CN211063686U - 一种防摇晃的辅助驾驶系统的摄像头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防摇晃的辅助驾驶系统的摄像头，包括缓冲装置，所述缓冲装置的底端设置有吸盘，所述缓冲装置的顶端固定焊接有第一连接杆，且第一连接杆左右两端的上下两侧开设有卡槽，所述卡槽皆通过第三弹簧连接有卡球，所述第一连接杆的外表面活动套接有套杆，且套杆的左右两端固定焊接有第二连接杆，所述第二连接杆的顶端铰接有第二连接板，且第二连接板的内部中间位置处插设有螺纹杆。本实用新型设置有缓冲装置，以减少使用者在使用摄像头过程中出现的摇晃现象，设置有第一连接杆和套杆，便于调节摄像头的转动角度，设置有第二滑块和毛刷，便于使用者根据不同尺寸的摄像头的镜头进行清理。
Description
技术领域
本实用新型涉及摄像头技术领域，具体为一种防摇晃的辅助驾驶系统的摄像头。
背景技术
摄像头又称为电脑相机、电脑眼、电子眼等，是一种视频输入设备，被广泛的运用于视频会议，远程医疗及实时监控等方面，普通的人也可以彼此通过摄像头在网络进行有影像、有声音的交谈和沟通，除此之外，摄像头广泛运用于车辆之中，辅助驾驶员驾驶，但是现有的车载摄像头在工作过程中常出现摇晃现象，稳定性不佳，且现有的车载摄像头难以调节拍摄角度，使用不便，现有的车载摄像头在使用过程中易沾染杂质物，需投入劳动力进行清理，实用性较低，因此亟需一种防摇晃的辅助驾驶系统的摄像头来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防摇晃的辅助驾驶系统的摄像头，以解决上述背景技术中提出的常出现摇晃现象和难以调节拍摄角度且易沾染杂质物的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防摇晃的辅助驾驶系统的摄像头，包括缓冲装置，所述缓冲装置的底端设置有吸盘，所述缓冲装置的顶端固定焊接有第一连接杆，且第一连接杆左右两端的上下两侧开设有卡槽，所述卡槽皆通过第三弹簧连接有卡球，所述第一连接杆的外表面活动套接有套杆，且套杆的左右两端固定焊接有第二连接杆，所述第二连接杆的顶端铰接有第二连接板，且第二连接板的内部中间位置处插设有螺纹杆，并且螺纹杆的底端固定连接有挤压板，所述套杆上放置有摄像机。
优选的，所述缓冲装置包括固定板、第一滑槽、第一滑块、铰接杆、第一弹簧、连接块、伸缩杆、第二弹簧和第一连接板，所述固定板的内部开设有第一滑槽，且第一滑槽内部的左右两侧卡合有第一滑块，所述第一滑块的上侧皆固定连接有铰接杆，且铰接杆相互靠近的一侧连接有第一弹簧，所述第一弹簧之间连接有连接块，且连接块的上侧固定连接有伸缩杆，并且伸缩杆的外表面套接有第二弹簧，所述铰接杆的顶端与第一连接板相铰接，且第一连接板的下侧中间位置处固定连接有伸缩杆。
优选的，所述套杆的内部开设有连接槽，且连接槽呈圆形阵列结构均匀开设在套杆的内部。
优选的，所述卡球相互远离的一侧呈圆弧状，所述卡球相互靠近的一侧皆通过第三弹簧内嵌在卡槽中，所述卡球通过第三弹簧与卡槽构成伸缩结构。
优选的，所述第二连接板的内部开设有第二滑槽，且第二滑槽的内部卡合有第二滑块，并且第二滑块的正面固定连接有毛刷，所述毛刷通过第二滑块和第二滑槽与第二连接板构成滑动结构。
优选的，所述第二连接板内部开设有螺纹槽，且螺纹槽的内侧尺寸与螺纹杆的外侧尺寸相同，所述第二连接板通过螺纹槽与螺纹杆构成螺纹伸缩结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防摇晃的辅助驾驶系统的摄像头设置有缓冲装置，以减少使用者在使用摄像头过程中出现的摇晃现象，设置有第一连接杆和套杆，便于调节摄像头的转动角度，设置有第二滑块和毛刷，便于使用者根据不同尺寸的摄像头的镜头进行清理。
(1)该装置通过设置有缓冲装置，对摄像头所受到的冲击力进行吸能减震，从而减少了冲击力对摄像头的影响，使得摄像头在使用过程中更为稳定，以减少使用者在使用摄像头过程中出现的摇晃现象，增强本装置的功能性。
(2)该装置通过设置有第一连接杆和套杆，便于使用者在使用过程中根据自身需求，调节摄像头的转动角度，方便使用者使用，大大增强了本装置的实用性。
(3)该装置通过设置有第二滑块和毛刷，便于使用者根据不同尺寸的摄像头的镜头进行清理，增强本装置的使用范围，同时减轻了使用者的劳动强度，进一步增强本装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
