CN211040671U - 一种高效节能led隧道灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于LED灯具设备技术领域，公开了一种高效节能LED隧道灯，包括安装座，所述安装座的底端中间位置横向设置有转轴，所述转轴的外部两端对称设置有固定架，两个所述固定架的底部之间设置有连接座，所述连接座的左右两端均设置有两个安装口，所述连接座的内部设置有散热器，所述散热器的内部中间位置设置有驱动电源，通过设置不锈钢材质的安装座，可有效防止长时间使用下，因隧道内水汽较重，造成安装座的表面锈坏，使隧道灯结构不稳。设置安装座的长度和宽度均大于散热器的长度和宽度，使隧道上的水滴流至安装座上端后，不会滴落至散热器内，防止散热器内的驱动电源以及下端的LED铝基板进水损坏。

Description

一种高效节能LED隧道灯

技术领域

本实用新型属于LED灯具设备技术领域，尤其涉及一种高效节能LED隧道灯。

背景技术

隧道灯是指为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，用于隧道照明的特殊灯具。

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道，因隧道内部环境昏暗潮湿，空气流动性相对较低，故采用安装专业的隧道灯提供照明效果，现有的隧道灯通常结构简单，因隧道内的空气流动性差，往往隧道灯的散热性能难以得到保证，长时间使用下无法有效散热将严重影响灯具的使用寿命以及照明效果，且隧道内空气相对潮湿水汽较重，隧道内壁常附着有水滴，水滴滴落至隧道灯上，容易沿缝隙进入内部，造成隧道灯电路损坏，由于隧道内环境相对封闭，车辆经过时振动较大，长期使用时振动会使隧道灯的透镜碎裂，以及零部件之间的连接会逐渐松动影响隧道灯的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种高效节能LED隧道灯，旨在解决因隧道内的空气流动性差，隧道灯的散热性能难以得到保证，长时间使用下无法有效散热将严重影响灯具的使用寿命以及照明效果，且隧道内空气相对潮湿水汽较重，隧道内壁常附着有水滴，水滴滴落至隧道灯上，容易沿缝隙进入内部，造成隧道灯电路损坏，由于隧道内环境相对封闭，车辆经过时振动较大，长期使用时振动会使隧道灯的透镜碎裂，以及零部件之间的连接会逐渐松动影响隧道灯的使用寿命等问题。

本实用新型是这样实现的，一种高效节能LED隧道灯，包括安装座，所述安装座的底端中间位置横向设置有转轴，所述转轴的外部两端对称设置有固定架，两个所述固定架的底部之间设置有连接座，所述连接座的左右两端均设置有两个安装口，所述连接座的内部设置有散热器，所述散热器的内部中间位置设置有驱动电源，所述散热器的底端设置有LED铝基板，所述LED铝基板的底端设置有透镜，所述安装座的顶端对称设置有两个减震垫。

优选的，所述安装座的材质为不锈钢，所述安装座上设置有多个均匀分布的安装通孔，所述安装座的长度和宽度均大于散热器的长度和宽度。

优选的，所述转轴的左右两端对称设置有限位帽。

优选的，所述固定架的材质为加厚铝材，一体压铸成型后表面做阳极氧化处理，所述固定架设置有等边三角形，中间镂空，所述固定架的三个角处设置有与转轴、安装口适配的通孔。

优选的，所述散热器上设置有设置有均匀分布的蜂窝网状散热孔。

优选的，所述LED铝基板内集成有LED芯片，所述LED铝基板的底端设置有多个LED灯粒，所述LED铝基板通过液体金属固晶工艺连接于散热器，所述LED铝基板的底端四周设置有凸槽。

