CN211019604U - 一种电动三轮车的防水控制器壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动三轮车的防水控制器壳体，涉及控制器技术领域。本实用新型包括外壳和盖板，外壳内侧壁的顶部对称倾斜向上焊接有第一散热板，盖板下表面对称倾斜向下焊接有第二散热板，第二散热板下表面与第一散热板上表面滑动配合，外壳顶部的四个角均固定连接有固定块，固定块上表面开设有安装孔，盖板上表面对称固定连接有固定柱，固定柱顶部开设有通孔。本实用新型通过第一散热板、固定块、安装孔、散热孔、第二散热板和紧固螺栓的设计，避免了现有的控制器外壳不能防水，雨水容易通过盖板与外壳之间的缝隙渗入控制器内，造成控制器损坏，以及控制器外壳散热性能较差的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于控制器技术领域，特别是涉及一种电动三轮车的防水控制器壳体。
背景技术
现有的电动三轮车控制器主要为一控制电路板，将控制电路板放置于一外壳内，控制电路板会产生大量的热量，且热量不易散发，使控制电路板上的器件温度过高，容易损坏，使用寿命大大缩短，同时控制器外壳不能防水，雨水容易通过盖板与外壳之间的缝隙渗入控制器内，造成控制器损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动三轮车的防水控制器壳体，通过第一散热板、固定块、安装孔、散热孔、第二散热板和紧固螺栓的设计，解决了现有的控制器外壳不能防水，雨水容易通过盖板与外壳之间的缝隙渗入控制器内，造成控制器损坏，以及控制器外壳散热性能较差的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种电动三轮车的防水控制器壳体，包括外壳和盖板；所述外壳内侧壁的顶部对称倾斜向上焊接有第一散热板，所述盖板下表面对称倾斜向下焊接有第二散热板，所述第二散热板下表面与第一散热板上表面滑动配合，所述外壳顶部的四个角均固定连接有固定块，所述固定块上表面开设有安装孔，所述盖板上表面对称固定连接有固定柱，所述固定柱顶部开设有通孔，所述通孔内部螺纹贯穿有紧固螺栓，所述紧固螺栓一端与安装孔内壁螺纹配合。
进一步地，所述外壳内侧壁对称开设有散热孔，所述散热孔位于第一散热板一侧。
进一步地，所述固定柱顶部固定有密封橡胶垫，所述密封橡胶垫上表面与紧固螺栓的螺帽底部相接触。
进一步地，所述固定块一侧面与第一散热板一侧面固定连接，所述外壳为一端开口的中空长方体结构。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过第一散热板、固定块、安装孔、散热孔、第二散热板和紧固螺栓的设计，将盖板下方的第二散热板与外壳侧壁的第一散热板滑动配合，然后通过紧固螺栓一端与安装孔配合将盖板固定在外壳上，雨水通过盖板与外壳之间的缝隙渗入到第一散热板上，然后从散热孔排出外壳，防止雨水进入控制器内部，同时控制器产生的热量传递至第一散热板和第二散热板，然后热量通过散热孔排出外壳，提高了控制器外壳的散热性能，避免了现有的控制器外壳不能防水，雨水容易通过盖板与外壳之间的缝隙渗入控制器内，造成控制器损坏，以及控制器外壳散热性能较差的问题。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种电动三轮车的防水控制器壳体的结构示意图；
图2为图1的结构正视图；
图3为外壳的结构示意图；
图4为盖板的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-外壳，2-盖板，101-第一散热板，102-固定块，103-安装孔，104-散热孔，201-第二散热板，202-固定柱，203-紧固螺栓，204-密封橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型为一种电动三轮车的防水控制器壳体，包括外壳1和盖板2；外壳1内侧壁的顶部对称倾斜向上焊接有第一散热板101，盖板2下表面对称倾斜向下焊接有第二散热板201，第二散热板201下表面与第一散热板101上表面滑动配合，外壳1顶部的四个角均固定连接有固定块102，固定块102上表面开设有安装孔103，盖板2上表面对称固定连接有固定柱202，固定柱202顶部开设有通孔，通孔内部螺纹贯穿有紧固螺栓203，紧固螺栓203一端与安装孔103内壁螺纹配合。
其中如图3所示，外壳1内侧壁对称开设有散热孔104，散热孔104位于第一散热板101一侧，方便外壳1内部散热。
其中如图1-2所示，固定柱202顶部固定有密封橡胶垫204，密封橡胶垫204上表面与紧固螺栓203的螺帽底部相接触。
其中如图3所示，固定块102一侧面与第一散热板101一侧面固定连接，外壳1为一端开口的中空长方体结构。
本实施例的工作原理为：使用时，将盖板2下方的第二散热板201与外壳1侧壁的第一散热板101滑动配合，然后通过紧固螺栓203一端与安装孔103配合将盖板2固定在外壳1上，雨水通过盖板2与外壳1之间的缝隙渗入到第一散热板101上，然后从散热孔104排出外壳1，防止雨水进入控制器内部，同时控制器产生的热量传递至第一散热板101和第二散热板201，然后热量通过散热孔104排出外壳1，提高了控制器外壳的散热性能，避免了现有的控制器外壳不能防水，雨水容易通过盖板与外壳之间的缝隙渗入控制器内，造成控制器损坏，以及控制器外壳散热性能差的问题。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (4)
1.一种电动三轮车的防水控制器壳体，包括外壳(1)和盖板(2)；其特征在于：所述外壳(1)内侧壁的顶部对称倾斜向上焊接有第一散热板(101)，所述盖板(2)下表面对称倾斜向下焊接有第二散热板(201)，所述第二散热板(201)下表面与第一散热板(101)上表面滑动配合，所述外壳(1)顶部的四个角均固定连接有固定块(102)，所述固定块(102)上表面开设有安装孔(103)，所述盖板(2)上表面对称固定连接有固定柱(202)，所述固定柱(202)顶部开设有通孔，所述通孔内部螺纹贯穿有紧固螺栓(203)，所述紧固螺栓(203)一端与安装孔(103)内壁螺纹配合。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的防水控制器壳体，其特征在于，所述外壳(1)内侧壁对称开设有散热孔(104)，所述散热孔(104)位于第一散热板(101)一侧。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的防水控制器壳体，其特征在于，所述固定柱(202)顶部固定有密封橡胶垫(204)，所述密封橡胶垫(204)上表面与紧固螺栓(203)的螺帽底部相接触。
4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车的防水控制器壳体，其特征在于，所述固定块(102)一侧面与第一散热板(101)一侧面固定连接，所述外壳(1)为一端开口的中空长方体结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922216675.0U CN211019604U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 一种电动三轮车的防水控制器壳体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211019604U true CN211019604U (zh) | 2020-07-14 |
Family
ID=71508307
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922216675.0U Active CN211019604U (zh) | 2019-12-11 | 2019-12-11 | 一种电动三轮车的防水控制器壳体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211019604U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112838702A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-25 | 徐州鸿润达电动车有限公司 | 一种电动三轮车电机外壳密封结构 |
-
2019
- 2019-12-11 CN CN201922216675.0U patent/CN211019604U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112838702A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-25 | 徐州鸿润达电动车有限公司 | 一种电动三轮车电机外壳密封结构 |
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