CN211121611U

CN211121611U - 一种车载式噪声环境检测装置

Info

Publication number: CN211121611U
Application number: CN201922230743.9U
Authority: CN
Inventors: 魏艳芝; 张哲玮; 陆慧蓉
Original assignee: Shanghai Tongqu Engineering Consulting Co ltd
Current assignee: Shanghai Tongqu Engineering Consulting Co ltd
Priority date: 2019-12-11
Filing date: 2019-12-11
Publication date: 2020-07-28
Anticipated expiration: 2029-12-11

Abstract

本实用新型涉及一种车载式噪声环境检测装置，属于空气检测技术领域。其主要技术方案包括车厢与噪声检测仪，车厢开设有容纳腔，噪声检测仪设于容纳腔内，其特征在于，车厢包括顶板，顶板包括固定板与移动板，固定板靠近移动板的一侧开设有容纳移动板的放置槽，车厢内设有剪叉式升降平台，剪叉式升降平台位于移动板下方，剪叉式升降平台包括作业平台，噪声检测仪设于作业平台。通常情况下，噪声检测仪位于车厢的容纳腔内，当噪声检测仪需要使用时，移开移动板并启动剪叉式升降平台，将噪声检测仪在剪叉式升降平台的带动下上升，噪声检测仪突出于车厢并上升到适宜的高度，从而噪声检测仪的高度可调节，进而使噪声检测仪测量更加准确。

Description

一种车载式噪声环境检测装置

技术领域

本实用新型涉及空气检测技术领域，特别涉及一种车载式噪声环境检测装置。

背景技术

污染是指自然环境中混入了对人类或者其他生物有害的物质，有害物质的数量或者程度达到环境承载力，从而改变环境正常状态的现象。污染包括水污染、大气污染、噪声污染、放射性污染以及重金属污染等，现有技术中有许多检测污染的设备。

授权公告号为CN208125271U的中国实用新型，公开了一种使用方便的强噪声中弱信号检测装置，包括车体，车体的顶端固定有箱体，箱体的内壁滑动连接有调整板，调整板通过铰链连接有转动板，转动板的顶端固定有支撑杆，支撑杆通过铰链连接有底座，底座的顶端安装有接收锅，底座的底端通过铰链连接有转动轴承，转动轴承与旋转杆连接，旋转杆通过螺纹连接有固定杆，固定杆固定在转动板的顶端，转动板通过铰链与活动杆连接，活动杆通过螺纹与转动杆连接，转动板的一端竖直固定有齿条，齿条与齿轮啮合，齿轮的中部与电机的输出端垂直固定，且电机安装在箱体的内壁。

上述技术方案存在以下缺陷：该检测装置的接收锅可伸出箱体，但是接收锅伸出箱体后的高度固定，当有较高处的噪声污染时，该检测装置无法接近噪声污染源，进而无法准确检测出噪声污染的程度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载式噪声环境检测装置，使噪声检测仪的高度可调。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车载式噪声环境检测装置，包括车厢与噪声检测仪，所述车厢开设有容纳腔，所述噪声检测仪设于容纳腔内，所述车厢包括顶板，所述顶板包括固定板与移动板，所述固定板靠近移动板的一侧开设有容纳移动板的放置槽，所述车厢内设有剪叉式升降平台，所述剪叉式升降平台位于移动板下方，所述剪叉式升降平台包括作业平台，所述噪声检测仪设于作业平台。

通过采用上述技术方案，通常情况下，噪声检测仪位于车厢的容纳腔内，当噪声检测仪需要使用时，移开移动板并启动剪叉式升降平台，将噪声检测仪在剪叉式升降平台的带动下上升，噪声检测仪突出于车厢并上升到适宜的高度，从而噪声检测仪的高度可调节，进而使噪声检测仪测量更加准确。

本实用新型进一步设置为：所述移动板靠近容纳腔的一侧设有滚轮。

通过采用上述技术方案，滚轮可减少移动板与固定板之间的摩擦，使移动板进入容纳腔内更加容易。

本实用新型进一步设置为：所述移动板与所述固定板之间设有导向组件，所述导向组件包括导向杆以及供所述导向杆移动的导向槽，所述导向杆设于移动板背离滚轮的侧面，所述导向槽设于放置槽背离容纳腔的侧面，所述导向杆穿设于导向槽中。

通过采用上述技术方案，当移动板向固定板的容纳腔移动时，导向杆在导向槽内移动，使移动板在固定板移动更加顺畅，防止移动板偏移。

本实用新型进一步设置为：所述车厢开设有供移动板背离固定板一端嵌入的嵌装槽。

通过采用上述技术方案，当移动板从固定板移动时，移动板背离固定板的一端嵌入嵌装槽中，使移动板与车厢连接更加紧密。

本实用新型进一步设置为：所述作业平台设有U型座，所述U型座包括连接座、第一抵接块与第二抵接块，所述噪声检测仪与连接座固定连接，所述第一抵接块与作业平台铰接，所述作业平台设有升降气缸，所述升降气缸的活塞杆与第二抵接块连接。

