CN211008323U - 单动力装置中间推拉换气窗 - Google Patents
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Abstract
单动力装置中间推拉换气窗,安装板开设有换气口,换气口处设有窗叶。窗叶上边两侧与安装板铰链连接。窗叶后部有支座。推拉动力装置前端铰链连接传动机构的动力输入处。传动机构的动力输出处铰链连接支座。传动机构可具体为:包括主动连杆、主动扳杆、转轴、拨块和连杆。侧推拉动力装置带动主动连杆,通过主动扳杆带动转轴转动,与转轴固定位于窗叶后的拨块跟随转动,转动的拨块通过连杆推拉固定在窗叶上的支座。还有开关窗限位机构,从而达到同步开关换气窗窗叶并达到气密及防水的功能。可解决目前技术存在的两个电机两侧驱动不同步的问题。
Description
技术领域
本发明属于军用电子设备配套设备领域,特别涉及单动力装置中间推拉换气窗。
背景技术
在军用电子设备领域,有很多为减少外界电磁等环境干扰的密闭空间,这些空间同时需要换入外面的新鲜空气,这就需要一种兼具电磁屏蔽性能的换气窗,目前该领域的换气窗主要是采用两个电机通过两侧传动同时拉动排气窗百叶的两侧进行开关从而达到自动开关并满足气密性要求。但由于两个电机不可能完全同步开关,从而容易导致两个电机动作矛盾,造成电机或传动结构的损坏,换气窗无法正常关闭或者关闭不严。目前结构还有一个不足是面板的两侧需要开槽口供两侧的推拉杆推进推出,在恶劣天气状况下,水或者风沙等杂物很容易从这两个槽口进入动力机构,影响动力装置里的电机及开关等的运行。
发明内容
本发明的目的是提供单动力装置中间推拉换气窗,可以解决目前技术存在的两个电机两侧驱动不同步的问题,达到同步开关换气窗窗叶的功能。
采用的技术方案是:
单动力装置中间推拉换气窗,包括安装板。其特征在于:
安装板开设有至少一个换气口,每个换气口处均设有一个窗叶。
每个窗叶上边两侧与安装板铰链连接。
每个窗叶后部均固定有支座。
推拉动力装置前端铰链连接传动机构的动力输入处。
传动机构的动力输出处铰链连接支座。
传动机构包括共用动力部分和每个窗叶的窗页组件。
窗页组件动力输入端与共用动力部分铰链连接。
窗页组件动力输出端与支座铰链连接。
共用动力部分连接部与推拉动力装置前端铰链连接。
共用动力部分为主动连杆。
窗页组件包括主动扳杆、转轴和拨块。
支座与拨块一端通过连杆铰链连接。
拨块另一端与转轴固定连接。
转轴两侧的轴座固定在安装板后部上,分别位于换气口的两侧。
转轴一侧与主动扳杆固定连接。
主动扳杆与主动连杆铰链连接。
本装置还有开关窗限位机构。
所述的开关窗限位机构包括从动扳杆、辅助连杆、定位块、开窗微动开关和关窗微动开关。
转轴另一侧固定对应的从动扳杆,从动扳杆与辅助连杆铰链连接。辅助连杆上固定有定位块。
定位块两侧分别设有固定在安装板上的开窗微动开关和关窗微动开关。
所述的开窗微动开关和关窗微动开关与推拉动力装置对应电连接。
所述的换气口边缘设有密封条。所述的推拉动力装置可为电动推杆。所述的支座设置在窗叶的中部使得受力均匀。当换气口为多个时,换气口成排设置。
本技术方案采用单侧推拉动力装置带动主动连杆上下运动,带动与主动连杆铰接的主动扳杆摆动,主动扳杆的摆动带动与主动扳杆固定的转轴旋转,转轴的两侧轴座固定在安装板两侧,转轴的转动带动窗叶后面的拨块摆动,连杆分别与拨块以及固定在窗叶后面的支座铰链连接,窗叶上边两侧与安装板铰链连接。从而拨块的摆动通过连杆、窗叶支座带动窗叶摆动,从而达到开关换气窗窗叶并达到气密及防水的功能。
推拉动力装置布置在安装板后部一侧,另一侧可加上辅助连杆,并在辅助连杆上安装有定位块,通过定位块在开窗微动开关和关窗微动开关之间上下移动定位。
其优点在于:
可以解决现有装置采用两个电机所带来的驱动不同步从而容易造成电机或传动结构的损坏的问题。另外,由于本技术方案推拉力作用在窗叶中部,窗叶两侧的密封压力会自动平衡,因而大大改善了换气窗的气密性。
附图说明
图1为本发明的后视图。
图2为本发明的侧视图。
图3为图2中的A部局部放大图。
图4为本发明的后视方向带外罩的立体图。
图5为本发明的后视方向的立体图。
推拉动力装置1、主动连杆2、主动扳杆3、转轴4、轴座5、安装板6、窗叶7、拨块8、连杆9、支座10、辅助连杆11、定位块12、开窗微动开关13、关窗微动开关14、第一保护外罩15、第二保护外罩16、上部轴17、从动扳杆18、换气口19。
具体实施方式
单动力装置中间推拉换气窗,包括安装板6。
安装板6上开设有至少一个换气口19,每个换气口19处均设有一个窗叶7。本实施例中有三个换气口19,三个窗叶7,从上至下设置。
当换气口19为多个时,换气口19成排设置。
窗叶7上边两侧均通过上部轴17与安装板6两侧边铰链连接。
每个窗叶7后部均固定有支座10,支座10通过铆接螺丝固定在窗叶7的中部。
每个窗叶7后部还配有对应的拨块8。
拨块8底部与支座10通过拨块8两侧的两个连杆9铰链连接。
拨块8上部与对应的水平设置的转轴4的中部通过螺丝固定。
转轴4两侧的轴座5通过螺丝固定在安装板6上,两侧轴座5分别位于换气口19的两侧,竖向设置。
三个转轴4的同一侧分别与同侧对应的主动扳杆3通过螺丝固定,三个固定在一起的转轴4、主动扳杆3和拨块8组合一起转动。
主动扳杆3向后下方倾斜设置。
三个主动扳杆3位于转轴4靠近推拉动力装置1一侧轴座5的外侧。
位于同一侧的三个主动扳杆3分别与竖向设置的主动连杆2铰链连接。主动连杆2位于主动扳杆3外侧。
主动连杆2上部的横向连接部与上下运动的推拉动力装置1前端铰链连接。
推拉动力装置1固定在安装板6上。
主动连杆2、主动扳杆3、转轴4、拨块8和连杆9作为传动机构。
主动连杆2上部的横向连接部作为传动机构的动力输入处。
拨块8底部和连杆9处作为传动机构的动力输出处。
与三个转轴4另一侧分别固定的三个从动扳杆18与辅助连杆11铰链连接。
从动扳杆18向后下方倾斜设置。从动扳杆18位于同侧的轴座5外侧,竖向设置的辅助连杆11位于从动扳杆18外侧。
辅助连杆11中部通过螺丝固定有水平设置的定位块12,位置可通过螺丝微调。
开窗微动开关13和关窗微动开关14通过各自的支座用螺丝固定在安装板6上,位置也是可以调节,分别位于定位块12的下方和上方。
从动扳杆18、辅助连杆11、定位块12、开窗微动开关13和关窗微动开关14作为开关窗限位机构。开关窗限位机构也可以为本领域技术人熟知的其他可以实现检测窗叶7位置的检测装置。
第一保护外罩15通过螺丝固定在安装板6上扣住推拉动力装置1、主动连杆2和三个主动扳杆3,第二保护外罩16扣住开窗微动开关13、关窗微动开关14、辅助连杆11和三个从动扳杆18。
每个换气口19边缘均设有硅胶密封条。
所述的推拉动力装置1可为竖向设置的电动推杆,后端的支座固定于安装板6上。也可以为本领域技术人熟知的其他可以实现输出往复直线运动的动力装置。
开窗微动开关13、关窗微动开关14和推拉动力装置1之间电连接。
传动机构包括共用动力部分和每个窗叶7的窗页组件。
窗页组件动力输入端与共用动力部分铰链连接。
窗页组件动力输出端与支座10铰链连接。
共用动力部分连接部与推拉动力装置1前端铰链连接。
共用动力部分为主动连杆2。
每个窗叶7均对应一组相同的窗页组件,包括:主动扳杆3、转轴4和拨块8。
窗页组件动力输入端与主动连杆2铰链连接,窗页组件动力输入端为主动扳杆3。
窗页组件动力输出端与支座10铰链连接,窗页组件动力输出端为拨块8底部和连杆9处。
其工作原理为:
需要打开窗子时,启动推拉动力装置1往下拉动主动连杆2运动,带动与主动连杆2铰链连接的三个主动扳杆3向下摆动,主动扳杆3的摆动带动与主动扳杆3固定的三个转轴4旋转,三个转轴4转动带动窗叶7后面的三个拨块8往前摆动,拨块8的摆动通过对应的连杆9、支座10往前推动窗叶7打开,当窗叶7打开到和竖直方向40-45度角B时,通过从动扳杆18跟辅助连杆11一起往下运动的定位块12会触动开窗微动开关13,推拉动力装置1停止运动,从而实现开窗换气。(如图2所示)。
需要关闭窗子时,启动推拉动力装置1推动主动连杆2往上运动,带动与主动连杆2铰链连接的三个扳杆3向上摆动,三个扳杆3的摆动带动与其固定的三个转轴4旋转,转轴4转动带动窗叶7后面的三个拨块8往回摆动,拨块8的往回摆动通过连杆9、窗叶7后方的支座10拉回窗叶7关闭,当窗叶7转到与安装板6平齐同时压紧换气口19边缘的硅胶密封条时,跟辅助连杆11一起往上运动的定位块12会触动关窗微动开关14,推拉动力装置1停止运动,从而实现关窗并密封。
本实施例为应用在车载方舱上的自动开关屏蔽气密换气扇。
实施例2
实施例2与实施例1基本相同,其不同之处在于:
支座10分成两个分体部分对称固定于窗叶7轴线的两侧。
Claims (10)
1.单动力装置中间推拉换气窗,包括安装板(6);其特征在于:
安装板(6)开设有至少一个换气口(19),每个换气口(19)处均设有一个窗叶(7);
每个窗叶(7)上边两侧与安装板(6)铰链连接;
每个窗叶(7)后部均固定有支座(10);
推拉动力装置(1)前端铰链连接传动机构的动力输入处;
传动机构的动力输出处铰链连接支座(10)。
2.根据权利要求1所述的单动力装置中间推拉换气窗,其特征在于:
传动机构包括共用动力部分和每个窗叶(7)的窗页组件;
窗页组件动力输入端与共用动力部分铰链连接;
窗页组件动力输出端与支座(10)铰链连接;
共用动力部分连接部与推拉动力装置(1)前端铰链连接。
3.根据权利要求2所述的单动力装置中间推拉换气窗,其特征在于:
共用动力部分为主动连杆(2);
窗页组件包括主动扳杆(3)、转轴(4)和拨块(8);
支座(10)与拨块(8)一端通过连杆(9)铰链连接;
拨块(8)另一端与转轴(4)固定连接;
转轴(4)两侧的轴座(5)固定在安装板(6)后部上,分别位于换气口(19)的两侧;
转轴(4)一侧与主动扳杆(3)固定连接;
主动扳杆(3)与主动连杆(2)铰链连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的单动力装置中间推拉换气窗,其特征在于:还有开关窗限位机构。
5.根据权利要求3所述的单动力装置中间推拉换气窗,其特征在于:
转轴(4)另一侧有开关窗限位机构,开关窗限位机构包括从动扳杆(18)、辅助连杆(11)、定位块(12)、开窗微动开关(13)和关窗微动开关(14);
转轴(4)另一侧固定对应的从动扳杆(18),从动扳杆(18)与辅助连杆(11)铰链连接;辅助连杆(11)上固定有定位块(12);
定位块(12)两侧分别设有固定在安装板(6)上的开窗微动开关(13)和关窗微动开关(14)。
6.根据权利要求5所述的单动力装置中间推拉换气窗,其特征在于:
所述的开窗微动开关(13)和关窗微动开关(14)与推拉动力装置(1)对应电连接。
7.根据权利要求1所述的单动力装置中间推拉换气窗,其特征在于:
所述的换气口(19)边缘设有密封条。
8.根据权利要求1所述的单动力装置中间推拉换气窗,其特征在于:
所述的推拉动力装置(1)为电动推杆。
9.根据权利要求1所述的单动力装置中间推拉换气窗,其特征在于:
所述的支座(10)设置在窗叶(7)的中部。
10.根据权利要求1所述的单动力装置中间推拉换气窗,其特征在于:
当换气口(19)为多个时,换气口(19)成排设置。
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