CN211013367U - 一种轮胎平衡机防护罩开合控制装置及轮胎平衡机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎平衡机防护罩开合控制装置及轮胎平衡机，包括轮胎防护罩、支撑防护罩的防护罩弯管以及防护罩弯管下端的弯管轴孔部，还包括防护罩轴座，在防护罩轴座中可转动地安装中心轴，在中心轴上设置随中心轴转动的开关拨叉，在开关拨叉上部防护罩轴座内对应位置设置与开关拨叉配合使用的微动开关。微动开关与控制外部控制轮胎平衡机被测轮胎驱动轴控制模块电连接，开关拨叉与微动开关的触点接触，被测轮胎驱动轴停止转动，开关拨叉与微动开关的触点脱离接触，被测轮胎驱动轴开始转动。结构简单、操作方便，能够实现防护罩开合与被测轮胎驱动轴同步启停，还能够控制防护罩开合的极限位置。

Description

一种轮胎平衡机防护罩开合控制装置及轮胎平衡机

技术领域

本实用新型涉及汽车保修设备技术领域，特别涉及一种新型轮胎平衡机的防护罩打开和闭合的控制装置及轮胎平衡机。

背景技术

轮胎平衡机对车辆轮胎进行平衡检测和调整时，在轮胎装卡部位需要安装一个防护罩，防护罩能够防止轮胎上附着的泥沙向外四处飞溅，特别是防止砂砾及金属等硬质颗粒物上级操作人员的面部或者眼部，防止这类物质飞溅对操作人员造成身体损害。

现有技术控制平衡机防护罩开合的方式有两种，一是人工手动操作打开或者关闭防护罩，二是通过一个控制开关来开合防护罩。上述开合方式存在的问题是防护罩开合需要人工操作，不够方便。防护罩的开合与轮胎的旋转的启动与停止不能够同步，会出现轮胎的旋转已经启动但是防护罩还没有合上或者轮胎的旋转尚未停止但是防护罩已经打开的情况，容易造成对操作人员的伤害，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用方便、防护罩开合与轮胎旋转的启停同步且使用安全的轮胎平衡机防护罩开合控制装置及轮胎平衡机。

本实用新型一种轮胎平衡机防护罩开合控制装置的技术方案是：包括轮胎防护罩、支撑防护罩的防护罩弯管以及防护罩弯管下端的弯管轴孔部，还包括防护罩轴座，在防护罩轴座中可转动地安装中心轴，在中心轴上设置随中心轴转动的开关拨叉，在开关拨叉上部防护罩轴座内对应位置设置与开关拨叉配合使用的微动开关。

进一步的，微动开关与控制外部控制轮胎平衡机被测轮胎驱动轴控制模块电连接，开关拨叉与微动开关的触点接触，被测轮胎驱动轴停止转动，开关拨叉与微动开关的触点脱离接触，被测轮胎驱动轴开始转动。

在本实用新型提供的轮胎平衡机防护罩开合控制装置的一种较佳实施例中，防护罩轴座是由一个上盖板、一个前侧板、一个后侧板和两个带有轴孔的边侧板构成的半封闭体，在防护罩轴座两个边侧板的轴孔可转动地安装中心轴。

在本实用新型提供的轮胎平衡机防护罩开合控制装置的一种较佳实施例中，还包括用来控制轮胎防护罩开合角度的定位块、弹簧挂角和弹簧，定位块靠近开关拨叉安装在中心轴之上，在定位块上设置上限位挡和下限位挡，弹簧挂角安装在定位块一侧与上限位挡和下限位挡同一垂直截面上，弹簧的两端分别与下限位挡和弹簧挂角的端部连接。

在本实用新型提供的轮胎平衡机防护罩开合控制装置的一种较佳实施例中，上限位挡和下限位挡之间的夹角α为130°-140°。

进一步的，上限位挡和下限位挡之间的夹角α为135°。

在本实用新型提供的轮胎平衡机防护罩开合控制装置的一种较佳实施例中，在中心轴上设置调整定位槽。

本实用新型一种轮胎平衡机的技术方案是：包括主机箱、设置在主机箱一侧的被测轮胎驱动轴以及控制外部控制轮胎平衡机被测轮胎驱动轴控制模块，还包括所述的轮胎平衡机防护罩开合控制装置。