通过采用上述技术方案，启动升降气缸后，第二抵接块在升降气缸的带动下向背离作业平台的一侧移动，第一抵接块又与作业平台铰接，使U型座可在作业平台上转动，从而调节噪声检测仪的角度，使噪声检测仪测量更加准确。

本实用新型进一步设置为：所述第二抵接块靠近升降气缸的一侧铰接有垫块，所述垫块背离第二抵接块的一端与升降气缸的活塞杆相连。

通过采用上述技术方案，升降气缸推动垫块向背离作业平台的一侧移动，第二抵接块与垫块铰接，方便U型座转动，从而带动调节噪声检测仪的角度。

本实用新型进一步设置为：所述作业平台设有转动盘，所述U型座设于转动盘表面，所述转动盘通过转轴与作业平台连接。

通过采用上述技术方案，当噪声检测仪角度调好后，噪声检测仪可在转动盘上转动，使噪声检测仪朝向噪声污染源，使噪声检测仪测量更加准确。

本实用新型进一步设置为：所述作业平台设有驱动转动盘转动的驱动组件，所述驱动组件包括电机、主动齿轮与齿圈，所述电机设于作业平台，所述电机的输出轴与主动齿轮连接，所述齿圈套设于转轴上，所述主动齿轮与齿圈相啮合。

通过采用上述技术方案，当转动盘需要转动时，启动电机，电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动齿圈，从而使转轴转动，转轴带动转动盘转动，方便噪声检测仪在作业平台转动。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.本实用新型，当噪声检测仪需要使用时，移开移动板并启动剪叉式升降平台，将噪声检测仪在剪叉式升降平台的带动下上升，噪声检测仪突出于车厢并上升到适宜的高度，从而噪声检测仪的高度可调节，进而使噪声检测仪测量更加准确；

2.本实用新型，噪声检测仪在作业平台上的角度可调，使噪声检测仪可朝向噪声污染源，从而使噪声检测仪测量更加准确；

3.本实用新型，转动盘可在作业平台转动，从而带动噪声检测仪转动，使噪声检测仪可朝向污染源，使噪声检测仪测量更加准确。

附图说明

图1为实施例中车厢的整体结构示意图；

图2为实施例中车厢的俯视图；

图3为实施例中车厢的整体结构示意图；

图4为实施例中车厢隐藏移动板的结构示意图；

图5为实施例中剪叉式升降平台与噪声检测仪的整体结构示意图；

图6为实施例中剪叉式升降平台与噪声检测仪的爆炸图。

图中，1、车厢；11、顶板；111、移动板；112、固定板；113、导向杆；114、放置槽；115、导向槽；116、滚轮；12、侧板；13、嵌装槽；14、容纳腔；2、噪声检测仪；3、剪叉式升降平台；31、底座；32、剪力臂；33、作业平台；4、转动盘；41、转轴；5、驱动组件；51、电机；52、主动齿轮；53、齿圈；6、U型座；61、连接座；62、第一抵接块；63、第二抵接块；64、垫块；65、升降气缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1与图2，一种车载式噪声环境检测装置，包括车厢1与噪声检测仪2，噪声检测仪2为喇叭状的接收器，车厢1包括顶板11以及四块侧板12，顶板11与四块侧板12形成容纳腔14，噪声检测仪2设于容纳腔14内。

参见图3，顶板11包括固定板112与移动板111，固定板112靠近移动板111的一侧开设有容纳移动板111的放置槽114，移动板111可进入放置槽114内，从而使车厢1的部分顶板11被打开。移动板111靠近容纳腔14的一侧设有四组滚轮116，每组滚轮116有两个，四组滚轮116沿移动板111进入放置槽114的方向等距设置，靠近固定板112的一组滚轮116始终位于放置槽114内。

参见图3与图4，移动板111与固定板112之间设有导向组件，导向组件包括导向杆113以及供导向杆113移动的导向槽115，导向杆113与导向槽115均设置有两个，导向杆113与导向槽115一一对应设置，导向杆113设于移动板111背离滚轮116的侧面，导向槽115设于放置槽114背离容纳腔14的侧面，导向杆113靠近固定板112的一端始终穿设于导向槽115中。

车厢1背离固定板112的侧板12开设有供移动板111背离固定板112一端嵌入的嵌装槽13，嵌装槽13内设有密封条（图中未示出），增加移动板111与车厢1之间的密封性。

