CN211057581U

CN211057581U - 一种路桥施工的画线装置

Info

Publication number: CN211057581U
Application number: CN201921623675.6U
Authority: CN
Inventors: 江鹏志; 赵鑫; 赵磊; 何彦祥; 汤奇周
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-09-27
Filing date: 2019-09-27
Publication date: 2020-07-21
Anticipated expiration: 2029-09-27

Abstract

本实用新型涉及一种路桥施工的画线装置，包括多组清扫刷辊，多组清扫刷辊平行间隔布置，驱动机构驱动清扫刷辊转动，清扫刷辊设置在集气罩内，集气罩的开口竖直向下，清扫刷辊设置在集气罩的开口内，集气罩通过管路与抽吸设备的进气口连通，集气罩外设置有气幕罩，气幕罩的内壁与集气罩的外壁间隙布置，气幕罩与集气罩之间的夹腔与吹气泵的出气口连通，气幕罩外侧设置有画线胶瓶，画线胶瓶与加热单元连接，画线胶瓶通过管路与喷头连通，喷头与高压气源连通，喷头喷射方向指向下方，该画线装置能够有效且高效实现对路面画线位置的清洁，以确保画线涂胶的风干效率，以及确保涂胶与路面结合位置的可靠度。

Description

一种路桥施工的画线装置

技术领域

本实用新型涉及工程设备技术领域，尤其是一种路桥施工的画线装置。

背景技术

在路桥施工时，需要在路桥的路面进行画线，道路画线主要划设于道路表面，通过画线装置画线可以将道路划分，用于给车辆和行人指引。

现有的技术存在以下问题：（1）、在使用画线装置对路面画线之前，需要操作员将需要画线的路面清理干净，画线装置本身无法对路面实施清理，导致工作效率低，存在一定的不足之处；（2）、路面画线之后，需要对画线涂料风干，风干时间长，不能很好的满足行人的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种路桥施工的画线装置，能够有效且高效实现对路面画线位置的清洁，以确保画线涂胶的风干效率，以及确保涂胶与路面结合位置的可靠度。

本实用新型中的解决技术问题采用如下技术方案：

一种路桥施工的画线装置，包括多组清扫刷辊，所述多组清扫刷辊平行间隔布置，驱动机构驱动清扫刷辊转动，所述清扫刷辊设置在集气罩内，所述集气罩的开口竖直向下，所述清扫刷辊设置在集气罩的开口内，所述集气罩通过管路与抽吸设备的进气口连通，所述集气罩外设置有气幕罩，所述气幕罩的内壁与集气罩的外壁间隙布置，所述气幕罩与集气罩之间的夹腔与吹气泵的出气口连通，所述气幕罩外侧设置有画线胶瓶，所述画线胶瓶与加热单元连接，所述画线胶瓶通过管路与喷头连通，所述喷头与高压气源连通，所述喷头喷射方向指向下方。

本实用新型还存在以下技术特征：

所述画线胶瓶及喷头设置在移动车辆的后方位置，所述清扫刷辊平行间隔布置有两组，两组清扫刷辊的转动方向相反，所述气幕罩一侧外壁与连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与移动车辆的尾端铰接，所述气幕罩的上端与驱动油缸的活塞杆铰接，所述驱动油缸的活塞杆与移动车辆的尾端铰接。

所述清扫刷辊转动式设置在悬臂上，所述悬臂的一端转动式设置在支撑架上，所述悬臂的铰接轴水平且与清扫刷辊的长度方向平行。

所述清扫刷辊伸出悬臂的一端均设置有第一带轮，所述悬臂的另一端转动式设置有第二带轮，所述第一带轮与第二带轮之间通过皮带连接，所述第二带轮上设置有从动齿轮，所述从动齿轮之间啮合，其中一个从动齿轮与驱动齿轮啮合，所述驱动齿轮通过变速机构与驱动杆连接。

