CN211006615U - 一种用于公路基层压实度检测的取样装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于公路基层压实度检测的取样装置，属于路基检测领域，包括底座，底座上且位于底座的一侧设置有用于取样的取样件，底座上设置有滚轮，底座的且位于底座两侧的侧壁上设置有多个支撑部，支撑部包括铰接设置在底座上的固定杆，固定杆上且位于固定杆的两端设置有第一固定部和第二固定部，第一固定部和第二固定部之间设置有弹簧，弹簧套设在固定杆上，弹簧的两端分别与第一固定部和第二固定部固定连接，固定杆设置为可伸缩结构，滚轮的高度小于弹簧未伸缩时的长度，本实用新型具有固定效果更好的效果。

Description

一种用于公路基层压实度检测的取样装置

技术领域

本实用新型涉及路基检测的技术领域，尤其是涉及一种用于公路基层压实度检测的取样装置。

背景技术

压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长路基路面的使用寿命。路基路面现场压实质量用压实度表示，对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对沥青路面，其是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值，对公路基层的压实度进行测定时，需要用到取样装置进行取样。

现有的授权公告号为CN207597370U的中国专利公开了一种路基压实度试验取土装置，由电机、钻筒、位移读取装置及固定装置构成；上述的电机外设电机保护壳，电机下端连接有钻筒，钻筒内下部设粉碎器，粉碎器下端为钻齿；所述固定装置是带有四个轮的支撑板，在固定装置上设有螺纹立杆，电机外壳经连杆连接螺纹立杆，螺纹立杆经换向机构连摇动手柄，在螺纹立杆前面设位移标尺，上述连接杆上设有位移读取器。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：将整个装置置于路基上要取样的位置，随后使钻筒抵接至路基表面，启动电机带动钻筒转动，同时利用摇动手柄带动钻筒朝下移动，使得钻筒钻入路基内并进行取样，但是在钻筒钻入的过程中，整个装置会发生较强的振动，有可能会导致整个装置的位置发生偏移，影响到取样结果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种固定效果更好的用于公路基层压实度检测的取样装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于公路基层压实度检测的取样装置，包括底座，所述底座上且位于底座的一侧设置有用于取样的取样件，所述底座上设置有滚轮，所述底座的且位于底座两侧的侧壁上设置有多个支撑部，所述支撑部包括铰接设置在底座上的固定杆，所述固定杆上且位于固定杆的两端设置有第一固定部和第二固定部，所述第一固定部和第二固定部之间设置有弹簧，所述弹簧套设在固定杆上，所述弹簧的两端分别与第一固定部和第二固定部固定连接，所述固定杆设置为可伸缩结构，所述滚轮的高度小于弹簧未伸缩时的长度。

通过采用上述技术方案，利用取样装置对公路基层进行取样时，将取样装置移动到指定位置，随后通过铰接部朝地面转动支撑部，在转动的过程中，由于滚轮的高度小于弹簧未伸缩时的长度，因此需要压缩固定杆的长度使第二固定部可以抵接至地面上，固定杆会同时带动弹簧压缩，在第二固定部抵接到地面后，弹簧由于压缩产生的弹性会对第二固定部施加弹力，从而使得第二固定部可以抵紧至地面上，从而使得支撑部可以对底座进行支撑，将所有支撑部转动后，便可以利用取样件进行取样，紧抵在地面上的支撑部提高了整个装置的固定效果，弹簧减小了取样件钻孔时的振动，从而减小了整个装置位置的偏移，使得取样件可以更好地进行取样。

本实用新型进一步设置为：所述底座上且位于固定杆铰接的位置开设有铰接槽，所述铰接槽内转动连接有铰接轴，所述固定杆的端部与铰接轴固定连接，所述铰接朝沿竖直方向贯通底座设置。

通过采用上述技术方案，铰接槽的设置使得固定杆可以从底座顶面转动到底座地面，从而使得固定杆上可以更好地支撑底座。

本实用新型进一步设置为：所述固定杆包括与底座铰接的固定管和滑动插接于固定管内的伸缩杆，所述第一固定部位于固定管上，所述第二固定部位于伸缩杆远离固定管的端部上。

通过采用上述技术方案，在需要压缩固定杆时，朝固定管内移入伸缩杆即可减小固定杆的长度，使得弹簧被压缩，同时也使得第二固定部可以抵接到地面上。

本实用新型进一步设置为：所述第二固定部远离第一固定部的面上设置有抵接部，所述抵接部整体呈圆锥体状。

通过采用上述技术方案，第二固定部上抵接到地面上，抵接部与地面接触，抵接部整体呈圆锥体状，抵接部会部分插入至地面内，从而使得第二固定部在地面上的固定效果更好。

本实用新型进一步设置为：所述第一固定部滑动连接于固定杆上，所述底座的顶面上位于铰接槽的位置开设有第一限位槽，所述底座的底面上位于铰接槽的位置开设有第二限位槽，所述第一固定部位于第一限位槽内，所述第一固定部跟随固定杆转动后进入第二限位槽内。

