CN211085892U - 一种汽车零部件硬度检测用防飞溅保护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件硬度检测用防飞溅保护罩，包括前罩壳和后罩壳，前罩壳的左右侧壁一体成型有安装块，安装块的后侧壁固定安装有侧向遮挡板，后罩壳的左右侧壁对称固定安装有U形安装壳，且侧向遮挡板滑动连接于U形安装壳，侧向遮挡板的后侧壁转动连接有螺纹杆，U形安装壳的后侧壁开设有螺纹孔，本实用新型通过设置可以调整间距的两侧罩壳，将检测范围限制在一定的范围内，避免飞溅的碎屑越过遮挡结构造成对操作人员的伤害，通过设置螺纹结构和插接固定结构的配合，保证U形安装壳内侧向遮挡板位置的固定，避免罩壳间距出现意外滑动。

Description

一种汽车零部件硬度检测用防飞溅保护罩

技术领域

本实用新型涉及硬度检测技术领域，具体为一种汽车零部件硬度检测用防飞溅保护罩。

背景技术

在对于汽车零部件硬度进行检测时，我们通常会用到硬度检测装置来完成，一般的硬度检测装置不具备遮挡物，导致飞溅的碎屑可能出现误伤操作者的问题。同时遮挡的范围如果得不到调整，还可能出现废弃物从遮挡板上端飞出的问题，因此我们提出了一款保护罩来处理上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件硬度检测用防飞溅保护罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件硬度检测用防飞溅保护罩，包括前罩壳和后罩壳，所述前罩壳的左右侧壁一体成型有安装块，所述安装块的后侧壁固定安装有侧向遮挡板，所述后罩壳的左右侧壁对称固定安装有U形安装壳，且侧向遮挡板滑动连接于U形安装壳，所述侧向遮挡板的后侧壁转动连接有螺纹杆，所述U形安装壳的后侧壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺接螺纹杆。

优选的，所述前罩壳和后罩壳的侧壁开设有槽体，所述槽体的内壁固定安装有玻璃，且玻璃的摩氏硬度为7。

优选的，所述前罩壳和后罩壳的侧壁嵌入安装有碎屑抽入管，所述碎屑抽入管的端口内壁卡接有封盖，所述碎屑抽入管的上侧壁嵌入安装有抽风管，所述抽风管的内壁固定安装有抽风风扇和筛网。

优选的，所述抽风管的内壁固定安装有钢圈，所述钢圈的内腔间固定安装有连接柱，所述连接柱的侧壁对称铰接有挡板，且挡板与钢圈的内壁贴合，两个所述挡板的内侧壁固定安装有固定板，两个所述的固定板间固定安装有弹簧杆。

优选的，所述U形安装壳的侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有插杆，所述侧向遮挡板的外侧壁开设有插孔，且插杆卡接于插孔，所述插杆的外侧壁固定安装有弹簧安装板，所述弹簧安装板与U形安装壳间固定安装有弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置可以调整间距的两侧罩壳，将检测范围限制在一定的范围内，避免飞溅的碎屑越过遮挡结构造成对操作人员的伤害，通过设置螺纹结构和插接固定结构的配合，保证U形安装壳内侧向遮挡板位置的固定，避免罩壳间距出现意外滑动，通过设置罩壳处的抽风结构，将其间的碎屑汇集在碎屑抽入管内，从而达到了减少后续除尘步骤的效果，通过设置碎屑抽入管内的止逆结构，方便操作者一次性的将碎屑取出。

附图说明

图1为本实用新型俯视剖面图。

图2为本实用新型剖面示意图。

图3为本实用新型挡板处示意图。

图4为本实用新型挡板处示意图。

图5为本实用新型a处细节图。

图中：1前罩壳、2后罩壳、3安装块、4侧向遮挡板、5U形安装壳、6螺纹杆、7螺纹孔、8槽体、9玻璃、10碎屑抽入管、11封盖、12抽风管、13抽风风扇、14筛网、15钢圈、16连接柱、17挡板、18固定板、19弹簧杆、20滑槽、21插杆、22插孔、23弹簧安装板、24弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件硬度检测用防飞溅保护罩，包括前罩壳1和后罩壳2，前罩壳1的左右侧壁一体成型有安装块3，安装块3的后侧壁固定安装有侧向遮挡板4，后罩壳2的左右侧壁对称固定安装有U形安装壳5，且侧向遮挡板4滑动连接于U形安装壳5，对前罩壳1和后罩壳2间放置的硬度检测装置进行全方位的遮挡，侧向遮挡板4的后侧壁转动连接有螺纹杆6，U形安装壳5的后侧壁开设有螺纹孔7，且螺纹孔7的内壁螺接螺纹杆6，通过同时转动两侧螺纹杆6，调整两侧前罩壳1和后罩壳2间的间距，保证不同尺寸的汽车零部件硬度检测装置都能置于其中。

