CN211085685U - 一种动态检测车辆节温器性能的设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种动态检测车辆节温器性能的设备，包括加热槽、加热炉座、加热板、数显控制台、温度传感器、循环调节水泵、连接管、循环水口、电源线，所述加热槽固定在加热炉座的顶面，所述循环水口固定在加热槽的后侧壁上，所述循环调节水泵固定在加热炉座的后侧，所述温度传感器嵌在加热槽的侧壁上。本实用新型有利既优节温器检测设备的设置，改变传统直接进行更换节温器的方式和方法，缩小了故障点的排查范围，提高发动机故障诊断速度，降低更换节温器和散热器的水泵附件的频率，另外此套设备的结构简单，操作方便，性能相对稳定，加热槽的材料为不锈钢，取材方便，宜推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车能源领域，尤其涉及一种动态检测车辆节温器性能的设备。
背景技术
汽车节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，节温器被称为散热系统核心部件，有问题节温器使冷却水温度失控,将造成车辆油耗增加，汽车核心部件异常磨损，使发动机输出功率明显下降，造成缸体铝铸件腐蚀，为了让汽车节温器能够正常的运行，我们应该及时的检查和维护节温器设备，为此设计一种动态检测车辆节温器性能的设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种动态检测车辆节温器性能的设备，以解决上述技术问题，为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：
一种动态检测车辆节温器性能的设备，包括加热槽、加热炉座、加热板、数显控制台、温度传感器、循环调节水泵、连接管、循环水口、电源线，所述加热槽固定在加热板的顶面，所述加热板固定在加热炉座的顶面，所述循环水口穿过加热槽，且循环水口固定在加热槽的后侧壁上，所述循环调节水泵固定在加热炉座的后侧，所述温度传感器嵌在加热槽的侧壁上，所述数显控制台设在加热炉座的前侧，且数显控制台和加热炉座一体成型，所述循环水口通过连接管与循环连接水泵连接，所述电源线连接在加热炉座的后侧面。
在上述技术方案基础上，所述温度传感器为倒置T形设置，所述温度传感器的内侧穿过加热槽的内壁，温度传感器与加热槽内环境接触，温度传感器的外侧穿过加热槽的外壁，所述温度传感器连接数显控制台。
在上述技术方案基础上，所述加热槽为不锈钢材料焊接制成的方形水槽，所述加热板为电阻丝加热板，所述连接管7为人造橡胶材料制成，所述循环水口8为金属铜材料制成。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型有利既优节温器检测设备的设置，改变传统直接进行更换节温器的方式和方法，缩小了故障点的排查范围，提高发动机故障诊断速度，降低更换节温器和散热器的水泵附件的频率，另外此套设备的结构简单，操作方便，性能相对稳定，加热槽的材料为不锈钢，取材方便，根据不同大小的汽车节温器，可以手动制造不同大小加热槽，便捷方便，宜推广使用。
附图说明
图1为本实用新型总体外观状态图。
图2为本实用新型温度传感器和加热槽平面示意图。
图中：加热槽1、加热炉座2、加热板3、数显控制台4、温度传感器5、循环调节水泵6、连接管7、循环水口8、电源线9。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施对本实用新型作进一步详细阐述。
一种动态检测车辆节温器性能的设备，包括加热槽1、加热炉座2、加热板3、数显控制台4、温度传感器5、循环调节水泵6、连接管7、循环水口8、电源线9，所述加热槽1固定在加热板3的顶面，所述加热板3固定在加热炉座2的顶面，所述循环水口8穿过加热槽1，且循环水口8固定在加热槽1的后侧壁上，所述循环调节水泵6固定在加热炉座2的后侧，所述温度传感器5嵌在加热槽1的侧壁上，所述数显控制台4设在加热炉座2的前侧，且数显控制台4和加热炉座2一体成型，所述循环水口8通过连接管7与循环连接水泵6连接，所述电源线9连接在加热炉座的后侧面。
所述温度传感器5为倒置T形设置，所述温度传感器5的内侧穿过加热槽1的内壁，温度传感器5与加热槽1内环境接触，温度传感器5的外侧穿过加热槽1的外壁，所述温度传感器5连接数显控制台4。
所述加热槽1为不锈钢材料焊接制成的方形水槽，所述加热板3为电阻丝加热板，所述连接管7为人造橡胶材料制成，所述循环水口8为金属铜材料制成。
本实用新型工作原理：使用设备时，分为四个工作步骤，一为准备工作，先将常温防冻液倒入加热槽内，液位达到加热槽的内壁3/4处；第二步将控制加热板的所有加热开关打开，调至节温器标定水温，在此过程中，为了防冻液的匀速升温，需要模拟发动机温度升温过程；第三步是把节温器放置加热槽内，观察节温器在不同温度下开启情况，并且及时进行调整温度和记录数据；第四步，当温度达到节温器标定时，观察节温器是否完全打开，记录结果，并对节温器进行标注。
以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种动态检测车辆节温器性能的设备，其特征在于，包括加热槽（1）、加热炉座（2）、加热板（3）、数显控制台（4）、温度传感器（5）、循环调节水泵（6）、连接管（7）、循环水口（8）、电源线（9），所述加热槽（1）固定在加热板（3）的顶面，所述加热板（3）固定在加热炉座（2）的顶面，所述循环水口（8）穿过加热槽（1），且循环水口（8）固定在加热槽（1）的后侧壁上，所述循环调节水泵（6）固定在加热炉座（2）的后侧，所述温度传感器（5）嵌在加热槽（1）的侧壁上，所述数显控制台（4）设在加热炉座（2）的前侧，且数显控制台（4）和加热炉座（2）一体成型，所述循环水口（8）通过连接管（7）与循环调节水泵（6）连接，所述电源线（9）连接在加热炉座（2）的后侧面。
2.根据权利要求1所述的一种动态检测车辆节温器性能的设备，其特征在于，所述温度传感器（5）为倒置T形设置，所述温度传感器（5）的内侧穿过加热槽（1）的内壁，温度传感器（5）与加热槽（1）内环境接触，温度传感器（5）的外侧穿过加热槽（1）的外壁，所述温度传感器（5）连接数显控制台（4）。
3.根据权利要求1所述的一种动态检测车辆节温器性能的设备，其特征在于，所述加热槽（1）为不锈钢材料焊接制成的方形水槽，所述加热板（3）为电阻丝加热板，所述连接管（7）为人造橡胶材料制成，所述循环水口（8）为金属铜材料制成。
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