CN211058818U - 一种隧道防水板铺设装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种隧道防水板铺设装置，包括支撑整体结构的框架、架设在框架上方的环形轨道、架设在环形轨道上的驱动机构以及装设防水板的连接轴，所述框架包括平行设置的两个“π”型支架和设置在支架之间与其垂直固定连接的连接杆，所述驱动机构包括行走小轮、行走支架、电动机，所述行走小轮架设在其中一个环形轨道的侧面，所述电动机架设在行走支架上，与行走小轮连接，为其提供驱动力，所述电动机还连接有连接轴，所述连接轴另一端与另一环形轨道连接。本实用新型便于拆卸和组装，方便进行检修和更换，降低了设备维护的成本，且便于对公路隧道防水板进行铺挂，便于操作工人进行后续的防水板挂设。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道防水板铺设技术领域，具体涉及一种隧道防水板铺设装置。
背景技术
在公路建设过程中，需要对隧道防水板进行铺挂施工，目前常使用的方法是人工铺挂，即人站在台车上举着整卷的防水板进行铺挂，这种方法耗费人力，且防水板的松铺系数难以保证，最终影响防水板的铺挂质量。
随着科学的不断进步，当下的隧道防水板铺挂部分采用工字钢加工而成的一个台车和机械化的铺挂设备进行公路隧道防水板铺挂，但在实际使用过程中，消耗的人力资源比较多，在铺挂的过程人为控制松铺系数，无衡量隧道轮廓线的标准，施工质量难以得到保障。
发明内容
本实用新型提供一种隧道防水板铺设装置，解决人员劳动强度大，施工质量差的问题。
实用新型技术方案是：一种隧道防水板铺设装置，包括支撑整体结构的框架、架设在框架上方的环形轨道、架设在环形轨道上的驱动机构以及装设防水板的连接轴，所述框架包括平行设置的两个“π”型支架和设置在支架之间与其垂直固定连接的连接杆，所述驱动机构包括行走小轮、行走支架、电动机，所述行走小轮架设在其中一个环形轨道的侧面，所述电动机架设在行走支架上，与行走小轮连接，为其提供驱动力，所述电动机还连接有连接轴，所述连接轴另一端与另一环形轨道连接。
方案进一步地，所述支架的底部各设有一个行走轮胎。
方案进一步地，所述行走小轮的数目为一个。
方案进一步地，所述环形轨道为I型钢制成，相对面为凹槽结构，连接轴和行走小轮均卡设在凹槽结构中，在电动机驱动下沿着凹槽结构移动。
方案进一步地，所述环形轨道的半径为隧道半径减去防水板厚度。
方案进一步地，所述行走支架为条形板结构。
本实用新型的优点是：本实用新型利用电动机驱动行走小轮做环形移动，电动机也能带动连接轴做旋转运动，实现了防水板的收展和铺设同时进行，提高了铺设效率，解放了人力，根据隧道半径和防水板厚度定位环形轨道尺寸可以精准的铺设防水板，提高了铺设质量，且本实用新型便于拆卸和组装，方便进行检修和更换，降低了设备维护的成本，且便于对公路隧道防水板进行铺挂，便于操作工人进行后续的防水板挂设。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型驱动设备和环形轨道结构示意图；
图3是本实用新型环形轨道俯视示意图；
其中，1、框架，2、环形轨道，3、连接杆，4、连接轴，5、驱动机构，5-1、行走支架，5-2、电动机，6、行走轮胎，7、防水板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做清楚完整的描述，以使本领域的技术人员在不需要作出创造性劳动的条件下，能够充分实施本实用新型。
本实用新型的具体实施方式是：如图1-3所示，一种隧道防水板铺设装置，包括支撑整体结构的框架1、架设在框架1上方的环形轨道2、架设在环形轨道2上的驱动机构5以及装设防水板7的连接轴4，所述框架1包括平行设置的两个“π”型支架和设置在支架之间与其垂直固定连接的连接杆3，所述驱动机构5包括行走小轮、行走支架5-1、电动机5-2，所述行走小轮架设在其中一个环形轨道2的侧面，所述电动机5-2架设在行走支架5-1上，与行走小轮连接，为其提供驱动力，所述电动机5-2还连接有连接轴4，所述连接轴4另一端与另一环形轨道2连接，电动机5-2将其转动的动能驱动行走小轮行走，旋转的时候也同时带动与其连接的连接轴4旋转。
优选的，所述支架的底部各设有一个行走轮胎6，带动整个框架1、环形轨道2、驱动机构5沿着隧道施工面移动，方便后续的操作。
优选的，所述行走小轮的数目为一个。
优选的，所述环形轨道2为I型钢制成，相对面为凹槽结构，连接轴4和行走小轮均卡设在凹槽结构中，在电动机5-2驱动下沿着凹槽结构移动。
优选的，所述环形轨道2的半径为隧道半径减去防水板厚度。
优选的，所述行走支架5-1为条形板结构。
优选的，所述支架为空心钢管制成，所述连接轴4和连接杆3均为钢棒。
本实用新型在使用过程中，通过行走轮胎6来移动整个装置，通过隧道初期支护轮廓线的位置来定环形轨道2的位置和尺寸，在环形轨道2上安装驱动机构5和连接轴4，通过行走轮胎6对整个设备的位置进行定位，通过驱动机构5带动连接轴4沿着环形轨道2行走，防水板7成卷状穿设在连接轴4上，在电动机5-2的作用下沿着隧道初期支护的轮廓线铺设一圈，即可完成防水板7的铺设，紧着沿隧道施工方向移动整个装置重复上一步骤实现隧道整体防水板7的铺设，本装置的框架1、环形轨道2分别采用隧道施工的钢管和小型工字钢制作而成，结构加工比较简单，隧道作业现场即可加工而成，可拆卸的组装方式，便于对本实用新型进行检修和更换，降低了设备维护的成本，且便于对公路隧道防水板进行铺挂，便于操作工人进行后续的防水板铺挂。
以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述，需要指出的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。
Claims (6)
1.一种隧道防水板铺设装置，其特征在于，包括支撑整体结构的框架、架设在框架上方的环形轨道、架设在环形轨道上的驱动机构以及装设防水板的连接轴，所述框架包括平行设置的两个“π”型支架和设置在支架之间与其垂直固定连接的连接杆，所述驱动机构包括行走小轮、行走支架、电动机，所述行走小轮架设在其中一个环形轨道的侧面，所述电动机架设在行走支架上，与行走小轮连接，为其提供驱动力，所述电动机还连接有连接轴，所述连接轴另一端与另一环形轨道连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道防水板铺设装置，其特征在于，所述支架的底部各设有一个行走轮胎。
3.根据权利要求1所述的一种隧道防水板铺设装置，其特征在于，所述行走小轮的数目为一个。
4.根据权利要求1所述的一种隧道防水板铺设装置，其特征在于，所述环形轨道为I型钢制成，相对面为凹槽结构，连接轴和行走小轮均卡设在凹槽结构中，在电动机驱动下沿着凹槽结构移动。
5.根据权利要求1所述的一种隧道防水板铺设装置，其特征在于，所述环形轨道的半径为隧道半径减去防水板厚度。
6.根据权利要求1所述的一种隧道防水板铺设装置，其特征在于，所述行走支架为条形板结构。
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|---|---|---|---|
| CN201921864849.8U CN211058818U (zh) | 2019-11-01 | 2019-11-01 | 一种隧道防水板铺设装置 |
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Publications (1)
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2019
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