CN211011316U - 一种用于燃煤电站的汽轮机锅炉余热利用系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及余热利用技术领域，尤其是一种用于燃煤电站的汽轮机锅炉余热利用系统，包括锅炉、风机、汽轮机、发电机、冷却塔、凝汽器、空气预热器、加热模块及烟尘处理装置，所述汽轮机包括低压缸、中压缸及高压缸，所述加热模块包括通过凝结水管道依次连接的第三低压加热器、第四低压加热器、除氧器、给水泵及高压加热器；所述风机设有暖风器；所述第三低压加热器的凝结水依次经过所述低温省煤器及所述除氧器；所述第四低压加热器的凝结水分别经过暖风器后依次进入所述低低温省煤器、所述低温省煤器及所述除氧器。本实用新型能够减少汽轮机的冷源损失和锅炉排烟损失，而且能够防止空气预热器堵灰和低温腐蚀。
Description
技术领域
本实用新型涉及余热利用技术领域，尤其是一种用于燃煤电站的汽轮机锅炉余热利用系统。
背景技术
随着国际社会、中国政府对节能减排和环境保护的要求不断提高，我国已经对煤电机组的能耗及污染物排放水平提出了明确要求，而目前现役机组的能耗和污染物排放指标大多还不能达到这一要求，仍然存在很大的提升空间，需要通过节能减排优化和改造来进一步提升机组运行水平，进而提升电厂经济效益和社会效益。
在此背景下，应运而生了多种节能减排技术，在降低汽轮机冷源损失和锅炉排烟损失方面提出了很多技术路线，对提高燃煤发电机组效率、减排污染物方面发挥了积极作用。但所用的技术路线和设备，仍存在问题还未解决，典型的问题包括：
1、汽轮机和锅炉余热方面还不能充分利用，在提高锅炉效率与提高汽轮机效率方面存在矛盾，不对外供热时在热力循环系统中如何降低汽轮机的冷源损失和锅炉排烟损失方面办法不多。
2、锅炉空气预热器堵灰和低温腐蚀问题等安全问题还还不能根本解决。
3、节能减排矛盾不能根本解决，超低排放通过大量的投资，将粉尘和硫化物排放浓度降下来了，但却增加了厂用电等能耗。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出一种用于燃煤电站的汽轮机锅炉余热利用系统，能够实现低品位热能到高品位电能的转换，减少汽轮机的冷源损失和锅炉排烟损失，而且能够防止空气预热器堵灰和低温腐蚀。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种用于燃煤电站的汽轮机锅炉余热利用系统，包括锅炉、风机、汽轮机、发电机、冷却塔、凝汽器、空气预热器、加热模块及烟尘处理装置，
所述锅炉通过蒸汽管道为所述汽轮机传输热能，所述锅炉所产生的烟气通过烟气管道进入所述空气预热器后依次通过低温省煤器及低低温省煤器进入所述烟尘处理装置进行烟尘处理；所述汽轮机用于驱动所述发电机，以使所述发电机对电网进行供电，所述汽轮机的蒸汽通过汽轮机的低压排汽缸排入到所述凝汽器中，以将所述汽轮机的蒸汽转换为凝结水，所述凝结水通过凝结水管道经过所述加热模块，以对所述凝结水加温加压转变为高压给水后通入所述锅炉；所述汽轮机的蒸汽热量通过抽汽管道输入到所述加热模块，以为所述加热模块提供热能；所述冷却塔通过循环水管道与所述凝汽器连接，并构成水循环；
所述汽轮机包括低压缸、中压缸及高压缸，所述加热模块包括第一低压加热器、第二低压加热器、第三低压加热器、第四低压加热器、除氧器、给水泵及高压加热器，所述第一低压加热器、所述第二低压加热器、所述第三低压加热器、所述第四低压加热器、所述除氧器、所述给水泵及所述高压加热器依次通过凝结水管道连接，且所述第一低压加热器通过凝结水管道与所述凝汽器连接，所述高压加热器通过凝结水管道与所述凝汽器连接；所述低压缸通过抽汽管道为所述第一低压加热器、所述第二低压加热器、所述第三低压加热器及所述第四低压加热器提供热能；所述中压缸及所述高压缸分别通过抽汽管道为所述除氧器及高压加热器提供热能；
