CN211086228U - 一种应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道口尾气净化技术领域，尤其为一种应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置，包括底板，所述底板的顶部焊接有净化箱，所述净化箱的顶部铰接有箱门，所述箱门的内部安装有抽取结构，所述抽取结构用于抽取净化箱内部空气，所述抽取结构的顶部安装有动力结构，所述净化箱的两侧和正面均固定安装有净化结构，所述净化结构用于对外界汽车尾气进行净化；本实用新型通过底板、净化箱、箱门、抽取结构、净化结构和控制结构的设置，使应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置，具备净化范围广、净化效率高的优点，同时解决了现有的公路道口尾气净化装置净化范围有限、且净化效率低的问题。

Description

一种应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置

技术领域

本实用新型涉及道口尾气净化技术领域，具体为一种应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置。

背景技术

我们说的尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气，汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大，不同的车也有着不同的气味，汽修专家提示，正常尾气应是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。

中国专利网公开了“一种应用移动数据传输模块监测公路道口尾气并将其净化的装置”，专利号为：CN208260552U，该专利通过“底座、支撑杆、支撑座、支撑架、支座、电机……通过HEPA过滤层将尾气中的可吸入颗粒进行处理，经过活性炭过滤网将粉尘进行处理，使尾气净化干净”，但是该专利的净化范围有限，仅仅通过一个狭小入口来对尾气进行净化，且无法对吸气动力源进行往复移动，导致吸气源的吸气动力较弱，净化效率低，为此，我们提出了一种应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置，以解决上述内容存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置，具备净化范围广、净化效率高的优点，解决了现有的公路道口尾气净化装置净化范围有限、且净化效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置，包括底板，所述底板的顶部焊接有净化箱，所述净化箱的顶部铰接有箱门，所述箱门的内部安装有抽取结构，所述抽取结构用于抽取净化箱内部空气，所述抽取结构的顶部安装有动力结构，所述净化箱的两侧和正面均固定安装有净化结构，所述净化结构用于对外界汽车尾气进行净化，所述净化箱的左侧固定安装有控制结构，所述控制结构用于对净化装置进行控制和信息传输。

优选的，所述抽取结构包括吸风机，所述吸风机的底部连通有吸风管，所述吸风管的底部延伸至净化箱的内部并连通有吸风罩，所述吸风机的顶部连通有出气管。

优选的，所述净化结构包括第一滑槽，所述第一滑槽分别开设于净化箱的两侧和正面，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一过滤板，所述第一滑槽的内侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二过滤板，所述第二滑槽的内侧开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部滑动连接有第三过滤板。

优选的，所述第一过滤板为滤网，所述第二过滤板为催化剂板，所述第三过滤板为活性炭吸附板。

优选的，所述控制结构的内部包括控制器、尾气监测器和移动数据传输模块，所述控制器的输出端与移动数据传输模块的输入端单向电性连接，所述尾气监测器的输出端与控制器的输入端单向电性连接。

优选的，所述箱门的正面固定安装有把手，所述把手的表面设有防滑纹。

优选的，所述动力结构包括支撑板，所述支撑板的底部与净化箱的顶部栓接，所述支撑板的背面栓接有电机，所述电机的输出轴贯穿支撑板并卡接有齿轮，所述齿轮的表面啮合有齿框，所述齿框的底部延伸至净化箱的内部并与吸风机的顶部栓接，所述齿框的右侧焊接有滑套，所述滑套的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的底部与净化箱的顶部焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过底板、净化箱、箱门、抽取结构、动力结构、净化结构和控制结构的设置，使应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置，具备净化范围广、净化效率高的优点，同时解决了现有的公路道口尾气净化装置净化范围有限、且净化效率低的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型净化箱俯视剖视示意图；

图3为本实用新型局部结构三维示意图；

图4为本实用新型控制结构示意图；

图5为本实用新型局部结构左视示意图。

图中：1、底板；2、净化箱；3、箱门；4、抽取结构；41、吸风机；42、吸风管；43、吸风罩；44、出气管；5、净化结构；51、第一滑槽；52、第一过滤板；53、第二滑槽；54、第二过滤板；55、第三滑槽；56、第三过滤板；6、控制结构；61、控制器；62、尾气监测器；63、移动数据传输模块；7、把手；8、动力结构；81、支撑板；82、电机；83、齿轮；84、齿框；85、滑套；86、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置，包括底板1，底板1的顶部焊接有净化箱2，净化箱2的顶部铰接有箱门3，箱门3的内部安装有抽取结构4，抽取结构4用于抽取净化箱2内部空气，抽取结构4的顶部安装有动力结构8，净化箱2的两侧和正面均固定安装有净化结构5，净化结构5用于对外界汽车尾气进行净化，净化箱2的左侧固定安装有控制结构6，控制结构6用于对净化装置进行控制和信息传输，通过底板1、净化箱2、箱门3、抽取结构4、动力结构8、净化结构5和控制结构6的设置，使应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置，具备净化范围广、净化效率高的优点，同时解决了现有的公路道口尾气净化装置净化范围有限、且净化效率低的问题。

本实施例中，抽取结构4包括吸风机41，吸风机41的型号为CX-75S，吸风机41的底部连通有吸风管42，吸风管42的底部延伸至净化箱2的内部并连通有吸风罩43，吸风机41的顶部连通有出气管44，通过吸风机41、吸风管42、吸风罩43和出气管44的配合使用，可以对净化箱2的内部进行抽取作业，使净化箱2可以对外界的尾气进行吸附。

