CN211099010U - 一种汽车鼓式制动器高性能耐磨复合材料制备装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，公开了一种汽车鼓式制动器高性能耐磨复合材料制备装置，包括制备罐，所述制备罐的一侧固定安装有控制开关，且制备罐的上表面设置有送料组件，所述制备罐的内部设置有混料组件，且制备罐的下表面固定安装有出料口，所述制备罐的后表面固定安装有蓄电池，且制备罐为无盖状。本实用新型通过混料组件可以对制备罐内的原料进行搅拌处理，同时第一搅拌杆在旋转的同时，在水流的作用下，此时可以带动套筒和旋转叶片进行转动，并带动第二搅拌杆和圆柱杆进行转动，二者可以起到辅助搅拌的作用，在较短的时间内完成对物料的混合效果，提高了工件的制备效率。

Description

一种汽车鼓式制动器高性能耐磨复合材料制备装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，具体是一种汽车鼓式制动器高性能耐磨复合材料制备装置。

背景技术

鼓式制动器也叫块式制动器，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。近三十年中，鼓式制动器在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器。但由于成本比较低，仍然在一些经济类轿车中使用，主要用于制动负荷比较小的后轮和驻车制动，现有的鼓式制动器大多采用高性能的耐磨材料进行制备，这时就需要用到制备罐，通过制备罐可以对耐磨材料的原材料进行相应制备，方便后续加工使用。

但是现有的制备罐一方面难以对制备所需的固体及液体材料进行称量，另一方面大多通过人力进行倾倒，费时费力，同时现有的制备罐难以在短时间内对不同原料进行混合处理，不利于后续深加工。因此，本领域技术人员提供了一种汽车鼓式制动器高性能耐磨复合材料制备装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车鼓式制动器高性能耐磨复合材料制备装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车鼓式制动器高性能耐磨复合材料制备装置，包括制备罐，所述制备罐的一侧固定安装有控制开关，且制备罐的上表面设置有送料组件，所述制备罐的内部设置有混料组件，且制备罐的下表面固定安装有出料口，所述制备罐的后表面固定安装有蓄电池，且制备罐为无盖状。

作为本实用新型再进一步的方案：所述送料组件包括第一支架、储液筒、储料罐、第一转轴、第二支架和第一电机，所述第一支架的一侧设置有第二支架，且第一支架和第二支架均固定安装在制备罐的上表面边缘处，所述第二支架的外侧固定安装有第一电机，所述第一电机的驱动轴贯穿第二支架的内部并固定连接有第一转轴，所述第一转轴的上表面由左至右依次固定安装有储液筒和固定板，且第一转轴的一端与第一支架通过轴承转动，所述固定板的上表面固定安装有重力传感器，所述重力传感器的上表面固定安装有储料罐。

作为本实用新型再进一步的方案：所述储液筒的上表面固定安装有进液口，且储液筒的前表面设置有刻度线，所述储液筒为透明状。

作为本实用新型再进一步的方案：所述混料组件包括第一搅拌杆、第二转轴、圆柱杆、旋转叶片、套筒、第二电机和第二搅拌杆，所述第二电机的驱动轴贯穿制备罐的底部并通过密封轴承连接有第二转轴，所述第二转轴的两侧均固定安装有第一搅拌杆，所述第一搅拌杆的外部通过轴承活动套接有套筒，且第一搅拌杆的一端通过轴承活动连接有第二搅拌杆，所述第二搅拌杆的外部固定安装有圆柱杆，所述套筒的外部呈环形安装有旋转叶片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转叶片和套筒均为塑料材质的构件，且旋转叶片和套筒为一体式设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述圆柱杆的数量为八个，且圆柱杆与第二搅拌杆通过焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过送料组件一方面可以对固体颗粒物进行称重，另一方面还可以对液体原料进行量取，防止原料比例不均导致制备质量下降的问题，最后通过第一电机带动第一转轴旋转，从而完成对原料的同时倾倒，方便后续制备和使用，降低了人力倾倒的繁琐性；

