CN211069417U - 一种塑胶车间空气过滤净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种塑胶车间空气过滤净化装置，属于空气过滤技术领域，包括箱体，箱体左侧下方固定连接有进风管，箱体右侧上方嵌入设置有排风管，箱体内部通过螺栓固定连接有抽气风机，抽气风机左右两侧均嵌入设置有内管，且内管与进风管相连接。该种塑胶车间空气过滤净化装置设置集尘盒和初步拦截网，利用震动模块震动净化腔内过滤处的灰尘，使得灰尘从收集口中掉落至集尘盒内部，使得净化腔内部的灰尘被快速清理出来，防止对空气形成二次污染，同时初步拦截网设置在进风管中，使得吸收进进风管中的空气被初步拦截网拦截过滤，进而对空气中的毫米级灰尘杂质快速的过滤掉，有效的防止毫米级灰尘进入装置内部造成堵塞风险。

Description

一种塑胶车间空气过滤净化装置

技术领域

本实用新型涉及空气过滤技术领域，更具体的说，涉及一种空气过滤净化装置。

背景技术

塑胶主要由碳、氧、氢和氮及其他有机或无机元素所构成，成品为固体，在制造过程中是熔融状的液体，因此可以机加热使其熔化、加压力使其流动、冷却使其固化，而形成各种形状，此庞大而变化多端的材料族群称为塑胶，在塑胶的生产过程中，塑胶原料的加热会产生有毒废气，废气溢散在空气中对工人的身体安全具有极大的不利，因此在塑胶的生产车间大多会设置有用于空气净化的装置对空气中的有害物质进行过滤，但是现有的空气净化装置在工作时，会将空气中的灰尘杂质同时收集至装置中，杂质对装置内的滤网等结构会造成堵塞，进而提高装置的故障率，同时现有的灰尘在装置中被过滤出来后易滞留在滤网中以及其周围，造成过滤的空气被灰尘形成二次污染，降低了空气的净化效果。

因此，需要在现有的空气过滤净化装置基础上进行进一步研究，提供一种新的塑胶车间空气过滤净化装置。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决现有的空气过滤净化装置对空气中毫米级灰尘杂质不具备较好过滤效果以及灰尘易对空气造成二次污染的技术问题，提供一种塑胶车间空气过滤净化装置，该装置中设置集尘盒和初步拦截网，利用震动模块震动净化腔内过滤处的灰尘，使得灰尘从收集口中掉落至集尘盒内部，使得净化腔内部的灰尘被快速清理出来，防止对空气形成二次污染，同时初步拦截网设置在进风管中，使得吸收进进风管中的空气被初步拦截网拦截过滤，进而对空气中的毫米级灰尘杂质快速的过滤掉，有效的防止毫米级灰尘进入装置内部造成堵塞风险，从而提高装置的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种塑胶车间空气过滤净化装置，包括箱体，所述箱体左侧下方固定连接有进风管，所述箱体右侧上方嵌入设置有排风管；

所述箱体内部通过螺栓固定连接有抽气风机，所述抽气风机左右两侧均嵌入设置有内管，且内管与进风管相连接，所述箱体顶部固定连接有脚架，所述箱体内部右上方嵌入设置有净化腔，且净化腔右侧与排风管相通设置，同时净化腔左侧下方与内管相连接，所述净化腔内部从左至右依次嵌入设置有阻隔层、吸附层、中效过滤层和高效过滤层，所述净化腔内部下方滑动设置有集尘盒，所述净化腔内壁中嵌入设置有震动模块，所述净化腔内部底部位于集尘盒上方嵌入设置有收集口，所述进风管内部靠近箱体一侧嵌入设置有初步拦截网，且进风管由对称大小的两部分组成，所述进风管上下两侧均固定连接有边条，所述边条内部开口设置有螺孔，所述边条中嵌入设置有固定螺栓，所述进风管之间连接处固定连接有卡边，所述进风管中远离卡边一侧开口设置有卡槽。

