CN211113164U - 一种公路桥梁用的应急排水机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于公路工程技术领域，尤其为一种公路桥梁用的应急排水机构，包括安装在桥梁上的排水管，避免杂物堵塞用的挡块和避免杂物落到管内的防护板，所述排水管一端设置的外沿环块安装在防护板内部；所述挡块顶端贯穿开设有第一疏水孔，所述挡块侧面开设的第二疏水孔一端贯穿开设到外圈的第一疏水孔侧面；所述防护板的中间内部镂空开设有进水口，所述防护板下端内部设置有上限位环和下限位环，所述上限位环和下限位环之间安装有外沿环块；当有杂物落到排水管的内部后，杂物会落到排水管内壁和挡块之间缝隙中，不会将档块上开设的疏水孔全部堵住，进而不会使水堵在排水管的上半段，从而避免桥梁上出现雨水堆积的情况。

Description

一种公路桥梁用的应急排水机构

技术领域

本实用新型属于公路工程技术领域，尤其涉及一种公路桥梁用的应急排水机构。

背景技术

公路桥梁是建设在水面上或者交通路段复杂的运输路段，通过在水面上建设公路桥梁，可以使车辆直接横跨江河形成的隔阂，缩短路程，同时在交通复杂的路段上建筑桥梁，可以避免交通堵塞。

桥梁在建造的过程中，需要设置应急排水机构，避免雨水天，桥梁上出现大量积水的情况，现在桥梁上排水机构就是通过间隔相同距离开设排水槽，一端连接排水管，使桥梁上的积水容易排出。

现有的技术存在以下问题：

1、排水时，桥梁上的杂物容易随着水流流进排水管道中，导致管道堵塞

2、杂物流进排水管道内部后，容易将排水管道的内部的堵塞，但是排水管无法排水。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路桥梁用的应急排水机构，具有避免绝大部位杂物流进排水管道中，且杂物流进水管中也不会导致水管完全堵塞的情况发生的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用的应急排水机构，包括安装在桥梁上的排水管，避免杂物堵塞用的挡块和避免杂物落到管内的防护板，所述排水管的内部固定有支撑挡块用的卡环，所述排水管一端设置的外沿环块安装在防护板内部；

所述挡块顶端贯穿开设有第一疏水孔，所述挡块侧面开设的第二疏水孔一端贯穿开设到外圈的第一疏水孔侧面；

所述防护板的中间内部镂空开设有进水口，所述防护板下端内部设置有上限位环和下限位环，所述上限位环和下限位环之间安装有外沿环块。

作为本实用新型一种公路桥梁用的应急排水机构优选的，所述排水管和卡环之间为一体结构，所述卡环的内部半径小于挡块底端的半径。

作为本实用新型一种公路桥梁用的应急排水机构优选的，所述外沿环块的外侧半径大于上限位环和下限位环的内侧半径，所述外沿环块的外侧半径小于防护板下端内部半径，所述防护板和外沿环块之间活动连接。

作为本实用新型一种公路桥梁用的应急排水机构优选的，所述挡块的截面为上窄下宽，所述挡块上表面均匀分布有第一疏水孔的一端。

作为本实用新型一种公路桥梁用的应急排水机构优选的，所述挡块上表面靠近侧边开设的第一疏水孔和挡块侧面开设的第二疏水孔数量相同。

作为本实用新型一种公路桥梁用的应急排水机构优选的，所述防护板为塑料材质，所述防护板的密度小于水的密度，所述防护板和排水管之间为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在下雨天，雨水较大的时候，因为防护板的密度比水小，所以防护板会因为雨水的累积在排水管的外侧而上升，进而使防护板一侧设置的进水口上升，上升一定高度后，下限位环和外沿环块的设置，避免排水管和防护板分离，同时避免桥梁上的杂物全部跟随水流流进排水管的内部；

2、当有杂物落到排水管的内部后，杂物会落到排水管内壁和挡块之间缝隙中，不会将档块上开设的疏水孔全部堵住，进而不会使水堵在排水管的上半段，从而避免桥梁上出现雨水堆积的情况。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型中排水管、挡块和防护板装配的结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。

图中：1、排水管；11、卡环；12、外沿环块；2、挡块；21、第一疏水孔；22、第二疏水孔；3、防护板；31、进水口；32、上限位环；33、下限位环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：一种公路桥梁用的应急排水机构，包括安装在桥梁上的排水管1，避免杂物堵塞用的挡块2和避免杂物落到管内的防护板3，排水管1的内部固定有支撑挡块2用的卡环11，排水管1一端设置的外沿环块12安装在防护板3内部；