所述凝汽器产生的凝结水通过凝结水管道依次经过所述第一低压加热器、所述第二低压加热器、所述第三低压加热器、第四低压加热器、所述除氧器、所述给水泵及所述高压加热器通入所述锅炉；
所述风机包括送风机及一次风机，所述送风机及所述一次风机所产生的风量分别通过风管道依次输入到所述空气预热器及所述锅炉，所述送风机与所述空气预热器之间的风管道设有送风机暖风器，所述一次风机与所述空气预热器之间的风管道设有一次风机暖风器；
所述第三低压加热器入口端及出口端的凝结水通过凝结水管道并联后，依次通过凝结水管道经过所述低温省煤器及所述除氧器；所述第四低压加热器入口端及出口端的凝结水通过凝结水管道并联后，分别通过凝结水管道经过所述送风机暖风器及所述一次风机暖风器后依次进入所述低低温省煤器、所述低温省煤器及所述除氧器。
进一步地，所述：所述第三低压加热器入口端及出口端并联的凝结水管道接入所述第四低压加热器中所述低低温省煤器与所述低温省煤器之间的凝结水管道，所述低低温省煤器与所述低温省煤器之间的凝结水管道设有凝结水升压泵。
进一步地，所述凝汽器与所述第一低压加热器之间的凝结水管道设有凝结水泵；所述冷却塔与所述凝汽器之间的循环水管道上设有循环水泵。
进一步地，所述第三低压加热器与所述第四低压加热器之间的凝结水管道设有调压阀，且所述调压阀位于所述第四低压加热器的入口端与及所述第三低压加热器出口端之间。
进一步地，所述锅炉与所述空气预热器之间的烟气管道之间设有脱硝塔。
进一步地，所述烟尘处理装置包括除尘器、引风机、脱硫塔及烟窗，所述低低温省煤器通过烟气管道依次与所述除尘器、所述引风机、所述脱硫塔及所述烟窗连接。
进一步地，还包括换热器及生活用水管道，所述换热器的入口端通过凝结水管道与所述第二低压加热器的出口端连接，所述换热器的出口端通过凝结水管道与所述凝汽器连接，所述生活用水管道的生活用水经过所述换热器，以对所述生活用水管道的生活用水进行加热。
进一步地，所述第一低压加热器、所述第二低压加热器、所述第三低压加热器及所述第四低压加热器分别为所述八号低压加热器、所述七号低压加热器、所述六号低压加热器及所述五号低压加热器。
本实用新型的有益效果是：
通过的低压加热器、暖风器，空气预热器、低温省煤器、除氧器、汽轮机、发电机等设备以及所述的凝结水、风、烟气、抽汽等管道所组成的汽机余热利用系统，将燃煤电站汽轮机冷却塔排向大气的部分废热能利用起来，将汽轮机最低品位的部分抽汽提升汽轮机较高品位的抽汽，经过发电系统变成电能，减少汽轮机的冷源损失，实现节能目的。第三低压加热器、第二低压加热器、第一低压加热器能够对汽轮机中低压缸的低品位热能进行收集，并将凝结水温度由第一低压加热器入口端的40℃升至第四低压加热器入口端的125℃，第四低压加热器入口端的凝结水通过凝结水管道进入送风机暖风器及一次风机暖风器，在暖风器中进行能量转换，将低品位凝结水热能转换为低品位锅炉用风热能，使进入空气预热器的空气温度由暖风器入口端的20℃左右升高到出口端的105℃左右，凝结水的温度则由暖风器入口端的125℃降至出口端的50℃；经送风机暖风器及一次风机暖风器的锅炉用空气进入所述的空气预热器继续加热，在空气预热器中再次进行能量转换，将低品位锅炉用风热能转换为高品位锅炉烟气热能，由于进入空气预热器的空气温度升高，使得空气预热器中吸热量减少，同时空气预热器的传热温差减小，空气预热器后排烟温度将由原来的125℃～140℃升高至200℃左右；空气预热器出口的烟气，进入所述的低温省煤器，在低温省煤器中加热第三低压加热器入口进来的凝结水，再一次进行能量转换，将高品位锅炉烟气热能转换为较高品位凝结水热能，经低温省煤器能量转换后，凝结水温度由105℃升至140℃-170℃，排烟温度则由200℃升降至125℃左右；低温省煤器出来的凝结水通过凝结水管道最终接入除氧器，由于凝结水从第三低压加热器入口进入低温省煤器后，进入第四低压加热器、第四低压加热器及除氧器的凝结水量将会减少，使得汽轮机第四段、第五段、第六段较高品位部分的抽汽被排挤，而排挤的抽汽则直接在汽轮发电机中发电，增加发电机功率。
