CN211127941U - 一种高防水性的车载摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及了一种高防水性的车载摄像头，包括摄像头壳体、成像组件、导电组件、固定套以及密封套。成像组件置放于摄像头壳体内。由摄像头壳体的底壁延伸出有安装柱。在安装柱内开设有安装孔。导电组件由绝缘胶柱和接线端子构成。固定套套设于绝缘胶柱上，且内置、固定于安装孔内。密封套弹性地压靠于固定套的外侧壁与安装孔的内侧壁之间。在密封套的内侧壁、外侧壁上分别设置有第一环形凸起、第二环形凸起。这样一来，从而可以有效地杜绝外部的水或水蒸气透过装配间隙而进入到车载摄像头的内部，避免成像组件受到影响，进而确保其成像质量。另外，第一环形凸起和第二环形凸起的存在可进一步提高对装配间隙密封的可靠性。

Description

一种高防水性的车载摄像头

技术领域

本实用新型涉及车载摄像头制造技术领域，尤其是一种高防水性的车载摄像头。

背景技术

在现有技术中，车载镜头缺少有效的密封手段，其主要由摄像头壳体、成像组件、导电组件以及固定套等几部分构成，其中，成像组件置放、固定于摄像头壳体内。在摄像头壳体上开设有穿越孔。在实际装配过程中，导电组件穿插于固定套内，且整体内置于上述穿越孔以实现与成像组件的电连接。已知，车载摄像头的防水性对其实际成像效果有着至关重要的影响，具体表现在：当车载摄像头的防水性稍差时，水或水蒸气极易经由固定套与穿越孔的结合处进入到摄像头的内部，且以雾气的形态易凝结于成像组件上，从而影响车载镜头的最终成像质量。因此，在实际制作过程中，对车载摄像头的防水性提出了较高的检测要求。因而，亟待技术人员解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计简单，且成型效率高，施工成本较低的高防水性的车载摄像头。

为了解决上述技术问题，本实用新型涉及了一种高防水性的车载摄像头，包括摄像头壳体、成像组件、导电组件以及固定套。成像组件置放、固定于摄像头壳体内。由摄像头壳体的底壁延伸出有安装柱。在安装柱内开设有安装孔。导电组件由绝缘胶柱以及插设于其内的接线端子构成。固定套套设于绝缘胶柱上，且内置、固定于安装孔内。另外，上述高防水性的车载摄像头还包括密封套，其套设于固定套的外侧壁上，且弹性地压靠于固定套的外侧壁与安装孔的内侧壁之间。在密封套的内侧壁、外侧壁上分别设置有第一环形凸起、第二环形凸起。且第一环形凸起和第二环形凸起的数量均设置为多个，均沿着密封套的高度方向进行均布。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，围绕固定套的外侧壁向外延伸出有限位凸缘，相对应地，围绕安装孔的内侧壁向内延伸出有限位挡边。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，上述密封套为橡胶件，且其高度尺寸不小于2mm。

作为本实用新型技术方案的更进一步改进，上述高防水性的车载摄像头还包括防水胶填充体，其亦填充于安装孔内，且直接覆盖于绝缘胶柱的上平面。

作为本实用新型技术方案的更进一步改进，对安装孔的内侧壁、预填充防水胶填充体的区域借助于砂纸进行打毛处理，且使其表面粗糙度值不小于25μm。

相较于传统设计结构的车载摄像头，在本实用新型所公开的技术方案中，当固定套置入到安装孔内时，密封套的存在可以有效地杜绝外部的水或水蒸气透过装配间隙而进入到车载摄像头的内部，避免成像组件受到影响，进而确保其成像质量。另外，设置于密封套上的第一环形凸起以及第二环形凸起可进一步提高对装配间隙密封的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型中高防水性车载摄像头的爆炸示意图。