优选的，所述透镜为加厚钢化玻璃防爆透镜，所述透镜上设置有与LED铝基板底端凸槽适配的凹槽，所述透镜通过凹凸槽固定连接于LED铝基板，且连接处做灌胶密封处理。

优选的，所述减震垫的顶端均匀设置有多个“回”形状凹槽，所述减震垫的材质为硅胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置不锈钢材质的安装座，可有效防止长时间使用下，因隧道内水汽较重，造成安装座的表面锈坏，使隧道灯结构不稳，甚至脱落。设置安装座的长度和宽度均大于散热器的长度和宽度，使隧道上的水滴流至安装座上端后，沿安装座的四周滴落，不会滴落至散热器内，防止散热器内的驱动电源以及下端的LED铝基板进水损坏。通过设置固定架的形状为内部镂空的等边三角形，三角形的设计可保证装置的稳定性，内部镂空设置可降低节约生产成本，且有效减轻隧道灯的质量，为安装座降低承拉压力，延长装置的使用寿命。通过通过设置散热器上均匀分布的蜂窝网状散热孔，运用空气动力学以及热力学原理设计穿孔立体网格状散热器形成“烟囱式”散热方式，有效为装置散热，避免传统隧道灯因隧道内空气流动性差造成装置散热性能差，影响隧道灯性能的问题。通过通过设置LED铝基板通过液体金属固晶工艺连接于散热器，将LED光源直接封装到散热模块上，让LED发出的热量迅速传导出去，有效控制LED结温，增加LED使用寿命和发光效率。从而有效改善传统封装工艺中LED芯片和金属热沉间贴合不紧，固晶胶导热性能不佳等缺陷。通过设置减震垫顶端的多个“回”形凹槽，在隧道灯安装于固定面后，减震垫与固定面之间产生多组空气凹槽，有效为固定面上的水滴引流，且形成空气减震与硅胶减震双重减振系统，有效为隧道灯过滤振动，延长装置的使用寿命。

应当理解的是，以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图。

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

图5为本实用新型的仰视结构示意图。

图中：1、安装座，2、转轴，3、固定架，4、连接座，5、安装口，6、散热器，7、驱动电源，8、LED铝基板，9、透镜，10、减震垫。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种方案：一种高效节能LED隧道灯，包括安装座1，安装座1的底端中间位置横向设置有转轴2，转轴2的外部两端对称设置有固定架3，两个固定架3的底部之间设置有连接座4，连接座4的左右两端均设置有两个安装口5，连接座4的内部设置有散热器6，散热器6的内部中间位置设置有驱动电源7，散热器6的底端设置有LED铝基板8，LED铝基板8的底端设置有透镜9，安装座1的顶端对称设置有两个减震垫10。

在本实施方式中，设置固定架3通过转轴2转动连接于安装座1，方便使用人员根据实际需要对隧道灯进行角度调节，以增强隧道灯的实用性，以及获得更好地照射角度，通过设置散热器6，散热器6上均匀分布的蜂窝网状散热孔，运用空气动力学以及热力学原理设计穿孔立体网格状散热器形成“烟囱式”散热方式，有效为装置散热，避免传统隧道灯因隧道内空气流动性差造成装置散热性能差，影响隧道灯性能的问题。设置LED铝基板8通过液体金属固晶工艺连接于散热器6，将LED光源直接封装到散热模块上，让LED发出的热量迅速传导出去，有效控制LED结温，增加LED使用寿命和发光效率。从而有效改善传统封装工艺中LED芯片和金属热沉间贴合不紧，固晶胶导热性能不佳等缺陷，led铝基板8的底端设置有透镜9，通过设置透镜9为加厚钢化玻璃防爆透镜，使透镜9坚固稳定，具有高透光率，有效增加隧道灯的照明效果，且采用凹凸槽以及灌胶双重密封工艺，有效防止因隧道内的水汽重灰尘大造成透镜9内部落尘或产生水雾的问题，避免影响隧道灯的照明性能，安装座1的顶端对称设置有两个减震垫10，设置减震垫10顶端的多个“回”形凹槽，在隧道灯安装于固定面后，减震垫10与固定面之间产生多组空气凹槽，有效为固定面上的水滴引流，且形成空气减震与硅胶减震双重减振系统，有效为隧道灯过滤振动，延长装置的使用寿命。

进一步的，安装座1的材质为不锈钢，安装座1上设置有多个均匀分布的安装通孔，安装座1的长度和宽度均大于散热器6的长度和宽度。

在本实施方式中，设置不锈钢材质的安装座1，可有效防止长时间使用下，因隧道内水汽较重，造成安装座1的表面锈坏，使隧道灯结构不稳，甚至脱落。设置安装座1的长度和宽度均大于散热器6的长度和宽度，使隧道上的水滴流至安装座1上端后，沿安装座1的四周滴落，不会滴落至散热器6内，防止散热器6内的驱动电源7以及下端的LED铝基板8进水损坏。

进一步的，转轴2的左右两端对称设置有限位帽。

在本实施方式中，设置转轴2左右两端的限位帽，使固定架3在沿着转轴2转动的同时，卡死固定座3左右方向的位置，使其不会发生横向位移，有效减少隧道内振动给装置带来的影响，延长装置的使用寿命。

进一步的，固定架3的材质为加厚铝材，一体压铸成型后表面做阳极氧化处理，固定架3设置有等边三角形，中间镂空，固定架3的三个角处设置有与转轴2、安装口5适配的通孔。

在本实施方式中，设置固定架3的形状为内部镂空的等边三角形，三角形的设计可保证装置的稳定性，内部镂空设置可降低节约生产成本，且有效减轻隧道灯的质量，为安装座1降低承拉压力，延长装置的使用寿命。