通过所述的低低温省煤器、凝结水升压泵、低温省煤器等设备，以及所述的凝结水、烟气、抽汽等管道所组成的锅炉余热利用系统，将燃煤电站锅炉烟窗排向大气的部分废热能利用起来，经过发电系统变成电能，减少锅炉排烟损失，实现节能目的。所述的低低温省煤器能够将锅炉的排烟余热进行收集并转换为凝结水的热能，经所述的送风机暖风器及一次风机暖风器冷却后凝结水，进入低低温省煤器中吸收锅炉的排烟余热后，凝结水温度由低低温省煤器入口的50℃升至出口的105℃，烟气温度由低低温省煤器入口的125℃降至出口的80℃；低低温省煤器出来的凝结水，经凝结水升压泵升压后和所述的汽机余热利用系统中的第三低压加热器入口来的凝结水混合一起进入所述的低温省煤器，并通过凝结水管道最终接入除氧器，最后通过排挤的抽汽直接在汽轮发电机中发电，增加发电机功率。
在送风机暖风器及一次风机暖风器的作用下，送风机的风温由20℃加热到105℃，使得空气预热器中吸热量减少，实现了空气预热器功率的降低；同时空气预热器的排烟温度将由原来的125-140℃升高至200℃，将空气预热器冷端烟气和空气的工作温度都提高至酸露点以上，解决了空气预热器的低温腐蚀问题和堵灰问题。
锅炉的烟气通过依次通过低温省煤器及低低温省煤器后，烟气温度由200℃降至80℃，已达到低温电除尘器的运行条件，从而便于烟气的处理。
附图说明
图1是本实用新型一较佳实施方式的用于燃煤电站的汽轮机锅炉余热利用系统的结构示意图。
图中，1-锅炉，111-送风机，112-一次风机，121-送风机暖风器，122-一次风机暖风器，2-汽轮机，21-低压缸，22-中压缸，23-高压缸，3-发电机，4-冷却塔，41-凝汽器，411-凝结水泵，412-循环水泵，5-空气预热器，6-加热器，601-除氧器，602-给水泵，61-第一低压加热器，62-第二低压加热器，63-第三低压加热器，64-第四低压加热器，65-高压加热器，66-凝结水升压泵，67-调压阀，68-换热器，71-蒸汽管道，72-烟气管道，73-凝结水管道，74-循环水管道，75-风管道，76-抽汽管道，77-生活用水管道，81-低温省煤器，82-低低温省煤器，91-除尘器，92-引风机，93-脱硫塔，94-烟窗，95-脱硝塔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参见图1，本实用新型一较佳实施方式的用于燃煤电站的汽轮机锅炉余热利用系统，包括锅炉1、风机、汽轮机2、发电机3、冷却塔4、凝汽器41、空气预热器5、加热模块及烟尘处理装置。
锅炉1通过蒸汽管道71为汽轮机2传输热能，锅炉1所产生的烟气通过烟气管道72进入空气预热器5后依次通过低温省煤器81及低低温省煤器82进入烟尘处理装置进行烟尘处理。
汽轮机2用于驱动发电机3，以使发电机3对电网进行供电，汽轮机2的蒸汽通过汽轮机的低压排汽缸排入到凝汽器41中，以将汽轮机2的蒸汽转换为凝结水，凝结水通过凝结水管道73经过加热模块，以对凝结水加温加压转变为高压给水后通入锅炉1。
汽轮机2的蒸汽热量通过抽汽管道76输入到加热模块，以为加热模块提供热能；冷却塔4通过循环水管道74与凝汽器41连接，并构成水循环。
汽轮机2包括低压缸21、中压缸22及高压缸23。加热模块包括第一低压加热器61、第二低压加热器62、第三低压加热器63、第四低压加热器64、除氧器601、给水泵602及高压加热器65。
本实施例中第一低压加热器61、第二低压加热器62、第三低压加热器63及第四低压加热器64分别为八号低压加热器61、七号低压加热器62、六号低压加热器63及五号低压加热器64。