进一步的优选方案：所述集尘盒下表面设有滑块与净化腔相连接，且集尘盒数量与收集口数量保持一致。

进一步的优选方案：所述初步拦截网数量设有1-3个呈均匀排布，且初步拦截网过滤密度为毫米级。

进一步的优选方案：所述卡边厚度与卡槽内径呈配套设置，且卡边与卡槽之间设有胶垫。

进一步的优选方案：所述震动模块呈两个一组设置，且震动模块通过导线与外部控制终端呈信号连接。

进一步的优选方案：所述抽气风机和震动模块均通过导线与外部控制终端呈电性连接。

有益效果：

1、该种塑胶车间空气过滤净化装置，通过设置集尘盒，利用震动模块通电震动进而带动净化腔进行震动，使得净化腔内部被过滤出来的灰尘利用净化腔的震动向收集口汇集，进而掉落至集尘盒中，有效的防止灰尘对空气造成二次污染。

2、设置初步拦截网，当空气经过进风管时，利用初步拦截网对空气中的毫米级杂质进行过滤，使得空气在进入装置前就得到过滤，有效的防止毫米级杂质对装置内部部件造成堵塞降低空气的净化效果。

3、设置卡边，利用卡边嵌入卡槽中，使得进风管组装固定后，卡边和卡槽配合胶垫对进风管接口处形成密封，防止进风管漏风状况。

综上，该种塑胶车间空气过滤净化装置具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的现有的空气过滤净化装置对空气中毫米级灰尘杂质不具备较好过滤效果以及灰尘易对空气造成二次污染的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体剖视结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图3为本实用新型的进风管详细结构示意图。

图4为本实用新型的进风管横截面结构示意图。

图5为本实用新型的进风管局部放大结构示意图。

图1-5中：1-箱体；101-抽气风机；102-内管；103-脚架；104-净化腔；1041-集尘盒；1042-震动模块；1043-收集口；105-阻隔层；106-吸附层；107-中效过滤层；108-高效过滤层；2-进风管；201-初步拦截网；202-边条；2021-螺孔；203-固定螺栓；204-卡边；205-卡槽；3-排风管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型实施例中，一种塑胶车间空气过滤净化装置，包括箱体1、抽气风机101、内管102、脚架103、净化腔104、集尘盒1041、震动模块1042、收集口1043、阻隔层105、吸附层106、中效过滤层107、高效过滤层108、进风管2、初步拦截网201、边条202、螺孔2021、固定螺栓203、卡边204、卡槽205和排风管3，箱体1左侧下方固定连接有进风管2，箱体1右侧上方嵌入设置有排风管3，箱体1内部通过螺栓固定连接有抽气风机101，抽气风机101左右两侧均嵌入设置有内管102，且内管102与进风管2相连接，箱体1顶部固定连接有脚架103，箱体1内部右上方嵌入设置有净化腔104，且净化腔104右侧与排风管3相通设置，同时净化腔104左侧下方与内管102相连接，净化腔104内部从左至右依次嵌入设置有阻隔层105、吸附层106、中效过滤层107和高效过滤层108，净化腔104内部下方滑动设置有集尘盒1041，净化腔104内壁中嵌入设置有震动模块1042，净化腔104内部底部位于集尘盒1041上方嵌入设置有收集口1043，进风管2内部靠近箱体1一侧嵌入设置有初步拦截网201，且进风管2由对称大小的两部分组成，进风管2上下两侧均固定连接有边条202，边条202内部开口设置有螺孔2021，边条202中嵌入设置有固定螺栓203，进风管2之间连接处固定连接有卡边204，进风管2中远离卡边204一侧开口设置有卡槽205。

本实用新型实施例中，优选方案，集尘盒1041下表面设有滑块与净化腔104相连接，且集尘盒1041数量与收集口1043数量保持一致，利用震动模块1042通电震动进而带动净化腔104进行震动，使得净化腔104内部被过滤出来的灰尘利用净化腔104的震动向收集口1043汇集，进而掉落至集尘盒1041中，有效的防止灰尘对空气造成二次污染；

初步拦截网201数量设有1-3个呈均匀排布，且初步拦截网201过滤密度为毫米级，当空气经过进风管2时，利用初步拦截网201对空气中的毫米级杂质进行过滤，使得空气在进入装置前就得到过滤，有效的防止毫米级杂质对装置内部部件造成堵塞降低空气的净化效果；