图2是本实用新型中高防水性车载摄像头的装配示意图。

图3是图2的右视图。

图4是图3的A-A剖视图。

图5是本实用新型高防水性车载摄像头中摄像头壳体的立体示意图。

图6是本实用新型高防水性车载摄像头中密封套的立体示意图。

图7是本实用新型高防水性车载摄像头中固定套的立体示意图。

1-摄像头壳体；11-安装柱；111-安装孔；112-限位挡边；2-导电组件；21-绝缘胶柱；22-接线端子；3-固定套；31-限位凸缘；4-密封套； 41-第一环形凸起；42-第二环形凸起；5-防水胶填充体。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明，图1、图2、图3、图4分别示出了本实用新型中高防水性车载摄像头的爆炸示意图、装配示意图、右视图及其A-A剖视图，可知，其主要由摄像头壳体1、成像组件(图中未示出)、导电组件2、固定套3以及密封套4等几部分构成，其中，成像组件置放、固定于摄像头壳体1内，用于图像信号的采集以及成像。由摄像头壳体1的底壁延伸出有安装柱11。在安装柱11内开设有安装孔111(如图5中所示)。导电组件2由绝缘胶柱21以及插设于其内的接线端子22构成。固定套3套设于绝缘胶柱 21上，且内置、固定于上述安装孔111内。密封套4套设于固定套3的外侧壁上，且弹性地压靠于固定套3的外侧壁与安装孔111的内侧壁之间。这样一来，当固定套3装配至安装孔111内时，密封套4的存在可以有效地杜绝外部的水或水蒸气透过装配间隙而进入到车载摄像头的内部，避免成像组件受到影响，进而确保其成像质量。

作为上述高防水性车载摄像头结构的进一步优化，还可以在密封套 4的内侧壁、外侧壁上分别增设有第一环形凸起41、第二环形凸起42。且第一环形凸起41和第二环形凸起42的数量均设置为多个，均沿着密封套4的高度方向进行均布(如图6中所示)，从而进一步提高了密封套 4与固定套3以及摄像头壳体1的贴合紧密型，进而确保了其对装配间隙密封的可靠性。

已知，出于确保车载摄像头的使用安全，避免导电组件2受到外力拉扯时固定套3由安装孔111内脱出方面考虑，在进行实际设计时需要严格确保固定套3与摄像头壳体1的固定可靠性，鉴于此，本实用新型公开了一种优选结构，具体如下：围绕固定套3的外侧壁向外延伸出有限位凸缘31，相对应地，围绕安装孔111的内侧壁向内延伸出有限位挡边112(如图4、7中所示)。

再者，出于确保密封套4的密封可靠性以及稳定性方面考虑，需要严格控制其成型材质以及有效接触长度，为此，作为一种优选方案，上述密封套4优选为橡胶件，且其高度尺寸不小于2mm。

再者，还可以根据具体防水等级要求额外增设有防水胶填充体5，其亦填充于安装孔111内，且直接成型于绝缘胶柱21的上平面(如图4 中所示)，从而进一步阻断了水或水蒸气沿着安装孔111导入的路径，且阻断了水或水蒸气顺延着各接线端子22导入的路径，进而进一步提高了车载摄像头的防水性能。

最后需要说明的是，在车载摄像头的实际制造过程中还可以根据实际情况对安装孔111的内侧壁、预填充上述防水胶填充体5的区域借助于砂纸进行打毛处理，且使其表面粗糙度值不小于25μm。这样一来，从而有效地提高防水胶填充体5相对于摄像头壳体1的连接强度，防止粘合失败现象的发生。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种高防水性的车载摄像头，包括摄像头壳体、成像组件、导电组件以及固定套；所述成像组件置放、固定于所述摄像头壳体内；由所述摄像头壳体的底壁延伸出有安装柱；在所述安装柱内开设有安装孔；所述导电组件由绝缘胶柱以及插设于其内的接线端子构成；所述固定套套设于所述绝缘胶柱上，且内置、固定于所述安装孔内，其特征在于，还包括密封套，其套设于所述固定套的外侧壁上，且弹性地压靠于所述固定套的外侧壁与所述安装孔的内侧壁之间；在所述密封套的内侧壁、外侧壁上分别设置有第一环形凸起、第二环形凸起；所述第一环形凸起和所述第二环形凸起的数量均设置为多个，均沿着所述密封套的高度方向进行均布。

2.根据权利要求1所述的高防水性的车载摄像头，其特征在于，围绕所述固定套的外侧壁向外延伸出有限位凸缘，相对应地，围绕所述安装孔的内侧壁向内延伸出有限位挡边。

3.根据权利要求1所述的高防水性的车载摄像头，其特征在于，所述密封套为橡胶件，且其高度尺寸不小于2mm。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的高防水性的车载摄像头，其特征在于，还包括防水胶填充体，其亦填充于所述安装孔内，且直接覆盖于所述绝缘胶柱的上平面。

5.根据权利要求4所述的高防水性的车载摄像头，其特征在于，对所述安装孔的内侧壁、预填充所述防水胶填充体的区域借助于砂纸进行打毛处理，且使其表面粗糙度值不小于25μm。

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