具体而言，前罩壳1和后罩壳2的侧壁开设有槽体8，槽体8的内壁固定安装有玻璃9，且玻璃9的摩氏硬度为7，便于从外界直接观察硬度检测情况。

有些硬度检测需要打孔或切割进行，这样就会在罩壳内存留大量碎屑，前罩壳1和后罩壳2的侧壁嵌入安装有碎屑抽入管10，碎屑抽入管10的端口内壁卡接有封盖11，碎屑抽入管10的上侧壁嵌入安装有抽风管12，抽风管12的内壁固定安装有抽风风扇13和筛网14，且筛网14处于下端，通过开启抽风风扇13，使得碎屑抽入管10内形成风压，保证碎屑汇集在其中，从而方便打开封盖11取出碎屑。

为了起到碎屑抽入管10的止逆效果，抽风管12的内壁固定安装有钢圈15，钢圈15的内腔间固定安装有连接柱16，连接柱16的侧壁对称铰接有挡板17，且挡板17与钢圈15的内壁贴合，两个挡板17的内侧壁固定安装有固定板18，两个的固定板18间固定安装有弹簧杆19，通过弹簧杆19的自身弹性效果，在挡板17受力弯曲之后使其恢复到遮挡钢圈15内壁的初始位置，保证将碎屑汇集在碎屑抽入管10内。

为了进一步限制U形安装壳5内侧向遮挡板4的位置，U形安装壳5的侧壁开设有滑槽20，滑槽20的内壁滑动连接有插杆21，侧向遮挡板4的外侧壁开设有插孔22，插孔22的数量不唯一，且插杆21卡接于插孔22，插杆21的外侧壁固定安装有弹簧安装板23，弹簧安装板23与U形安装壳5间固定安装有弹簧24。

工作原理：本实用新型为一种汽车零部件硬度检测用防飞溅保护罩，工作时，将进行汽车零部件硬度检测的器具置于前罩壳1和后罩壳2间，同时转动两侧螺纹杆6，将硬度检测的工具限制在一定范围之内，使其产生的碎屑不易溅出，同时可通过玻璃9观察内部情况，但是有些硬度检测需要打孔或切割进行，这样就会在罩壳内存留大量碎屑，此时开启抽风风扇13，使得碎屑抽入管10内形成风压，保证碎屑汇集在其中，同时在风压存在时，两侧挡板17转动，保持连通状态，当抽风风扇13关闭时，通过弹簧杆19的自身弹性效果，在挡板17受力弯曲之后使其恢复到遮挡钢圈15内壁的初始位置，保证将碎屑汇集在碎屑抽入管10内，从而方便打开封盖11取出碎屑。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车零部件硬度检测用防飞溅保护罩，其特征在于：包括前罩壳(1)和后罩壳(2)，所述前罩壳(1)的左右侧壁一体成型有安装块(3)，所述安装块(3)的后侧壁固定安装有侧向遮挡板(4)，所述后罩壳(2)的左右侧壁对称固定安装有U形安装壳(5)，且侧向遮挡板(4)滑动连接于U形安装壳(5)，所述侧向遮挡板(4)的后侧壁转动连接有螺纹杆(6)，所述U形安装壳(5)的后侧壁开设有螺纹孔(7)，且螺纹孔(7)的内壁螺接螺纹杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件硬度检测用防飞溅保护罩，其特征在于：所述前罩壳(1)和后罩壳(2)的侧壁开设有槽体(8)，所述槽体(8)的内壁固定安装有玻璃(9)，且玻璃(9)的摩氏硬度为7。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件硬度检测用防飞溅保护罩，其特征在于：所述前罩壳(1)和后罩壳(2)的侧壁嵌入安装有碎屑抽入管(10)，所述碎屑抽入管(10)的端口内壁卡接有封盖(11)，所述碎屑抽入管(10)的上侧壁嵌入安装有抽风管(12)，所述抽风管(12)的内壁固定安装有抽风风扇(13)和筛网(14)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件硬度检测用防飞溅保护罩，其特征在于：所述抽风管(12)的内壁固定安装有钢圈(15)，所述钢圈(15)的内腔间固定安装有连接柱(16)，所述连接柱(16)的侧壁对称铰接有挡板(17)，且挡板(17)与钢圈(15)的内壁贴合，两个所述挡板(17)的内侧壁固定安装有固定板(18)，两个所述的固定板(18)间固定安装有弹簧杆(19)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件硬度检测用防飞溅保护罩，其特征在于：所述U形安装壳(5)的侧壁开设有滑槽(20)，所述滑槽(20)的内壁滑动连接有插杆(21)，所述侧向遮挡板(4)的外侧壁开设有插孔(22)，且插杆(21)卡接于插孔(22)，所述插杆(21)的外侧壁固定安装有弹簧安装板(23)，所述弹簧安装板(23)与U形安装壳(5)间固定安装有弹簧(24)。

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