2、通过混料组件可以对制备罐内的原料进行搅拌处理，同时第一搅拌杆在旋转的同时，在水流的作用下，此时可以带动套筒和旋转叶片进行转动，并带动第二搅拌杆和圆柱杆进行转动，二者可以起到辅助搅拌的作用，在较短的时间内完成对物料的混合效果，提高了工件的制备效率。

附图说明

图1为一种汽车鼓式制动器高性能耐磨复合材料制备装置的结构示意图；

图2为一种汽车鼓式制动器高性能耐磨复合材料制备装置中旋转叶片的安装结构示意图；

图3为图1中A部分的放大图。

图中：1、第一支架；2、储液筒；3、储料罐；4、第一转轴；5、送料组件；6、第二支架；7、第一电机；8、控制开关；9、制备罐；10、第一搅拌杆；11、第二转轴；12、圆柱杆；13、旋转叶片；14、套筒；15、第二电机；16、第二搅拌杆；17、出料口；18、重力传感器；19、固定板；20、混料组件。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车鼓式制动器高性能耐磨复合材料制备装置，包括制备罐9，制备罐9的一侧固定安装有控制开关8，且制备罐9的上表面设置有送料组件5，控制开关8的内部安装有DKC-Y110控制器，送料组件5包括第一支架1、储液筒2、储料罐3、第一转轴4、第二支架6和第一电机7，第一支架1的一侧设置有第二支架6，且第一支架1和第二支架6均固定安装在制备罐9的上表面边缘处，第二支架6的外侧固定安装有第一电机7，第一电机7的驱动轴贯穿第二支架6的内部并固定连接有第一转轴4，第一电机7的型号为YE2，第一转轴4的上表面由左至右依次固定安装有储液筒2和固定板19，且第一转轴4的一端与第一支架1通过轴承转动，固定板19的上表面固定安装有重力传感器18，重力传感器18的型号为JHBM-7，重力传感器18的上表面固定安装有储料罐3，储液筒2的上表面固定安装有进液口，且储液筒2的前表面设置有刻度线，储液筒2为透明状，通过送料组件5一方面可以对固体颗粒物进行称重，另一方面还可以对液体原料进行量取，防止原料比例不均导致制备质量下降的问题，最后通过第一电机7带动第一转轴4旋转，从而完成对原料的同时倾倒，方便后续制备和使用，降低了人力倾倒的繁琐性。

在图1和图2中：制备罐9的内部设置有混料组件20，且制备罐9的下表面固定安装有出料口17，制备罐9的后表面固定安装有蓄电池，且制备罐9为无盖状，混料组件20包括第一搅拌杆10、第二转轴11、圆柱杆12、旋转叶片13、套筒14、第二电机15和第二搅拌杆16，第二电机15的型号为YE2，第二电机15的驱动轴贯穿制备罐9的底部并通过密封轴承连接有第二转轴11，第二转轴11的两侧均固定安装有第一搅拌杆10，第一搅拌杆10的外部通过轴承活动套接有套筒14，且第一搅拌杆10的一端通过轴承活动连接有第二搅拌杆16，第二搅拌杆16的外部固定安装有圆柱杆12，套筒14的外部呈环形安装有旋转叶片13，旋转叶片13和套筒14均为塑料材质的构件，且旋转叶片13和套筒14为一体式设置，圆柱杆12的数量为八个，且圆柱杆12与第二搅拌杆16通过焊接固定，通过混料组件20可以对制备罐9内的原料进行搅拌处理，同时第一搅拌杆10在旋转的同时，在水流的作用下，此时可以带动套筒14和旋转叶片13进行转动，并带动第二搅拌杆16和圆柱杆12进行转动，二者可以起到辅助搅拌的作用，在较短的时间内完成对物料的混合效果，提高了工件的制备效率。

