CN211021258U - 一种耐磨拉链 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐磨拉链，属于拉链技术领域，包括链齿和拉头，所述链齿的数量为两个，且两个链齿分别位于拉头的左右两侧，所述拉头主要由上挡片、下挡片和连接块组成，且连接块位于上挡片和下挡片之间，且上挡片的背面和下挡片的正面分别与连接块的正面和背面固定连接，所述上挡片的正面开设有注油孔。本实用新型中，通过设置注油孔、进油孔和出油孔，通过注油孔将连接块内注入润滑油，润滑油可以通过出油孔排出，当链齿与拉头接触时会附着上润滑油，因此拉头在使用过程中链齿不会与拉头的端口之间产生摩擦，且防磨片与链齿之间的摩擦系数更小，难以对链齿造成磨损，因此可以有效提高链齿的使用寿命。

Description

一种耐磨拉链

技术领域

本实用新型属于拉链技术领域，尤其涉及一种耐磨拉链。

背景技术

拉链是依靠连续排列的链牙，使物品并合或分离的连接件，现大量用于服装、包袋、帐篷等。由两条带上各有一排金属齿或塑料齿组成的扣件，用于连接开口的边缘(如衣服或袋口)，有一滑动件可将两排齿拉入联锁位置使开口封闭；连结于某物(作为被吊起或放落的物体)上以拉紧、稳定或引导该物的链。

现有的拉链在使用过程中，链牙会与拉头端口产生摩擦，因此会导致光滑的链牙出现磨损的情况，这样会加剧链牙和拉头之间的摩擦力，进而降低链牙的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决链牙与拉头之间产生摩擦而导致链牙受损无法使用的问题，而提出的一种耐磨拉链。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种耐磨拉链，包括链齿和拉头，所述链齿的数量为两个，且两个链齿分别位于拉头的左右两侧，所述拉头主要由上挡片、下挡片和连接块组成，且连接块位于上挡片和下挡片之间，且上挡片的背面和下挡片的正面分别与连接块的正面和背面固定连接，所述上挡片的正面开设有注油孔，且连接块的正面对应注油孔的位置开设有进油孔，所述连接块内开设有容腔，且容腔与进油孔连通，所述连接块的左右两侧面对应容腔的位置均开设有出油孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述注油孔的内壁开设有螺纹。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述容腔内设置有隔片，且隔片的外表面与容腔的内壁贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述隔片的上表面固定连接有四个顶针，且顶针呈圆环形均匀排列设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶针位于容腔内，且顶针的另一端延伸至进油孔和注油孔内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述隔片背面的左右两侧均固定连接有弹簧，且弹簧的另一端与容腔内壁的背面固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上挡片和下挡片相对面的左右两侧均固定连接有防磨片，且两个防磨片之间设置有吸油片，且两个吸油片分别固定连接在上挡片和下挡片的相对面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述吸油片的厚度大于防磨片的厚度，所述防磨片的材质为改性PVC材料，且吸油片和防漏片的材质均为吸油海绵。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置注油孔、进油孔和出油孔，通过注油孔将连接块内注入润滑油，润滑油可以通过出油孔排出，当链齿与拉头接触时会附着上润滑油，从而可以有效降低链齿与链齿之间或链齿与拉头之间的相互摩擦力，通过设置防磨片，因此拉头在使用过程中链齿不会与拉头的端口之间产生摩擦，且防磨片与链齿之间的摩擦系数更小，难以对链齿造成磨损，因此可以有效提高链齿的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种耐磨拉链的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种耐磨拉链中拉头右视的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种耐磨拉链中拉头仰视的结构示意图。

图例说明：

1、链齿；2、拉头；21、连接块；22、下挡片；23、上挡片；3、注油孔；4、隔片；5、顶针；6、进油孔；7、容腔；8、弹簧；9、出油孔；10、防漏片；11、防磨片；12、吸油片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨拉链，包括链齿1和拉头2，所述链齿1的数量为两个，且两个链齿1分别位于拉头2的左右两侧，所述拉头2主要由上挡片23、下挡片22和连接块21组成，且连接块21位于上挡片23和下挡片22之间，且上挡片23的背面和下挡片22的正面分别与连接块21的正面和背面固定连接，所述上挡片23的正面开设有注油孔3，且连接块21的正面对应注油孔3的位置开设有进油孔6，所述连接块21内开设有容腔7，且容腔7与进油孔6连通，所述连接块21的左右两侧面对应容腔7的位置均开设有出油孔9。

具体的，如图2所示，所述注油孔3的内壁开设有螺纹；通过在注油孔3的内壁开设螺纹，可以将注油管的一端螺纹连接在拉头2上，这样人们在拉动拉头2移动时，注油管不会出现脱离的情况。

