CN211107210U - 一种基于5g的车载通讯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于5G的车载通讯装置，具体涉及通讯装置领域，包括斜面安装座，所述斜面安装座的内腔插接有通讯装置，所述斜面安装座与通讯装置之间均固定安装有缓冲机构；所述缓冲机构包括半圆插接槽，所述半圆插接槽开设在通讯装置靠近斜面安装座的一侧，所述斜面安装座的内腔底部开设有活动槽，所述活动槽的内腔固定安装有弹簧伸缩块，所述弹簧伸缩块的一侧固定安装有半圆插接块，所述半圆插接块插接在活动槽的内腔。本实用新型通过设置了通讯装置，螺纹旋杆在旋转槽的内腔转动，环形接触块贴合在半圆固定块的侧壁，解决了现有技术中通讯装置缓冲性较差的问题。

Description

一种基于5G的车载通讯装置

技术领域

本实用新型涉及通讯装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种基于5G的车载通讯装置。

背景技术

第五代移动通信技术是最新一代蜂窝移动通信技术，也是即4G、3G和2G系统之后的延伸，5G的性能目标是高数据速率、减少延迟、节省能源、降低成本、提高系统容量和大规模设备连接。

安装在车上的通讯装置会在汽车行驶的过程中产生一定的振幅，长时间的振幅会影响通讯装置的精准性，不利于操作人员使用。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种基于5G的车载通讯装置，通过设置了通讯装置，螺纹旋杆在旋转槽的内腔转动，环形接触块贴合在半圆固定块的侧壁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于5G的车载通讯装置，包括斜面安装座，所述斜面安装座的内腔插接有通讯装置，所述斜面安装座与通讯装置之间均固定安装有缓冲机构；

所述缓冲机构包括半圆插接槽，所述半圆插接槽开设在通讯装置靠近斜面安装座的一侧，所述斜面安装座的内腔底部开设有活动槽，所述活动槽的内腔固定安装有弹簧伸缩块，所述弹簧伸缩块的一侧固定安装有半圆插接块，所述半圆插接块插接在活动槽的内腔，所述通讯装置靠近斜面安装座的一侧开设有螺纹缓冲槽，所述斜面安装座的内腔底部开设有旋转槽，所述旋转槽的内腔转动连接有螺纹旋杆，所述螺纹旋杆的周向侧外壁固定安装有环形接触块，所述环形接触块转动连接在旋转槽的内腔，所述旋转槽的内腔固定安装有半圆固定块。

在一个优选的实施方式中，所述通讯装置的周向侧外壁开设有限位插接槽，所述限位插接槽的数量设置为多个。

在一个优选的实施方式中，所述斜面安装座的周向侧外壁开设有多个滑槽，所述滑槽的周向侧外壁固定安装有限位板。

在一个优选的实施方式中，所述滑槽的内腔插接有限位插杆。

在一个优选的实施方式中，所述限位插杆的周向侧外壁固定安装有环形滑板，所述环形滑板滑动连接在滑槽的内腔。

在一个优选的实施方式中，所述环形滑板的一侧固定安装有弹簧推块，所述弹簧推块固定安装在限位板靠近环形滑板的一侧。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置了通讯装置，旋转槽的内腔转动连接有螺纹旋杆，螺纹旋杆螺纹连接在相应的螺纹缓冲槽内腔，在通讯装置的插接过程中，螺纹旋杆在旋转槽的内腔转动，环形接触块贴合在半圆固定块的侧壁，可以降低螺纹旋杆旋转的速度，从而防止通讯装置快速脱离斜面安装座的内腔，初步提升整体的缓冲性，弹簧伸缩块的一侧固定安装有半圆插接块，半圆插接块插接在半圆插接槽的内腔，从而进一步提升整体的缓冲性，与现有技术相比，有改善通讯装置缓冲性的进步，相对提升了通讯装置通讯的精准性；

2、本实用新型通过设置了限位插杆，限位插杆的周向侧外壁固定安装有环形滑板，环形滑板滑动连接在滑槽的内腔，弹簧推块推动环形滑板向斜面安装座的内腔运动，当通讯装置插接在斜面安装座的内腔，限位插杆插接在限位插接槽的内腔达到固定通讯装置的作用，与现有技术相比，有便于安装通讯装置的进步，相对提升了整体的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的整体正剖图。

图2为本实用新型的局部正剖图。

图3为本实用新型的图2的A部结构放大图。

图4为本实用新型的图2的B部结构放大图。

附图标记为：1斜面安装座、2通讯装置、3缓冲机构、31半圆插接槽、32活动槽、33弹簧伸缩块、34半圆插接块、35螺纹缓冲槽、36旋转槽、37螺纹旋杆、38环形接触块、39半圆固定块、4限位插接槽、5滑槽、6限位板、7限位插杆、8环形滑板、9弹簧推块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型一实施例的一种基于5G的车载通讯装置，可包括斜面安装座1，斜面安装座1的内腔插接有通讯装置2，斜面安装座1与通讯装置2之间均固定安装有缓冲机构3。

参照说明书附图1-3，该实施例的一种基于5G的车载通讯装置的缓冲机构3包括半圆插接槽31，半圆插接槽31开设在通讯装置2靠近斜面安装座1的一侧，斜面安装座1的内腔底部开设有活动槽32，活动槽32的内腔固定安装有弹簧伸缩块33，弹簧伸缩块33的一侧固定安装有半圆插接块34，半圆插接块34插接在活动槽32的内腔，通讯装置2靠近斜面安装座1的一侧开设有螺纹缓冲槽35，斜面安装座1的内腔底部开设有旋转槽36，旋转槽36的内腔转动连接有螺纹旋杆37，螺纹旋杆37的周向侧外壁固定安装有环形接触块38，环形接触块38转动连接在旋转槽36的内腔，旋转槽36的内腔固定安装有半圆固定块39。

