CN211107318U - 摇臂连接组件及雨刷 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摇臂连接组件及雨刷，摇臂连接组件用于连接摇臂和摇臂连接架，所述摇臂具有横截面为U形的罩部，所述罩部在纵向上的端部设有抵部，所述罩部的横向侧壁的底端设有滑钩，所述罩部的顶壁上设有钩槽，它包括枢接于摇臂连接架上的连接座，所述连接座的顶壁上设有带一向上凸出的扣钩的弹性按件，所述连接座的横向侧壁的底端设有与滑钩配合的底抵壁，所述连接座上还设有一与抵部适配的周抵壁，所述摇臂适于纵向移动以装配入连接座，并在装配到位时，所述抵部与所述周抵壁相抵，所述扣钩嵌入所述钩槽中，所述滑钩在竖向上与所述底抵壁相抵。本实用新型方便了骨架和摇臂的连接，使其之间连接牢固，不松脱。

Description

摇臂连接组件及雨刷

技术领域

本实用新型涉及一种摇臂连接组件及雨刮。

背景技术

目前，雨刮用于在汽车行驶中去除异物或雨、雪，预防妨碍驾驶员前方视野，马达驱动借助于雨刮臂连接的连杆装置，从而以扇形进行反复的往复运动；现有技术的雨刮，用于连接摇臂的摇臂连接装置比较复杂，而且长时间使用后容易出现松动现象；另外，其刮条的弯曲受限于雨刮内的支架，支架的摆动点不多的情况下，刮条与汽车玻璃表面不够贴合，从而导致对玻璃清洁的效果不好。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种摇臂连接组件，它方便了骨架和摇臂的连接，使其之间连接牢固，不松脱。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种摇臂连接组件，它用于连接摇臂和摇臂连接架，所述摇臂具有横截面为U形的罩部，所述罩部在纵向上的端部设有抵部，所述罩部的横向侧壁的底端设有滑钩，所述罩部的顶壁上设有钩槽，它包括：

枢接于摇臂连接架上的连接座，所述连接座的顶壁上设有带一向上凸出的扣钩的弹性按件，所述连接座的横向侧壁的底端设有与滑钩配合的底抵壁，所述连接座上还设有一与抵部适配的周抵壁，所述摇臂适于纵向移动以装配入连接座，并在装配到位时，所述抵部与所述周抵壁相抵，所述扣钩嵌入所述钩槽中，所述滑钩在竖向上与所述底抵壁相抵。

