CN211035535U - 一种汽车防冻液去离子水机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车防冻液去离子水机，涉及去离子水机技术领域，具体为一种汽车防冻液去离子水机，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有过滤缸，且过滤缸的顶部固定安装有密封盖，所述密封盖顶部的左侧固定安装有高压泵，且密封盖顶部的右侧固定安装有电机座。该汽车防冻液去离子水机，通过振动电机带动活动轴转动，从而带动活动轴两侧的连接杆转动，此时离心力增大，将活动轴顶端的振动杆甩出，由于活动轴不停转动，从而使振动杆连续击打固定杆，使固定杆产生振动，从而带动固定杆外部的滤芯振动，由于滤芯顶部为圆弧面，滤芯振动使表面附着的杂质脱落，沿着过滤缸内壁落下。

Description

一种汽车防冻液去离子水机

技术领域

本实用新型涉及去离子水机技术领域，具体为一种汽车防冻液去离子水机。

背景技术

汽车防冻液的主要生产原料为去离子水，而去离子水的生产需要用到去离子设备，去离子水设备是离子交换系统，通过多级前处理过滤芯，如：PP纤维过滤芯、CTO、PPF去除大颗粒的杂质、胶体、悬浮物，经过高压泵加压透过去离子膜，去除水中95％以上的离子杂质，达到初级去离子水，剩下5％的杂质离子，利用无数级阴阳树脂混合的核子级抛光去离子树脂(称去离子柱)，吸附交换去除，或用EDI电去离子装置去除剩下的5％的离子。

现有的去离子设备中的多虑装置多采用滤芯对普通水进行初步过滤，由于普通水中含有大颗粒杂质与悬浮物，对普通水进行过滤后，杂质会粘附在滤芯表面，降低过滤效果，且杂质对滤芯不断堵塞腐蚀，降低了使用寿命，从而增加了生产成本，此外，现有部分装置阴阳离子柱为静止状态，降低了离子柱与水的接触面积，进一步降低了去离子的速率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车防冻液去离子水机，具有降低杂质粘附、去离子效率高、结构简单等优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上降低杂质粘附、去离子效率高、结构简单的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车防冻液去离子水机，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有过滤缸，且过滤缸的顶部固定安装有密封盖，所述密封盖顶部的左侧固定安装有高压泵，且密封盖顶部的右侧固定安装有电机座，所述电机座的中部固定安装有振动电机，所述密封盖的中部固定安装有位于密封盖下方的固定杆，且固定杆的外部固定套接有位于过滤缸内部的滤芯，所述振动电机的输出轴上固定套接有活动轴，且活动轴的外部固定套接有连接杆，所述连接杆的顶端活动套接有振动杆，所述过滤缸内壁的下方固定安装有固定板，所述固定杆的下端固定套接于固定板的中部，且活动轴的下端活动套接于固定板的上方，所述过滤缸的底部固定安装有排污管，且过滤缸右侧的下方固定安装有连接管，所述连接管的另一端固定安装有密封罐，所述密封罐的下方固定安装有固定架，所述密封罐的左侧固定安装有固定块，且固定块的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定套接有位于密封罐内部的驱动轴，所述驱动轴的外部固定套接有位于密封罐左侧内壁的驱动齿轮，所述密封罐的内部固定安装有限位环，且密封罐左侧内壁与限位环之间卡接有四个从动齿轮，所述从动齿轮右侧的中部固定安装有阳离子柱。

优选的，所述连接杆与振动杆镜像分布于活动轴的上下两端，且连接杆的长度小于活动轴与固定杆之间的距离。

优选的，所述滤芯均匀阵列在固定杆的外部，且滤芯的直径小于过滤缸的内径，所述滤芯为中部内凹的半球形。

优选的，四个所述从动齿轮均匀阵列在驱动齿轮的外部，且从动齿轮的外沿与驱动齿轮相互啮合，所述限位环的右侧开设有位于四个阳离子柱外部的贯通槽。

优选的，所述限位环、阳离子柱的数量为两个，且两个驱动齿轮、限位环镜像分布于密封罐的内部，所述驱动轴的另一端固定套接于右侧驱动齿轮的中部，且右侧驱动齿轮的外侧啮合有四个从动齿轮。

优选的，右侧四个所述驱动齿轮的中部固定套接有阴离子柱，且四个阴离子柱与四个阳离子柱呈交叉分布。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车防冻液去离子水机，具备以下有益效果：

1、该汽车防冻液去离子水机，通过振动电机带动活动轴转动，从而带动活动轴两侧的连接杆转动，此时离心力增大，将活动轴顶端的振动杆甩出，由于活动轴不停转动，从而使振动杆连续击打固定杆，使固定杆产生振动，从而带动固定杆外部的滤芯振动，由于滤芯顶部为圆弧面，滤芯振动使表面附着的杂质脱落，沿着过滤缸内壁落下，解决了以往杂质附着不易脱落，降低了使用寿命的问题，降低了杂质的附着，提高了过滤的效率。