第一低压加热器61、第二低压加热器62、第三低压加热器63、第四低压加热器64、除氧器601、给水泵602及高压加热器65依次通过凝结水管道73连接，且第一低压加热器61通过凝结水管道73与凝汽器41连接，高压加热器65通过凝结水管道73与凝汽器41连接。低压缸21通过抽汽管道76为第一低压加热器61、第二低压加热器62、第三低压加热器63及第四低压加热器64提供热能；中压缸22及高压缸23分别通过抽汽管道76为除氧器601及高压加热器65提供热能。
凝汽器41产生的凝结水通过凝结水管道73依次经过第一低压加热器61、第二低压加热器62、第三低压加热器63、第四低压加热器64、除氧器601、给水泵602及高压加热器65通入锅炉1。
风机包括送风机111及一次风机112，送风机111及一次风机112所产生的风量分别通过风管道75依次输入到空气预热器5及锅炉1，送风机111与空气预热器5之间的风管道75设有送风机暖风器121，一次风机112与空气预热器5之间的风管道75设有一次风机暖风器122。
在送风机暖风器121及一次风机暖风器122的作用下，送风机111的风温由20℃加热到105℃，使得空气预热器5中吸热量减少，实现了空气预热器5功率的降低。同时空气预热器5的排烟温度将由原来的125-140℃升高至200℃，将空气预热器5冷端烟气和空气的工作湿度都提高至酸露点以上，解决了空气预热器5的低温腐蚀问题和堵灰问题。
由于空气预热器5冷端烟气和空气的工作湿度都提高至酸露点以上，低温省煤器81的换热元件材料可用价钱较低Q235代替传统的低温省煤器换热元件材料ND钢，可大幅度降低燃煤电站低温烟气和高温凝结水之间的余热转换装置低温省煤器的投资。
第三低压加热器63入口端及出口端的凝结水通过凝结水管道73并联后，依次通过凝结水管道73经过低温省煤器81及除氧器601。第三低压加热器63入口端及出口端的凝结水通过凝结水管道73并联后，依次通过凝结水管道73经过低温省煤器81，凝结水温度由105℃升至140-170℃。
第四低压加热器64入口端及出口端的凝结水通过凝结水管道73并联后，分别通过凝结水管道73经过送风机暖风器121及一次风机暖风器122后依次进入低低温省煤器82、低温省煤器81及除氧器601。第四低压加热器64能够对汽轮机2中低压缸21的低品位热能进行收集，并将凝结水温度由40℃升至125℃，第四低压加热器64入口端及出口端的凝结水通过凝结水管道73并联后，分别通过凝结水管道73经过送风机暖风器121及一次风机暖风器122，在暖送风机的热量转换作用下，得凝结水的温度降至125℃降至50℃，然后凝结水通过低低温省煤器82，使得凝结水温度由50℃升至80℃，凝结水从低低温省煤器82经过低温省煤器81，凝结水温度由80℃升至140-170℃。
由于凝结水从第三低压加热器63进入低温省煤器81后，进入第四低压加热器64及第三低压加热器63的凝结水将会减少，使得汽轮机2第四段、第五段、第六段、第七段及第八段的低品位部分的抽汽被排挤，而排挤的抽汽则直接在发电机3中发电，增加发电机3功率，实现了汽轮机2最低品位部分的抽汽到汽轮机2较高品位的抽汽的提升，使得低品位热能变成高品位电能的转换。
而凝结水利用了低温省煤器81及低低温省煤器82的热量进行升温，并转换为高温凝结水通入锅炉，以使锅炉产生的蒸汽效率更高。
烟尘处理装置包括除尘器91、引风机92、脱硫塔93及烟窗94，低低温省煤器82通过烟气管道72依次与除尘器91、引风机92、脱硫塔93及烟窗94连接。本实施例中，锅炉1的烟气通过依次通过低温省煤器81及低低温省煤器82后，烟气温度由200℃降至80℃，已达到低温电除尘器91的运行条件，从而便于烟气的处理。本实施例中，锅炉1与空气预热器5之间的烟气管道72设置有脱硝塔95。
经过低低温省煤器82的凝结水作为低低温省煤器82的吸热工质，将耐酸不沾灰的氟塑料管材料(工作温度≤260℃，工作压力≤1.0MPa)作为低低温省煤器82吸热材料，深度利用锅炉1烟气余热，实现了将除尘器91入口前烟气温度降至80℃左右，达至超低排放的低温电除尘器91的运行条件，解决深度回收锅炉尾部低温段的烟气热量时可能出现的低温腐蚀和堵灰问题，以及电除尘器入口前烟气温度降幅受限问题。
