CN211059218U - 一种便于对支持轴承进行润滑的轴承座 - Google Patents
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Abstract
一种便于对支持轴承进行润滑的轴承座,本实用新型涉及轴承座技术领域;底座上前后对称固定连接有支撑座,支撑座上固定连接有下轴承盖,下轴承盖的上方设置有上轴承盖,上轴承盖的左右两侧均固定连接有固定块,下轴承盖与上轴承盖均为半圆形结构,下轴承盖与上轴承盖拼接成圆形结构,下轴承盖的内环壁上开设有下油槽,上轴承盖的内环壁上开设有上油槽,上油槽与下油槽贯通设置,前后两个支撑座之间设置有储油盒,储油盒固定在底座上,储油盒的上端嵌设固定有出油管,出油管的上端穿过下轴承盖后,与下油槽贯通设置;通过在底座上增设储油盒,使储油盒与轴承盖贯通设置,从而使储油盒内的润滑油置于轴承盖内,从而对轴承起到润滑的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承座技术领域,具体涉及一种便于对支持轴承进行润滑的轴承座。
背景技术
转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座,其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点,有轴承的地方就要有支撑点,轴承的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座;但是目前市面上的轴承座,结构简单,功能单一,只能起到对轴承的安装和支撑作用,功能上比较匮乏,一般不具有润滑功能,使用久了,容易引起轴接处的磨损,加快了产品或者零部件之间的损坏,使用寿命较短,导致使用成本较高,具有一定的局限性;亟待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种设计合理的便于对支持轴承进行润滑的轴承座,通过在底座上增设储油盒,使储油盒与轴承盖贯通设置,从而使储油盒内的润滑油置于轴承盖内,从而对轴承起到润滑的作用。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:它包含底座,底座上左右对称开设有定位槽;它还包含支撑座、下轴承盖、上轴承盖、固定块、储油盒,底座上前后对称固定连接有支撑座,支撑座上固定连接有下轴承盖,下轴承盖的上方设置有上轴承盖,上轴承盖的左右两侧均固定连接有固定块,固定块上设置有数个一号定位孔,支撑座上设置有与一号定位孔对应设置的二号定位孔,螺栓通过螺纹旋接插设在一号定位孔以及二号定位孔内,下轴承盖与上轴承盖均为半圆形结构,下轴承盖与上轴承盖拼接成圆形结构,下轴承盖的内环壁上开设有下油槽,上轴承盖的内环壁上开设有上油槽,上油槽与下油槽贯通设置,前后两个支撑座之间设置有储油盒,储油盒固定在底座上,储油盒一侧的上端嵌设固定有进油管,储油盒的上端嵌设固定有出油管,出油管的上端穿过下轴承盖后,与下油槽贯通设置。
进一步地,所述的储油盒的左右两侧均设置有支撑块,支撑块设置于前后两个支撑座之间,支撑块固定在底座上,支撑块的上端与下轴承盖的外环壁连接固定,支撑块上开设有三号定位孔,螺栓通过螺纹旋接插设在一号定位孔以及三号定位孔内,进油管穿设在支撑块内。
进一步地,所述的进油管的进油端通过螺纹旋接设置有进油斗。
进一步地,所述的支撑座上端的左右两侧均固定连接有密封垫。
进一步地,所述的支撑座的外侧固定连接有支撑板,支撑板固定在底座上。
采用上述结构后,本实用新型的有益效果是:本实用新型中所述的一种便于对支持轴承进行润滑的轴承座,通过在底座上增设储油盒,使储油盒与轴承盖贯通设置,从而使储油盒内的润滑油置于轴承盖内,从而对轴承起到润滑的作用。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的剖视图。
图3是图2中A部的放大图。
图4是本实用新型中下轴承盖的结构示意图。
附图标记说明:
底座1、定位槽1-1、支撑座2、二号定位孔2-1、下轴承盖3、下油槽3-1、上轴承盖4、上油槽4-1、固定块5、一号定位孔5-1、储油盒6、进油管7、出油管8、支撑块9、三号定位孔9-1、进油斗10、支撑板11、密封垫12。
具体实施方式:
