CN211047732U - 一种装船机无人化系统装备用电控箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装船机无人化系统装备用电控箱，包括箱体、安装板、气泵、水箱、制冷块、冷凝管、线套、干燥箱、空腔、进气接头、气孔、散热扇、密码锁、箱门、第一接头、第二接头和空气吸潮剂。本实用新型含有散热干燥机构，在散热干燥机构气泵、和制冷块的作用下，使得由气孔吹入箱体内，的空气为温度较低的气体，有利于箱体内部的降温，装置的散热能力较好，大大降低了无人化控制系统的装备处在温度较高的环境下工作情况的发生，有利于保证装备的使用寿命，干燥箱内的空腔板内填充有空气吸潮剂，当气体经过空腔板时，气体中的水分被空气吸潮剂吸收，有利于提高进入箱体内部气体的干燥性，装置结构简答，使用较为方便。

Description

一种装船机无人化系统装备用电控箱

技术领域

本实用新型涉及一种装船机无人化系统装备用电控箱，具体是一种装船机无人化系统装备用电控箱，属于电控箱应用技术领域。

背景技术

装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械，一般装船机由臂架皮带机，过渡皮带机，伸缩溜筒、尾车、走行装置、门架、塔架、俯仰装置、回转装置等组成，随着科技的不断发展，装船机也越来越智能化、无人化，实现智能化和无人化需要安装相应的无人化系统的装备，这些装备大都是集中安装在电控箱内。

现有的安装无人化系统装备的电控箱大都是依靠散热扇对电控箱内进行散热，由于电控箱内的无人化系统装备大都为电器元件，在其工作时会产生较多的热量，单靠散热扇很难及时的将箱体内部的热量排出，进而使得箱体内的温度升高，无人化控制系统的装备虽然具有一定的耐温标准，但长时间处在温度较高的环境下工作仍然会降低了其使用寿命，且阴雨天气时，箱体内部容易潮湿，无人化控制系统的装备处在潮湿的环境中容易被腐蚀，存在一定的不足。因此，针对上述问题提出一种装船机无人化系统装备用电控箱。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种装船机无人化系统装备用电控箱。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种装船机无人化系统装备用电控箱，包括箱体、散热扇和散热干燥机构，所述箱体顶板的顶面安装有散热干燥机构，所述箱体一侧板的底部处贯穿嵌入安装有散热扇；

所述散热干燥机构包括气泵、水箱、制冷块、干燥箱、进气接头、空气吸潮剂和空腔板，所述气泵、水箱和干燥箱依次安装在箱体顶板的顶面，所述水箱相互对应的两块侧板之间水平安装有冷凝管，所述冷凝管的两端延伸至水箱之外，与所述冷凝管相互平行的水箱相互对应的两块侧板上嵌入安装有多块制冷块，所述干燥箱相互对应的两块侧板上分别贯穿安装有第一接头和第二接头，所述干燥箱的顶板和底板之间竖直卡接有空腔板，所述空腔板的空腔内填充有空气吸潮剂，所述冷凝管的两端分别与气泵的输出端和第一接头的一端连接，所述箱体一块侧板外壁的中心处安装有进气接头，安装所述进气接头的箱体的一侧板内开有空腔，所述进气接头的一端延伸至空腔内，所述进气接头的另一端与第二接头的一端连接，安装所述进气接头的箱体的一侧板的内壁开有多个与空腔连通的气孔。

优选的，所述箱体的一侧面铰接有箱门，所述箱门与箱体接触处安装有密封胶条，且所述箱门上安装有密码锁。

优选的，所述制冷块与水箱接触处涂有防水密封胶，所述制冷块由半导体制冷片和两片散热片构成，两片所述散热片相互扣接在一起，所述半导体制冷片卡接在两片散热片之间，所述水箱的顶板上贯穿安装有加液口，所述加液口上螺纹安装有帽盖。