因空气在空气预热器5中吸热量减少和烟气在空气预热器5中放热量减少，减少幅度在25％以上，即使空气预热器5的换热面积可减少25％不会影响换热效果，为减少空气预热器5空气和烟气侧阻力，可拆除空气预热器低温段部分的蓄热元件。
由于增加暖风器和低温省煤器等设备后，空气预热器5风侧和烟气侧阻力均会有不同程度增加，而且会导致送风机111、一次风机112及引风机92出现出力不足和电耗的增加问题，而本实施例中通过提高空气预热器5入口空气温度后拆除空气预热器5低温段部分蓄热元件的能够有效解决上述问题。
在本实施例中，第三低压加热器63入口端及出口端并联的凝结水管道73接入低低温省煤器82与低温省煤器81之间的凝结水管道73，低低温省煤器82与低温省煤器81之间的凝结水管道73设有凝结水升压泵66。在凝结水升压泵66的作用下，能够有效地将经过低低温省煤器82的凝结水和第三低压加热器63两侧通过水管道73并联后的凝结水打入低温省煤器81的进口。
本实施例中，第三低压加热器63与第四低压加热器64之间的水管道73设有调压阀67，且调压阀67位于第四低压加热器64及第三低压加热器63相对的并联处之间。在调压阀67的作用下，能够为防止低温省煤器81出现堵灰问题，同时低温省煤器81需要设置可靠的吹灰装置并定期吹灰。
优选地，低低温省煤器82布置在高位、凝结水升压泵66经过低低温省煤器82的水管道73后面、调压阀67的设置，解决了水管道73(氟塑材料)工作耐压力低的问题，保证低低温省煤器82水侧压力小＜1.0MPa。现有技术一般通过设置单独的热媒水系统和管路利用锅炉尾部烟气余热，大部分低低温省煤器82应用耐酸钢(ND钢)，低低温省煤器82进水温度一般控制在60℃左右，使得低低温省煤器82低温腐蚀和堵灰问题较严重。
本实施例中，还包括换热器68及生活用水管道77，换热器68的入口端通过凝结水管道73与第二低压加热器62的出口端连接，换热器68的出口端通过凝结水管道73与凝汽器41连接，生活用水管道77的生活用水经过换热器68，以对生活用水管道77的生活用水进行加热。换热器68利用汽轮机2余热来生产生活热水，可以对热水进行销售，以在冬天时供学校、宾馆、医院、温泉泳池等洗澡或取暖用。
本实施例中汽轮机2的余热回收：
1、第三低压加热器63、第二低压加热器62、第一低压加热器61对汽轮机1中低压缸的低品位热能进行收集，并将凝结水温度由40℃升至125℃。
2、第四低压加热器64入口端及出口端的凝结水通过凝结水管道73并联后，分别通过凝结水管道73经过送风机暖风器121及一次风机暖风器122进行热量转换，送风机111及一次风机112的风温由20℃加热到105℃，使得空气预热器5中吸热量减少，空气预热器5的排烟温度将由原来的125-140℃升高至200℃。
3、第三低压加热器63入口端及出口端的凝结水通过凝结水管道73并联后，通过凝结水管道73经过低温省煤器81，凝结水温度由105℃升至140℃-170℃。
4、低温省煤器81出口端140℃-170℃的凝结水通过凝结水管道73进入除氧器601，代替原经第三低压加热器63、第四低压加热器62进入除氧器601的105℃-145℃凝结水，原在第三低压加热器63、第四低压加热器62、除氧器601中加热凝结水的部分抽汽就会有剩余，这部分剩余的抽汽直接进入汽轮机低压缸21，以驱动汽轮机2对发电机3进行做功。
本实施例中锅炉1的余热回收：
1、锅炉1所产生的烟气余热作用在低温省煤器81及低低温省煤器82。
2、送风机暖风器111及一次风机暖风器112出口端凝结水管道73内凝结水经过低低温省煤器82吸收锅炉烟气余热后凝结水温度由50℃升至105℃，然后通过凝结水升压泵66，将低低温省煤器82出口端的凝结水升压和第三低压加热器63入口端及出口端混合后的凝结水送入低温省煤器81的进口，使得凝结水通过低温省煤器81后由105℃升温至140-170℃。