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图4所示,本具体实施方式采用如下技术方案:它包含底座1,底座1上左右对称开设有定位槽1-1,通过定位槽1-1将底座1安装固定在固定件上;它还包含支撑座2、下轴承盖3、上轴承盖4、固定块5、储油盒6,底座1上前后对称焊接固定有支撑座2,支撑座2的外侧焊接固定有支撑板11,支撑板11焊接固定在底座1上,支撑座2上焊接固定有下轴承盖3,下轴承盖3的上方设置有上轴承盖4,上轴承盖4的左右两侧均焊接固定有固定块5,固定块5上设置有数个一号定位孔5-1,支撑座2上设置有与一号定位孔5-1对应设置的二号定位孔2-1,螺栓通过螺纹旋接插设在一号定位孔5-1以及二号定位孔2-1内,下轴承盖3与上轴承盖4均为半圆形结构,下轴承盖3与上轴承盖4拼接成圆形结构,支撑座2上端的左右两侧均利用密封胶胶粘固定有密封垫12,通过密封垫12使固定块5与支撑座2之间密封设置,从而使下轴承盖3与上轴承盖4之间更加紧密设置,减少缝隙,下轴承盖3的内环壁上开设有下油槽3-1,上轴承盖4的内环壁上开设有上油槽4-1,上油槽4-1与下油槽3-1贯通设置,前后两个支撑座2之间设置有储油盒6,储油盒6焊接固定在底座1上,储油盒6一侧的上端嵌设固定有进油管7,储油盒6的上端嵌设固定有出油管8,出油管8的上端穿过下轴承盖3后,与下油槽3-1贯通设置,储油盒6的左右两侧均设置有支撑块9,支撑块9设置于前后两个支撑座2之间,支撑块9焊接固定在底座1上,支撑块9的上端与下轴承盖3的外环壁焊接固定,支撑块9上开设有三号定位孔9-1,螺栓通过螺纹旋接插设在一号定位孔5-1以及三号定位孔9-1内,进油管7穿设在支撑块9内,进油管7的进油端通过螺纹旋接设置有进油斗10,通过进油斗10往进油管7内注入润滑油。
本具体实施方式的工作原理:在使用本装置时,通过在下轴承盖3的底部增设有储油盒6,通过往储油盒6内注入润滑油,由于储油盒6与下轴承盖3之间贯通设置有出油管8,当储油盒6内的润滑油量多溢出时,溢出的润滑油则进入了下轴承盖3内的下油槽3-1内,从而当轴承设置于下轴承盖3内侧时,通过上轴承盖4对轴承进行压紧固定,同时下油槽3-1内的润滑油对轴承起到润滑作用,上轴承盖4左右两侧的固定块5通过螺栓旋接,从而与支撑座2固定,在前后两个支撑座2之间设置的支撑块9,对下轴承盖3起到支撑作用的同时,还是固定块5与支撑块9通过螺栓旋接设置,从而对上轴承盖4起到支撑作用,加固了上轴承盖4的稳固性,从而使轴承在上轴承盖4与下轴承盖3之间更加稳固。
采用上述结构后,本具体实施方式的有益效果如下:
1、上轴承盖4与下轴承盖3设置为两个可以拼接成圆形的半圆,将轴承设置于下轴承盖3与上轴承盖4之间,从而使轴承的外环壁与上轴承盖4、下轴承盖3的内环壁更加紧密接触设置;
2、在下轴承盖3的内环壁上设置有下油槽3-1,使储油盒6内的润滑油通过出油管8溢出到达下油槽3-1内,从而轴承起到润滑的作用。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种便于对支持轴承进行润滑的轴承座,它包含底座(1),底座(1)上左右对称开设有定位槽(1-1);其特征在于:它还包含支撑座(2)、下轴承盖(3)、上轴承盖(4)、固定块(5)、储油盒(6),底座(1)上前后对称固定连接有支撑座(2),支撑座(2)上固定连接有下轴承盖(3),下轴承盖(3)的上方设置有上轴承盖(4),上轴承盖(4)的左右两侧均固定连接有固定块(5),固定块(5)上设置有数个一号定位孔(5-1),支撑座(2)上设置有与一号定位孔(5-1)对应设置的二号定位孔(2-1),螺栓通过螺纹旋接插设在一号定位孔(5-1)以及二号定位孔(2-1)内,下轴承盖(3)与上轴承盖(4)均为半圆形结构,下轴承盖(3)与上轴承盖(4)拼接成圆形结构,下轴承盖(3)的内环壁上开设有下油槽(3-1),上轴承盖(4)的内环壁上开设有上油槽(4-1),上油槽(4-1)与下油槽(3-1)贯通设置,前后两个支撑座(2)之间设置有储油盒(6),储油盒(6)固定在底座(1)上,储油盒(6)一侧的上端嵌设固定有进油管(7),储油盒(6)的上端嵌设固定有出油管(8),出油管(8)的上端穿过下轴承盖(3)后,与下油槽(3-1)贯通设置。
2.根据权利要求1所述的一种便于对支持轴承进行润滑的轴承座,其特征在于:所述的储油盒(6)的左右两侧均设置有支撑块(9),支撑块(9)设置于前后两个支撑座(2)之间,支撑块(9)固定在底座(1)上,支撑块(9)的上端与下轴承盖(3)的外环壁连接固定,支撑块(9)上开设有三号定位孔(9-1),螺栓通过螺纹旋接插设在一号定位孔(5-1)以及三号定位孔(9-1)内,进油管(7)穿设在支撑块(9)内。
3.根据权利要求1所述的一种便于对支持轴承进行润滑的轴承座,其特征在于:所述的进油管(7)的进油端通过螺纹旋接设置有进油斗(10)。
4.根据权利要求1所述的一种便于对支持轴承进行润滑的轴承座,其特征在于:所述的支撑座(2)上端的左右两侧均固定连接有密封垫(12)。
5.根据权利要求1所述的一种便于对支持轴承进行润滑的轴承座,其特征在于:所述的支撑座(2)的外侧固定连接有支撑板(11),支撑板(11)固定在底座(1)上。
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