本实施例中，净化结构5包括第一滑槽51，第一滑槽51分别开设于净化箱2的两侧和正面，第一滑槽51的内部滑动连接有第一过滤板52，第一滑槽51的内侧开设有第二滑槽53，第二滑槽53的内部滑动连接有第二过滤板54，第二滑槽53的内侧开设有第三滑槽55，第三滑槽55的内部滑动连接有第三过滤板56，通过第一滑槽51、第一过滤板52、第二滑槽53、第二过滤板54、第三滑槽55和第三过滤板56的配合使用，可以对尾气进行全面处理。

本实施例中，第一过滤板52为滤网，第二过滤板54为催化剂板，第三过滤板56为活性炭吸附板，可以对尾气进行过滤、催化和吸附。

本实施例中，控制结构6的内部包括控制器61、尾气监测器62和移动数据传输模块63，控制器61的输出端与移动数据传输模块63的输入端单向电性连接，尾气监测器62的输出端与控制器61的输入端单向电性连接，通过控制器61、尾气监测器62和移动数据传输模块63的配合使用，可以对净化箱2进行控制，并可以进行数据传输。

本实施例中，箱门3的正面固定安装有把手7，把手7的表面设有防滑纹，通过把手7的使用，方便工作人员对净化箱2进行开启，对净化结构5进行清理和更换。

本实施例中，动力结构8包括支撑板81，支撑板81的底部与净化箱2的顶部栓接，支撑板81的背面栓接有电机82，电机82的型号为YD-112，电机82的输出轴贯穿支撑板81并卡接有齿轮83，齿轮83的表面啮合有齿框84，齿框84的底部延伸至净化箱2的内部并与吸风机41的顶部栓接，齿框84的右侧焊接有滑套85，滑套85的内部滑动连接有滑杆86，滑杆86的底部与净化箱2的顶部焊接，可以对吸风机41进行抖动，增强其吸风效果。

使用时，尾气监测器62检测到尾气浓度超标时，将信息反馈给控制器61，控制器61将尾气浓度通过移动数据传输模块63进行传输，并通过控制器61启动吸风机41和电机82，电机82带动齿轮83进行旋转，齿轮83的旋转带动齿框84进行上下移动，齿框84的移动带动滑套85在滑杆86的表面进行滑动，齿框84的移动带动吸风机41进行上下移动，并增强吸风机41的吸力，吸风机41通过吸风罩43对净化箱2的内部进行空气抽取，随后净化箱2周围的汽车尾气被吸附，并依次经过第一过滤板52、第二过滤板54和第三过滤板56，使得尾气得到过滤、催化和吸附，并从出气管44排出，当需要对净化箱2的内部进行清理时，通过把手7开启箱门3，工作人员随后抽出第一过滤板52、第二过滤板54和第三过滤板56进行清理和更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部焊接有净化箱(2)，所述净化箱(2)的顶部铰接有箱门(3)，所述箱门(3)的内部安装有抽取结构(4)，所述抽取结构(4)用于抽取净化箱(2)内部空气，所述抽取结构(4)的顶部安装有动力结构(8)，所述净化箱(2)的两侧和正面均固定安装有净化结构(5)，所述净化结构(5)用于对外界汽车尾气进行净化，所述净化箱(2)的左侧固定安装有控制结构(6)，所述控制结构(6)用于对净化装置进行控制和信息传输，所述。

2.根据权利要求1所述的一种应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置，其特征在于：所述抽取结构(4)包括吸风机(41)，所述吸风机(41)的底部连通有吸风管(42)，所述吸风管(42)的底部连通有吸风罩(43)，所述吸风机(41)的顶部连通有出气管(44)，所述出气管(44)延伸至净化箱(2)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置，其特征在于：所述净化结构(5)包括第一滑槽(51)，所述第一滑槽(51)分别开设于净化箱(2)的两侧和正面，所述第一滑槽(51)的内部滑动连接有第一过滤板(52)，所述第一滑槽(51)的内侧开设有第二滑槽(53)，所述第二滑槽(53)的内部滑动连接有第二过滤板(54)，所述第二滑槽(53)的内侧开设有第三滑槽(55)，所述第三滑槽(55)的内部滑动连接有第三过滤板(56)。

4.根据权利要求3所述的一种应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置，其特征在于：所述第一过滤板(52)为滤网，所述第二过滤板(54)为催化剂板，所述第三过滤板(56)为活性炭吸附板。

5.根据权利要求1所述的一种应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置，其特征在于：所述控制结构(6)的内部包括控制器(61)、尾气监测器(62)和移动数据传输模块(63)，所述控制器(61)的输出端与移动数据传输模块(63)的输入端单向电性连接，所述尾气监测器(62)的输出端与控制器(61)的输入端单向电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置，其特征在于：所述箱门(3)的正面固定安装有把手(7)，所述把手(7)的表面设有防滑纹。

7.根据权利要求2所述的一种应用移动数据传输模块监测公路道口尾气净化装置，其特征在于：所述动力结构(8)包括支撑板(81)，所述支撑板(81)的底部与净化箱(2)的顶部栓接，所述支撑板(81)的背面栓接有电机(82)，所述电机(82)的输出轴贯穿支撑板(81)并卡接有齿轮(83)，所述齿轮(83)的表面啮合有齿框(84)，所述齿框(84)的底部延伸至净化箱(2)的内部并与吸风机(41)的顶部栓接，所述齿框(84)的右侧焊接有滑套(85)，所述滑套(85)的内部滑动连接有滑杆(86)，所述滑杆(86)的底部与净化箱(2)的顶部焊接。

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