CN211017163U - 一种标准化电池模块组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及锂电池模块技术领域，具体公开了一种标准化电池模块组，包括电池模块组本体，电池模块组本体包括若干个电池模块单元，相邻的电池模块单元之间通过卡块、卡槽连接；电池模块单元包括下壳体、上壳体，下壳体包括下底板，下底板的四边设有第一侧围板，下底板一侧的第一侧围板外表面设有若干均匀排列的卡块，下底板另一侧的第一侧围板外表面设有若干均匀排列的卡槽，上壳体包括上底板，上底板的四边设有第二侧围板，上底板一侧的第二侧围板外表面设有若干均匀排列的卡槽，上底板另一侧的第二侧围板外表面设有若干均匀排列的卡块。本实用新型便于拆卸和自由组合，便于售后的更换，降低售后成本，方便动力电池回收后的梯级利用。

Description

一种标准化电池模块组

技术领域

本实用新型涉及锂电池模块技术领域，尤其涉及一种标准化电池模块组。

背景技术

近年来，随着绿色环保理念的倡导，绿色能源的利用越来越受到青睐，因此动力电池的应用越来越广泛，例如新能源汽车。现有的电池模组多是根据所用设备的需求设置电池模块的规格，不便于后期的维护更换，需要整体更换，售后成本高，同时不便于电池后期回收利用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种标准化电池模块组，便于拆卸和自由组合，便于售后的更换，降低售后成本，方便动力电池回收后的梯级利用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种标准化电池模块组，包括电池模块组本体，所述电池模块组本体包括若干个电池模块单元，相邻的电池模块单元之间通过卡块、卡槽连接；所述电池模块单元包括固定圆柱电芯的下壳体、上壳体，所述下壳体包括下底板，所述下底板的四边设有第一侧围板，所述下底板一侧的第一侧围板外表面设有若干均匀排列的卡块，所述下底板另一侧的第一侧围板外表面设有若干均匀排列的卡槽，所述上壳体包括上底板，所述上底板的四边设有第二侧围板，所述上底板一侧的第二侧围板外表面设有若干均匀排列的卡槽，所述上底板另一侧的第二侧围板外表面设有若干均匀排列的卡块；所述下底板、上底板的内侧面均设有若干均匀排列对应放置圆柱电芯的贯穿孔，所述贯穿孔的一侧设有定位圆柱电芯的限位柱；所述下底板的内侧面中心处设有定位套筒，所述上底板的内侧面中心处设有配合插入定位套筒内的定位柱。

优选的，所述第一侧围板、第二侧围板的内侧面均设有弧形槽。

优选的，所述卡块、卡槽的端部的端面均呈梯形。

优选的，所述限位柱的四面均为凹弧型面，且凹弧型面与贯穿孔对应，所述限位柱为空心结构。

优选的，所述定位套筒以及定位柱与相邻的限位柱之间均通过连接板连接。

优选的，所述贯穿孔的直径小于圆柱电芯的直径。

本实用新型的有益效果是：该装置通过标准化的电池模块单元组成不同规格的电池模块组，标准化的电池模块单元结构简单合理，方便定位圆柱电芯，各个电池模块单元之间通过彼此间相互配合的卡块、卡槽实现组合连接，方便、快捷，便于拆卸和自由组合，适用于多种不同种类的成组方式，使用方便灵活，实用性强；后期各种规格的电池模组的维护更换可以选择只更换同一标准化的电池模块单元，为后期电池包PACK售后更换提供了很好的便利，降低售后成本，同时动力电池后期回收后可实现梯级利用到储能电源、低速车、场地车等项目，实现更好的价值。

附图说明

图1为本实用新型一种标准化电池模块组的结构示意图。

图2为本实用新型中下壳体的结构示意图。

图3为本实用新型中上壳体的结构示意图。

图4为本实用新型中套筒与限位柱连接的结构示意图。

图中：1、电池模块组本体，10、电池模块单元，11、下壳体，111、下底板，112、第一侧围板，12、上壳体，121、上底板，122、第二侧围板，13、圆柱电芯，14、卡块，15，卡槽，16、贯穿孔，17、限位柱，170、连接板，18、定位套筒，19、弧形槽，20、定位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