实施场景具体为：在实际使用时，首先取出本实用新型所需的零部件，以便于进行安装使用，通讯装置2插接在斜面安装座1的内腔，以便于进行快速安装使用，通讯装置2设置为5G车载通讯装置，通讯装置2的内部开设有螺纹缓冲槽35，斜面安装座1的内腔底部开设有旋转槽36，旋转槽36的内腔转动连接有螺纹旋杆37，螺纹旋杆37螺纹连接在相应的螺纹缓冲槽35内腔，在通讯装置2的插接过程中，螺纹旋杆37在旋转槽36的内腔转动，螺纹旋杆37的周向侧外壁固定安装有环形接触块38，旋转槽36的内腔固定安装有半圆固定块39，环形接触块38贴合在半圆固定块39的侧壁，可以降低螺纹旋杆37旋转的速度，从而防止通讯装置2快速脱离斜面安装座1的内腔，初步提升整体的缓冲性，斜面安装座1的内腔底部开设有活动槽32，活动槽32的内腔固定安装有弹簧伸缩块33，弹簧伸缩块33的一侧固定安装有半圆插接块34，半圆插接块34插接在半圆插接槽31的内腔，从而进一步提升整体的缓冲性，该实施方式具体解决了现有技术中通讯装置2缓冲性较差的问题。

参照说明书附图1-4，该实施例的一种基于5G的车载通讯装置的通讯装置2的周向侧外壁开设有限位插接槽4，限位插接槽4的数量设置为多个。

进一步的，斜面安装座1的周向侧外壁开设有多个滑槽5，滑槽5的周向侧外壁固定安装有限位板6。

进一步的，滑槽5的内腔插接有限位插杆7。

进一步的，限位插杆7的周向侧外壁固定安装有环形滑板8，环形滑板8滑动连接在滑槽5的内腔。

进一步的，环形滑板8的一侧固定安装有弹簧推块9，弹簧推块9固定安装在限位板6靠近环形滑板8的一侧。

实施场景具体为：在实际使用时，首先取出缓冲机构3的零部件，并将缓冲机构3的零部件固定安装在斜面安装座1与通讯装置2之间，从而提升通讯装置2的缓冲性，斜面安装座1的周向侧外壁开设有滑槽5，滑槽5的内腔滑动连接有限位插杆7，限位插杆7的周向侧外壁固定安装有环形滑板8，环形滑板8滑动连接在滑槽5的内腔，弹簧推块9推动环形滑板8向斜面安装座1的内腔运动，当通讯装置2插接在斜面安装座1的内腔，通讯装置2的周向侧外壁开设有限位插接槽4，限位插杆7插接在限位插接槽4的内腔达到固定通讯装置2的作用，该实施方式具体解决了现有技术中通讯装置2不便于进行快速安装的问题。

综上所述：本实用新型通过设置了通讯装置2，螺纹旋杆37在旋转槽36的内腔转动，环形接触块38贴合在半圆固定块39的侧壁，解决了现有技术中通讯装置2缓冲性较差的问题。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于5G的车载通讯装置，包括斜面安装座（1），其特征在于：所述斜面安装座（1）的内腔插接有通讯装置（2），所述斜面安装座（1）与通讯装置（2）之间均固定安装有缓冲机构（3）；

所述缓冲机构（3）包括半圆插接槽（31），所述半圆插接槽（31）开设在通讯装置（2）靠近斜面安装座（1）的一侧，所述斜面安装座（1）的内腔底部开设有活动槽（32），所述活动槽（32）的内腔固定安装有弹簧伸缩块（33），所述弹簧伸缩块（33）的一侧固定安装有半圆插接块（34），所述半圆插接块（34）插接在活动槽（32）的内腔，所述通讯装置（2）靠近斜面安装座（1）的一侧开设有螺纹缓冲槽（35），所述斜面安装座（1）的内腔底部开设有旋转槽（36），所述旋转槽（36）的内腔转动连接有螺纹旋杆（37），所述螺纹旋杆（37）的周向侧外壁固定安装有环形接触块（38），所述环形接触块（38）转动连接在旋转槽（36）的内腔，所述旋转槽（36）的内腔固定安装有半圆固定块（39）。

2.根据权利要求1所述的一种基于5G的车载通讯装置，其特征在于：所述通讯装置（2）的周向侧外壁开设有限位插接槽（4），所述限位插接槽（4）的数量设置为多个。

3.根据权利要求1所述的一种基于5G的车载通讯装置，其特征在于：所述斜面安装座（1）的周向侧外壁开设有多个滑槽（5），所述滑槽（5）的周向侧外壁固定安装有限位板（6）。

4.根据权利要求3所述的一种基于5G的车载通讯装置，其特征在于：所述滑槽（5）的内腔插接有限位插杆（7）。

5.根据权利要求4所述的一种基于5G的车载通讯装置，其特征在于：所述限位插杆（7）的周向侧外壁固定安装有环形滑板（8），所述环形滑板（8）滑动连接在滑槽（5）的内腔。

6.根据权利要求5所述的一种基于5G的车载通讯装置，其特征在于：所述环形滑板（8）的一侧固定安装有弹簧推块（9），所述弹簧推块（9）固定安装在限位板（6）靠近环形滑板（8）的一侧。

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