CN211001699U - 一种一体式滑动导轮张力器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一体式滑动导轮张力器，其包括：第一张力臂;所述第一张力臂的一端滑动连接有第一导轮，所述第一张力臂的另一端转动连接有第二张力臂；所述第二张力臂远离所述第一张力臂的一端滑动连接有第二导轮；所述第一张力臂和所述第二张力臂连接处设有扭簧。采用以上设计，使得变速和单速自行车正常使用，同时在内变速兼有外变速的自行车时也能正常使用。在遇到链条中心线有偏差时，此张力器能根据链条自行调节减小链条磨损和减小力传导过程中的损失。能兼容所有自行车链条，在自行车搭配链条时不用考虑张力器的配合问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车，特别是涉及一种一体式滑动导轮张力器。
背景技术
张力器是在传统单速或内变速自行车上起到防止掉链作用的重要部件。随着自行车的发展，现有的张力器存在以下不足：一、在内变速同时兼有外变速功能的自行车时，普通的张力器无法适应外变速。二、内变速或单速自行车使用普通张力器采用固定位置的导轮设计，当中轴长度偏长或偏短，即链条中心线不在一条直线上时，使用过程中会加大链条磨损同时会增加力的消耗，造成骑行费力、链条损坏快的问题。
因此，现在亟需设计一种能解决上述一个或者多个问题的一体式滑动导轮张力器。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的一个或者多个问题，本实用新型提供了一种一体式滑动导轮张力器。
本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：一种一体式滑动导轮张力器，其特征在于，所述一体式滑动导轮张力器包括：
第一张力臂;所述第一张力臂的一端滑动连接有第一导轮，所述第一张力臂的另一端转动连接有第二张力臂；所述第二张力臂远离所述第一张力臂的一端滑动连接有第二导轮；所述第一张力臂和所述第二张力臂连接处设有扭簧。
在一些实施例中，所述第一导轮的两侧分别设有护链片，所述第一导轮的轮齿为浅齿设置；所述护链片之间呈喇叭状；所述第二导轮与所述第一导轮对称。
本实用新型的有益效果是：相较于现有技术，本实用新型包括：第一张力臂;所述第一张力臂的一端滑动连接有第一导轮，所述第一张力臂的另一端转动连接有第二张力臂；所述第二张力臂远离所述第一张力臂的一端滑动连接有第二导轮；所述第一张力臂和所述第二张力臂连接处设有扭簧。采用以上设计，使得变速和单速自行车正常使用，同时在内变速兼有外变速的自行车时也能正常使用。在遇到链条中心线有偏差时，此张力器能根据链条自行调节减小链条磨损和减小力传导过程中的损失。能兼容所有自行车链条，在自行车搭配链条时不用考虑张力器的配合问题。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例使用时结构示意图；
图2为本实用新型较佳实施例未使用时结构示意图；
图3为本实用新型较佳实施例爆炸图；
图4为本实用新型较佳实施例导轮结构示意图。
图中：
10、第一张力臂；11、扭簧；
20、第二张力臂；
30、第一导轮；31、护链片；
40、第二导轮。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加浅显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1-图4所示 ，本实用新型提供了一种一体式滑动导轮张力器，其特征在于，所述一体式滑动导轮张力器包括：
第一张力臂10;所述第一张力臂10的一端滑动连接有第一导轮30，所述第一张力臂10的另一端转动连接有第二张力臂20；所述第二张力臂20远离所述第一张力臂10的一端滑动连接有第二导轮40；所述第一张力臂10和所述第二张力臂20连接处设有扭簧11。
在一些实施例中，所述第一导轮30的两侧分别设有护链片31，所述第一导轮30的轮齿为浅齿设置；所述护链片31之间呈喇叭状；所述第二导轮40与所述第一导轮30对称。
具体的，本张力器包括：第一张力臂10；该第一张力臂10的一端通过公母接的方式连接第一导轮30，使第一导轮30能在一定距离内左右滑动，同时在接头的内部用螺丝套筒的方式固定防止第一导轮30脱落出第一张力臂10，同时导轮处于可滑动状态，可在链条转动时自行调节位置，减少链条的磨损和传导力的消耗；在第一张力臂10的另一端安装有扭簧11，扭簧11分别连接第一张力臂10的一端和第二张力臂20的一端，当旋转张力臂时带动内部的扭簧11旋转从而产生与旋转方向相反的扭转力，该扭转力也可称为张力，张力的产生使链条时刻处在张紧的状态。第二导轮40和第一导轮30相同的设置；其中第一导轮30和第二导轮40的两侧上分别设有护链片31，导轮的护链片31之间呈喇叭口状，且护链片31上采用圆角过度的方式，来减少链条的磨损；为了减少导轮齿对链条的磨损，导轮齿采用浅齿的设计。护链片31之间的距离和浅齿设计使导轮可兼容现有所有自行车的链条，使其在使用时不用考虑张力器与链条的配合度。当自行车有外变速时，通过拨动离飞轮最近的导轮，强行改变链条的轨迹，使链条在不同的飞轮齿上运动，实现外变速，同时张力的功能不受影响，从而实现了内变速兼有外变速功能的作用。导轮可以左右滑动，第一导轮30和第二导轮40可以不用在一个平面上，可以错位。车架链条中心线偏差时，随着链条的转动带动两个导轮进行错位转动，从而减小张力器导轮在一个平面上链条硬性拉动导轮而带来的磨损，和力的消耗。
综上所述，本实用新型包括第一张力臂10;所述第一张力臂10的一端滑动连接有第一导轮30，所述第一张力臂10的另一端转动连接有第二张力臂20；所述第二张力臂20远离所述第一张力臂10的一端滑动连接有第二导轮40；所述第一张力臂10和所述第二张力臂20连接处设有扭簧11。采用以上设计，使得变速和单速自行车正常使用，同时在内变速兼有外变速的自行车时也能正常使用。在遇到链条中心线有偏差时，此张力器能根据链条自行调节减小链条磨损和减小力传导过程中的损失。能兼容所有自行车链条，在自行车搭配链条时不用考虑张力器的配合问题。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种或多种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (2)
1.一种一体式滑动导轮张力器，其特征在于，所述一体式滑动导轮张力器包括：
第一张力臂;所述第一张力臂的一端滑动连接有第一导轮，所述第一张力臂的另一端转动连接有第二张力臂；所述第二张力臂远离所述第一张力臂的一端滑动连接有第二导轮；所述第一张力臂和所述第二张力臂连接处设有扭簧。
2.根据权利要求1所述的一体式滑动导轮张力器，其特征在于，所述第一导轮的两侧分别设有护链片，所述第一导轮的轮齿为浅齿设置；所述护链片之间呈喇叭状；所述第二导轮与所述第一导轮对称。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921704744.6U CN211001699U (zh) | 2019-10-12 | 2019-10-12 | 一种一体式滑动导轮张力器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921704744.6U CN211001699U (zh) | 2019-10-12 | 2019-10-12 | 一种一体式滑动导轮张力器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211001699U true CN211001699U (zh) | 2020-07-14 |
Family
ID=71497564
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921704744.6U Active CN211001699U (zh) | 2019-10-12 | 2019-10-12 | 一种一体式滑动导轮张力器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211001699U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI761020B (zh) * | 2021-01-06 | 2022-04-11 | 傳誠技研有限公司 | 穩鍊器結構 |
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2019
- 2019-10-12 CN CN201921704744.6U patent/CN211001699U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| TWI761020B (zh) * | 2021-01-06 | 2022-04-11 | 傳誠技研有限公司 | 穩鍊器結構 |
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