CN211111539U - 一种中小型货船淡水循环回收系统 - Google Patents

Abstract

一种中小型货船淡水循环回收系统，本实用新型涉及一种中小型货船淡水循环回收系统。本实用新型的目的是解决现有中小型货船生活污水处理系统配套不足的问题。它由由污水储槽、正渗透组件、渗透汽化组件、粗滤器、加热器、污水回收槽、淡水回收槽、冷凝水储槽和浓水回收槽组成。本实用新型用于中小型货船淡水循环回收。

Description

一种中小型货船淡水循环回收系统

技术领域

本实用新型涉及一种中小型货船淡水循环回收系统。

背景技术

由于近年来江河中船舶对水质环境的污染增加，船舶运行河道水质对污染物的净化能力下降，为了改变船舶运行河道水质质量，防止河道水质“富营养”化，每艘河道运行的船舶都安装了船舶生活污水处理系统，用于净化船舶运行过程中产生的污水，减少船舶对运行河道水质的污染。

生活污水处理系统是中小型货船必不可少的组成部分，担负起船上洗涤用水、粪便污水等的处理功能。在大型船舶上配有的生活污水处理设备，但该套设备造价高，耗能大，运转噪音高，体积大，不适用于中小型货船。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种中小型货船淡水循环回收系统。以解决现有中小型货船生活污水处理系统配套不足的问题。

本实用新型一种中小型货船淡水循环回收系统由污水储槽、正渗透组件、渗透汽化组件、粗滤器、加热器、污水回收槽、淡水回收槽、冷凝水储槽和浓水回收槽组成；所述污水储槽的出水口与正渗透组件的低渗透压侧进水口连通，所述污水储槽的出水口与正渗透组件的低渗透压侧进水口之间设置有水泵，所述正渗透组件的低渗透压侧出水口与污水回收槽的进水口连通；所述粗滤器的出水口与正渗透组件的高渗透压侧进水口连通，所述粗滤器的出水口与正渗透组件的高渗透压侧进水口之间设置有水泵，所述正渗透组件的高渗透压侧出水口与渗透汽化组件的料液侧进水口连通，所述正渗透组件的高渗透压侧出水口与渗透汽化组件的料液侧进水口之间设置有加热器，所述渗透汽化组件的料液侧出水口与浓水回收槽的进水口连通；所述冷凝水储槽的出水口与渗透汽化组件的冷凝液侧进水口连通，所述冷凝水储槽的出水口与渗透汽化组件的冷凝液侧进水口之间设置有水泵，所述渗透汽化组件的冷凝液侧出水口与淡水回收槽的进水口连通。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型将渗透压驱动过程、蒸汽压驱动过程优势互补而循环利用，实现水体污染物低压去除、膜低污染，其系统效率优于单独渗透压驱动过程或蒸汽压驱动过程，更优于其他压力式膜处理技术、水处理技术。二者一体化共同产出饮用水，达到国家《生活饮用水卫生标准》。具有除污脱盐效率高、膜污染低、运行周期长等优点。

本实用新型中渗透汽化技术能够高效浓缩正渗透后的海水，正渗透膜以膜两侧溶液的渗透压差为驱动力，实现水从低渗液向高渗液的自发流动，因其无压或低压运行工况，能够很好地减轻膜污染。

本实用新型将污水处理后的废物以存放在储罐中，避免排放到河道中造成污染；同时将浓缩的海水也存放在储罐中，避免区域盐度升高对该区域的水生生物产生不良影响。

附图说明

图1为中小型货船淡水循环回收系统的结构示意图。

具体实施方式

本发明技术方案不局限于以下所列举的具体实施方式，还包括各具体实施方式之间的任意组合。

具体实施方式一：结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种中小型货船淡水循环回收系统由污水储槽1、正渗透组件2、渗透汽化组件3、粗滤器4、加热器5、污水回收槽6、淡水回收槽7、冷凝水储槽8和浓水回收槽9组成；所述污水储槽1的出水口与正渗透组件2的低渗透压侧进水口连通，所述污水储槽1的出水口与正渗透组件2的低渗透压侧进水口之间设置有水泵，所述正渗透组件2的低渗透压侧出水口与污水回收槽6的进水口连通；所述粗滤器4的出水口与正渗透组件2的高渗透压侧进水口连通，所述粗滤器4的出水口与正渗透组件2的高渗透压侧进水口之间设置有水泵，所述正渗透组件2的高渗透压侧出水口与渗透汽化组件3的料液侧进水口连通，所述正渗透组件2的高渗透压侧出水口与渗透汽化组件3的料液侧进水口之间设置有加热器5，所述渗透汽化组件3的料液侧出水口与浓水回收槽9的进水口连通；所述冷凝水储槽8的出水口与渗透汽化组件3的冷凝液侧进水口连通，所述冷凝水储槽8的出水口与渗透汽化组件3的冷凝液侧进水口之间设置有水泵，所述渗透汽化组件3的冷凝液侧出水口与淡水回收槽7的进水口连通。

