CN210977227U - 用于pvc快速门的手摇式断电应急开门机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于PVC快速门的手摇式断电应急开门机构，包括与门帘转轴连接的减速机。所述减速机包括电机，所述电机的一端连接有与之呈L型结构的齿轮减速机构。所述齿轮减速机构包括水平方向的齿轮传动轴，所述齿轮传动轴的一端与所述门帘转轴连接，另一端与所述电机连接。所述电机包括壳体，所述壳体内设有转轴，所述转轴的一端设有与所述齿轮传动轴匹配的齿形结构，另一端延伸出所述壳体形成外置轴端。所述外置轴端上依次设有刹车机构、手摇机构，所述手摇机构包括用于驱动所述外置轴端转动的驱动杆，所述驱动杆的上端设有用于释放所述刹车机构的刹车释放杆。本实用新型能够在断电情况下快速、安全地开启门帘。

Description

用于PVC快速门的手摇式断电应急开门机构

技术领域

本实用新型涉及PVC快速门领域，尤其涉及一种用于PVC快速门的手摇式断电应急开门机构。

背景技术

PVC快速门也称PVC卷帘门，是用PVC涂层布材料制作而成的，具有保温、防虫、防风、防尘、隔音等功能，广泛应用于食品、化学、纺织、电子、超市、仓储等场所。但现有的PVC快速门缺乏有效的应急开门机构，当在其运行中出现故障或突发断电的时候，需要人力强行将门帘抬起来临时固定。这种方式容易损伤门帘，而且临时固定的门帘稳固性难以保证，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于PVC快速门的手摇式断电应急开门机构，能够在断电情况下快速、安全地开启门帘。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于PVC快速门的手摇式断电应急开门机构，包括与门帘转轴连接的减速机。所述减速机包括电机，所述电机的一端连接有与之呈L型结构的齿轮减速机构。所述齿轮减速机构包括水平方向的齿轮传动轴，所述齿轮传动轴的一端与所述门帘转轴连接，另一端与所述电机连接。所述电机包括壳体，所述壳体内设有竖直方向的转轴，所述转轴的一端设有与所述齿轮传动轴匹配的齿形结构，另一端延伸出所述壳体形成外置轴端。所述外置轴端上自靠近所述壳体至远离所述壳体的方向上依次设有刹车机构、手摇机构，所述手摇机构包括用于驱动所述外置轴端转动的驱动杆，所述驱动杆的上端设有用于释放所述刹车机构的刹车释放杆。

进一步来说，所述手摇机构还包括套设在所述外置轴端上的轴承座，所述轴承座内设有用于容置所述驱动杆上下移动并驱动所述外置轴端转动的容置空间。所述驱动杆上固装有主动蜗轮，所述外置轴端上固装有与所述主动蜗轮匹配的从动蜗轮。通过容置空间提供了驱动杆的工作空间，当驱动杆向上移动时，刹车释放杆同步上移并驱动刹车机构释放刹车，主动蜗轮同步上移并与从动蜗轮啮合，此时转动驱动杆，主动蜗轮带动从动蜗轮转动，进而带动外置轴端、转轴转动，实现电机的运行；非工作状态时，驱动杆下移，刹车释放杆下移，主动蜗轮下移与从动蜗轮分离，此时刹车机构重新制停外置轴端。

进一步来说，所述驱动杆的上下两端均延伸出所述轴承座，其上端设有抵靠在所述刹车机构上的所述刹车释放杆，下端设有与之一体成型的手摇柄。通过手摇柄的设置便于人工施力带动驱动杆上下移动或转动。

进一步来说，所述主动蜗轮的径向尺寸大于所述从动蜗轮的径向尺寸。

进一步来说，所述刹车机构包括套设在所述外置轴端外侧的顶板，所述顶板上设有用于制停所述外置轴端的制停组件，所述制停组件包括沿所述顶板向下设置的连接块，所述连接块的下端设有与之铰接的制停板。所述制停板的一端设有用于制停所述外置轴端的刹车片，另一端设有衔铁块。所述顶板上设有与所述衔铁块配合的电磁铁，所述电磁铁与所述衔铁块之间设有复位弹簧。通电时，电磁铁吸引衔铁块，复位弹簧被压缩，制停板转动并带动刹车片下移松开外置轴端；断电时，复位弹簧复位，制停板反向转动并带动刹车片上移压紧外置轴端。

进一步来说，所述刹车释放杆位于所述制停板靠近衔铁块的一侧下方，其顶部设有抵靠在所述制停板下端的球形结构。断电时，驱动杆的上移带动刹车释放杆上移，抵靠在制停板上的球形结构带动制停板转动使得刹车片下移松开外置轴端，实现刹车机构的释放。

本实用新型的有益效果在于：通过设置在外置轴端上的刹车机构实现了对转轴的刹车制停，提高了减速机使用的安全性；通过手摇机构的设置能在断电情况下驱动减速机运行以带动门帘打开；通过刹车释放杆能够释放刹车机构以便于驱动杆驱动外置轴端转动；本实用新型通过刹车机构、手摇机构的配合能在断电情况下快速、安全地开启门帘。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的刹车机构、手摇机构配合的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的刹车机构的结构示意图。