优选的，所述箱体的顶板和底板之间竖直安装有多块安装板，所述安装板为电木板。

优选的，所述箱体为碳纤维板，所述箱体的一块侧板的顶部处贯穿安装有线套。

优选的，所述空腔板相互对应的两块侧板上均开有镂空孔，所述空腔板的一侧面安装有盖板。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型含有散热干燥机构，在散热干燥机构气泵、和制冷块的作用下，使得由气孔吹入箱体内，的空气为温度较低的气体，有利于箱体内部的降温，装置的散热能力较好，大大降低了无人化控制系统的装备处在温度较高的环境下工作情况的发生，有利于保证装备的使用寿命；

2、本实用新型的散热干燥机构含有干燥箱，干燥箱内的空腔板内填充有空气吸潮剂，当气体经过空腔板时，气体中的水分被空气吸潮剂吸收，有利于提高进入箱体内部气体的干燥性，便于箱体内部保持干燥，大大降低了箱体内潮湿而使无人化控制系统的装备因潮湿环境被腐蚀情况的发生，装置结构简答，使用较为方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型箱体内部结构示意图；

图3为本实用新型干燥箱内部结构示意图。

图中：1、箱体，2、安装板，3、气泵，4、水箱，5、制冷块，6、冷凝管，7、线套，8、干燥箱，9、空腔，10、进气接头，11、气孔，12、散热扇，13、密码锁，14、箱门，15、第一接头，16、第二接头，17、空气吸潮剂，18、空腔板。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种装船机无人化系统装备用电控箱，包括箱体1、散热扇12和散热干燥机构，所述箱体1顶板的顶面安装有散热干燥机构，所述箱体1一侧板的底部处贯穿嵌入安装有散热扇12；

所述散热干燥机构包括气泵3、水箱4、制冷块5、干燥箱8、进气接头10、空气吸潮剂17和空腔板18，所述气泵3、水箱4和干燥箱8依次安装在箱体1顶板的顶面，所述水箱4相互对应的两块侧板之间水平安装有冷凝管6，所述冷凝管6的两端延伸至水箱4之外，与所述冷凝管6相互平行的水箱4相互对应的两块侧板上嵌入安装有多块制冷块5，所述干燥箱8相互对应的两块侧板上分别贯穿安装有第一接头15和第二接头16，所述干燥箱8的顶板和底板之间竖直卡接有空腔板18，所述空腔板18的空腔内填充有空气吸潮剂17，所述冷凝管6的两端分别与气泵3的输出端和第一接头15的一端连接，所述箱体1一块侧板外壁的中心处安装有进气接头10，安装所述进气接头10的箱体1的一侧板内开有空腔9，所述进气接头10的一端延伸至空腔9内，所述进气接头10的另一端与第二接头16的一端连接，安装所述进气接头10的箱体1的一侧板的内壁开有多个与空腔9连通的气孔11。

所述箱体1的一侧面铰接有箱门14，所述箱门14与箱体1接触处安装有密封胶条，且所述箱门14上安装有密码锁13；所述制冷块5与水箱4接触处涂有防水密封胶，所述制冷块5由半导体制冷片和两片散热片构成，两片所述散热片相互扣接在一起，所述半导体制冷片卡接在两片散热片之间，所述水箱4的顶板上贯穿安装有加液口，所述加液口上螺纹安装有帽盖；所述箱体1的顶板和底板之间竖直安装有多块安装板2，所述安装板2为电木板；所述箱体1为碳纤维板，所述箱体1的一块侧板的顶部处贯穿安装有线套7；所述空腔板18相互对应的两块侧板上均开有镂空孔，所述空腔板18的一侧面安装有盖板。