一种标准化电池模块组，包括电池模块组本体1，电池模块组本体1包括若干个电池模块单元10，相邻的电池模块单元10之间通过卡块14、卡槽15连接；电池模块单元10包括固定圆柱电芯13的下壳体11、上壳体12，下壳体11包括下底板111，下底板111的四边设有第一侧围板112，下底板111一侧的第一侧围板112外表面设有若干均匀排列的卡块14，下底板111另一侧的第一侧围板112外表面设有若干均匀排列的卡槽15，上壳体12包括上底板121，上底板121的四边设有第二侧围板122，上底板121一侧的第二侧围板122外表面设有若干均匀排列的卡槽15，上底板121另一侧的第二侧围板122外表面设有若干均匀排列的卡块14；下底板111、上底板121的内侧面均设有若干均匀排列的对应放置圆柱电芯13的贯穿孔16，贯穿孔16的一侧设有定位圆柱电芯13的限位柱17；下底板111的内侧面中心处设有定位套筒18，上底板121的内侧面中心处设有配合插入定位套筒18内的定位柱20。

其中，第一侧围板112、第二侧围板122的内侧面均设有弧形槽19。

其中，卡块14、卡槽15的端部的端面均呈梯形。

其中，限位柱17的四面均为凹弧型面，且凹弧型面与贯穿孔16对应，限位柱17为空心结构。

其中，定位套筒18以及定位柱20与相邻的限位柱17之间均通过连接板170连接。

其中，贯穿孔16的直径小于圆柱电芯13的直径。

具体实施时，根据设备的需要，确定需要的动力电池规模，选择数量合适的电池模块单元10，相邻的电池模块单元10之间通过卡块14、卡槽15配合，构成滑槽嵌入式 结构，即卡块14从上到下的方式滑入到卡槽15内，方便、快捷，便于拆卸和自由组合，适用于多种不同种类的成组方式，使用方便灵活，实用性强；后期各种规格的电池模组的维护更换可以选择只更换同一标准化的电池模块单元，为后期电池包PACK售后更换提供了很好的便利，降低售后成本，同时动力电池后期回收后可实现梯级利用到储能电源、低速车、场地车等项目，实现更好的价值。

电池模块单元10的下壳体11、上壳体12之间的圆柱电芯13通过限位柱17四面的凹弧型面实现定位效果，位柱17为空心结构可以实现减重的作用，第一侧围板112、第二侧围板122的内侧面的弧形槽19可以方便最外侧的圆柱电芯13的外侧面定位，整体结构设计简单合理，适于标准化设计。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效性状或结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种标准化电池模块组，其特征在于：包括电池模块组本体（1），所述电池模块组本体（1）包括若干个电池模块单元（10），相邻的电池模块单元（10）之间通过卡块（14）、卡槽（15）连接；所述电池模块单元（10）包括固定圆柱电芯（13）的下壳体（11）、上壳体（12），所述下壳体（11）包括下底板（111），所述下底板（111）的四边设有第一侧围板（112），所述下底板（111）一侧的第一侧围板（112）外表面设有若干均匀排列的卡块（14），所述下底板（111）另一侧的第一侧围板（112）外表面设有若干均匀排列的卡槽（15），所述上壳体（12）包括上底板（121），所述上底板（121）的四边设有第二侧围板（122），所述上底板（121）一侧的第二侧围板（122）外表面设有若干均匀排列的卡槽（15），所述上底板（121）另一侧的第二侧围板（122）外表面设有若干均匀排列的卡块（14）；所述下底板（111）、上底板（121）的内侧面均设有若干均匀排列的对应放置圆柱电芯（13）的贯穿孔（16），所述贯穿孔（16）的一侧设有定位圆柱电芯（13）的限位柱（17）；所述下底板（111）的内侧面中心处设有定位套筒（18），所述上底板（121）的内侧面中心处设有配合插入定位套筒（18）内的定位柱（20）。

2.根据权利要求1所述的一种标准化电池模块组，其特征在于：所述第一侧围板（112）、第二侧围板（122）的内侧面均设有弧形槽（19）。

3.根据权利要求1所述的一种标准化电池模块组，其特征在于：所述卡块（14）、卡槽（15）的端部的端面均呈梯形。

4.根据权利要求1所述的一种标准化电池模块组，其特征在于：所述限位柱（17）的四面均为凹弧型面，且凹弧型面与贯穿孔（16）对应，所述限位柱（17）为空心结构。

5.根据权利要求1所述的一种标准化电池模块组，其特征在于：所述定位套筒（18）以及定位柱（20）与相邻的限位柱（17）之间均通过连接板（170）连接。

6.根据权利要求1所述的一种标准化电池模块组，其特征在于：所述贯穿孔（16）的直径小于圆柱电芯（13）的直径。

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