所述摇臂连接架包括摇臂连接座连接部分，所述摇臂连接座连接部分包括两横向连接侧壁以及连接于两横向连接侧壁之间的铰轴；

所述连接座设有带进入开口的铰孔，所述连接座还设有适于在竖向上被插入相应横向连接侧壁的插槽；

其中，在连接座与摇臂连接架装配时，所述铰轴适于从进入开口处卡入所述铰孔，所述横向连接侧壁适于在竖向上插入插槽。

所述横向连接侧壁设有在纵向上相互隔开的第一侧翼和第二侧翼，所述插槽包括在横向上尺寸适配第一侧翼、且在纵向上尺寸比第一侧翼大以被插入第一侧翼的第一插槽

和横向上尺寸适配第二侧翼、且在纵向上尺寸比第二侧翼大以被插入第二侧翼的第二插槽。

两横向连接侧壁上分别设有一铰轴翼，所述铰轴连接于两铰轴翼之间；

所述连接座上设有在连接座装配入摇臂连接架到位时卡入两铰轴翼之间并用于设置带进入开口的铰孔的卡块。

本实用新型还提供了一种雨刷，它包括：

摇臂连接组件；

摇臂，所述摇臂装配在摇臂连接组件上；

纵向延伸设置的支架，所述支架包括主体支架和至少一在竖向上具有一定摆动自由度地枢接于所述主体支架相应端部的弹性片，所述弹性片上具有至少一第一扣片；

与摇臂连接组件枢接的摇臂连接架，所述摇臂连接架固定连接于所述主体支架上；

至少一中部在竖向上具有一定摆动自由度地枢接于所述主体支架上的转动支架，所述转动支架上设有至少一第二扣片；

刮条，所述刮条被所述第一扣片和所述第二扣片从刮条的横向两侧扣接。

进一步，所述弹性片通过转向支座枢接于所述主体支架相应端部；其中，

所述转向支座包括一对横向连接以从横向卡接所述弹性片的半支座；

所述转向支座的横向侧壁与所述主体支架相应横向侧壁之间设有弹片枢接机构。

进一步，所述弹片枢接机构包括轴孔配合连接的弹片枢接柱和弹片枢接孔。

进一步，所述转动支架通过枢接支座枢接于所述主体支架上；其中，

所述枢接支座的横向侧壁与所述主体支架相应横向侧壁之间设有防脱落卡接机构；

所述枢接支座的横向侧壁与所述转动支架相应横向侧壁之间设有转动支架枢接机构。

进一步，所述防脱落卡接机构包括：

设于所述主体支架横向侧壁上并带有开口的卡孔；

设于所述枢接支座相应横向侧壁上的卡接部，所述卡接部适于从开口处卡入所述卡孔，并且所述开口的尺寸比所述卡孔的最大尺寸小以避免卡入卡孔的卡接部在自然状态下脱离出卡孔。

进一步，所述枢接支座的横向侧壁与所述主体支架相应横向侧壁之间还设有避免所述枢接支座相对于所述主体支架在竖向上摆动的防摆结构；其中，所述防摆结构包括：

从开口两侧延伸出的两挡壁组成的挡槽；

与所述卡接部相连的挡块，所述挡块的两侧设有适于在卡接部卡入卡孔后与相应挡壁抵接配合的配合挡壁。

进一步，所述转动支架枢接机构包括轴孔配合连接的转动支架枢接柱和转动支架枢接孔。

进一步，所述主体支架的两端部各枢接一弹性片；

和/或所述弹性片的自由端部具有一第一扣片；

和/或所述主体支架枢接两转动支架，并且两转动支架在纵向上关于主体支架的中心对称设置；

和/或所述转动支架的两端部各设有一第二扣片。

进一步，雨刷还包括：

所述摇臂连接架还具有基板，所述摇臂连接座连接部分连接于基板上，所述基板固定连接于所述主体支架上；

包住所述基板和主体支架上连接基板相应部位的外卡件和内卡件，所述内卡件连接于所述外卡件上，所述外卡件上设有一与摇臂连接座连接部分定位配合并露出所述摇臂连接座连接部分的定位孔槽。

进一步，雨刷还包括：

插装于外卡件的端部并包罩部分主体支架和全部相对应的弹性片的端部装饰卡件。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下的有益效果：

1、移动摇臂以装配入连接座，并在装配到位时，抵部与周抵壁相抵，以至少限定两者之间纵向向一侧移动，扣钩嵌入钩槽中，以至少限定两者之间纵向向另一侧移动，滑钩在竖向上与所述底抵壁相抵，以限定两者之间竖向向上移动，横向移动和竖向向下移动的限定通过罩部与连接座上与罩部配合的身部进行限定，通过以上措施方便了骨架和摇臂的连接，使其之间连接牢固，不松脱。

2、本实用新型的主体支架的两侧的弹性片可使刮条两端摆动，转动支架可使刮条的中间部摆动，摆动点明显增多，这样使得本雨刮能够更好地贴合车玻璃，从而提高了对车玻璃清洁的效果。

3、本实用新型通过外卡件和内卡件从内外包住基板和主体支架上连接基板相应部位，从而达到了横向限位和竖向限位的目的，再利用外卡件上的定位孔槽与所述摇臂连接座连接部分的定位配合达到纵向限位和横向限位的目的，从而避免了外卡件脱落出雨刮的现象。

附图说明

图1为本实用新型的雨刮的立体图；

图2为本实用新型的雨刮的装配爆炸图；

图3为本实用新型的主体支架的立体图；

图4为本实用新型的转向支座的立体图；

图5为本实用新型的枢接支座的立体图；

图6为本实用新型的转动支架的立体图；

图7为本实用新型的摇臂连接架的立体图；

图8为本实用新型的摇臂的立体图；

图9为本实用新型的连接座的立体图一；

图10为本实用新型的连接座的立体图二。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例一

如图1~2、7~10所示，一种摇臂连接组件，它用于连接摇臂10和摇臂连接架6，所述摇臂10具有横截面为U形的罩部10a，所述罩部10a在纵向上的端部设有抵部10b，所述罩部10a的横向侧壁的底端设有滑钩10c，所述罩部10a的顶壁上设有钩槽10d，它包括：

枢接于摇臂连接架6上的连接座8，所述连接座8的顶壁上设有带一向上凸出的扣钩81a的弹性按件81，所述连接座8的横向侧壁的底端设有与滑钩10c配合的底抵壁82，所述连接座8上还设有一与抵部10b适配的周抵壁83，所述摇臂10适于纵向移动以装配入连接座8，并在装配到位时，所述抵部10b与所述周抵壁83相抵，所述扣钩81a嵌入所述钩槽10d中，所述滑钩10c在竖向上与所述底抵壁82相抵。

