CN210979699U - 一种恒压输出低功耗的led大灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种恒压输出低功耗的LED大灯，解决了车灯反光效果一般导致恒压状态下，车灯亮度提升需要消耗较多的电能的技术问题，包括灯座以及车灯，所述车灯固接于灯座内，所述灯座侧壁面固接有PCB板，所述车灯与PCB板电控连接，所述车灯外侧套装有灯罩，所述灯罩内且位于车灯两侧固接有底部反光板以及侧面反光板，所述底部反光板与车灯呈垂直结构布置，所述侧面反光板与车灯呈倾斜结构布置，且所述侧面反光板呈波折结构，通过底部反光镜以及侧面反光镜能够对车灯的亮度进行反射，防止光源的浪费，并且在同等电压下，能够有效的增加了车灯的亮度，降低了电能消耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种恒压输出低功耗的LED大灯。
背景技术
车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。
例如公告号为CN205842447U实用新型专利中，公开了一种聚光电动车LED大灯，包括灯管、灯罩，所述灯罩底部连接环形柱，所述环形柱底部设有带孔铝基板，所述环形柱顶部设有光学凸透镜，所述灯管为LED灯管，所述LED灯管固定连接在铝基板孔中，然而此车灯反光效果一般导致恒压状态下，车灯亮度提升需要消耗较多的电能。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种恒压输出低功耗的LED大灯，解决了车灯反光效果一般导致恒压状态下，车灯亮度提升需要消耗较多的电能的技术问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种恒压输出低功耗的LED大灯，包括灯座以及车灯，所述车灯固接于灯座内，所述灯座侧壁面固接有PCB板，所述车灯与PCB板电控连接，所述车灯外侧套装有灯罩，所述灯罩内且位于车灯两侧固接有底部反光板以及侧面反光板，所述底部反光板与车灯呈垂直结构布置，所述侧面反光板与车灯呈倾斜结构布置，且所述侧面反光板呈波折结构。
优选的，所述底部反光板以及侧面反光板与灯罩之间固接有加强杆。
优选的，所述底部反光板以及侧面反光板连接处喷涂有反光层。
优选的，所述反光层采用喷涂材料。
优选的，所述灯座上下端面固接有安装板，所述安装板上开设有安装孔。
优选的，所述灯罩上下表面开设有若干通风孔，若干所述通风孔内固接有防尘垫。
优选的，所述车灯包括若干数量的灯管，所述灯管呈矩形结构布置。
优选的，所述灯罩外表面呈光滑弧形结构。
有益效果
针对上述问题，本实用新型提供了一种恒压输出低功耗的LED大灯，解决了车灯反光效果一般导致恒压状态下，车灯亮度提升需要消耗较多的电能的技术问题，通过底部反光镜以及侧面反光镜能够对车灯的亮度进行反射，防止光源的浪费，并且在同等电压下，能够有效的增加了车灯的亮度，降低了电能消耗。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图中：1-灯座；2-车灯；3-PCB板；4-灯罩；5-底部反光板；6-侧面反光板；7-加强杆；8-反光层；9-安装板；10-安装孔；11-通风孔；12-防尘垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种恒压输出低功耗的LED大灯，包括灯座1以及车灯2，所述车灯2固接于灯座1内，所述灯座1侧壁面固接有PCB板3，所述车灯2与PCB板3电控连接，所述车灯2外侧套装有灯罩4，所述灯罩4内且位于车灯2两侧固接有底部反光板5以及侧面反光板6，所述底部反光板5与车灯2呈垂直结构布置，所述侧面反光板6与车灯2呈倾斜结构布置，且所述侧面反光板6呈波折结构；所述底部反光板5以及侧面反光板6与灯罩4之间固接有加强杆7；所述底部反光板5以及侧面反光板6连接处喷涂有反光层8；所述反光层8采用喷涂材料；所述灯座1上下端面固接有安装板9，所述安装板9上开设有安装孔10；所述灯罩4上下表面开设有若干通风孔11，若干所述通风孔11内固接有防尘垫12；所述车灯2包括若干数量的灯管，所述灯管呈矩形结构布置；所述灯罩4外表面呈光滑弧形结构。
通过本领域人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。
根据说明书附图1得知，通过安装板9上的安装孔10将车灯2固定在车体上，在使用时，车灯2发出的灯光会通过底部反光板5以及侧面反光板6的反射作用在前端汇集，增加了车灯灯光的亮度，防止灯光的浪费，此时在恒定电压的情况下，能够发出更亮的光且消耗的电能较低，通风孔11能够及时的对内部进行散热，且防尘垫12的设计防止灰尘进入到灯罩4内，影响车灯2的使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。
Claims (8)
1.一种恒压输出低功耗的LED大灯，包括灯座(1)以及车灯(2)，所述车灯(2)固接于灯座(1)内，所述灯座(1)侧壁面固接有PCB板(3)，所述车灯(2)与PCB板(3)电控连接，其特征在于，所述车灯(2)外侧套装有灯罩(4)，所述灯罩(4)内且位于车灯(2)两侧固接有底部反光板(5)以及侧面反光板(6)，所述底部反光板(5)与车灯(2)呈垂直结构布置，所述侧面反光板(6)与车灯(2)呈倾斜结构布置，且所述侧面反光板(6)呈波折结构。
2.根据权利要求1所述的一种恒压输出低功耗的LED大灯，其特征在于，所述底部反光板(5)以及侧面反光板(6)与灯罩(4)之间固接有加强杆(7)。
3.根据权利要求1所述的一种恒压输出低功耗的LED大灯，其特征在于，所述底部反光板(5)以及侧面反光板(6)连接处喷涂有反光层(8)。
4.根据权利要求3所述的一种恒压输出低功耗的LED大灯，其特征在于，所述反光层(8)采用喷涂材料。
5.根据权利要求1所述的一种恒压输出低功耗的LED大灯，其特征在于，所述灯座(1)上下端面固接有安装板(9)，所述安装板(9)上开设有安装孔(10)。
6.根据权利要求1所述的一种恒压输出低功耗的LED大灯，其特征在于，所述灯罩(4)上下表面开设有若干通风孔(11)，若干所述通风孔(11)内固接有防尘垫(12)。
7.根据权利要求1所述的一种恒压输出低功耗的LED大灯，其特征在于，所述车灯(2)包括若干数量的灯管，所述灯管呈矩形结构布置。
8.根据权利要求1所述的一种恒压输出低功耗的LED大灯，其特征在于，所述灯罩(4)外表面呈光滑弧形结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922079968.9U CN210979699U (zh) | 2019-11-27 | 2019-11-27 | 一种恒压输出低功耗的led大灯 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN210979699U true CN210979699U (zh) | 2020-07-10 |
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ID=71446524
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2019
- 2019-11-27 CN CN201922079968.9U patent/CN210979699U/zh active Active
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