CN211008888U - 一种三缸发动机专用节能混合动力链轮罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种三缸发动机专用节能混合动力链轮罩，旨在提供一种密封效果好，结构简单以及实用性强的链轮罩，其技术方案要点是罩体包括内侧面以及外侧面，内侧面包括边缘部分，该边缘部分包括内边缘以及外边缘，内边缘上设有若干连接孔，为了了提高罩体的安装密封效果，通过在外边缘上设有沿外边缘路径设置的定位凸起，定位凸起上设有密封胶条，通过定位凸起和密封胶条之间配合，形成柔性的密封效果，结构简单，实用性强，同时通过在定位凸起和密封胶条之间设有安装组件，则进一步的保证了良好连接稳定性，实用性强，结构简单，本实用新型适用于汽车配件技术领域。

Description

一种三缸发动机专用节能混合动力链轮罩

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件技术领域,更具体地说，它涉及一种三缸发动机专用节能混合动力链轮罩。

背景技术

目前，市场上的三缸发动机专用节能混合动力链轮罩，它包括罩体。传统的三缸发动机专用节能混合动力链轮罩与链轮安装腔室进行配合时，均采用硬密封，容易影响两者之间的密封效果，因此存在漏油的现象，降低了实用效果以及使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种密封效果好，结构简单以及实用性强的链轮罩。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种三缸发动机专用节能混合动力链轮罩，包括罩体，所述罩体包括内侧面以及外侧面，内侧面包括边缘部分，该边缘部分包括内边缘以及外边缘，所述内边缘上设有若干连接孔，外边缘上设有沿外边缘路径设置的定位凸起，所述定位凸起上设有密封胶条，定位凸起和密封胶条之间设有安装组件。

通过采用上述技术方案，罩体包括内侧面以及外侧面，内侧面包括边缘部分，该边缘部分包括内边缘以及外边缘，内边缘上设有若干连接孔，为了了提高罩体的安装密封效果，通过在外边缘上设有沿外边缘路径设置的定位凸起，定位凸起上设有密封胶条，通过定位凸起和密封胶条之间配合，形成柔性的密封效果，结构简单，实用性强，同时通过在定位凸起和密封胶条之间设有安装组件，则进一步的保证了良好连接稳定性，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述安装组件包括设置于定位凸起两侧的若干定位横槽以及设置于密封胶条与定位凸起抵触面上且与定位横槽相适配的定位横条。

通过采用上述技术方案，安装组件包括设置于定位凸起两侧的若干定位横槽以及设置于密封胶条与定位凸起抵触面上且与定位横槽相适配的定位横条，通过定位横槽和定位横条之间配合，则提高了良好的装配稳定性，提高了密封胶条和定位凸起之间的连接结构强度，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述定位横条的截面呈梯形状。

通过采用上述技术方案，定位横条的截面呈梯形状，通过将定位横条设置为截面呈梯形状，一方面增加了接触的面积，另一方面则保证了定位横条和密封胶条内壁之间的连接结构强度，减小受力的面积。

本实用新型进一步设置为：所述安装组件包括依次贯穿密封胶条和定位凸起的第一锁紧件以及依次贯穿密封胶条和定位凸起且与第一锁紧件可拆卸连接的第二锁紧件。

通过采用上述技术方案，安装组件包括依次贯穿密封胶条和定位凸起的第一锁紧件以及依次贯穿密封胶条和定位凸起且与第一锁紧件可拆卸连接的第二锁紧件，通过第一锁紧件和第二锁紧件两者之间的配合，避免了锁紧件直接作用于定位凸起上，则进一步的提高配合稳定性，结构简单，实用性强。

本实用新型进一步设置为：所述第一锁紧件上设有螺纹孔，第二锁紧件上设有与螺纹孔相适配的螺杆。

通过采用上述技术方案，第一锁紧件上设有螺纹孔，第二锁紧件上设有与螺纹孔相适配的螺杆，通过螺纹孔和螺杆之间的配合，一方面便于安装，另一方面，配合结构简单，实用性强，同时保证了良好的拆卸便捷程度。

本实用新型进一步设置为：所述密封胶条的两侧上均设有若干外环槽，且第一锁紧件和第二锁紧件均置于相应外环槽内。

通过采用上述技术方案，密封胶条的两侧上均设有若干外环槽，通过设置的外环槽，并将第一锁紧件和第二锁紧件均置于相应外环槽内，则提高了密封胶条和定位凸起之间的一体性，确保了良好的稳定性，结构简单，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一种三缸发动机专用节能混合动力链轮罩实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一种三缸发动机专用节能混合动力链轮罩实施例1的定位凸起结构示意图。