参见图5，车厢1的容纳腔14内设有剪叉式升降平台3，剪叉式升降平台3位于移动板111下方，剪叉式升降平台3包括底座31、剪力臂32以及作业平台33，剪叉式升降平台3的底座31与车厢1底部通过螺钉连接。

参见图6，作业平台33上设有转动盘4，转动盘4通过转轴41与作业平台33连接。作业平台33设有驱动转动盘4转动的驱动组件5，驱动组件5包括电机51、主动齿轮52与齿圈53，电机51设于作业平台33上，电机51的输出轴与主动齿轮52连接，齿圈53套设于转轴41上，齿圈53与转轴41通过焊接固定，主动齿轮52与齿圈53相啮合。本实施例的电机51为伺服电机51。

电机51启动后，电机51带动主动齿轮52转动，主动齿轮52带动齿圈53转动，转轴41随着齿圈53一同转动，从而使转动盘4在作业平台33上转动。

转动盘4上设有U型座6，U型座6包括连接座61、第一抵接块62与第二抵接块63，噪声检测仪2与连接座61固定连接，第一抵接块62与转动盘4铰接。转动盘4设有升降气缸65，第二抵接块63靠近升降气缸65的一侧铰接有垫块64，升降气缸65的活塞杆与垫块64背离第二抵接块63的一端连接，垫块64与第二抵接块63的铰接点位于垫块64靠近第一抵接块62的边沿。

本实施例的工作原理为：当噪声检测仪2需要使用时，先将移动板111滑移至固定板112的放置槽114内，启动剪叉式升降平台3，将噪声检测仪2伸出车厢1外。

当噪声检测仪2的角度需要调整时，启动气缸，第二抵接块63被抬起，调整噪声检测仪2与竖直方向的倾角，然后启动电机51，转动盘4转动从而带动噪声检测仪2转动。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种车载式噪声环境检测装置，包括车厢（1）与噪声检测仪（2），所述车厢（1）开设有容纳腔（14），所述噪声检测仪（2）设于容纳腔（14）内，其特征在于，所述车厢（1）包括顶板（11），所述顶板（11）包括固定板（112）与移动板（111），所述固定板（112）靠近移动板（111）的一侧开设有容纳移动板（111）的放置槽（114），所述车厢（1）内设有剪叉式升降平台（3），所述剪叉式升降平台（3）位于移动板（111）下方，所述剪叉式升降平台（3）包括作业平台（33），所述噪声检测仪（2）设于作业平台（33）。

2.根据权利要求1所述的一种车载式噪声环境检测装置，其特征在于，所述移动板（111）靠近容纳腔（14）的一侧设有滚轮（116）。

3.根据权利要求2所述的一种车载式噪声环境检测装置，其特征在于，所述移动板（111）与所述固定板（112）之间设有导向组件，所述导向组件包括导向杆（113）以及供所述导向杆（113）移动的导向槽（115），所述导向杆（113）设于移动板（111）背离滚轮（116）的侧面，所述导向槽（115）设于放置槽（114）背离容纳腔（14）的侧面，所述导向杆（113）穿设于导向槽（115）中。

4.根据权利要求3所述的一种车载式噪声环境检测装置，其特征在于，所述车厢（1）开设有供移动板（111）背离固定板（112）一端嵌入的嵌装槽（13）。

5.根据权利要求1所述的一种车载式噪声环境检测装置，其特征在于，所述作业平台（33）设有U型座（6），所述U型座（6）包括连接座（61）、第一抵接块（62）与第二抵接块（63），所述噪声检测仪（2）与连接座（61）固定连接，所述第一抵接块（62）与作业平台（33）铰接，所述作业平台（33）设有升降气缸（65），所述升降气缸（65）的活塞杆与第二抵接块（63）连接。

6.根据权利要求5所述的一种车载式噪声环境检测装置，其特征在于，所述第二抵接块（63）靠近升降气缸（65）的一侧铰接有垫块（64），所述垫块（64）背离第二抵接块（63）的一端与升降气缸（65）的活塞杆相连。

7.根据权利要求6所述的一种车载式噪声环境检测装置，其特征在于，所述作业平台（33）设有转动盘（4），所述U型座（6）设于转动盘（4）表面，所述转动盘（4）通过转轴（41）与作业平台（33）连接。

8.根据权利要求7所述的一种车载式噪声环境检测装置，其特征在于，所述作业平台（33）设有驱动转动盘（4）转动的驱动组件（5），所述驱动组件（5）包括电机（51）、主动齿轮（52）与齿圈（53），所述电机（51）设于作业平台（33），所述电机（51）的输出轴与主动齿轮（52）连接，所述齿圈（53）套设于转轴（41）上，所述主动齿轮（52）与齿圈（53）相啮合。