CN211067497U - 极地多功能雪橇式伤病员转运担架及其组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了极地多功能雪橇式伤病员转运担架及其组件，其特征在于：包括担架架体、护板和垫板；所述担架架体，由至少两部分，可实现相互拼接的拼接部件拼接而成；所述护板为可折叠的，或可拼接的结构；所述护板，可拆卸的安装于担架架体上；所述垫板，可拆卸的安装于担架架体上；所述护板和垫板互为上下的安装于担架架体的底板上。该担架体形小，且能够实现折叠收纳，其牢固度高，能够常规使用，或被吊装使用，或被水上托运等多种用途的，特别适用于野外或紧急救援。

Description

极地多功能雪橇式伤病员转运担架及其组件

技术领域

本实用新型涉及救援设施,具体地,涉及极地多功能雪橇式伤病员转运担架。

背景技术

担架，作为一种救援设施，在日常医疗、战地医疗等场所发挥着极其重要的救援作用。

但是，现有的担架存在如下几个问题：

1、由两杆式挑杆与支撑布形成的简易担架，虽然使用方便，但是，一方面由于挑杆的长度限制，导致其收纳困难，另一方面，由于支撑布与挑干之间的间距由人来控制，在急行的时候，往往导致病患被折起或卷曲于支撑布内的问题，不利于需平躺的急症病人。

2、虽然，现有的担架存在支撑布的位置，由固定大小的支撑板来代替，从而克服病人被卷起的问题，但是，这种结构仍然存在收纳困难，面积大的问题，不利于野外、山区等特殊环境使用。

3、现有的“船型担架”，虽然能实现被吊装的效果，但是由于此类设备的内部空间为固定结构，而且由于救援使用的需要，此类设备的大小往往有限，如被困人员过胖，且捆绑在其正面的扁带过紧加之操作时间过长，则容易引发被困人员胸闷、窒息的问题，北美消防界将由于处置不当，造成被困人员死于篮式担架内的情形称为“铁棺材”。而且，由于结构的固定，往往不能用于野外急行情况下的救援使用。

实用新型内容

本实用新型旨在克服上述缺陷，提供一种能够折叠收纳的，体形小，牢固度高，能够常规使用，或被吊装使用，或被水上托运等多种用途的，特别适用于野外或紧急救援的担架。

本实用新型提供了极地多功能雪橇式伤病员转运担架，其特征在于：包括担架架体、护板和垫板；

上述担架架体，由至少两部分，可实现相互拼接的拼接部件拼接而成；

上述护板为可折叠的，或可拼接的结构；

上述护板，可拆卸的安装于担架架体上；

上述垫板，可拆卸的安装于担架架体上；

上述护板和垫板互为上下的安装于担架架体的底板上。

进一步地，本实用新型提供的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，还具有这样的特点：即、上述担架架体，由第一安装部和第二安装部组成；

上述第一安装部与第二安装部，互呈可拆卸的连接；

上述第一安装部，包括相互连接的第一护栏部和第一安装底板；

上述第一护栏部，固定的或可拆卸的，呈半包围式的安装于第一安装底板上；

上述第二安装部，包括相互连接的第二护栏部和第二安装底板；

上述第二护栏部，固定的或可拆卸的，呈半包围式的安装于第二安装底板上；

上述第一护栏部与第二护栏部，对向的位置上，分别设有成对的锁紧机构；

上述第一安装底板与第二安装底板，对向的位置上，分别设有成对的限位卡紧机构。

进一步地，本实用新型提供的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，还具有这样的特点：即、上述第一护栏部和/或第二护栏部上安装有若干伤员固定机构。

进一步地，本实用新型提供的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，还具有这样的特点：即、上述第一安装底板和/或第二安装底板上，具有护板安装件；

上述护板，相对应的位置上，具有与护板安装件配合的安装部件。

进一步地，本实用新型提供的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，还具有这样的特点：即、上述担架架体的外侧，可拆卸的安装有，至少一对浮力机构。

进一步地，本实用新型提供的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，还具有这样的特点：即、上述担架架体上，固定的或可拆卸的安装有，至少一对吊装锁扣。

进一步地，本实用新型提供的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，还具有这样的特点：即、还包括吊装带；

上述吊装带的一端可拆卸的安装于吊装锁扣上；

上述吊装带的另一端可拆卸的安装有外接设备安装扣。

进一步地，本实用新型提供的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，还具有这样的特点：即、上述外接设备安装扣上具有防旋转机构。

进一步地，本实用新型提供的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，还具有这样的特点：即、上述垫板，包括一个垫板主体和若干连接件组成；

上述连接件均匀的布置于垫板主体的外围上。

另外，本实用新型还提供了极地多功能雪橇式伤病员转运担架组件，其特征在于：包括上述任一的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，以及至少一个收纳袋体；