所述驱动杆转动式设置在支撑套上，所述支撑套固定在支撑架上。

所述驱动杆的杆端设置有驱动带轮。

所述支撑架设置有限位架，所述限位架与悬臂抵靠或分离。

所述集气罩的下端开口端设置有第一万向轮。

所述气幕罩的下端开口设置有第二万向轮，所述画线胶瓶设置在支撑架上，所述支撑架上设置有第三万向轮。

所述气幕罩的下端开口周边设置有刷毛。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：该画线装置在使用时，将画线装置与移动车架连接，连接好动力机构，驱动多组清扫刷辊转动，进而实现对地面的清扫，清扫扬起的灰尘通过集气罩吸出，避免将路面再次附着到灰尘，通过气幕罩与集气罩之间的夹腔内通入吹气泵，使得集气罩外形成隔绝气幕，该路桥施工的画线装置能够有效实现对路桥基面灰尘的清理、清扫，而后通过后方设置在喷头喷出的涂胶，实现对路面的画线，通过有效的清洁方式，能够确保涂胶与路面结合位置的可靠度。

附图说明

图1是路桥施工的画线装置处在使用状态的主视图；

图2和图3是路桥施工的画线装置中清扫刷辊两种视角的结构示意图；

图4是画线胶瓶和喷头的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图4，对本路桥施工的画线装置的结构特征详述如下：

一种路桥施工的画线装置，包括多组清扫刷辊10，所述多组清扫刷辊10平行间隔布置，驱动机构驱动清扫刷辊10转动，所述清扫刷辊10设置在集气罩20内，所述集气罩20的开口竖直向下，所述清扫刷辊10设置在集气罩20的开口内，所述集气罩20通过管路与抽吸设备的进气口连通，所述集气罩20外设置有气幕罩30，所述气幕罩30的内壁与集气罩20的外壁间隙布置，所述气幕罩30与集气罩20之间的夹腔与吹气泵的出气口连通，所述气幕罩30外侧设置有画线胶瓶40，所述画线胶瓶40与加热单元连接，所述画线胶瓶40通过管路与喷头50连通，所述喷头50与高压气源连通，所述喷头50喷射方向指向下方；

将该画线装置与移动车架连接，连接好动力机构，移动车架驱动该画线装置沿着路桥行走，动力机构驱动多组清扫刷辊10转动，进而实现对地面的清扫，清扫扬起的灰尘通过集气罩20吸出，避免扬尘，通过气幕罩30与集气罩20之间的夹腔内通入吹气泵，使得集气罩20外形成隔绝气幕，该路桥施工的画线装置能够有效实现对路桥基面灰尘的清理、清扫，而后通过后方设置在喷头50喷出的涂胶，实现对路面的画线，通过有效的清洁方式，能够确保涂胶与路面结合位置的可靠度；

加热单元为电加热的方式，使得画线胶瓶40内的涂胶始终处在熔融状态，而后利用泵导出的高压气源，将画线胶瓶40内的溶胶导送至喷头50并且喷出，以实现对地面的画线操作。

作为本实用新型的优选方案，所述画线胶瓶40及喷头50设置在移动车辆的后方位置，所述清扫刷辊10平行间隔布置有两组，两组清扫刷辊10的转动方向相反，所述气幕罩30一侧外壁与连杆61的一端铰接，所述连杆61的另一端与移动车辆的尾端铰接，所述气幕罩30的上端与驱动油缸62的活塞杆铰接，所述驱动油缸62的活塞杆与移动车辆的尾端铰接；

通过两组转动方向相反的清扫刷辊10，位于前方位置的清扫刷辊10实施对地面的清洁，后方反向转动的清扫刷辊10能够实现对地面的反向清扫，进而确保对基面的清洁效果。

为使得清扫刷辊10与基面有效接触，所述清扫刷辊10转动式设置在悬臂11上，所述悬臂11的一端转动式设置在支撑架12上，所述悬臂11的铰接轴水平且与清扫刷辊10的长度方向平行；

清扫刷辊10转动设置在悬臂11的一端，在实施对地面的清扫时，使得清扫刷辊10与地面接触，转动的清扫刷辊10在悬臂11及自身的重力作用下，实现对地面的有效抵靠及清扫，确保对基面的清扫效果。

为实现对两组清扫刷辊10的反向转动，所述清扫刷辊10伸出悬臂11的一端均设置有第一带轮13，所述悬臂11的另一端转动式设置有第二带轮14，所述第一带轮13与第二带轮14之间通过皮带连接，所述第二带轮14上设置有从动齿轮15，所述从动齿轮15之间啮合，其中一个从动齿轮15与驱动齿轮17啮合，所述驱动齿轮17通过变速机构与驱动杆18连接；

驱动杆18转动，通过驱动齿轮17驱动从动齿轮15转动，进而实现对两个第二带轮14的反向驱动，进而连动两组清扫刷辊10的反向转动，以实现对地面的有效清扫操作。

为实现对驱动杆18的驱动，所述驱动杆18转动式设置在支撑套19上，所述支撑套19固定在支撑架12上；

支撑套19内设置有支撑轴承，以实现对驱动杆18的转动支撑。

为实现对驱动杆18的动力连接，所述驱动杆18的杆端设置有驱动带轮181。

为避免两组清扫刷辊10的转动限位，所述支撑架12设置有限位架121，所述限位架121与悬臂11抵靠或分离.

