CN211000839U - 履带式装甲炮车特种空调装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种履带式装甲炮车特种空调装置，包括集成于装甲罩内的压缩机、配置有冷凝风机的冷凝器、储液器、压力保护器、微电脑控制器，以及设于装甲罩内风道中的配置有蒸发风机的蒸发器，压缩机、冷凝器、储液器、蒸发器、压力保护器构成制冷循环回路，压力保护器的信号输出端与微电脑控制器连接，微电脑控制器分别与压缩机、冷凝风机、蒸发风机连接。本实用新型能够满足履带式装甲炮车作战时环境非常恶劣，以及炮车自身强烈的冲击、振动特性，使用要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用空调装置领域，具体是一种履带式装甲炮车特种空调装置。
背景技术
目前国内履带式装甲炮车已经在作战部队服役，并且已经出口至非洲等多国区域，由于履带式装甲炮车作战时使用环境非常恶劣，以及炮车自身强烈的冲击、振动特性，普通军用空调无法满足履带式装甲炮车使用要求，为满足恶劣气候条件下炮车内作战人员和设备提供良好的工作环境，对履带式装甲炮车空调装置可靠性及环境适应性要求越来越高。
实用新型内容
本实用新型的目的是要解决现有设备存在的不足，提供一种结构紧凑的具有具有该设备具有制冷、通风、除湿等功能，具有抗振动、抗冲击、可靠性高的特点，在高温、潮湿、风沙、高海拔等恶劣气候条件下能正常工作的特种空调装置。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：包括集成于装甲罩内的压缩机、配置有冷凝风机的冷凝器、储液器、压力保护器、微电脑控制器，以及设于装甲罩内风道中的配置有蒸发风机的蒸发器，所述风道一端连通至车外作为进风口，风道另一端连通至车内并连接有出风口，所述压缩机、冷凝器、储液器、蒸发器、压力保护器通过管路回路连接构成制冷循环回路，压力保护器的信号输出端与微电脑控制器的信号输入端连接，微电脑控制器的信号输出端分别与压缩机、冷凝风机、蒸发风机的控制端连接。
所述的履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：制冷循环回路中，压缩机的出口端通过管路与冷凝器进口端连接，冷凝器出口端通过管路与储液器内连通，储液器内通过管路与蒸发器进口端连通，蒸发器出口端通过管路与压力保护器的进口端连接，压力保护器的出口端通过管路与压缩机的进口端连接，由此构成回路连接。
所述的履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：所述储液器与蒸发器之间管路连通接入有膨胀阀。
所述的履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：所述装甲罩对应冷凝器、冷凝风机位置设为通风的百叶窗结构。
所述的履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：所述装甲罩内还集成有逆变电源，逆变电源输入端与车载电源连接，逆变电源输出端供电连接至压缩机。
本实用新型能够满足履带式装甲炮车作战时环境非常恶劣，以及炮车自身强烈的冲击、振动特性，使用要求。在恶劣气候条件下，为炮车内作战人员和设备提供良好的工作环境，可靠性及环境适应性较高。本实用新型的有益效果：
1、结构紧凑，布局合理。
2、结构牢固，抗振动、冲击性能优越。
3、压缩机和膨胀阀选用耐振动、抗冲击、可靠性高的空调压缩机和膨胀阀。
4、风机选用先进的外转子式无刷直流电机，功耗小、质量轻、寿命长、可靠性高。
5、本实用新型送风风量较大，用风道连接，系统运行更安全，可充分发挥送风效果。
6、本实用新型控制简捷、方便、可靠，容易实现模块设计。
附图说明
图1是本实用新型结构原理框图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示，履带式装甲炮车特种空调装置，包括集成于装甲罩12内的压缩机1、配置有冷凝风机3的冷凝器4、储液器5、压力保护器6、微电脑控制器10，以及设于装甲罩12内风道中的配置有蒸发风机8的蒸发器7，风道一端连通至车外作为进风口，风道另一端连通至车内并连接有出风口11，压缩机1、冷凝器4、储液器5、蒸发器7、压力保护器9通过管路回路连接构成制冷循环回路，压力保护器9的信号输出端与微电脑控制器10的信号输入端连接，微电脑控制器10的信号输出端分别与压缩机1、冷凝风机3、蒸发风机8的控制端连接。