上述收纳袋体，用于对多功能担架的各个拆卸后的部件进行收纳。

本实用新型的作用和效果：

该担架体形小，且能够实现折叠收纳，其牢固度高，能够常规使用，或被吊装使用，或被水上托运等多种用途的，特别适用于野外或紧急救援。

附图说明

图1、本实施例提供的一种担架的结构示意图；

图2、本实施例提供的一种担架的担架架体结构示意图；

图3、本实施例提供的一种担架的担架架体结构示意图；

图4、本实施例提供的一种担架的护板结构示意图；

图5、本实施例提供的一种担架的安装护板后的结构示意图；

图6、本实施例提供的变形例的结构示意图；

图7、本实施例提供的变形例的结构示意图；

图8、本实施例提供的变形例的结构示意图；

图9、本实施例提供的变形例的结构示意图；

图10、本实施例提供的收纳袋的结构示意图；

图11、本实施例提供的收纳袋的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示,本实施例提供了一种担架，由担架架体100、护板200和垫板 300组成；

在本实施例中,该护板200设置于担架架体100的底板上，多为铝合金、塑料板等具有硬度的材料制造而成，起到承重和支撑形成平面的作用，该垫板300 设置于垫板300的上方，多采用弹性材料、海绵、硅胶、橡胶、棉等软性材料制造而成。

根据实际使用的需要，该护板也可以设置在垫板的上方，而垫板位于担架架体的底板上。

该担架架体的长度一般为1-2.5米范围内，宽度一般为0.3-1米范围内，展开后的高度/或固定高度一般为0.3-1米范围内，根据实际使用的需要和一般人类的长度来进行不同规格的制造。

如本实施例来说，其尺寸为2*0.6*0.19米。

至于架体造型可以为本实施例所示的头窄身宽的造型，也可以为长方形的造型。

至于架体的外形，可以为高度可伸展的造型，也可以为固定高度的船型。

如图2所示，在本实施例中，该担架架体，由两部分，可实现相互拼接的拼接部件拼接而成；

即、由第一安装部110和第二安装部120组成；

该第一安装部110，由相互连接的第一护栏部111和第一安装底板112组成；

该第一安装底板112的主体由多个互为交叉的带体(该带体一般为非弹性或微弹性的材料)组成，各带体可以通过绑接、缝接、扣接等各种方式绑缚在第一护栏部111的架子上；

该第一安装底板112的端部连接有第一扣合板1121；

该第一扣合板1121的外端面上具有齿状结构1122；

该第二安装部120，由相互连接的第二护栏部121和第二安装底板122组成；

该第二安装底板122的主体由多个互为交叉的带体组成，各带体可以通过绑接、缝接、扣接等各种方式绑缚在第二护栏部121的架子上；

该第二安装底板122的端部连接有第二扣合板1221；

该第二扣合板1221的外端面上具有齿状结构1222；

该齿状结构1122与齿状结构1222能通过咬合的方式实现相互锁紧。

该第一护栏部的架体的两端部上设有旋紧扣1111和1112，其内具有内螺纹，其一端部被限位在第一护栏部的架体上；

该第二护栏部的架体的两端部上设有外螺纹结构1211和1212；

在安装的过程中，将外螺纹结构1211和1212插入旋紧扣1111和1112内后，通过旋紧旋紧扣1111和1112的方式，实现对外螺纹结构1211和1212的锁定，从而实现第一护栏部与第二护栏部架体之间的拼接，同时，将齿状结构 1122与齿状结构1222相互咬合，由此形成图3所示的造型，从而完成整个担架主体部分的安装。