具体地，如图2、7~10所示，所述摇臂连接架6包括摇臂连接座连接部分62，所述摇臂连接座连接部分62包括两横向连接侧壁62a以及连接于两横向连接侧壁62a之间的铰轴62b；

所述连接座8设有带进入开口83a的铰孔，所述连接座8还设有适于在竖向上被插入相应横向连接侧壁62a的插槽84；

其中，在连接座8与摇臂连接架6装配时，所述铰轴62b适于从进入开口83a处卡入所述铰孔，所述横向连接侧壁62a适于在竖向上插入插槽。

具体地，如图7所示，所述横向连接侧壁62a设有在纵向上相互隔开的第一侧翼621和第二侧翼622，所述插槽包括在横向上尺寸适配第一侧翼621、且在纵向上尺寸比第一侧翼621大以被插入第一侧翼621的第一插槽84a和横向上尺寸适配第二侧翼622、且在纵向上尺寸比第二侧翼622大以被插入第二侧翼622的第二插槽84b。

具体地，如图7所示，两横向连接侧壁62a上分别设有一铰轴翼63，所述铰轴62b连接于两铰轴翼63之间；

所述连接座8上设有在连接座8装配入摇臂连接架6到位时卡入两铰轴翼63之间并用于设置带进入开口83a的铰孔的卡块64。

移动摇臂10以装配入连接座8，并在装配到位时，抵部10b与周抵壁83相抵，以至少限定两者之间纵向向一侧移动，扣钩81a嵌入钩槽10d中，以至少限定两者之间纵向向另一侧移动，滑钩10c在竖向上与所述底抵壁82相抵，以限定两者之间竖向向上移动，横向移动和竖向向下移动的限定通过罩部10a与连接座8上与罩部配合的身部进行限定，通过以上措施方便了骨架和摇臂的连接，使其之间连接牢固，不松脱。

实施例二

一种雨刷，其特征在于，它包括：

摇臂连接组件；

摇臂10，所述摇臂10装配在摇臂连接组件上；

纵向延伸设置的支架，所述支架包括主体支架11和至少一在竖向上具有一定摆动自由度地枢接于所述主体支架11相应端部的弹性片12，所述弹性片12上具有至少一第一扣片12a；

与摇臂连接组件枢接的摇臂连接架6，所述摇臂连接架6固定连接于所述主体支架11上；

至少一中部在竖向上具有一定摆动自由度地枢接于所述主体支架11上的转动支架2，所述转动支架2上设有至少一第二扣片21；

刮条3，所述刮条3被所述第一扣片12a和所述第二扣片21从刮条3的横向两侧扣接。

主体支架11的两侧的弹性片12可使刮条3两端摆动，转动支架2可使刮条3的中间部摆动，摆动点明显增多，这样使得本雨刮能够更好地贴合车玻璃，从而提高了对车玻璃清洁的效果。

具体地，如图2所述展示了一种弹性片12枢接于所述主体支架11相应端部的一种方式，具体如下：弹性片12所述弹性片12通过转向支座4枢接于所述主体支架11相应端部；其中，

所述转向支座4包括一对横向连接以从横向卡接所述弹性片12的半支座41；转向支座4卡接弹性片12的方式有很多种，在本实施例中，通过在转向支座4上纵向设置相邻设置的卡凸卡槽结构，对应的弹性片12上设置卡槽卡凸结构，两半支座41转向连接时，正好使得卡凸卡槽结构与卡槽卡凸结构嵌配，使得弹性片12不容易从转向支座4上脱离出来。

具体地，所述转向支座4的横向侧壁与所述主体支架11相应横向侧壁之间设有弹片枢接机构。

具体地，如图4所示，所述弹片枢接机构例如但不限于此以下结构，其包括轴孔配合连接的弹片枢接柱41a和弹片枢接孔11a。在本实施例中，弹片枢接孔11a设于主体支架11上，弹片枢接柱41a设于转向支座4上。

如图2展示了一种转动支架2枢接于所述主体支架11的一种方式，具体如下，所述转动支架2通过枢接支座5枢接于所述主体支架11上；其中，

所述枢接支座5的横向侧壁与所述主体支架11相应横向侧壁之间设有防脱落卡接机构；

所述枢接支座5的横向侧壁与所述转动支架2相应横向侧壁之间设有转动支架枢接机构。

如图2、3、5所示，所述防脱落卡接机构例如但不限于以下结构，其包括：

设于所述主体支架11横向侧壁上并带有开口11b的卡孔11c；

设于所述枢接支座5相应横向侧壁上的卡接部51，所述卡接部51适于从开口11b处卡入所述卡孔11c，并且所述开口11b的尺寸比所述卡孔11c的最大尺寸小以避免卡入卡孔11c的卡接部51在自然状态下脱离出卡孔11c。