进一步的，通过前侧板将所述轮胎平衡机防护罩开合控制装置固定在主机箱后面。

本实用新型的有益效果是：支撑防护罩的防护罩弯管与中心轴连接，中心轴与防护罩轴座可转动地安装，防护罩轴座安装在主机箱后部，当支撑防护罩打开时，防护罩弯管带动中心轴转动，中心轴上面的开关拨叉与微动开关的触点接触，微动开关与控制外部控制轮胎平衡机被测轮胎驱动轴控制模块电连接，被测轮胎驱动轴停止转动；当支撑防护罩闭合时，开关拨叉与微动开关的触点脱离接触，被测轮胎驱动轴开始转动。

采用定位块将轮胎防护罩开合角度控制在130°-140°之间。当防护罩闭合时，定位块的下限位挡的外端部与后侧板的内面接触时防护罩不能再转动，限定了防护罩闭合的极限位置；当防护罩打开时，定位块的上限位挡的外端部与后侧板的内面接触时防护罩不能再转动，限定了防护罩打开的极限位置。

本实用新型结构简单、操作方便，能够实现防护罩开合与被测轮胎驱动轴同步启停，还能够控制防护罩开合的极限位置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1为一种实施方式的轮胎平衡机防护罩开合控制装置分解示意图；

图2为沿图1A向轮胎平衡机防护罩开合控制装置示意图；

图3为定位块示意图；

图4为防护罩在轮胎平衡机上闭合后定位块与开关拨叉位置示意图；

图5为防护罩在轮胎平衡机上打开后定位块与开关拨叉位置示意图。

图中标号表示：1-轮胎防护罩、2-防护罩弯管、3-开关拨叉、4-微动开关、5-定位块、6-中心轴、7-弹簧、8-弹簧挂角、9-防护罩轴座、20-主机箱、21-弯管轴孔部、51-上限位挡、52-下限位挡、61-调整定位槽、91-上盖板、92-前侧板、93-后侧板、94-边侧板、95-轴孔

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1所示,轮胎平衡机防护罩开合控制装置包括轮胎防护罩1,采用防护罩弯管2支撑防护罩，防护罩弯管下端设置为用来与中心轴6连接的弯管轴孔部。还包括防护罩轴座9，中心轴的可转动地安装在防护罩轴座9中，在中心轴6上设置随中心轴转动的开关拨叉3，在开关拨叉3上部防护罩轴座9内对应位置设置与开关拨叉3配合使用的微动开关4。微动开关4与控制外部控制轮胎平衡机被测轮胎驱动轴控制模块电连接，不需要改变现有技术中的轮胎平衡机被测轮胎驱动轴控制模块，仅是将原来采用手动进行启动或关闭开关改为由控制模块电的电信号控制。轮胎平衡机防护罩打开时防护罩弯管带动中心轴转动使开关拨叉3与微动开关4的触点接触，被测轮胎驱动轴停止转动，轮胎平衡机防护罩闭合时防护罩弯管带动中心轴反向转动使开关拨叉3与微动开关4的触点脱离接触，被测轮胎驱动轴开始转动。

请参阅图2所示,防护罩轴座9是由一个上盖板91、一个前侧板92、一个后侧板93和两个带有轴孔的边侧板94构成的半封闭体，在防护罩轴座两个边侧板94的轴孔95可转动地安装中心轴6。在在中心轴6上可以设置调整定位槽61，调整定位槽61是在中心轴上加工出底面为平面的槽，在安装定位块5时可以对安装位置进行微调并且用螺钉将调整后定位块5固定在调整定位槽之上。

