CN211085570U - 一种汽车零部件人工抽检用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件人工抽检用固定装置，包括工作平台，所述工作平台顶部开设有置物槽，且所述工作平台底部固定连接有仓体，所述工作平台顶部滑动连接有两组定位架，且两组定位架呈纵向分布。本实用新型中，将零件放置在置物槽内，移动两组定位架至相应的位置，转动转动螺杆，转动螺杆通过外螺纹带动推动套移动，推动套通过联动杆与伸缩杆推动定位球体接触零件，此时各个伸缩杆会根据零件外部结构的不同而不同程度的压缩弹簧，从而实现了零件的固定的同时使得装置适用于不同规格的零件的固定，从而提高了汽车零部件人工抽检用固定装置的使用效果。

Description

一种汽车零部件人工抽检用固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件抽检技术领域，尤其涉及一种汽车零部件人工抽检用固定装置。

背景技术

汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合复杂系统，GRGT能帮助汽车整车厂及零部件厂商快速提升零部件性能，满足消费者对产品品质和安全的高要求，服务涵盖汽车零部件的环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、绿色环保测试及化学法规符合性服务项目。

在测试的过程中，往往需要使用固定装置来对被抽检零件加以固定，而现有的汽车零部件人工抽检用固定装置仍存在一些不足之处，首先，现有的汽车零部件人工抽检用固定装置固定机构大多是固定式结构，稳定性较差，同时不能满足不同规格的零部件的使用，从而降低了汽车零部件人工抽检用固定装置的使用效果；其次，现有的汽车零部件人工抽检用固定装置功能单一，不具有水体循环机构，使得在做零部件的防水检测时，操作较为困难，从而降低了汽车零部件人工抽检用固定装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种汽车零部件人工抽检用固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件人工抽检用固定装置，包括工作平台，所述工作平台顶部开设有置物槽，且所述工作平台底部固定连接有仓体，所述工作平台顶部滑动连接有两组定位架，且两组定位架呈纵向分布，两组所述定位架水平端两侧均倾斜穿设有转动螺杆，所述转动螺杆外表壁通过螺纹旋合连接有推动套，所述推动套底部固定安装有联动杆，且所述联动杆内表壁通过弹簧弹性连接有伸缩杆，所述伸缩杆底部固定安装有定位球体。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述置物槽底部依次安装有第一隔网与第二隔网，且所述第一隔网与第二隔网之间紧密搭合有密封垫板，所述置物槽下方设置有与仓体固定连接的水箱，所述水箱竖直端外表壁固定安装有水泵，所述水泵输入端与水箱传输连接，且所述水泵输出端传输连接有出水管，所述出水管固定安装在工作平台顶部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述仓体底部固定安装有滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

两组所述定位架竖直端底部均固定安装有滑块，且所述滑块通过纵向设置的滑槽与工作平台滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述水箱内表壁水平搭合有滤网。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述水箱远离水泵的一侧设置有加水口。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，将零件放置在置物槽内，移动两组定位架至相应的位置，转动转动螺杆，转动螺杆通过外螺纹带动推动套移动，推动套通过联动杆与伸缩杆推动定位球体接触零件，此时各个伸缩杆会根据零件外部结构的不同而不同程度的压缩弹簧，从而实现了零件的固定的同时使得装置适用于不同规格的零件的固定，从而提高了汽车零部件人工抽检用固定装置的使用效果。

2、本实用新型中，在进行防水检测时，控制水泵将水箱内的水体通过出水管填充至置物槽内，检测完成后，拉动密封垫板，置物槽内的水体会依次通过第一隔网与第二隔网重新落入到水箱内，实现了水体的循环的同时，提高了装置在进行防水检测的便捷性，从而提高了汽车零部件人工抽检用固定装置的实用性。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的俯视结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的正视结构示意图。

图例说明：

1、工作平台；2、置物槽；3、仓体；4、滚轮；5、定位架；6、出水管；7、转动螺杆；8、推动套；9、联动杆；10、弹簧；11、伸缩杆；12、定位球体；13、第一隔网；14、密封垫板；15、第二隔网；16、水箱；17、水泵；18、滤网；19、滑槽；20、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件人工抽检用固定装置，包括工作平台1，工作平台1顶部开设有置物槽2，且工作平台1底部固定连接有仓体3，工作平台1顶部滑动连接有两组定位架5，且两组定位架5呈纵向分布，两组定位架5水平端两侧均倾斜穿设有转动螺杆7，转动螺杆7外表壁通过螺纹旋合连接有推动套8，推动套8底部固定安装有联动杆9，且联动杆9内表壁通过弹簧10弹性连接有伸缩杆11，伸缩杆11底部固定安装有定位球体12。