制冷循环回路中，压缩机1的出口端通过管路与冷凝器4进口端连接，冷凝器4出口端通过管路与储液器5内连通，储液器5内通过管路与蒸发器7进口端连通，蒸发器7出口端通过管路与压力保护器9的进口端连接，压力保护器9的出口端通过管路与压缩机1的进口端连接，由此构成回路连接。储液器5与蒸发器7之间管路连通接入有膨胀阀6。
装甲罩12对应冷凝器4、冷凝风机3位置设为通风的百叶窗结构。装甲罩12内还集成有逆变电源2，逆变电源2输入端与车载电源连接，逆变电源2输出端供电连接至压缩机1。
本实用新型中，装甲罩为厚度5mm厚钢板，冷凝器及冷凝风机处为百叶窗式保证空调正常散热，空调装置集成于装甲罩内。
本实用新型具备制冷、通风、除湿等功能。通风及送风为全新风，可快速接入风道。全新风状态下高温工况（环境温度接近55℃，室内侧40℃），能保证室内进出风温差12℃以上，制冷量可达9kW。在高温、潮湿、风沙、高海拔等恶劣气候条件下能正常工作。
本实用新型集成装于装甲罩内，具有抗振动、抗冲击、可靠性高的特点。
本实用新型中，由于履带式装甲炮车都为蓄电池（24VDC）供电，这样选用压缩机及制冷量受限，本实用新型使用电源逆变器(24VDC—380V/3/AC)，选用供电品质为三相380VAC的压缩机，制冷量大大提高。
制冷运转时，系统内的低温、低压制冷剂气体（R134a），通过吸气管由压缩机压缩成高温、高压气体，在室外机风冷式冷凝器中被冷却成高压饱和液体，再经膨胀阀或膨胀阀节流降压后进入蒸发器，液态制冷剂在蒸发器中蒸发吸热，使室内气温降低。蒸发后制冷剂变成气态，并通过吸气管，再次被压缩机压缩。如此周期反复地循环工作，达到降低室内温度的目的。空调设备制冷迅速，能在短时间内吹出温差大于8℃的清凉空气，并能迅速降低驾驶室内的空气温度。在高温工况(室外侧55℃，室内侧40℃)条件下，仍能保持室内进出风温差12℃以上。
制冷运行时，驾驶室内空气在通过表面温度很低的蒸发器时被冷却至饱和，空气中的水蒸气在蒸发器形成冷凝水，从而实现了除湿的功能。
在高温、潮湿、风沙、高海拔等恶劣气候条件下能正常工作。设备集成装于装甲罩内，具有抗振动、抗冲击、可靠性高的特点。
本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (5)
1.履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：包括集成于装甲罩内的压缩机、配置有冷凝风机的冷凝器、储液器、压力保护器、微电脑控制器，以及设于装甲罩内风道中的配置有蒸发风机的蒸发器，所述风道一端连通至车外作为进风口，风道另一端连通至车内并连接有出风口，所述压缩机、冷凝器、储液器、蒸发器、压力保护器通过管路回路连接构成制冷循环回路，压力保护器的信号输出端与微电脑控制器的信号输入端连接，微电脑控制器的信号输出端分别与压缩机、冷凝风机、蒸发风机的控制端连接。
2.根据权利要求1所述的履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：制冷循环回路中，压缩机的出口端通过管路与冷凝器进口端连接，冷凝器出口端通过管路与储液器内连通，储液器内通过管路与蒸发器进口端连通，蒸发器出口端通过管路与压力保护器的进口端连接，压力保护器的出口端通过管路与压缩机的进口端连接，由此构成回路连接。
3.根据权利要求2所述的履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：所述储液器与蒸发器之间管路连通接入有膨胀阀。
4.根据权利要求1所述的履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：所述装甲罩对应冷凝器、冷凝风机位置设为通风的百叶窗结构。
5.根据权利要求1所述的履带式装甲炮车特种空调装置，其特征在于：所述装甲罩内还集成有逆变电源，逆变电源输入端与车载电源连接，逆变电源输出端供电连接至压缩机。
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| CN110758055A (zh) * | 2019-11-14 | 2020-02-07 | 合肥天鹅制冷科技有限公司 | 履带式装甲炮车特种空调装置 |
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