本实用新型在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，无人化控制系统的装备安装在箱体1内安装完成后，预先向水箱4内加入适量的水，装置箱体1内的装备在工作时会产生较多的热量，单靠散热扇12很难及时的将箱体1内部的热量排出，进而使得箱体1内的温度升高，无人化控制系统的装备虽然具有一定的耐温标准，但长时间处在温度较高的环境下工作仍然会降低了其使用寿命，为降低此种情况的发生，此时通过控制开关使气泵3和制冷块5工作，气泵3工作时使得气体经过冷凝管6进入干燥箱8然后由进气接头10吹入空腔9内，最后由与空腔9连通的气孔11吹入箱体1内，制冷块5工作时，使得水箱4内水的温度降低，由于冷凝管6位于水箱4内，因此当气体经过冷凝管6时，使得气体的温度降低，进而使得吹入箱体1内的空气为温度较低的气体，有利于箱体1内部的降温，装置的散热能力较好，大大降低了无人化控制系统的装备处在温度较高的环境下工作情况的发生，有利于保证装备的使用寿命，且干燥箱8内安装有空腔板18，空腔板18内填充有空气吸潮剂17，当气体经过空腔板18时，气体中的水分被空气吸潮剂17吸收，有利于提高进入箱体1内部气体的干燥性，便于箱体1内部保持干燥，大大降低了箱体1内潮湿而使无人化控制系统的装备因潮湿环境被腐蚀情况的发生，装置结构简答，使用较为方便。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种装船机无人化系统装备用电控箱，其特征在于：包括箱体(1)、散热扇(12)和散热干燥机构，所述箱体(1)顶板的顶面安装有散热干燥机构，所述箱体(1)一侧板的底部处贯穿嵌入安装有散热扇(12)；

所述散热干燥机构包括气泵(3)、水箱(4)、制冷块(5)、干燥箱(8)、进气接头(10)、空气吸潮剂(17)和空腔板(18)，所述气泵(3)、水箱(4)和干燥箱(8)依次安装在箱体(1)顶板的顶面，所述水箱(4)相互对应的两块侧板之间水平安装有冷凝管(6)，所述冷凝管(6)的两端延伸至水箱(4)之外，与所述冷凝管(6)相互平行的水箱(4)相互对应的两块侧板上嵌入安装有多块制冷块(5)，所述干燥箱(8)相互对应的两块侧板上分别贯穿安装有第一接头(15)和第二接头(16)，所述干燥箱(8)的顶板和底板之间竖直卡接有空腔板(18)，所述空腔板(18)的空腔内填充有空气吸潮剂(17)，所述冷凝管(6)的两端分别与气泵(3)的输出端和第一接头(15)的一端连接，所述箱体(1)一块侧板外壁的中心处安装有进气接头(10)，安装所述进气接头(10)的箱体(1)的一侧板内开有空腔(9)，所述进气接头(10)的一端延伸至空腔(9)内，所述进气接头(10)的另一端与第二接头(16)的一端连接，安装所述进气接头(10)的箱体(1)的一侧板的内壁开有多个与空腔(9)连通的气孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种装船机无人化系统装备用电控箱，其特征在于：所述箱体(1)的一侧面铰接有箱门(14)，所述箱门(14)与箱体(1)接触处安装有密封胶条，且所述箱门(14)上安装有密码锁(13)。

3.根据权利要求1所述的一种装船机无人化系统装备用电控箱，其特征在于：所述制冷块(5)与水箱(4)接触处涂有防水密封胶，所述制冷块(5)由半导体制冷片和两片散热片构成，两片所述散热片相互扣接在一起，所述半导体制冷片卡接在两片散热片之间，所述水箱(4)的顶板上贯穿安装有加液口，所述加液口上螺纹安装有帽盖。

4.根据权利要求1所述的一种装船机无人化系统装备用电控箱，其特征在于：所述箱体(1)的顶板和底板之间竖直安装有多块安装板(2)，所述安装板(2)为电木板。

5.根据权利要求1所述的一种装船机无人化系统装备用电控箱，其特征在于：所述箱体(1)为碳纤维板，所述箱体(1)的一块侧板的顶部处贯穿安装有线套(7)。

6.根据权利要求1所述的一种装船机无人化系统装备用电控箱，其特征在于：所述空腔板(18)相互对应的两块侧板上均开有镂空孔，所述空腔板(18)的一侧面安装有盖板。

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