2、该汽车防冻液去离子水机，通过驱动电机带动驱动轴转动，进而带动驱动齿轮转动，从而带动驱动齿轮外侧啮合的四个从动齿轮转动，使四个阳离子柱在密封罐内部转动，此外，驱动轴转动的同时带动右侧的驱动齿轮进行转动，从而带动右侧的四个从动齿轮转动，进而带动右侧的四个阴离子柱转动，由于阳离子柱与阴离子柱交叉分布，降低了发生碰撞的危险，通过阳离子柱与阴离子柱转动，增加了与水的接触面积，解决了以往固定式结构，接触面积小，去离子效率低的问题，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型振动防附着的结构示意图；

图3为本实用新型驱动旋转的结构示意图。

图中：1、支撑架；2、过滤缸；3、密封盖；4、高压泵；5、振动电机；6、固定杆；7、滤芯；8、活动轴；9、连接杆；10、振动杆；11、固定板；12、排污管；13、连接管；14、固定架；15、驱动电机；16、密封罐；17、驱动轴；18、驱动齿轮；19、从动齿轮；20、限位环；21、阳离子柱；22、阴离子柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车防冻液去离子水机，包括支撑架1，支撑架1的顶部固定安装有过滤缸2，且过滤缸2的顶部固定安装有密封盖3，密封盖3顶部的左侧固定安装有高压泵4，且密封盖3顶部的右侧固定安装有电机座，电机座的中部固定安装有振动电机5，密封盖3的中部固定安装有位于密封盖3下方的固定杆6，且固定杆6的外部固定套接有位于过滤缸2内部的滤芯7，振动电机5的输出轴上固定套接有活动轴8，且活动轴8的外部固定套接有连接杆9，连接杆9的顶端活动套接有振动杆10，过滤缸2内壁的下方固定安装有固定板11，固定杆6的下端固定套接于固定板11的中部，且活动轴8的下端活动套接于固定板11的上方，过滤缸2的底部固定安装有排污管12，且过滤缸2右侧的下方固定安装有连接管13，连接管13的另一端固定安装有密封罐16，密封罐16的下方固定安装有固定架14，密封罐16的左侧固定安装有固定块，且固定块的顶部固定安装有驱动电机15，驱动电机15的输出轴上固定套接有位于密封罐16内部的驱动轴17，驱动轴17的外部固定套接有位于密封罐16左侧内壁的驱动齿轮18，密封罐16的内部固定安装有限位环20，且密封罐16左侧内壁与限位环20之间卡接有四个从动齿轮19，从动齿轮19右侧的中部固定安装有阳离子柱21。

其中，连接杆9与振动杆10镜像分布于活动轴8的上下两端，且连接杆9的长度小于活动轴8与固定杆6之间的距离，通过振动电机5带动活动轴8转动，从而带动活动轴8两侧的连接杆9转动，此时离心力增大，将活动轴8顶端的振动杆10甩出，由于活动轴8不停转动，从而使振动杆10连续击打固定杆6，使固定杆6产生振动，从而带动固定杆6外部的滤芯7振动，将附着在滤芯7表面的杂质振动脱落，降低了杂质的附着，提高了该装置的使用寿命，进一步提高了工作效率。

其中，滤芯7均匀阵列在固定杆6的外部，且滤芯7的直径小于过滤缸2的内径，滤芯7为中部内凹的半球形，由于滤芯7顶部为圆弧面，滤芯7振动使表面附着的杂质脱落，沿着过滤缸2内壁落下，解决了以往杂质附着不易脱落，降低了使用寿命的问题，降低了杂质的附着，提高了过滤的效率。

其中，四个从动齿轮19均匀阵列在驱动齿轮18的外部，且从动齿轮19的外沿与驱动齿轮18相互啮合，限位环20的右侧开设有位于四个阳离子柱21外部的贯通槽，通过驱动电机15带动驱动轴17转动，进而带动驱动齿轮18转动，从而带动驱动齿轮18外侧啮合的四个从动齿轮19转动，使四个阳离子柱21在密封罐16内部转动，增加了与水的接触面积，解决了以往固定式结构，接触面积小，去离子效率低的问题，提高了工作效率。

其中，限位环20、阳离子柱21的数量为两个，且两个驱动齿轮18、限位环20镜像分布于密封罐16的内部，驱动轴17的另一端固定套接于右侧驱动齿轮18的中部，且右侧驱动齿轮18的外侧啮合有四个从动齿轮19，驱动轴17转动的同时带动右侧的驱动齿轮18进行转动，从而带动右侧的四个从动齿轮19转动，进而带动右侧的四个阴离子柱22转动，通过阳离子柱21与阴离子柱22转动，增加了与水的接触面积，从而提高了去离子的效率，进一步降低了生产成本。