为实现对集气罩20与地面接触的移动支撑，所述集气罩20的下端开口端设置有第一万向轮21。

同理，所述气幕罩30的下端开口设置有第二万向轮31，所述画线胶瓶40设置在支撑架上，所述支撑架上设置有第三万向轮41。

为避免气幕造成的灰尘从间隙中导出，所述气幕罩30的下端开口周边设置有刷毛32。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种路桥施工的画线装置，其特征在于：包括转动式设置在移动车辆的包括多组清扫刷辊（10），所述多组清扫刷辊（10）平行间隔布置，驱动机构驱动清扫刷辊（10）转动，所述清扫刷辊（10）设置在集气罩（20）内，所述集气罩（20）的开口竖直向下，所述清扫刷辊（10）设置在集气罩（20）的开口内，所述集气罩（20）通过管路与抽吸设备的进气口连通，所述集气罩（20）外设置有气幕罩（30），所述气幕罩（30）的内壁与集气罩（20）的外壁间隙布置，所述气幕罩（30）与集气罩（20）之间的夹腔与吹气泵的出气口连通，所述气幕罩（30）外侧设置有画线胶瓶（40），所述画线胶瓶（40）与加热单元连接，所述画线胶瓶（40）通过管路与喷头（50）连通，所述喷头（50）与高压气源连通，所述喷头（50）喷射方向指向下方。

2.根据权利要求1所述的路桥施工的画线装置，其特征在于：所述画线胶瓶（40）及喷头（50）设置在移动车辆的后方位置，所述清扫刷辊（10）平行间隔布置有两组，两组清扫刷辊（10）的转动方向相反，所述气幕罩（30）一侧外壁与连杆（61）的一端铰接，所述连杆（61）的另一端与移动车辆的尾端铰接，所述气幕罩（30）的上端与驱动油缸（62）的活塞杆铰接，所述驱动油缸（62）的活塞杆与移动车辆的尾端铰接。

3.根据权利要求2所述的路桥施工的画线装置，其特征在于：所述清扫刷辊（10）转动式设置在悬臂（11）上，所述悬臂（11）的一端转动式设置在支撑架（12）上，所述悬臂（11）的铰接轴水平且与清扫刷辊（10）的长度方向平行。

4.根据权利要求3所述的路桥施工的画线装置，其特征在于：所述清扫刷辊（10）伸出悬臂（11）的一端均设置有第一带轮（13），所述悬臂（11）的另一端转动式设置有第二带轮（14），所述第一带轮（13）与第二带轮（14）之间通过皮带连接，所述第二带轮（14）上设置有从动齿轮（15），所述从动齿轮（15）之间啮合，其中一个从动齿轮（15）与驱动齿轮（17）啮合，所述驱动齿轮（17）通过变速机构与驱动杆（18）连接。

5.根据权利要求4所述的路桥施工的画线装置，其特征在于：所述驱动杆（18）转动式设置在支撑套（19）上，所述支撑套（19）固定在支撑架（12）上。

6.根据权利要求5所述的路桥施工的画线装置，其特征在于：所述驱动杆（18）的杆端设置有驱动带轮（181）。

7.根据权利要求6所述的路桥施工的画线装置，其特征在于：所述支撑架（12）设置有限位架（121），所述限位架（121）与悬臂（11）抵靠或分离。

8.根据权利要求7所述的路桥施工的画线装置，其特征在于：所述集气罩（20）的下端开口端设置有第一万向轮（21）。

9.根据权利要求8所述的路桥施工的画线装置，其特征在于：所述气幕罩（30）的下端开口设置有第二万向轮（31），所述画线胶瓶（40）设置在支撑架上，所述支撑架上设置有第三万向轮（41）。

10.根据权利要求9所述的路桥施工的画线装置，其特征在于：所述气幕罩（30）的下端开口周边设置有刷毛（32）。