通过采用上述技术方案，由于第一固定部滑动连接于固定杆上，在转动固定杆时，首先滑动第一固定部使其脱离底座顶面上的第一限位槽，然后转动固定杆，使第一固定部进入到底座底面上的第二限位槽内，弹簧和第一固定部固定连接，因此弹簧的弹性会使得第一固定部始终卡接于第一限位槽或第二限位槽内，从而使得固定杆转动后的位置可以固定，从而使得固定杆在支撑底座时更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述第二固定部上开设有连接孔，所述伸缩杆远离固定杆的端部螺纹连接于连接孔内。

通过采用上述技术方案，在第二固定部或弹簧有损坏时，可以从固定杆上拧下第二固定部，并对第二固定部或弹簧进行更换，如此实现了第二固定部与固定杆之间的可拆卸，使得支撑部更换时更加方便。

本实用新型进一步设置为：所述底座上设置有水箱，所述水箱上设置有水泵，所述水泵的输入端与水箱内部连通，所述水泵的输出端上连通设置水管，所述水管朝向取样件所在的位置延伸，所述水管远离水泵的端部连通设置有雾化喷头。

通过采用上述技术方案，在取样件钻孔取样时，可以启动水泵，水泵将水管内的水泵入水管，并使水通过雾化喷头喷出，进而防止钻孔时灰尘飞扬。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过在底座上铰接设置多个固定杆，在固定杆的两端设置第一固定部和第二固定部，并在第一固定部和第二固定部之间设置弹簧，同时将固定杆设置为可伸缩结构，在使用取样装置前，首先转动并压缩固定杆，使第二固定部抵接至地面上，利用弹簧压缩产生的弹性对第二固定部产生施加弹力，从而使得整个支撑部将底座固定，进而减小取样件钻孔造成的振动和位置偏移，使得取样件可以更好地取样；

2.通过在底座的顶面和底面分别开设第一限位槽和第二限位槽，并使第一固定部滑动连接于固定杆上，使得第一固定部可以分别卡接于第一限位槽或第二限位槽内，从而阻止固定杆随意转动，使得固定杆可以更好地支撑底座。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是图1中A部分的局部放大示意图；

图3是本实用新型实施例的用于展示固定杆的结构示意图。

图中，1、底座；11、滚轮；12、铰接槽；13、铰接轴；14、第一限位槽；15、第二限位槽；2、取样件；21、升降杆；22、电机；23、钻筒；3、固定杆；31、固定管；32、伸缩杆；4、第一固定部；5、第二固定部；51、抵接部；52、连接孔；6、弹簧；7、水箱；71、水泵；72、水管；73、雾化喷头。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种用于公路基层压实度检测的取样装置，包括底座1，底座1上位于底座1的一侧设置有取样件2，取样件2包括升降杆21和滑动连接于升降杆上的电机22，电机22上同轴连接有钻筒23，启动电机22带动钻筒23转动，再通过升降杆21移动电机22，即可使得钻筒23朝地基内钻入并取样，底座1上还设有多个滚轮11。

参照图1和图2，底座1上位于底座1长度方向的两侧设置有多组支撑部，在本实施例中，每一侧设置有两组支撑部，支撑部包括铰接设置在底座1上的固定杆3，底座1上于固定杆3所在的位置开设有铰接槽12，铰接槽12沿竖直方向贯通底座1，铰接槽12内转动连接有铰接轴13，固定杆3的一端固定连接于铰接轴13上，固定杆3上位于固定杆3的两端分别设置有第一固定部4和第二固定部5，第一固定部4与第二固定部5之间设置有弹簧6，弹簧6的两端分别与第一固定部4和第二固定部5固定连接，弹簧6未伸缩时的长度大于滚轮11的高度，固定杆3包括铰接在铰接轴13上的固定管31和滑动插接于固定管31内的伸缩杆32（见图3），第一固定部4和第二固定部5分别设置在固定管31和伸缩杆32上。

在使用取样装置前，将取样装置移动到指定位置，随后通过铰接轴13转动固定杆3，使固定杆3朝向地面转动，在转动过程中，朝固定管31内移动伸缩杆32从而使弹簧6被压缩，固定杆3及弹簧6的长度缩小，使得第二固定部5可以抵接到地面上，此时弹簧6由于被压缩产生的弹性会对第二固定部5施加弹力，从而使第二固定部5紧抵至地面上，从而增加了整个装置的固定效果，在取样件2的钻筒23进行钻进时，可以减小钻筒23钻进振动产生的偏移，保证取样效果。

参照图2和图3，第一固定部4滑动连接于固定管31上，底座1的顶面上位于铰接槽12的位置开设有第一限位槽14，底座1的底面上位于铰接槽12的位置开设有第二限位槽15，第一限位槽14与第二限位槽15完全相同，第一固定部4初始状态位于第一限位槽14内，在将第一固定部4滑出第一限位槽14内，通过转动固定杆3可以带动第一固定部4进入到第二限位槽15内，第一限位槽14和第二限位槽15可以固定第一固定部4的位置，避免固定杆3随意转动；同时为了增加第二固定部5与地面之间的固定效果，在第二固定部5远离第一固定部4的面上设置有圆锥体状的抵接部51。