其中，右侧四个驱动齿轮18的中部固定套接有阴离子柱22，且四个阴离子柱22与四个阳离子柱21呈交叉分布，由于阳离子柱21与阴离子柱22交叉分布，在转动时降低了发生碰撞的危险，进而降低了该装置发生损坏的概率，进一步提高了使用寿命。

综上，该汽车防冻液去离子水机，使用时，接通密封盖3顶部的进水管，启动高压泵4，高压泵4使过滤缸2内部产生高压，加快过滤的速度，当滤芯7表面产生杂质附着时，通过振动电机5带动活动轴8转动，从而带动活动轴8两侧的连接杆9转动，此时离心力增大，将活动轴8顶端的振动杆10甩出，由于活动轴8不停转动，从而使振动杆10连续击打固定杆6，使固定杆6产生振动，从而带动固定杆6外部的滤芯7振动，由于滤芯7顶部为圆弧面，滤芯7振动使表面附着的杂质脱落，沿着过滤缸2内壁落下，并通过排污管12将杂质排出，经过初步过滤的水，经过连接管13导入密封罐16中，通过驱动电机15带动驱动轴17转动，进而带动驱动齿轮18转动，从而带动驱动齿轮18外侧啮合的四个从动齿轮19转动，使四个阳离子柱21在密封罐16内部转动，此外，驱动轴17转动的同时带动右侧的驱动齿轮18进行转动，从而带动右侧的四个从动齿轮19转动，进而带动右侧的四个阴离子柱22转动，由于阳离子柱21与阴离子柱22交叉分布，降低了发生碰撞的危险，通过阳离子柱21与阴离子柱22转动，增加了与水的接触面积，解决了以往固定式结构，接触面积小，去离子效率低的问题，对去离子处理后的水进行回收，即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车防冻液去离子水机，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的顶部固定安装有过滤缸(2)，且过滤缸(2)的顶部固定安装有密封盖(3)，所述密封盖(3)顶部的左侧固定安装有高压泵(4)，且密封盖(3)顶部的右侧固定安装有电机座，所述电机座的中部固定安装有振动电机(5)，所述密封盖(3)的中部固定安装有位于密封盖(3)下方的固定杆(6)，且固定杆(6)的外部固定套接有位于过滤缸(2)内部的滤芯(7)，所述振动电机(5)的输出轴上固定套接有活动轴(8)，且活动轴(8)的外部固定套接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的顶端活动套接有振动杆(10)，所述过滤缸(2)内壁的下方固定安装有固定板(11)，所述固定杆(6)的下端固定套接于固定板(11)的中部，且活动轴(8)的下端活动套接于固定板(11)的上方，所述过滤缸(2)的底部固定安装有排污管(12)，且过滤缸(2)右侧的下方固定安装有连接管(13)，所述连接管(13)的另一端固定安装有密封罐(16)，所述密封罐(16)的下方固定安装有固定架(14)，所述密封罐(16)的左侧固定安装有固定块，且固定块的顶部固定安装有驱动电机(15)，所述驱动电机(15)的输出轴上固定套接有位于密封罐(16)内部的驱动轴(17)，所述驱动轴(17)的外部固定套接有位于密封罐(16)左侧内壁的驱动齿轮(18)，所述密封罐(16)的内部固定安装有限位环(20)，且密封罐(16)左侧内壁与限位环(20)之间卡接有四个从动齿轮(19)，所述从动齿轮(19)右侧的中部固定安装有阳离子柱(21)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防冻液去离子水机，其特征在于：所述连接杆(9)与振动杆(10)镜像分布于活动轴(8)的上下两端，且连接杆(9)的长度小于活动轴(8)与固定杆(6)之间的距离。

3.根据权利要求1所述的一种汽车防冻液去离子水机，其特征在于：所述滤芯(7)均匀阵列在固定杆(6)的外部，且滤芯(7)的直径小于过滤缸(2)的内径，所述滤芯(7)为中部内凹的半球形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车防冻液去离子水机，其特征在于：四个所述从动齿轮(19)均匀阵列在驱动齿轮(18)的外部，且从动齿轮(19)的外沿与驱动齿轮(18)相互啮合，所述限位环(20)的右侧开设有位于四个阳离子柱(21)外部的贯通槽。

5.根据权利要求1所述的一种汽车防冻液去离子水机，其特征在于：所述限位环(20)、阳离子柱(21)的数量为两个，且两个驱动齿轮(18)、限位环(20)镜像分布于密封罐(16)的内部，所述驱动轴(17)的另一端固定套接于右侧驱动齿轮(18)的中部，且右侧驱动齿轮(18)的外侧啮合有四个从动齿轮(19)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车防冻液去离子水机，其特征在于：右侧四个所述驱动齿轮(18)的中部固定套接有阴离子柱(22)，且四个阴离子柱(22)与四个阳离子柱(21)呈交叉分布。

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