请参阅图3所示,定位块5、弹簧挂角8和弹簧7用来控制轮胎防护罩开合角度的，定位块5靠近开关拨叉安装在中心轴6之上，在定位块5上设置上限位挡51和下限位挡52，弹簧挂角8安装在定位块一侧与上限位挡51和下限位挡52同一垂直截面上，这样能够在使用过程中保证弹簧7不脱落，弹簧7的两端分别与下限位挡和弹簧挂角的端部连接。上限位挡51和下限位挡52之间的夹角α可以选择为130°-140，优选的夹角α为135°。当防护罩闭合时，定位块的下限位挡的外端部与后侧板的内面接触时防护罩不能再转动，限定了防护罩闭合的极限位置；当防护罩打开时，定位块的上限位挡的外端部与后侧板的内面接触时防护罩不能再转动，限定了防护罩打开的极限位置。

请参阅图3所示,采用所述轮胎平衡机防护罩开合控制装置的轮胎平衡机包括主机箱20、在主机箱20一侧设置被测轮胎驱动轴，还包括控制外部控制轮胎平衡机被测轮胎驱动轴控制模块。可以通过前侧板92将所述轮胎平衡机防护罩开合控制装置固定在主机箱20后面。微动开关4与控制外部控制轮胎平衡机被测轮胎驱动轴控制模块电连接，不需要改变现有技术中的轮胎平衡机被测轮胎驱动轴控制模块，仅是将原来采用手动进行启动或关闭开关改为由控制模块电的电信号控制。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种轮胎平衡机防护罩开合控制装置，包括轮胎防护罩（1）、支撑防护罩的防护罩弯管（2）以及防护罩弯管下端的弯管轴孔部（21），其特征在于，还包括防护罩轴座（9），在防护罩轴座（9）中可转动地安装中心轴（6），在中心轴（6）上设置随中心轴转动的开关拨叉（3），在开关拨叉（3）上部防护罩轴座（9）内对应位置设置与开关拨叉（3）配合使用的微动开关（4）。

2.根据权利要求1所述的轮胎平衡机防护罩开合控制装置，其特征在于，微动开关（4）与控制外部控制轮胎平衡机被测轮胎驱动轴控制模块电连接，开关拨叉（3）与微动开关（4）的触点接触，被测轮胎驱动轴停止转动，开关拨叉（3）与微动开关（4）的触点脱离接触，被测轮胎驱动轴开始转动。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎平衡机防护罩开合控制装置，其特征在于，防护罩轴座（9）是由一个上盖板（91）、一个前侧板（92）、一个后侧板（93）和两个带有轴孔的边侧板（94）构成的半封闭体，在防护罩轴座两个边侧板（94）的轴孔（95）可转动地安装中心轴（6）。

4.根据权利要求3所述的轮胎平衡机防护罩开合控制装置，其特征在于，还包括用来控制轮胎防护罩开合角度的定位块（5）、弹簧挂角（8）和弹簧（7），定位块（5）靠近开关拨叉安装在中心轴（6）之上，在定位块（5）上设置上限位挡（51）和下限位挡（52），弹簧挂角（8）安装在定位块一侧与上限位挡（51）和下限位挡（52）同一垂直截面上，弹簧（7）的两端分别与下限位挡和弹簧挂角的端部连接。

5.根据权利要求4所述的轮胎平衡机防护罩开合控制装置，其特征在于，上限位挡（51）和下限位挡（52）之间的夹角α为130°-140°。

6.根据权利要求5所述的轮胎平衡机防护罩开合控制装置，其特征在于，上限位挡（51）和下限位挡（52）之间的夹角α为135°。

7.根据权利要求6所述的轮胎平衡机防护罩开合控制装置，其特征在于，在中心轴（6）上设置调整定位槽（61）。

8.一种轮胎平衡机，包括主机箱（20）、设置在主机箱（20）一侧的被测轮胎驱动轴以及控制外部控制轮胎平衡机被测轮胎驱动轴控制模块，其特征在于，还包括如权利要求1-7任意一项所述的轮胎平衡机防护罩开合控制装置。

9.根据权利要求8所述的轮胎平衡机，其特征在于，通过前侧板（92）将所述轮胎平衡机防护罩开合控制装置固定在主机箱（20）后面。

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