使用方法：将船上日常生活产出污水排放至污水储槽，当需要进行污水处理时，将污水从污水储槽中泵入过正渗透组件低渗透压侧，同时通过粗滤器将海水泵入正渗透组件的高渗透压侧，海水与生活污水在正渗透膜两侧形成错流，通过渗透作用海水被稀释，稀释后的海水加热到50～80℃送入到渗透汽化组件的料液侧，同时在渗透汽化组件的冷凝液侧通入温度为10℃～25℃的冷凝水(即为日常用水)，稀释后的海水与冷凝水在渗透汽化膜两侧形成错流，将稀释的海水再度浓缩，水从渗透汽化组件的冷凝液侧存入淡水回收槽。

本实施方式在整个处理过程中，只有水分子透过膜，对污水中的天然腐殖质、蛋白质类、多聚糖类、内分泌干扰物、新型微污染物、重金属、盐分等污染物，均截留在膜的另一侧。

本实施方式所述正渗透组件包含正渗透膜，所述正渗透膜是材料为醋酸纤维素、聚酰胺、聚乙烯醇、聚哌嗪、聚砜、聚醚砜、聚偏氟乙烯、聚丙烯腈或聚醚醚酮中的一种或其中几种的混合的致密性亲水膜，正渗透膜的形式为单层膜或复合膜，正渗透组件为平板膜、中空纤维膜、管式膜或卷式膜。

本实施方式所述渗透汽化组件包含渗透汽化膜，所述渗透汽化膜是材料为醋酸纤维素、聚酰胺、聚乙烯醇、聚哌嗪、聚砜、聚醚砜、聚偏氟乙烯、聚丙烯腈或聚醚醚酮中的一种或其中几种的混合物的致密性的水蒸气优先透过膜或水溶液不透过膜，渗透汽化膜的形式为单层膜或复合膜，渗透汽化组件为平板膜、中空纤维膜、管式膜或卷式膜。

本实施方式可在淡水不足时提供应急供水。

具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一不同的是：所述淡水回收槽7和冷凝水储槽8相连通，述淡水回收槽7和冷凝水储槽8之间设置阀门。其它与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：本实施方式与具体实施方式一或二不同的是：所述正渗透组件2内设置有正渗透膜。其它与具体实施方式一或二相同。

具体实施方式四：本实施方式与具体实施方式一至三之一不同的是：所述渗透汽化组件3内设置有渗透汽化膜。其它与具体实施方式一至三之一相同。

具体实施方式五：本实施方式与具体实施方式一至四之一不同的是：所述正渗透组件2的低渗透压侧进水口、污水回收槽6的进水口、正渗透组件2的高渗透压侧进水口、渗透汽化组件3的料液侧进水口、浓水回收槽9的进水口和渗透汽化组件3的冷凝液侧进水口均设置有控制阀门。其它与具体实施方式一至四之一相同。

Claims (5)

1.一种中小型货船淡水循环回收系统，其特征在于中小型货船淡水循环回收系统由污水储槽(1)、正渗透组件(2)、渗透汽化组件(3)、粗滤器(4)、加热器(5)、污水回收槽(6)、淡水回收槽(7)、冷凝水储槽(8)和浓水回收槽(9)组成；所述污水储槽(1)的出水口与正渗透组件(2)的低渗透压侧进水口连通，所述污水储槽(1)的出水口与正渗透组件(2)的低渗透压侧进水口之间设置有水泵，所述正渗透组件(2)的低渗透压侧出水口与污水回收槽(6)的进水口连通；所述粗滤器(4)的出水口与正渗透组件(2)的高渗透压侧进水口连通，所述粗滤器(4)的出水口与正渗透组件(2)的高渗透压侧进水口之间设置有水泵，所述正渗透组件(2)的高渗透压侧出水口与渗透汽化组件(3)的料液侧进水口连通，所述正渗透组件(2)的高渗透压侧出水口与渗透汽化组件(3)的料液侧进水口之间设置有加热器(5)，所述渗透汽化组件(3)的料液侧出水口与浓水回收槽(9)的进水口连通；所述冷凝水储槽(8)的出水口与渗透汽化组件(3)的冷凝液侧进水口连通，所述冷凝水储槽(8)的出水口与渗透汽化组件(3)的冷凝液侧进水口之间设置有水泵，所述渗透汽化组件(3)的冷凝液侧出水口与淡水回收槽(7)的进水口连通。

2.根据权利要求1所述的一种中小型货船淡水循环回收系统，其特征在于所述淡水回收槽(7)和冷凝水储槽(8)相连通，述淡水回收槽(7)和冷凝水储槽(8)之间设置阀门。

3.根据权利要求1所述的一种中小型货船淡水循环回收系统，其特征在于所述正渗透组件(2)内设置有正渗透膜。

4.根据权利要求1所述的一种中小型货船淡水循环回收系统，其特征在于所述渗透汽化组件(3)内设置有渗透汽化膜。

5.根据权利要求1所述的一种中小型货船淡水循环回收系统，其特征在于所述正渗透组件(2)的低渗透压侧进水口、污水回收槽(6)的进水口、正渗透组件(2)的高渗透压侧进水口、渗透汽化组件(3)的料液侧进水口、浓水回收槽(9)的进水口和渗透汽化组件(3)的冷凝液侧进水口均设置有控制阀门。

Images