图2为本实用新型的结构俯视剖面示意图；
图3为本实用新型缓冲装置结构的正视剖面示意图；
图4为本实用新型的图1中A处结构放大示意图；
图5为本实用新型第一连接杆和卡槽结构的侧视剖面示意图。
图中：1、缓冲装置；101、固定板；102、第一滑槽；103、第一滑块；104、铰接杆；105、第一弹簧；106、连接块；107、伸缩杆；108、第二弹簧；109、第一连接板；2、吸盘；3、第一连接杆；4、卡槽；5、第三弹簧；6、卡球；7、套杆；8、连接槽；9、第二连接杆；10、第二连接板；11、第二滑槽；12、第二滑块；13、毛刷；14、螺纹杆；15、挤压板；16、摄像机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：
一种防摇晃的辅助驾驶系统的摄像头，包括缓冲装置1，缓冲装置1的底端设置有吸盘2，缓冲装置1包括固定板101、第一滑槽102、第一滑块103、铰接杆104、第一弹簧105、连接块106、伸缩杆107、第二弹簧108和第一连接板109，固定板101的内部开设有第一滑槽102，且第一滑槽102内部的左右两侧卡合有第一滑块103，第一滑块103的上侧皆固定连接有铰接杆104，且铰接杆104相互靠近的一侧连接有第一弹簧105，第一弹簧105之间连接有连接块106，且连接块106的上侧固定连接有伸缩杆107，并且伸缩杆107的外表面套接有第二弹簧108，铰接杆104的顶端与第一连接板109相铰接，且第一连接板109的下侧中间位置处固定连接有伸缩杆107，当摄像机16受力时，对摄像机16底端安装的第一连接板109施加向下的力，此时与第一连接板109下侧相铰接的铰接杆104受力发生角度转变，与铰接杆104底端相连的第一滑块103在第一滑槽102在滑动，挤压铰接杆104之间相连的第一弹簧105，第一弹簧105分担了部分冲击力，同时伸缩杆107受力长度增长，伸缩杆107上套接的第二弹簧108再次分担了部分所受的冲击力，使得摄像头在使用过程中更为稳定，以减少使用者在使用摄像头过程中出现的摇晃现象，增强本装置的功能性。
缓冲装置1的顶端固定焊接有第一连接杆3，且第一连接杆3左右两端的上下两侧开设有卡槽4，卡槽4皆通过第三弹簧5连接有卡球6，第一连接杆3的外表面活动套接有套杆7，且套杆7的左右两端固定焊接有第二连接杆9，套杆7的内部开设有连接槽8，且连接槽8呈圆形阵列结构均匀开设在套杆7的内部，卡球6相互远离的一侧呈圆弧状，卡球6相互靠近的一侧皆通过第三弹簧5内嵌在卡槽4中，卡球6通过第三弹簧5与卡槽4构成伸缩结构，使用者可转动套杆7，此时卡合在套杆7内开设的连接槽8中的卡球6受力，挤压与卡球6相连的第三弹簧5，同时卡球6通过第三弹簧5的弹性支撑卡合在另一组连接槽8中，卡球6利用连接槽8进行限位，便于使用者可调节套杆7至合适角度，同时与套杆7相连的第二连接杆9也发生角度变化，放置在套杆7上的摄像机16位置得以调节，第二连接杆9的顶端铰接有第二连接板10，且第二连接板10的内部中间位置处插设有螺纹杆14，并且螺纹杆14的底端固定连接有挤压板15，第二连接板10的内部开设有第二滑槽11，且第二滑槽11的内部卡合有第二滑块12，并且第二滑块12的正面固定连接有毛刷13，毛刷13通过第二滑块12和第二滑槽11与第二连接板10构成滑动结构，当需要对摄像机16表面灰尘进行清理时，可滑动毛刷13，此时与毛刷13相连的第二滑块12受力，在第二连接板10内开设的第二滑槽11运动，利用毛刷13对摄像机16上沾染杂质物进行清理，减轻了其劳动强度。
第二连接板10内部开设有螺纹槽，且螺纹槽的内侧尺寸与螺纹杆14的外侧尺寸相同，第二连接板10通过螺纹槽与螺纹杆14构成螺纹伸缩结构，使用时，将摄像机16放置在套杆7上侧，随后可转动螺纹杆14，此时螺纹杆14在第二连接板10内开设的螺纹槽内转动伸缩，与螺纹杆14相连的挤压板15随螺纹杆14同步移动与摄像机16接触，挤压板15将摄像机16挤压固定，防止摄像机16发生位置偏移，套杆7上放置有摄像机16。
工作原理：使用时，将摄像机16放置在套杆7上侧，随后可转动螺纹杆14，此时螺纹杆14在第二连接板10内开设的螺纹槽内转动伸缩，与螺纹杆14相连的挤压板15随螺纹杆14同步移动与摄像机16接触，挤压板15将摄像机16挤压固定，防止摄像机16发生位置偏移，同时使用者可转动套杆7，此时卡合在套杆7内开设的连接槽8中的卡球6受力，挤压与卡球6相连的第三弹簧5，同时卡球6通过第三弹簧5的弹性支撑卡合在另一组连接槽8中，卡球6利用连接槽8进行限位，便于使用者可调节套杆7至合适角度，同时与套杆7相连的第二连接杆9也发生角度变化，放置在套杆7上的摄像机16位置得以调节。