图3为本实用新型一种三缸发动机专用节能混合动力链轮罩实施例2的定位凸起结构示意图。

图中附图标记，1、罩体；10、内侧面；11、外侧面；12、边缘部分；120、内边缘；121、外边缘；122、连接孔；2、定位凸起；3、密封胶条；20、定位横槽；30、定位横条；41、第一锁紧件；42、第二锁紧件；410、螺纹孔；420、螺杆；5、外环槽。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型一种三缸发动机专用节能混合动力链轮罩实施例做进一步说明。

为了易于说明，实施例中如若使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。

而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

一种三缸发动机专用节能混合动力链轮罩，包括罩体1，罩体1包括内侧面10以及外侧面11，内侧面10包括边缘部分12，该边缘部分12包括内边缘120以及外边缘121，内边缘120上设有若干连接孔122，为了了提高罩体的安装密封效果，通过在外边缘121上设有沿外边缘121路径设置的定位凸起2，定位凸起2上设有密封胶条3，通过定位凸起2和密封胶条3之间配合，形成柔性的密封效果，结构简单，实用性强，同时通过在定位凸起2和密封胶条3之间设有安装组件，则进一步的保证了良好连接稳定性，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为，安装组件包括设置于定位凸起2两侧的若干定位横槽20以及设置于密封胶条3与定位凸起2抵触面上且与定位横槽2相适配的定位横条30，通过定位横槽20和定位横条30之间配合，则提高了良好的装配稳定性，提高了密封胶条3和定位凸起2之间的连接结构强度，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为，定位横条30的截面呈梯形状，通过将定位横条30设置为截面呈梯形状，一方面增加了接触的面积，另一方面则保证了定位横条30和密封胶条3内壁之间的连接结构强度，减小受力的面积。

本实用新型进一步设置为，安装组件包括依次贯穿密封胶条3和定位凸起2的第一锁紧件41以及依次贯穿密封胶条3和定位凸起2且与第一锁紧件41可拆卸连接的第二锁紧件42，通过第一锁紧件41和第二锁紧件42两者之间的配合，避免了锁紧件直接作用于定位凸起2上，则进一步的提高配合稳定性，结构简单，实用性强。

本实用新型进一步设置为，第一锁紧件41上设有螺纹孔410，第二锁紧件42上设有与螺纹孔410相适配的螺杆420，通过螺纹孔410和螺杆420之间的配合，一方面便于安装，另一方面，配合结构简单，实用性强，同时保证了良好的拆卸便捷程度。

本实用新型进一步设置为，密封胶条3的两侧上均设有若干外环槽5，通过设置的外环槽5，并将第一锁紧件41和第二锁紧件42均置于相应外环槽5内，则提高了密封胶条3和定位凸起2之间的一体性，确保了良好的稳定性，结构简单，实用性强。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种三缸发动机专用节能混合动力链轮罩，包括罩体(1)，其特征在于，所述罩体(1)包括内侧面(10)以及外侧面(11)，内侧面(10)包括边缘部分(12)，该边缘部分(12)包括内边缘(120)以及外边缘(121)，所述内边缘(120)上设有若干连接孔(122)，外边缘(121)上设有沿外边缘(121)路径设置的定位凸起(2)，所述定位凸起(2)上设有密封胶条(3)，定位凸起(2)和密封胶条(3)之间设有安装组件。

2.根据权利要求1所述的一种三缸发动机专用节能混合动力链轮罩，其特征在于，所述安装组件包括设置于定位凸起(2)两侧的若干定位横槽(20)以及设置于密封胶条(3)与定位凸起(2)抵触面上且与定位横槽(20)相适配的定位横条(30)。

3.根据权利要求2所述的一种三缸发动机专用节能混合动力链轮罩，其特征在于，所述定位横条(30)的截面呈梯形状。

4.根据权利要求1所述的一种三缸发动机专用节能混合动力链轮罩，其特征在于，所述安装组件包括依次贯穿密封胶条(3)和定位凸起(2)的第一锁紧件(41)以及依次贯穿密封胶条(3)和定位凸起(2)且与第一锁紧件(41)可拆卸连接的第二锁紧件(42)。

5.根据权利要求4所述的一种三缸发动机专用节能混合动力链轮罩，其特征在于，所述第一锁紧件(41)上设有螺纹孔(410)，第二锁紧件(42)上设有与螺纹孔(410)相适配的螺杆(420)。

6.根据权利要求5所述的一种三缸发动机专用节能混合动力链轮罩，其特征在于，所述密封胶条(3)的两侧上均设有若干外环槽(5)，且第一锁紧件(41)和第二锁紧件(42)均置于相应外环槽(5)内。

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