具体的，如图1与图2所示，置物槽2底部依次安装有第一隔网13与第二隔网15，且第一隔网13与第二隔网15之间紧密搭合有密封垫板14，置物槽2下方设置有与仓体3固定连接的水箱16，水箱16竖直端外表壁固定安装有水泵17，水泵17输入端与水箱16传输连接，且水泵17输出端传输连接有出水管6，出水管6固定安装在工作平台1顶部，控制水泵17将水箱16内的水体通过出水管6填充至置物槽2内，检测完成后，拉动密封垫板14，置物槽2内的水体会依次通过第一隔网13与第二隔网15重新落入到水箱16内，实现了水体的循环的同时，提高了装置在进行防水检测的便捷性，从而提高了汽车零部件人工抽检用固定装置的实用性。

具体的，如图1所示，仓体3底部固定安装有滚轮4，该滚轮4为带有自定位功能的万向轮，用以实现装置的移动与固定。

具体的，如图1所示，两组定位架5竖直端底部均固定安装有滑块20，且滑块20通过纵向设置的滑槽19与工作平台1滑动连接，用以保证定位架5移动的稳定性。

具体的，如图1所示，水箱16内表壁水平搭合有滤网18，用以隔离水体内部的杂质，同时可通过定时拉出滤网18来实现杂质的集中处理。

具体的，如图1所示，水箱16远离水泵17的一侧设置有加水口，用以维持水箱16内的水位稳定。

工作原理：使用时，将零件放置在置物槽2内，移动两组定位架5至相应的位置，转动转动螺杆7，转动螺杆7通过外螺纹带动推动套8移动，推动套8通过联动杆9与伸缩杆11推动定位球体12接触零件，此时各个伸缩杆11会根据零件外部结构的不同而不同程度的压缩弹簧10，从而实现了零件的固定的同时使得装置适用于不同规格的零件的固定，从而提高了汽车零部件人工抽检用固定装置的使用效果，在进行防水检测时，控制水泵17将水箱16内的水体通过出水管6填充至置物槽2内，检测完成后，拉动密封垫板14，置物槽2内的水体会依次通过第一隔网13与第二隔网15重新落入到水箱16内，实现了水体的循环的同时，提高了装置在进行防水检测的便捷性，从而提高了汽车零部件人工抽检用固定装置的实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件人工抽检用固定装置，包括工作平台(1)，其特征在于，所述工作平台(1)顶部开设有置物槽(2)，且所述工作平台(1)底部固定连接有仓体(3)，所述工作平台(1)顶部滑动连接有两组定位架(5)，且两组定位架(5)呈纵向分布，两组所述定位架(5)水平端两侧均倾斜穿设有转动螺杆(7)，所述转动螺杆(7)外表壁通过螺纹旋合连接有推动套(8)，所述推动套(8)底部固定安装有联动杆(9)，且所述联动杆(9)内表壁通过弹簧(10)弹性连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)底部固定安装有定位球体(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件人工抽检用固定装置，其特征在于，所述置物槽(2)底部依次安装有第一隔网(13)与第二隔网(15)，且所述第一隔网(13)与第二隔网(15)之间紧密搭合有密封垫板(14)，所述置物槽(2)下方设置有与仓体(3)固定连接的水箱(16)，所述水箱(16)竖直端外表壁固定安装有水泵(17)，所述水泵(17)输入端与水箱(16)传输连接，且所述水泵(17)输出端传输连接有出水管(6)，所述出水管(6)固定安装在工作平台(1)顶部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件人工抽检用固定装置，其特征在于，所述仓体(3)底部固定安装有滚轮(4)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件人工抽检用固定装置，其特征在于，两组所述定位架(5)竖直端底部均固定安装有滑块(20)，且所述滑块(20)通过纵向设置的滑槽(19)与工作平台(1)滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件人工抽检用固定装置，其特征在于，所述水箱(16)内表壁水平搭合有滤网(18)。

6.根据权利要求2所述的一种汽车零部件人工抽检用固定装置，其特征在于，所述水箱(16)远离水泵(17)的一侧设置有加水口。

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