CN211126207U - 一种汽车线束组装用插接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车线束组装用插接器，包括插接器和固定螺栓，所述插接器顶部的一侧设有线束卡接筋，且插接器的顶部固定安装有位于线束卡接筋一侧的下夹板，所述下夹板上通过铰链铰接有上夹板，所述下夹板和上夹板通过固定螺栓固定安装在一起，且下夹板和上夹板之间形成用于线束卡固的线槽。该汽车线束组装用插接器，通过上夹板和下夹板的配合，对插接到插接器上的线束进行卡固，从而提高线束和插接器之间连接的稳固性，避免线束滑落带来的不良影响，使用更为安全，且本结构利用活动槽、活塞板、固定杆和弹簧以及弧形卡块的配合，提高线束卡固稳固性的同时，可适应不同大小线束的使用。

Description

一种汽车线束组装用插接器

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车线束组装用插接器。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

然而，现有的汽车线束插接器，当线束插入后，各个插接腔无法较好的固定容纳住对应的线束，线束十分容易滑落，造成线束与其它电器件连接不良，影响使用，安全稳定性较差。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车线束组装用插接器，具备线束插接更为稳固的优点，解决了现有的汽车线束插接器，当线束插入后，各个插接腔无法较好的固定容纳住对应的线束，线束十分容易滑落，造成线束与其它电器件连接不良，影响使用，安全稳定性较差的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束组装用插接器，包括插接器和固定螺栓，所述插接器顶部的一侧设有线束卡接筋，且插接器的顶部固定安装有位于线束卡接筋一侧的下夹板，所述下夹板上通过铰链铰接有上夹板，所述下夹板和上夹板通过固定螺栓固定安装在一起，且下夹板和上夹板之间形成用于线束卡固的线槽，所述下夹板位于线槽顶部的内部和上夹板位于线槽底部的内部均开设有活动槽，所述活动槽内活动套装有活塞板，所述活塞板的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有弧形卡块，且固定杆位于线槽内部的一端上活动套装有弹簧。

优选的，所述线束卡接筋呈倒“V”字型，且线束卡接筋和插接器之间形成用于线束卡固的线束卡接槽。

优选的，所述固定杆的一端延伸至线槽内，且固定杆与下夹板或上夹板活动套接。

优选的，所述弹簧的一端与线槽内壁固定连接，且弹簧的另一端与弧形卡块固定连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车线束组装用插接器，通过上夹板和下夹板的配合，对插接到插接器上的线束进行卡固，从而提高线束和插接器之间连接的稳固性，避免线束滑落带来的不良影响，使用更为安全，且本结构利用活动槽、活塞板、固定杆和弹簧以及弧形卡块的配合，提高线束卡固稳固性的同时，可适应不同大小线束的使用。

2、该汽车线束组装用插接器，通过设置在插接器前端的线束卡接筋，在线束插接到插接器后，可将线束压入线束卡接筋内的线束卡接槽中，从而对线束进行初步的限位卡固，便于线束后序的固定，使用更为方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构线束卡接筋示意图；

图3为本实用新型结构上、下夹板示意图；

图4为本实用新型结构A处放大图。

图中：1、插接器；2、线束卡接筋；3、线束卡接槽；4、下夹板；5、上夹板；6、固定螺栓；7、线槽；8、活动槽；9、活塞板；10、固定杆；11、弧形卡块；12、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车线束组装用插接器，包括插接器1和固定螺栓6，插接器1顶部的一侧设有线束卡接筋2，且插接器1的顶部固定安装有位于线束卡接筋2一侧的下夹板4，下夹板4上通过铰链铰接有上夹板5，本装置通过上夹板5和下夹板4的配合，对插接到插接器1上的线束进行卡固，从而提高线束和插接器1之间连接的稳固性，避免线束滑落带来的不良影响，使用更为安全，下夹板4和上夹板5通过固定螺栓6固定安装在一起，且下夹板4和上夹板5之间形成用于线束卡固的线槽7，下夹板4位于线槽7顶部的内部和上夹板5位于线槽7底部的内部均开设有活动槽8，活动槽8内活动套装有活塞板9，活塞板9的底部固定连接有固定杆10，固定杆10的底部固定连接有弧形卡块11，且固定杆10位于线槽7内部的一端上活动套装有弹簧12。

其中，线束卡接筋2呈倒“V”字型，且线束卡接筋2和插接器1之间形成用于线束卡固的线束卡接槽3，本装置通过设置在插接器1前端的线束卡接筋2，在线束插接到插接器1后，可将线束压入线束卡接筋2内的线束卡接槽3中，从而对线束进行初步的限位卡固，便于线束后序的固定，使用更为方便。

其中，固定杆10的一端延伸至线槽7内，且固定杆10与下夹板4或上夹板5活动套接。

其中，弹簧12的一端与线槽7内壁固定连接，且弹簧12的另一端与弧形卡块11固定连接，本装置利用活动槽8、活塞板9、固定杆10和弹簧12以及弧形卡块11的配合，提高线束卡固稳固性的同时，可适应不同大小线束的使用。

工作原理：首先，将线束与插接器1进行插接，待插接完成后，然后，将线束压入线束卡接筋2余插接器1之间所形成的线束卡接槽3内，从而对线束进行初步的限位卡固，最后，将线束对应下夹板4的各个线槽7内后，将上夹板5盖合在下夹板4上，并利用固定螺栓6将上夹板5和下夹板4固定连接在一起，从而利用上夹板5和下夹板4内的弧形卡块11将线束卡固稳固，即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车线束组装用插接器，包括插接器（1）和固定螺栓（6），其特征在于：所述插接器（1）顶部的一侧设有线束卡接筋（2），且插接器（1）的顶部固定安装有位于线束卡接筋（2）一侧的下夹板（4），所述下夹板（4）上通过铰链铰接有上夹板（5），所述下夹板（4）和上夹板（5）通过固定螺栓（6）固定安装在一起，且下夹板（4）和上夹板（5）之间形成用于线束卡固的线槽（7），所述下夹板（4）位于线槽（7）顶部的内部和上夹板（5）位于线槽（7）底部的内部均开设有活动槽（8），所述活动槽（8）内活动套装有活塞板（9），所述活塞板（9）的底部固定连接有固定杆（10），所述固定杆（10）的底部固定连接有弧形卡块（11），且固定杆（10）位于线槽（7）内部的一端上活动套装有弹簧（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束组装用插接器，其特征在于：所述线束卡接筋（2）呈倒“V”字型，且线束卡接筋（2）和插接器（1）之间形成用于线束卡固的线束卡接槽（3）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束组装用插接器，其特征在于：所述固定杆（10）的一端延伸至线槽（7）内，且固定杆（10）与下夹板（4）或上夹板（5）活动套接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束组装用插接器，其特征在于：所述弹簧（12）的一端与线槽（7）内壁固定连接，且弹簧（12）的另一端与弧形卡块（11）固定连接。

Images