进一步的，散热器6上设置有设置有均匀分布的蜂窝网状散热孔。

在本实施方式中，设置散热器6上均匀分布的蜂窝网状散热孔，运用空气动力学以及热力学原理设计穿孔立体网格状散热器形成“烟囱式”散热方式，有效为装置散热，避免传统隧道灯因隧道内空气流动性差造成装置散热性能差，影响隧道灯性能的问题。

进一步的，LED铝基板8内集成有LED芯片，LED铝基板8的底端设置有多个LED灯粒，LED铝基板8通过液体金属固晶工艺连接于散热器6，LED铝基板8的底端四周设置有凸槽。

在本实施方式中，设置LED铝基板8通过液体金属固晶工艺连接于散热器6，将LED光源直接封装到散热模块上，让LED发出的热量迅速传导出去，有效控制LED结温，增加LED使用寿命和发光效率。从而有效改善传统封装工艺中LED芯片和金属热沉间贴合不紧，固晶胶导热性能不佳等缺陷。

进一步的，透镜9为加厚钢化玻璃防爆透镜，透镜9上设置有与LED铝基板8底端凸槽适配的凹槽，透镜9通过凹凸槽固定连接于LED铝基板8，且连接处做灌胶密封处理。

在本实施方式中，设置透镜9为加厚钢化玻璃防爆透镜，使透镜9坚固稳定，具有高透光率，有效增加隧道灯的照明效果，且采用凹凸槽以及灌胶双重密封工艺，有效防止因隧道内的水汽重灰尘大造成透镜9内部落尘或产生水雾的问题，避免影响隧道灯的照明性能。

进一步的，减震垫10的顶端均匀设置有多个“回”形状凹槽，减震垫10的材质为硅胶。

在本实施方式中，设置减震垫10顶端的多个“回”形凹槽，在隧道灯安装于固定面后，减震垫10与固定面之间产生多组空气凹槽，有效为固定面上的水滴引流，且形成空气减震与硅胶减震双重减振系统，有效为隧道灯过滤振动，延长装置的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高效节能LED隧道灯，包括安装座(1)，其特征在于，所述安装座(1)的底端中间位置横向设置有转轴(2)，所述转轴(2)的外部两端对称设置有固定架(3)，两个所述固定架(3)的底部之间设置有连接座(4)，所述连接座(4)的左右两端均设置有两个安装口(5)，所述连接座(4)的内部设置有散热器(6)，所述散热器(6)的内部中间位置设置有驱动电源(7)，所述散热器(6)的底端设置有LED铝基板(8)，所述LED铝基板(8)的底端设置有透镜(9)，所述安装座(1)的顶端对称设置有两个减震垫(10)。

2.如权利要求1所述的一种高效节能LED隧道灯，其特征在于，所述安装座(1)的材质为不锈钢，所述安装座(1)上设置有多个均匀分布的安装通孔，所述安装座(1)的长度和宽度均大于散热器(6)的长度和宽度。

3.如权利要求1所述的一种高效节能LED隧道灯，其特征在于，所述转轴(2)的左右两端对称设置有限位帽。

4.如权利要求1所述的一种高效节能LED隧道灯，其特征在于，所述固定架(3)的材质为加厚铝材，一体压铸成型后表面做阳极氧化处理，所述固定架(3)设置有等边三角形，中间镂空，所述固定架(3)的三个角处设置有与转轴(2)、安装口(5)适配的通孔。

5.如权利要求1所述的一种高效节能LED隧道灯，其特征在于，所述散热器(6)上设置有均匀分布的蜂窝网状散热孔。

6.如权利要求1所述的一种高效节能LED隧道灯，其特征在于，所述LED铝基板(8)内集成有LED芯片，所述LED铝基板(8)的底端设置有多个LED灯粒，所述LED铝基板(8)通过液体金属固晶工艺连接于散热器(6)，所述LED铝基板(8)的底端四周设置有凸槽。

7.如权利要求1所述的一种高效节能LED隧道灯，其特征在于，所述透镜(9)为加厚钢化玻璃防爆透镜，所述透镜(9)上设置有与LED铝基板(8)底端凸槽适配的凹槽，所述透镜(9)通过凹凸槽固定连接于LED铝基板(8)，且连接处做灌胶密封处理。

8.如权利要求1所述的一种高效节能LED隧道灯，其特征在于，所述减震垫(10)的顶端均匀设置有多个“回”形状凹槽，所述减震垫(10)的材质为硅胶。

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