本实用新型的工作原理是：使用者先将外部的液体原料倒入储液筒2内，此时通过储液筒2前表面的刻度线可以对倒入量进行精准把控，然后使用者将固体颗粒倒入储料罐3的内部，此时通过下方的重力传感器18可以将储料罐3内的原料重量进行称重处理，并通过控制开关8进行显示，方便使用者进行查看，最后，使用者只需通过控制开关8内的DKC-Y110控制器控制第一电机7进行工作即可，第一电机7工作后可以带动第一转轴4旋转，进而带动储液筒2和储料罐3倾斜，此时可以将二者内的原料倾倒至下方的制备罐9内，通过送料组件5一方面可以对固体颗粒物进行称重，另一方面还可以对液体原料进行量取，防止原料比例不均导致制备质量下降的问题，最后通过第一电机7带动第一转轴4旋转，从而完成对原料的同时倾倒，方便后续制备和使用，降低了人力倾倒的繁琐性，然后使用者通过控制开关8内的DKC-Y110控制器控制第二电机15开始工作，第二电机15通电后带动第二转轴11开始转动，进而带动第一搅拌杆10开始旋转，通过混料组件20可以对制备罐9内的原料进行搅拌处理，同时第一搅拌杆10在旋转的同时，在水流的作用下，此时可以带动套筒14和旋转叶片13进行转动，并带动第二搅拌杆16和圆柱杆12进行转动，二者可以起到辅助搅拌的作用，在较短的时间内完成对物料的混合效果，提高了工件的制备效率。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车鼓式制动器高性能耐磨复合材料制备装置，包括制备罐(9)，其特征在于，所述制备罐(9)的一侧固定安装有控制开关(8)，且制备罐(9)的上表面设置有送料组件(5)，所述制备罐(9)的内部设置有混料组件(20)，且制备罐(9)的下表面固定安装有出料口(17)，所述制备罐(9)的后表面固定安装有蓄电池，且制备罐(9)为无盖状。

2.根据权利要求1所述的一种汽车鼓式制动器高性能耐磨复合材料制备装置，其特征在于，所述送料组件(5)包括第一支架(1)、储液筒(2)、储料罐(3)、第一转轴(4)、第二支架(6)和第一电机(7)，所述第一支架(1)的一侧设置有第二支架(6)，且第一支架(1)和第二支架(6)均固定安装在制备罐(9)的上表面边缘处，所述第二支架(6)的外侧固定安装有第一电机(7)，所述第一电机(7)的驱动轴贯穿第二支架(6)的内部并固定连接有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)的上表面由左至右依次固定安装有储液筒(2)和固定板(19)，且第一转轴(4)的一端与第一支架(1)通过轴承转动，所述固定板(19)的上表面固定安装有重力传感器(18)，所述重力传感器(18)的上表面固定安装有储料罐(3)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车鼓式制动器高性能耐磨复合材料制备装置，其特征在于，所述储液筒(2)的上表面固定安装有进液口，且储液筒(2)的前表面设置有刻度线，所述储液筒(2)为透明状。

4.根据权利要求1所述的一种汽车鼓式制动器高性能耐磨复合材料制备装置，其特征在于，所述混料组件(20)包括第一搅拌杆(10)、第二转轴(11)、圆柱杆(12)、旋转叶片(13)、套筒(14)、第二电机(15)和第二搅拌杆(16)，所述第二电机(15)的驱动轴贯穿制备罐(9)的底部并通过密封轴承连接有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)的两侧均固定安装有第一搅拌杆(10)，所述第一搅拌杆(10)的外部通过轴承活动套接有套筒(14)，且第一搅拌杆(10)的一端通过轴承活动连接有第二搅拌杆(16)，所述第二搅拌杆(16)的外部固定安装有圆柱杆(12)，所述套筒(14)的外部呈环形安装有旋转叶片(13)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车鼓式制动器高性能耐磨复合材料制备装置，其特征在于，所述旋转叶片(13)和套筒(14)均为塑料材质的构件，且旋转叶片(13)和套筒(14)为一体式设置。

6.根据权利要求4所述的一种汽车鼓式制动器高性能耐磨复合材料制备装置，其特征在于，所述圆柱杆(12)的数量为八个，且圆柱杆(12)与第二搅拌杆(16)通过焊接固定。

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