如图2、3、5所示，所述枢接支座5的横向侧壁与所述主体支架11相应横向侧壁之间还设有避免所述枢接支座5相对于所述主体支架11在竖向上摆动的防摆结构；其中，所述防摆结构包括：

从开口11b两侧延伸出的两挡壁11d组成的挡槽；

与所述卡接部51相连的挡块52，所述挡块52的两侧设有适于在卡接部51卡入卡孔11c后与相应挡壁11d抵接配合的配合挡壁。

如图6所示，所述转动支架枢接机构包括轴孔配合连接的转动支架枢接柱和转动支架枢接孔22；在本实施例中，转动支架枢接孔22设于转动支架2上，转动支架枢接柱设于枢接支座5上。

如图2所示展示了一种具体结构的雨刮，所述主体支架11的两端部各枢接一弹性片12；

所述弹性片12的自由端部具有一第一扣片12a；

所述主体支架11枢接两转动支架2，并且两转动支架2在纵向上关于主体支架11的中心对称设置；

所述转动支架2的两端部各设有一第二扣片21。

如图2、7所示，所述摇臂连接架6还具有基板61，所述摇臂连接座连接部分62连接于基板61上，所述基板61固定连接于所述主体支架11上；

包住所述基板61和主体支架11上连接基板相应部位的外卡件71和内卡件72，所述内卡件72连接于所述外卡件71上，所述外卡件71上设有一与摇臂连接座连接部分62定位配合并露出所述摇臂连接座连接部分62的定位孔槽71a。

如图2所示，雨刷还包括：

插装于外卡件71的端部并包罩部分主体支架11和全部相对应的弹性片12的端部装饰卡件73。

通过外卡件71和内卡件72从内外包住基板61和主体支架11上连接基板相应部位，从而达到了横向限位和竖向限位的目的，再利用外卡件71上的定位孔槽71a与所述摇臂连接座连接部分62的定位配合达到纵向限位和横向限位的目的，从而避免了外卡件71脱落出雨刮的现象。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

Claims (14)

1.一种摇臂连接组件，它用于连接摇臂（10）和摇臂连接架（6），其特征在于，所述摇臂（10）具有横截面为U形的罩部（10a），所述罩部（10a）在纵向上的端部设有抵部（10b），所述罩部（10a）的横向侧壁的底端设有滑钩（10c），所述罩部（10a）的顶壁上设有钩槽（10d），它包括：

枢接于摇臂连接架（6）上的连接座（8），所述连接座（8）的顶壁上设有带一向上凸出的扣钩（81a）的弹性按件（81），所述连接座（8）的横向侧壁的底端设有与滑钩（10c）配合的底抵壁（82），所述连接座（8）上还设有一与抵部（10b）适配的周抵壁（83），所述摇臂（10）适于纵向移动以装配入连接座（8），并在装配到位时，所述抵部（10b）与所述周抵壁（83）相抵，所述扣钩（81a）嵌入所述钩槽（10d）中，所述滑钩（10c）在竖向上与所述底抵壁（82）相抵。

2.根据权利要求1所述的摇臂连接组件，其特征在于，

所述摇臂连接架（6）包括摇臂连接座连接部分（62），所述摇臂连接座连接部分（62）包括两横向连接侧壁（62a）以及连接于两横向连接侧壁（62a）之间的铰轴（62b）；

所述连接座（8）设有带进入开口（83a）的铰孔，所述连接座（8）还设有适于在竖向上被插入相应横向连接侧壁（62a）的插槽（84）；

其中，在连接座（8）与摇臂连接架（6）装配时，所述铰轴（62b）适于从进入开口（83a）处卡入所述铰孔，所述横向连接侧壁（62a）适于在竖向上插入插槽。

3.根据权利要求2所述的摇臂连接组件，其特征在于，

所述横向连接侧壁（62a）设有在纵向上相互隔开的第一侧翼（621）和第二侧翼（622），所述插槽包括在横向上尺寸适配第一侧翼（621）、且在纵向上尺寸比第一侧翼（621）大以被插入第一侧翼（621）的第一插槽（84a）和横向上尺寸适配第二侧翼（622）、且在纵向上尺寸比第二侧翼（622）大以被插入第二侧翼（622）的第二插槽（84b）。