卡边204厚度与卡槽205内径呈配套设置，且卡边204与卡槽205之间设有胶垫，利用卡边204嵌入卡槽205中，使得进风管2组装固定后，卡边204和卡槽205配合胶垫对进风管2接口处形成密封，防止进风管2漏风状况；

震动模块1042呈两个一组设置，且震动模块1042通过导线与外部控制终端呈信号连接，使得两个一组的震动模块1042对滤网结构具备良好的震动效果，进而对加速灰尘向集尘盒1041中移动；

抽气风机101和震动模块1042均通过导线与外部控制终端呈电性连接。

工作原理：在使用本实用新型一种塑胶车间空气过滤净化装置时，首先，将装置利用脚架103安装在所需的工作位置，并且利用导线将抽气风机101和震动模块1042与外部控制终端电性连接，同步的，将进风管2与排风管3分别与外部管道相连接，随后即可开始车间内的空气净化操作，通过外部控制终端控制抽气风机101运行，使得外部空气进入至进风管2中，并利用初步拦截网201对空气中的毫米级杂质进行过滤，使得空气在进入装置前就得到过滤，随后空气通过内管102输送进净化腔104中，接着令空气依次经过阻隔层105、吸附层106、中效过滤层107和高效过滤层108逐级过滤，再由排风管3排出，同时，利用震动模块1042通电震动进而带动净化腔104进行震动，使得净化腔104内部被过滤出来的灰尘利用净化腔104的震动向收集口1043汇集，进而掉落至集尘盒1041中，有效的防止灰尘对空气造成二次污染。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.一种塑胶车间空气过滤净化装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)左侧下方固定连接有进风管(2)，所述箱体(1)右侧上方嵌入设置有排风管(3)；

其特征在于：所述箱体(1)内部通过螺栓固定连接有抽气风机(101)，所述抽气风机(101)左右两侧均嵌入设置有内管(102)，且内管(102)与进风管(2)相连接，所述箱体(1)顶部固定连接有脚架(103)，所述箱体(1)内部右上方嵌入设置有净化腔(104)，且净化腔(104)右侧与排风管(3)相通设置，同时净化腔(104)左侧下方与内管(102)相连接，所述净化腔(104)内部从左至右依次嵌入设置有阻隔层(105)、吸附层(106)、中效过滤层(107)和高效过滤层(108)，所述净化腔(104)内部下方滑动设置有集尘盒(1041)，所述净化腔(104)内壁中嵌入设置有震动模块(1042)，所述净化腔(104)内部底部位于集尘盒(1041)上方嵌入设置有收集口(1043)，所述进风管(2)内部靠近箱体(1)一侧嵌入设置有初步拦截网(201)，且进风管(2)由对称大小的两部分组成，所述进风管(2)上下两侧均固定连接有边条(202)，所述边条(202)内部开口设置有螺孔(2021)，所述边条(202)中嵌入设置有固定螺栓(203)，所述进风管(2)之间连接处固定连接有卡边(204)，所述进风管(2)中远离卡边(204)一侧开口设置有卡槽(205)。

2.根据权利要求1所述的塑胶车间空气过滤净化装置，其特征在于：所述集尘盒(1041)下表面设有滑块与净化腔(104)相连接，且集尘盒(1041)数量与收集口(1043)数量保持一致。

3.根据权利要求1所述的塑胶车间空气过滤净化装置，其特征在于：所述初步拦截网(201)数量设有1-3个呈均匀排布，且初步拦截网(201)过滤密度为毫米级。

4.根据权利要求1所述的塑胶车间空气过滤净化装置，其特征在于：所述卡边(204)厚度与卡槽(205)内径呈配套设置，且卡边(204)与卡槽(205)之间设有胶垫。

5.根据权利要求1所述的塑胶车间空气过滤净化装置，其特征在于：所述震动模块(1042)呈两个一组设置，且震动模块(1042)通过导线与外部控制终端呈信号连接。

6.根据权利要求1所述的塑胶车间空气过滤净化装置，其特征在于：所述抽气风机(101)和震动模块(1042)均通过导线与外部控制终端呈电性连接。

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