挡块2顶端贯穿开设有第一疏水孔21，挡块2侧面开设的第二疏水孔22一端贯穿开设到外圈的第一疏水孔21侧面；

防护板3的中间内部镂空开设有进水口31，防护板3下端内部设置有上限位环32和下限位环33，上限位环32和下限位环33之间安装有外沿环块12。

本实施方案中：在下雨天，雨水较大的时候，因为防护板3的密度比水小，所以防护板3会因为雨水的累积在排水管1的外侧而上升，进而使防护板3一侧设置的进水口31上升，上升一定高度后，下限位环33和外沿环块12的设置，避免排水管1和防护板3分离，同时避免桥梁上的杂物全部跟随水流流进排水管1的内部，对排水管1进行堵塞，当有杂物落到排水管1的内部后，杂物会落到排水管1内壁和挡块2之间缝隙中，不会将挡块2上开设的疏水孔全部堵住，进而不会使水堵在排水管1的上半段，从而避免桥梁上出现雨水堆积的情况。

具体的，排水管1和卡环11之间为一体结构，卡环11的内部半径小于挡块2底端的半径。

本实施例中：通过排水管1内部设置的卡环11，方便对挡块2进行支撑限位。

具体的，外沿环块12的外侧半径大于上限位环32和下限位环33的内侧半径，外沿环块12的外侧半径小于防护板3下端内部半径，防护板3和外沿环块12之间活动连接。

本实施例中：通过上限位环32和下限位环33的设置，使防护板3在进行上下移动的时候，不会使防护板3和排水管1分离。

具体的，挡块2的截面为上窄下宽，挡块2上表面均匀分布有第一疏水孔21的一端。

本实施例中：挡块2的结构设置，使杂物落到排水管1的内部后，杂物会落到排水管1内壁和挡块2之间缝隙中，不会将挡块2上开设的疏水孔堵住。

具体的，挡块2上表面靠近侧边开设的第一疏水孔21和挡块2侧面开设的第二疏水孔22数量相同。

本实施例中：第二疏水孔22的一端开口设置在第一疏水孔21的侧壁上。

具体的，防护板3为塑料材质，防护板3的密度小于水的密度，防护板3和排水管1之间为滑动连接。

本实施例中：防护板3的密度比水小，所以防护板3会因为雨水的累积在排水管1的外侧而上升，进而使防护板3一侧设置的进水口31上升，避免杂物落到排水管1的内部。

本实用新型的工作原理及使用流程：在下雨天，雨水较大的时候，因为防护板3的密度比水小，所以防护板3会因为雨水的累积在排水管1的外侧而上升，进而使防护板3一侧设置的进水口31上升，上升一定高度后，下限位环33和外沿环块12的设置，避免排水管1和防护板3分离，同时避免桥梁上的杂物全部跟随水流流进排水管1的内部，对排水管1进行堵塞，当有杂物落到排水管1的内部后，杂物会落到排水管1内壁和挡块2之间缝隙中，不会将挡块2上开设的疏水孔全部堵住，进而不会使水堵在排水管1的上半段，使桥梁上的雨水通过排水管1排出装置外，避免桥梁上不会出现雨水堆积的情况，当不再下雨的时候，通过将挡块2从排水管1内部设置的卡环11上方取出，对挡块2上开设的第二疏水孔22进行清理，清理结束后，在放置到排水管1内部。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路桥梁用的应急排水机构，包括安装在桥梁上的排水管(1)，避免杂物堵塞用的挡块(2)和避免杂物落到管内的防护板(3)，其特征在于：所述排水管(1)的内部固定有支撑挡块(2)用的卡环(11)，所述排水管(1)一端设置的外沿环块(12)安装在防护板(3)内部；

所述挡块(2)顶端贯穿开设有第一疏水孔(21)，所述挡块(2)侧面开设的第二疏水孔(22)一端贯穿开设到外圈的第一疏水孔(21)侧面；

所述防护板(3)的中间内部镂空开设有进水口(31)，所述防护板(3)下端内部设置有上限位环(32)和下限位环(33)，所述上限位环(32)和下限位环(33)之间安装有外沿环块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用的应急排水机构，其特征在于：所述排水管(1)和卡环(11)之间为一体结构，所述卡环(11)的内部半径小于挡块(2)底端的半径。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用的应急排水机构，其特征在于：所述外沿环块(12)的外侧半径大于上限位环(32)和下限位环(33)的内侧半径，所述外沿环块(12)的外侧半径小于防护板(3)下端内部半径，所述防护板(3)和外沿环块(12)之间活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用的应急排水机构，其特征在于：所述挡块(2)的截面为上窄下宽，所述挡块(2)上表面均匀分布有第一疏水孔(21)的一端。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用的应急排水机构，其特征在于：所述挡块(2)上表面靠近侧边开设的第一疏水孔(21)和挡块(2)侧面开设的第二疏水孔(22)数量相同。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用的应急排水机构，其特征在于：所述防护板(3)为塑料材质，所述防护板(3)的密度小于水的密度，所述防护板(3)和排水管(1)之间为滑动连接。

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