当需要对摄像机16表面灰尘进行清理时，可滑动毛刷13，此时与毛刷13相连的第二滑块12受力，在第二连接板10内开设的第二滑槽11运动，利用毛刷13对摄像机16上沾染杂质物进行清理，减轻了其劳动强度，当摄像机16受力时，对摄像机16底端安装的第一连接板109施加向下的力，此时与第一连接板109下侧相铰接的铰接杆104受力发生角度转变，与铰接杆104底端相连的第一滑块103在第一滑槽102在滑动，挤压铰接杆104之间相连的第一弹簧105，第一弹簧105分担了部分冲击力，同时伸缩杆107受力长度增长，伸缩杆107上套接的第二弹簧108再次分担了部分所受的冲击力，使得摄像头在使用过程中更为稳定，以减少使用者在使用摄像头过程中出现的摇晃现象，增强本装置的功能性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种防摇晃的辅助驾驶系统的摄像头，包括缓冲装置(1)，其特征在于：所述缓冲装置(1)的底端设置有吸盘(2)，所述缓冲装置(1)的顶端固定焊接有第一连接杆(3)，且第一连接杆(3)左右两端的上下两侧开设有卡槽(4)，所述卡槽(4)皆通过第三弹簧(5)连接有卡球(6)，所述第一连接杆(3)的外表面活动套接有套杆(7)，且套杆(7)的左右两端固定焊接有第二连接杆(9)，所述第二连接杆(9)的顶端铰接有第二连接板(10)，且第二连接板(10)的内部中间位置处插设有螺纹杆(14)，并且螺纹杆(14)的底端固定连接有挤压板(15)，所述套杆(7)上放置有摄像机(16)。
2.根据权利要求1所述的一种防摇晃的辅助驾驶系统的摄像头，其特征在于：所述缓冲装置(1)包括固定板(101)、第一滑槽(102)、第一滑块(103)、铰接杆(104)、第一弹簧(105)、连接块(106)、伸缩杆(107)、第二弹簧(108)和第一连接板(109)，所述固定板(101)的内部开设有第一滑槽(102)，且第一滑槽(102)内部的左右两侧卡合有第一滑块(103)，所述第一滑块(103)的上侧皆固定连接有铰接杆(104)，且铰接杆(104)相互靠近的一侧连接有第一弹簧(105)，所述第一弹簧(105)之间连接有连接块(106)，且连接块(106)的上侧固定连接有伸缩杆(107)，并且伸缩杆(107)的外表面套接有第二弹簧(108)，所述铰接杆(104)的顶端与第一连接板(109)相铰接，且第一连接板(109)的下侧中间位置处固定连接有伸缩杆(107)。
3.根据权利要求1所述的一种防摇晃的辅助驾驶系统的摄像头，其特征在于：所述套杆(7)的内部开设有连接槽(8)，且连接槽(8)呈圆形阵列结构均匀开设在套杆(7)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种防摇晃的辅助驾驶系统的摄像头，其特征在于：所述卡球(6)相互远离的一侧呈圆弧状，所述卡球(6)相互靠近的一侧皆通过第三弹簧(5)内嵌在卡槽(4)中，所述卡球(6)通过第三弹簧(5)与卡槽(4)构成伸缩结构。
5.根据权利要求1所述的一种防摇晃的辅助驾驶系统的摄像头，其特征在于：所述第二连接板(10)的内部开设有第二滑槽(11)，且第二滑槽(11)的内部卡合有第二滑块(12)，并且第二滑块(12)的正面固定连接有毛刷(13)，所述毛刷(13)通过第二滑块(12)和第二滑槽(11)与第二连接板(10)构成滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种防摇晃的辅助驾驶系统的摄像头，其特征在于：所述第二连接板(10)内部开设有螺纹槽，且螺纹槽的内侧尺寸与螺纹杆(14)的外侧尺寸相同，所述第二连接板(10)通过螺纹槽与螺纹杆(14)构成螺纹伸缩结构。
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| CN111928084A (zh) * | 2020-08-07 | 2020-11-13 | 湖南文理学院 | 一种用于图形处理终端的图像采集设备的定位机构 |
| CN112038930A (zh) * | 2020-10-15 | 2020-12-04 | 石利军 | 一种具有加固框架可防脱落的配电柜 |
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