具体的，如图2所示，所述容腔7内设置有隔片4，且隔片4的外表面与容腔7的内壁贴合；通过设置隔片4，隔片4可以阻挡有灰尘等物体进入容腔7内，避免对进油和出油造成阻碍。

具体的，如图2所示，所述隔片4的上表面固定连接有四个顶针5，且顶针5呈圆环形均匀排列设置，所述顶针5位于容腔7内，且顶针5的另一端延伸至进油孔6和注油孔3内；通过设置顶针5，注油管进入注油孔3内时，会挤压顶针5使得隔片4移动不再遮挡住出油孔9，因此润滑油可以进入容腔7内并通过出油孔9有效的排出。

具体的，如图2所示，所述隔片4背面的左右两侧均固定连接有弹簧8，且弹簧8的另一端与容腔7内壁的背面固定连接；通过设置弹簧8，当顶针5不再受到挤压时，弹簧8可以通过自身弹力伸长并挤压隔片4向上移动再次堵住进油孔6。

具体的，如图2-3所示，所述上挡片23和下挡片22相对面的左右两侧均固定连接有防磨片11，且两个防磨片11之间设置有吸油片12，且两个吸油片12分别固定连接在上挡片23和下挡片22的相对面，所述吸油片12的厚度大于防磨片11的厚度，所述防磨片11的材质为改性PVC材料，且吸油片12和防漏片10的材质均为吸油海绵；通过设置防磨片11，防磨片11与链齿1之间的摩擦系数更小，难以对链齿1造成磨损，通过设置吸油片12和防漏片10，防漏片10可以堵住出油孔9，使得润滑油可以缓慢通过防漏片10渗出，避免润滑油注入太多而流失浪费，通过设置吸油片12，吸油片12可以吸附掉链齿1上多余的润滑油并存储，由于吸油片12的厚度大于防磨片11的厚度，因此干燥的链齿1在移动时总能与吸油片12接触，从而可以带走吸油片12上的润滑油并进行利用，提高链齿1的使用时长。

工作原理：使用时，工人将注油管的一端插入注油孔3内并旋转，使得注油管的一端固定在注油孔3内，注油管进入注油孔3内时，会挤压顶针5使得隔片4移动不再遮挡住出油孔9，通过注油管向注油孔3内注入润滑油，同时润滑油可以进入容腔7内并通过出油孔9有效的排出，人们拉动拉头2移动时，渗出防漏片10的润滑油可以与干燥的链齿1接触并被链齿1带走，提高链齿1之间的润滑度，降低链齿1与拉头2之间的摩擦系数。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种耐磨拉链，包括链齿(1)和拉头(2)，其特征在于，所述链齿(1)的数量为两个，且两个链齿(1)分别位于拉头(2)的左右两侧，所述拉头(2)主要由上挡片(23)、下挡片(22)和连接块(21)组成，且连接块(21)位于上挡片(23)和下挡片(22)之间，且上挡片(23)的背面和下挡片(22)的正面分别与连接块(21)的正面和背面固定连接，所述上挡片(23)的正面开设有注油孔(3)，且连接块(21)的正面对应注油孔(3)的位置开设有进油孔(6)，所述连接块(21)内开设有容腔(7)，且容腔(7)与进油孔(6)连通，所述连接块(21)的左右两侧面对应容腔(7)的位置均开设有出油孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨拉链，其特征在于，所述注油孔(3)的内壁开设有螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨拉链，其特征在于，所述容腔(7)内设置有隔片(4)，且隔片(4)的外表面与容腔(7)的内壁贴合。

4.根据权利要求3所述的一种耐磨拉链，其特征在于，所述隔片(4)的上表面固定连接有四个顶针(5)，且顶针(5)呈圆环形均匀排列设置。

5.根据权利要求4所述的一种耐磨拉链，其特征在于，所述顶针(5)位于容腔(7)内，且顶针(5)的另一端延伸至进油孔(6)和注油孔(3)内。

6.根据权利要求3所述的一种耐磨拉链，其特征在于，所述隔片(4)背面的左右两侧均固定连接有弹簧(8)，且弹簧(8)的另一端与容腔(7)内壁的背面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种耐磨拉链，其特征在于，所述上挡片(23)和下挡片(22)相对面的左右两侧均固定连接有防磨片(11)，且两个防磨片(11)之间设置有吸油片(12)，且两个吸油片(12)分别固定连接在上挡片(23)和下挡片(22)的相对面。

8.根据权利要求7所述的一种耐磨拉链，其特征在于，所述吸油片(12)的厚度大于防磨片(11)的厚度，所述防磨片(11)的材质为改性PVC材料，且吸油片(12)和防漏片(10)的材质均为吸油海绵。

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