3、低温省煤器81出口端140℃-170℃的凝结水通过凝结水管道73进入除氧器601，代替原经第三低压加热器63、第四低压加热器62进入除氧器601的105℃-145℃凝结水，原在第三低压加热器63、第四低压加热器62、除氧器601中加热凝结水的部分抽汽就会有剩余，这部分剩余的抽汽直接进入汽轮机低压缸21，以驱动汽轮机2对发电机3进行做功。
本实施例中减排的流程为：
锅炉1所产生的烟气通过烟气管道72进入空气预热器5后烟气由390℃降至200℃，然后烟气通过低温省煤器81后温度由200℃降至125℃，烟气再通过低低温省煤器82后由125℃降至80℃，实现了将除尘器91入口前烟气温度降至80℃左右，达至超低排放的低温电除尘器91的运行条件。
Claims (8)
1.一种用于燃煤电站的汽轮机锅炉余热利用系统，其特征在于，包括锅炉(1)、风机、汽轮机(2)、发电机(3)、冷却塔(4)、凝汽器(41)、空气预热器(5)、加热模块及烟尘处理装置，
所述锅炉(1)通过蒸汽管道(71)为所述汽轮机(2)传输热能，所述锅炉(1)所产生的烟气通过烟气管道(72)进入所述空气预热器(5)后依次通过低温省煤器(81)及低低温省煤器(82)进入所述烟尘处理装置进行烟尘处理；所述汽轮机(2)用于驱动所述发电机(3)，以使所述发电机(3)对电网进行供电，所述汽轮机(2)的蒸汽通过汽轮机的低压排汽缸排入到所述凝汽器(41)中，以将所述汽轮机(2)的蒸汽转换为凝结水，所述凝结水通过凝结水管道(73)经过所述加热模块，以对所述凝结水加温加压转变为高压给水后通入所述锅炉(1)；所述汽轮机(2)的蒸汽热量通过抽汽管道(76)输入到所述加热模块，以为所述加热模块提供热能；所述冷却塔(4)通过循环水管道(74)与所述凝汽器(41)连接，并构成水循环；
所述汽轮机(2)包括低压缸(21)、中压缸(22)及高压缸(23)，所述加热模块包括第一低压加热器(61)、第二低压加热器(62)、第三低压加热器(63)、第四低压加热器(64)、除氧器(601)、给水泵(602)及高压加热器(65)，所述第一低压加热器(61)、所述第二低压加热器(62)、所述第三低压加热器(63)、所述第四低压加热器(64)、所述除氧器(601)、所述给水泵(602)及所述高压加热器(65)依次通过凝结水管道(73)连接，且所述第一低压加热器(61)通过凝结水管道(73)与所述凝汽器(41)连接，所述高压加热器(65)通过凝结水管道(73)与所述凝汽器(41)连接；所述低压缸(21)通过抽汽管道(76)为所述第一低压加热器(61)、所述第二低压加热器(62)、所述第三低压加热器(63)及所述第四低压加热器(64)提供热能；所述中压缸(22)及所述高压缸(23)分别通过抽汽管道(76)为所述除氧器(601)及高压加热器(65)提供热能；
所述凝汽器(41)产生的凝结水通过凝结水管道(73)依次经过所述第一低压加热器(61)、所述第二低压加热器(62)、所述第三低压加热器(63)、第四低压加热器(64)、所述除氧器(601)、所述给水泵(602)及所述高压加热器(65)通入所述锅炉(1)；
所述风机包括送风机(111)及一次风机(112)，所述送风机(111)及所述一次风机(112)所产生的风量分别通过风管道(75)依次输入到所述空气预热器(5)及所述锅炉(1)，所述送风机(111)与所述空气预热器(5)之间的风管道(75)设有送风机暖风器(121)，所述一次风机(112)与所述空气预热器(5)之间的风管道(75)设有一次风机暖风器(122)；
所述第三低压加热器(63)入口端及出口端的凝结水通过凝结水管道(73)并联后，依次通过凝结水管道(73)经过所述低温省煤器(81)及所述除氧器(601)；所述第四低压加热器(64)入口端及出口端的凝结水通过凝结水管道(73)并联后，分别通过凝结水管道(73)经过所述送风机暖风器(121)及所述一次风机暖风器(122)后依次进入所述低低温省煤器(82)、所述低温省煤器(81)及所述除氧器(601)。
