CN211125764U - 一种双密封结构的电机车锂电池结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种双密封结构的电机车锂电池结构，包括电池箱，电池箱包括有螺栓、箱体上壳体、箱体下壳体，箱体下壳体通过螺栓与箱体下壳体之间固定，箱体下壳体的内部设有锂电池；箱体下壳体上向上延伸有密封结构板，箱体下壳体上横向向外延伸有横向结构板；箱体上壳体包括有盖体以及向盖体下方延伸的L型结构板；盖体与密封结构板之间设有U型密封垫，U型密封垫倒扣在密封结构板上，L型结构板的下部分与横向结构板之间设有平式密封垫，平式密封垫内部嵌入有限位垫圈，限位垫圈与横向结构板之间挤压接触。本实用新型的锂电池结构，可使电机车广泛应用于湿热环境、露天雨天环境等，有利于提高电机车的运行效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域，具体是一种双密封结构的电机车锂电池结构。
背景技术
电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力系统是其关键技术。近年来，采用锂电池作为电机车的动力系统已成趋势。但是，因锂电池对湿度较为敏感，湿度过大，会导致锂电池动力的绝缘问题，产生漏电，危及电机车及人身安全。
目前，市场上基于锂电池动力系统的电机车，其锂电池的密封结构主要采用传统的单密封结构，因受自然环境、运行工况等因素的影响，这种单密封结构的锂电池动力系统，往往使用一段时间就会发生密封结构被破坏，引起不同程度的绝缘问题，严重的发生整车漏电，危及电机车和人身安全。
因此，需要设计一种双密封结构的电机车锂电池结构。
实用新型内容
本实用新型提供一种双密封结构的电机车锂电池结构，能够有效的解决上述背景中存在的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种双密封结构的电机车锂电池结构，包括电池箱，所述电池箱包括有螺栓、箱体上壳体、箱体下壳体，所述箱体下壳体通过螺栓与箱体下壳体之间固定，所述箱体下壳体的内部设有锂电池；所述箱体下壳体上向上延伸有密封结构板，箱体下壳体上横向向外延伸有横向结构板；所述箱体上壳体包括有盖体以及向盖体下方延伸的L型结构板；所述盖体与密封结构板之间设有U型密封垫，所述U型密封垫倒扣在密封结构板上，所述L型结构板的下部分与横向结构板之间设有平式密封垫，所述平式密封垫内部嵌入有限位垫圈，所述限位垫圈与横向结构板之间挤压接触；所述螺栓从上至下依次穿过L型结构板的下部分、平式密封垫、限位垫圈、横向结构板。
优选的，所述U型密封垫的一侧侧壁与L型结构板上部分的内壁贴合。
优选的，所述密封结构板的上端插入U型密封垫上设有的内陷凹口中。
优选的，所述限位垫圈由金属材料制成。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过同时设置平式密封垫和U型密封垫，使锂电池的安装腔体密封性能保到双重保障，保证锂电池动力系统的稳定和安全运行，从而使电机车可以在高温高湿环境下连续作业。本实用新型的锂电池结构，可使电机车广泛应用于湿热环境、露天雨天环境等，有利于提高电机车的运行效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1：本实用新型结构示意图。
图中：1、电池箱，2、螺栓，3、箱体上壳体，4、箱体下壳体，5、锂电池，6、密封结构板，7、横向结构板，8、盖体，9、L型结构板，10，U型密封垫、11、平式密封垫，12、限位垫圈。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施：
如图1所示，本实用新型提供一种双密封结构的电机车锂电池结构，包括电池箱1，电池箱1包括有螺栓2、箱体上壳体3、箱体下壳体4，箱体下壳体4通过螺栓2与箱体下壳体4之间固定，箱体下壳体4的内部设有锂电池5，可以看出，锂电池5是被密封在箱体下壳体4内的。
箱体下壳体4上向上延伸有密封结构板6，箱体上壳体3包括有盖体8以及向盖体8下方延伸的L型结构板9，盖体8与密封结构板6之间设有U型密封垫10，U型密封垫10倒扣在密封结构板6上，可以看出，倒扣的方式是密封结构板6的上端插入U型密封垫10上设有的内陷凹口中，U型密封垫10的一侧侧壁与L型结构板9上部分的内壁贴合，因此，挤压盖体8时，可以将U型密封垫10进行挤压密封。
箱体下壳体4上横向向外延伸有横向结构板7，L型结构板9的下部分与横向结构板7之间设有平式密封垫11，在挤压盖体8时，L型结构板9与平式密封垫11之间也会进行挤压。
平式密封垫11内部嵌入有限位垫圈12，限位垫圈12与横向结构板7之间挤压接触，螺栓2从上至下依次穿过L型结构板9的下部分、平式密封垫11、限位垫圈12、横向结构板7，螺栓2的数量根据需要增设，在螺栓2扭紧时，整个平式密封垫11与限位垫圈12均起到密封的效果。
在时间较长造成平式密封垫11有所老化变软时，由于限位垫圈12由金属材料制成的，可以再扭紧螺栓2，金属的限位垫圈12不容易老化，因此，此时螺栓2与限位垫圈12之间可以通过继续扭紧螺栓2，这样可以继续做到密封的效果，就算是平式密封垫11全部老化脱落，紧螺栓2与限位垫圈12之间可以继续挤压后做到密封。
上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种双密封结构的电机车锂电池结构，包括电池箱，其特征在于：所述电池箱包括有螺栓、箱体上壳体、箱体下壳体，所述箱体下壳体通过螺栓与箱体下壳体之间固定，所述箱体下壳体的内部设有锂电池；所述箱体下壳体上向上延伸有密封结构板，箱体下壳体上横向向外延伸有横向结构板；所述箱体上壳体包括有盖体以及向盖体下方延伸的L型结构板；所述盖体与密封结构板之间设有U型密封垫，所述U型密封垫倒扣在密封结构板上，所述L型结构板的下部分与横向结构板之间设有平式密封垫，所述平式密封垫内部嵌入有限位垫圈，所述限位垫圈与横向结构板之间挤压接触；所述螺栓从上至下依次穿过L型结构板的下部分、平式密封垫、限位垫圈、横向结构板。
2.根据权利要求1所述的一种双密封结构的电机车锂电池结构，其特征在于：所述U型密封垫的一侧侧壁与L型结构板上部分的内壁贴合。
3.根据权利要求1所述的一种双密封结构的电机车锂电池结构，其特征在于：所述密封结构板的上端插入U型密封垫上设有的内陷凹口中。
4.根据权利要求1所述的一种双密封结构的电机车锂电池结构，其特征在于：所述限位垫圈由金属材料制成。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111081939A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-28 | 安徽卓越电气有限公司 | 一种双密封结构的电机车锂电池结构 |
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