如图4所示，系护板的结构示意图；

在本实施例中，该护板由第一护板210和第二护板220组成；

该第一护板210的端部具有齿纹211；

该第二护板220的端部具有齿纹221；

在使用的过程中，通过将齿纹211和齿纹221相互咬合的方式实现两块护板之间的拼接安装。

同样，该齿纹211和齿纹221的位置，也可被替换为旋转铰链的结构，从而使两块护板通过旋转关闭的方式实现面积的变小，并通过旋转打开的方式实现板体的打开。

当将该护板安装完成后，将其铺设在担架架体的底板上后，形成如图5所示的状态。

如图5所示，为了实现透气性的效果，该护板上还可均匀的布置有若干通气孔201。

为了实现对病患的固定效果，该担架架体上还绑接、缝接等方式的固定有若干绑带130；

该绑带130为可开合的结构，其开合的部位类似于弹扣、搭扣等结构，特别如：书包、飞机座椅或汽车座椅所采用的可伸缩式的扣件。

如图6所示，在本实施例中，垫板由垫板主体310和搭扣320组成；

该垫板主体310和搭扣320之间缝接有连接条330(该连接条330为微弹或非弹性的材料织造而成)；

在将该垫板安装于担架架体的过程中，通过将搭扣320扣接在第一护栏部与第二护栏部地架体上来实现相互的固定。

该搭扣320可以为搭扣结构，魔术贴结构、拉链结构等常用包裹结构。

当完成上述各结构之间的安装后，将病患抬于起上，提拉抬起担架架体后，实现垫板压制护板压制担架底板的效果。

作为本实施例的变形：

如图7所示，为了实现水面等区域的运送，该担架架体的两边部还安装有浮力筒410和420。

该浮力筒为充气结构或能浮于水面的材料制造而成，如：救生圈、轮胎等。

该浮力筒一般通过绳索捆接等方式固定在担架架体上。

或者该浮力筒上设有能与担架架体扣合的搭扣等部件。

当然，考虑到水面运送的漏水问题，该担架架体的主体部分可以为全封闭式的结构。即、拼接完成后的主体为船型。

作为本实施例的变形：

如图8所示，为了实现吊装担架的效果，该担架架体上还焊接等方式的固定有若干吊装主锁500(一般具有开合功能的安全扣或保险扣)；

以及担架吊运带600和转接头700；

该担架吊运带600的上具有端部的吊装连接环610和转接连接环630；

该担架吊运带600能通过调整扣620(如：背包上的调整扣)实现吊运带长度的调整。

在安装的过程中，将吊装连接环610于吊装主锁500相互安装锁紧；

再将转接连接环630通过安全扣或保险扣等结构与转接头700相接；

该转接头700的一端连接吊运带，另一端通过安全扣或保险扣等结构701 与外部设备(如：钩子、扁担等结构)相接。

作为上述实施例的变形：

如图9所示，该转接头700具有防旋转功能；

该转接头700由第一转接头720、第二固定头730，以及防转片710组成；

其中，第一转接头720通过安全扣或保险扣等与外部设备相接；

第二固定头730通过安全扣或保险扣等与吊运带相接；

该第一转接头720和第二固定头730分别固定在防转片710的上下两侧；

该防转片710可以为平面轴承结构，能够起到抵消上方或下方的旋转力的效果。

另外，由于本实施例中的设备均具有可拆卸的效果，故而可各组件和配件均可采用如图10和11的收纳袋进行收纳后，背负使用。

Claims (10)

1.极地多功能雪橇式伤病员转运担架，其特征在于：包括担架架体、护板和垫板；

所述担架架体，由至少两部分，可实现相互拼接的拼接部件拼接而成；

所述护板为可折叠的，或可拼接的结构；

所述护板，可拆卸的安装于担架架体上；

所述垫板，可拆卸的安装于担架架体上；

所述护板和垫板互为上下的安装于担架架体的底板上。

2.如权利要求1所述的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，其特征在于：

所述担架架体，由第一安装部和第二安装部组成；

所述第一安装部与第二安装部，互呈可拆卸的连接；

所述第一安装部，包括相互连接的第一护栏部和第一安装底板；

所述第一护栏部，固定的或可拆卸的，呈半包围式的安装于第一安装底板上；

所述第二安装部，包括相互连接的第二护栏部和第二安装底板；

所述第二护栏部，固定的或可拆卸的，呈半包围式的安装于第二安装底板上；

所述第一护栏部与第二护栏部，对向的位置上，分别设有成对的锁紧机构；

所述第一安装底板与第二安装底板，对向的位置上，分别设有成对的限位卡紧机构。

3.如权利要求2所述的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，其特征在于：

所述第一护栏部和/或第二护栏部上安装有若干伤员固定机构。

4.如权利要求2所述的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，其特征在于：

所述第一安装底板和/或第二安装底板上，具有护板安装件；

所述护板，相对应的位置上，具有与护板安装件配合的安装部件。

5.如权利要求1所述的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，其特征在于：

所述担架架体的外侧，可拆卸的安装有，至少一对浮力机构。

6.如权利要求1所述的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，其特征在于：

所述担架架体上，固定的或可拆卸的安装有，至少一对吊装锁扣。

7.如权利要求6所述的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，其特征在于：

还包括吊装带；

所述吊装带的一端可拆卸的安装于吊装锁扣上；

所述吊装带的另一端可拆卸的安装有外接设备安装扣。

8.如权利要求7所述的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，其特征在于：

所述外接设备安装扣上具有防旋转机构。

9.如权利要求1所述的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，其特征在于：

所述垫板，包括一个垫板主体和若干连接件组成；

所述连接件均匀的布置于垫板主体的外围上。

10.极地多功能雪橇式伤病员转运担架组件，其特征在于：

包括如权利要求1-9任一所述的极地多功能雪橇式伤病员转运担架，以及至少一个收纳袋体；

所述收纳袋体，用于对多功能担架的各个拆卸后的部件进行收纳。

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