2.根据权要求1所述的一种用于燃煤电站的汽轮机锅炉余热利用系统，其特征在于：所述：所述第三低压加热器(63)入口端及出口端并联的凝结水管道(73)接入所述低低温省煤器(82)与所述低温省煤器(81)之间的凝结水管道(73)，所述低低温省煤器(82)与所述低温省煤器(81)之间的凝结水管道(73)设有凝结水升压泵(66)。
3.根据权要求1所述的一种用于燃煤电站的汽轮机锅炉余热利用系统，其特征在于：所述凝汽器(41)与所述第一低压加热器(61)之间的凝结水管道(73)设有凝结水泵(411)；所述冷却塔(4)与所述凝汽器(41)之间的循环水管道(74)上设有循环水泵(412)。
4.根据权要求1所述的一种用于燃煤电站的汽轮机锅炉余热利用系统，其特征在于：所述第三低压加热器(63)与所述第四低压加热器(64)之间的凝结水管道(73)设有调压阀(67)，且所述调压阀(67)位于所述第四低压加热器(64)的入口端与及所述第三低压加热器(63)出口端之间。
5.根据权要求1所述的一种用于燃煤电站的汽轮机锅炉余热利用系统，其特征在于：所述锅炉(1)与所述空气预热器(5)之间的烟气管道(72)之间设有脱硝塔(51)。
6.根据权要求1所述的一种用于燃煤电站的汽轮机锅炉余热利用系统，其特征在于：所述烟尘处理装置包括除尘器(91)、引风机(92)、脱硫塔(93)及烟窗(94)，所述低低温省煤器(82)通过烟气管道(72)依次与所述除尘器(91)、所述引风机(92)、所述脱硫塔(93)及所述烟窗(94)连接。
7.根据权要求1所述的一种用于燃煤电站的汽轮机锅炉余热利用系统，其特征在于：还包括换热器(68)及生活用水管道(77)，所述换热器(68)的入口端通过凝结水管道(73)与所述第二低压加热器(62)的出口端连接，所述换热器(68)的出口端通过凝结水管道(73)与所述凝汽器(41)连接，所述生活用水管道(77)的生活用水经过所述换热器(68)，以对所述生活用水管道(77)的生活用水进行加热。
8.根据权要求1所述的一种用于燃煤电站的汽轮机锅炉余热利用系统，其特征在于：所述第一低压加热器(61)、所述第二低压加热器(62)、所述第三低压加热器(63)及所述第四低压加热器(64)分别为所述八号低压加热器(61)、所述七号低压加热器(62)、所述六号低压加热器(63)及所述五号低压加热器(64)。
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| CN201922083268.7U CN211011316U (zh) | 2019-11-27 | 2019-11-27 | 一种用于燃煤电站的汽轮机锅炉余热利用系统 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112112695A (zh) * | 2020-10-23 | 2020-12-22 | 李硕汉 | 一种降低冷源损失的汽轮机余热应用系统 |
| CN112555801A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-03-26 | 华能太仓发电有限责任公司 | 内燃机与燃煤机组凝结水及给水系统耦合回收余热系统 |
| CN114923165A (zh) * | 2022-05-27 | 2022-08-19 | 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 | 一种耦合相变储热的灵活性改造机组调峰供热系统 |
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2019
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