参照图2，第二固定部5上开设有连接孔52，伸缩杆32远离固定管31的端部螺纹连接于连接孔52内；在第二固定部5或弹簧6有损坏时，可以转动第二固定部5从而使第二固定部5与伸缩杆32脱离，并对第二固定部5或弹簧6进行更换。

参照图1，底座1上设置有水箱7，水箱7的下部设置有水泵71，水泵71的输入端与水箱7内部连通，水泵71的输出端连通设置有水管72，水管72朝向取样件2的钻筒23延伸，水管72远离水泵71的端部设置有雾化喷头73，雾化喷头73朝向钻筒设置；在钻筒23进行钻孔时，可以启动水泵71将水箱7内的水泵71入水管72，使水通过雾化喷头73喷出，从而减少钻孔时扬起的灰尘。

本实施例的实施原理为：利用取样装置对公路基层进行取样时，将取样装置移动到指定位置，随后滑动固定杆3上的第一固定部4，使第一固定部4脱离第一限位槽14，通过铰接轴13朝地面转动固定杆3，在转动的过程中，同时朝固定管31内移动伸缩杆32，使得固定杆3的长度减小，并使得弹簧6被压缩，继续转动固定杆3直至第一固定部4进入第二限位槽15内，第二固定部5抵接至地面上，此时弹簧6由于压缩产生的弹性会对第二固定部5施加弹力，从而使得第二固定部5的上抵接部51可以抵紧至地面上，从而将底座1固定，将所有固定杆3转动后，便可以利用取样件2进行取样，紧抵在地面上的第二固定部5提高了整个装置的固定效果，弹簧6减小了取样件2钻孔时的振动，从而减小整个装置位置的偏移，使得取样件2可以更好地进行取样。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于公路基层压实度检测的取样装置，包括底座(1)，所述底座(1)上且位于底座(1)的一侧设置有用于取样的取样件(2)，所述底座(1)上设置有滚轮(11)，其特征在于：所述底座(1)的且位于底座(1)两侧的侧壁上设置有多个支撑部，所述支撑部包括铰接设置在底座(1)上的固定杆(3)，所述固定杆(3)上且位于固定杆(3)的两端设置有第一固定部(4)和第二固定部(5)，所述第一固定部(4)和第二固定部(5)之间设置有弹簧(6)，所述弹簧(6)套设在固定杆(3)上，所述弹簧(6)的两端分别与第一固定部(4)和第二固定部(5)固定连接，所述固定杆(3)设置为可伸缩结构，所述滚轮(11)的高度小于弹簧(6)未伸缩时的长度。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路基层压实度检测的取样装置，其特征在于：所述底座(1)上且位于固定杆(3)铰接的位置开设有铰接槽(12)，所述铰接槽(12)内转动连接有铰接轴(13)，所述固定杆(3)的端部与铰接轴(13)固定连接，所述铰接朝沿竖直方向贯通底座(1)设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路基层压实度检测的取样装置，其特征在于：所述固定杆(3)包括与底座(1)铰接的固定管(31)和滑动插接于固定管(31)内的伸缩杆(32)，所述第一固定部(4)位于固定管(31)上，所述第二固定部(5)位于伸缩杆(32)远离固定管(31)的端部上。

4.根据权利要求1所述的一种用于公路基层压实度检测的取样装置，其特征在于：所述第二固定部(5)远离第一固定部(4)的面上设置有抵接部(51)，所述抵接部(51)整体呈圆锥体状。

5.根据权利要求1所述的一种用于公路基层压实度检测的取样装置，其特征在于：所述第一固定部(4)滑动连接于固定杆(3)上，所述底座(1)的顶面上位于铰接槽(12)的位置开设有第一限位槽(14)，所述底座(1)的底面上位于铰接槽(12)的位置开设有第二限位槽(15)，所述第一固定部(4)位于第一限位槽(14)内，所述第一固定部(4)跟随固定杆(3)转动后进入第二限位槽(15)内。

6.根据权利要求3所述的一种用于公路基层压实度检测的取样装置，其特征在于：所述第二固定部(5)上开设有连接孔(52)，所述伸缩杆(32)远离固定杆(3)的端部螺纹连接于连接孔(52)内。

7.根据权利要求1所述的一种用于公路基层压实度检测的取样装置，其特征在于：所述底座(1)上设置有水箱(7)，所述水箱(7)上设置有水泵(71)，所述水泵(71)的输入端与水箱(7)内部连通，所述水泵(71)的输出端上连通设置水管(72)，所述水管(72)朝向取样件(2)所在的位置延伸，所述水管(72)远离水泵(71)的端部连通设置有雾化喷头(73)。

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