4.根据权利要求1所述的摇臂连接组件，其特征在于，

两横向连接侧壁（62a）上分别设有一铰轴翼（63），所述铰轴（62b）连接于两铰轴翼（63）之间；

所述连接座（8）上设有在连接座（8）装配入摇臂连接架（6）到位时卡入两铰轴翼（63）之间并用于设置带进入开口（83a）的铰孔的卡块（64）。

5.一种雨刷，其特征在于，它包括：

如权利要求1至4中任一项所述的摇臂连接组件；

摇臂（10），所述摇臂（10）装配在摇臂连接组件上；

纵向延伸设置的支架，所述支架包括主体支架（11）和至少一在竖向上具有一定摆动自由度地枢接于所述主体支架（11）相应端部的弹性片（12），所述弹性片（12）上具有至少一第一扣片（12a）；

与摇臂连接组件枢接的摇臂连接架（6），所述摇臂连接架（6）固定连接于所述主体支架（11）上；

至少一中部在竖向上具有一定摆动自由度地枢接于所述主体支架（11）上的转动支架（2），所述转动支架（2）上设有至少一第二扣片（21）；

刮条（3），所述刮条（3）被所述第一扣片（12a）和所述第二扣片（21）从刮条（3）的横向两侧扣接。

6.根据权利要求5所述的雨刷，其特征在于，

所述弹性片（12）通过转向支座（4）枢接于所述主体支架（11）相应端部；其中，

所述转向支座（4）包括一对横向连接以从横向卡接所述弹性片（12）的半支座（41）；

所述转向支座（4）的横向侧壁与所述主体支架（11）相应横向侧壁之间设有弹片枢接机构。

7.根据权利要求6所述的雨刷，其特征在于，

所述弹片枢接机构包括轴孔配合连接的弹片枢接柱（41a）和弹片枢接孔（11a）。

8.根据权利要求5所述的雨刷，其特征在于，

所述转动支架（2）通过枢接支座（5）枢接于所述主体支架（11）上；其中，

所述枢接支座（5）的横向侧壁与所述主体支架（11）相应横向侧壁之间设有防脱落卡接机构；

所述枢接支座（5）的横向侧壁与所述转动支架（2）相应横向侧壁之间设有转动支架枢接机构。

9.根据权利要求8所述的雨刷，其特征在于，

所述防脱落卡接机构包括：

设于所述主体支架（11）横向侧壁上并带有开口（11b）的卡孔（11c）；

设于所述枢接支座（5）相应横向侧壁上的卡接部（51），所述卡接部（51）适于从开口（11b）处卡入所述卡孔（11c），并且所述开口（11b）的尺寸比所述卡孔（11c）的最大尺寸小以避免卡入卡孔（11c）的卡接部（51）在自然状态下脱离出卡孔（11c）。

10.根据权利要求9所述的雨刷，其特征在于，

所述枢接支座（5）的横向侧壁与所述主体支架（11）相应横向侧壁之间还设有避免所述枢接支座（5）相对于所述主体支架（11）在竖向上摆动的防摆结构；其中，所述防摆结构包括：

从开口（11b）两侧延伸出的两挡壁（11d）组成的挡槽；

与所述卡接部（51）相连的挡块（52），所述挡块（52）的两侧设有适于在卡接部（51）卡入卡孔（11c）后与相应挡壁（11d）抵接配合的配合挡壁。

11.根据权利要求9所述的雨刷，其特征在于，

所述转动支架枢接机构包括轴孔配合连接的转动支架枢接柱和转动支架枢接孔（22）。

12.根据权利要求5所述的雨刷，其特征在于，

所述主体支架（11）的两端部各枢接一弹性片（12）；

和/或所述弹性片（12）的自由端部具有一第一扣片（12a）；

和/或所述主体支架（11）枢接两转动支架（2），并且两转动支架（2）在纵向上关于主体支架（11）的中心对称设置；

和/或所述转动支架（2）的两端部各设有一第二扣片（21）。

13.根据权利要求5所述的雨刷，其特征在于，还包括：

所述摇臂连接架（6）还具有基板（61），所述摇臂连接座连接部分（62）连接于基板（61）上，所述基板（61）固定连接于所述主体支架（11）上；

包住所述基板（61）和主体支架（11）上连接基板相应部位的外卡件（71）和内卡件（72），所述内卡件（72）连接于所述外卡件（71）上，所述外卡件（71）上设有一与摇臂连接座连接部分（62）定位配合并露出所述摇臂连接座连接部分（62）的定位孔槽（71a）。

14.根据权利要求13所述的雨刷，其特征在于，还包括：

插装于外卡件（71）的端部并包罩部分主体支架（11）和全部相对应的弹性片（12）的端部装饰卡件（73）。

Images