图中：

1-门帘转轴；2-电机；21-壳体；22-外置轴端；221-从动蜗轮；3-齿轮减速机构；4-刹车机构；41-刹车外壳；42-顶板；421-电磁铁；43-连接块；44- 制停板；441-刹车片；442-衔铁块；45-复位弹簧；5-手摇机构；51-驱动外壳； 52-轴承座；53-驱动杆；531-主动蜗轮；53-刹车释放杆；541-球形结构；55- 手摇柄。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例

参见附图1所示，本实用新型的一种用于PVC快速门的手摇式断电应急开门机构，包括与门帘转轴1连接的减速机。所述减速机包括电机2，所述电机2 的一端连接有与之呈L型结构的齿轮减速机构3。所述齿轮减速机构3包括水平方向的齿轮传动轴，所述齿轮传动轴的一端与所述门帘转轴1连接，另一端与所述电机2连接。所述电机2包括壳体21，所述壳体21内设有竖直方向的转轴，所述转轴的一端设有与所述齿轮传动轴匹配的齿形结构，另一端延伸出所述壳体21形成与之一体成型的外置轴端22。所述外置轴端22上自靠近所述壳体21 至远离所述壳体21的方向上依次设有刹车机构4、手摇机构5。

参见附图2-3所示，所述刹车机构4包括与所述壳体21固接的刹车外壳41，所述刹车外壳41内固接有套设在所述外置轴端22外侧的顶板42，所述顶板42 上设有用于制停所述外置轴端22的制停组件。所述制停组件包括沿所述顶板42 向下设置的连接块43，所述连接块43的下端设有与之铰接的制停板44。所述制停板44的一端设有用于制停所述外置轴端22的刹车片441，另一端设有衔铁块442。所述顶板42上设有与所述衔铁块442配合的电磁铁421，所述电磁铁 421与所述衔铁块442之间设有复位弹簧45。

采用上述结构的刹车机构4时，在通电状态下，电磁铁421能够吸引衔铁块442使得衔铁块442向电磁铁421方向移动，进而带动制停板44沿着连接块 43转动，刹车片441下移并松开外置轴端22，复位弹簧45被压缩；此时外置轴端22、转轴转动并带动齿轮传动轴转动，进而带动门帘转轴转动实现门帘的开启或关闭；在断电状态下，复位弹簧45复位，并驱动衔铁块442、制停板44 复位，此时刹车片441压紧外置轴端22并将其制停，进而制停转轴的转动，以保证断电情况下的安全性。

所述手摇机构5包括固接在所述刹车外壳41底部的驱动外壳51，所述驱动外壳51内固接有套设在所述外置轴端22外侧的轴承座52，所述轴承座52内设有容置空间。所述容置空间内设有可上下移动的驱动杆53，所述驱动杆53的上端延伸出所述轴承座52并固接有用于驱动所述制停板转动的刹车释放杆54，所述驱动杆53的下端延伸出所述轴承座52并设有与之一体成型的手摇柄55，所述手摇柄55用于带动所述驱动杆53转动。在本实施例中，轴承座52的作用之一是限定驱动杆53的移动范围，其二是为驱动杆53的运行提供类似于保护外罩的功能。

位于所述容置空间内的所述驱动杆53上固装有主动蜗轮531，位于所述容置空间内的所述外置轴端22上固装有与所述主动蜗轮531匹配的从动蜗轮221。通过驱动杆53的上下移动可带动主动蜗轮531上下移动以用于与从动蜗轮221 啮合或非啮合。为了提高主动蜗轮531的传动比，本实施例中的所述主动蜗轮 531的径向尺寸大于所述从动蜗轮221的径向尺寸。

本实施例中，所述刹车释放杆54位于所述制停板44靠近衔铁块442的一侧下方，其顶部设有抵靠在所述制停板44下端的球形结构541。

采用上述结构的手摇机构5时，在断电时，向上推动手摇柄55，驱动杆53 在容置空间内上移，主动蜗轮531上移并与从动蜗轮221啮合，刹车释放杆54 上移并推动制停板44转动，此时复位弹簧45被压缩，刹车片441松开外置轴端22；摇动手摇柄55，驱动杆53转动，主动蜗轮531转动并带动从动蜗轮221 转动，外置轴端22、转轴随之转动，进而带动齿轮减速机构3运行，实现门帘的开启；当门帘开启到指定高度时，向下拉动手摇柄55，驱动杆53下移，主动蜗轮531下移与从动蜗轮221分离，刹车释放杆54下移，复位弹簧45复位并带动刹车片441压紧在外置轴端22上使之制停。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于PVC快速门的手摇式断电应急开门机构，包括与门帘转轴连接的减速机；所述减速机包括电机，所述电机的一端连接有与之呈L型结构的齿轮减速机构；所述齿轮减速机构包括水平方向的齿轮传动轴，所述齿轮传动轴的一端与所述门帘转轴连接，另一端与所述电机连接；其特征在于：所述电机包括壳体，所述壳体内设有竖直方向的转轴，所述转轴的一端设有与所述齿轮传动轴匹配的齿形结构，另一端延伸出所述壳体形成与之一体成型的外置轴端；所述外置轴端上自靠近所述壳体至远离所述壳体的方向上依次设有刹车机构、手摇机构，所述手摇机构包括用于驱动所述外置轴端转动的驱动杆，所述驱动杆的上端设有用于释放所述刹车机构的刹车释放杆。

2.根据权利要求1所述的应急开门机构，其特征在于：所述手摇机构还包括套设在所述外置轴端外侧的轴承座，所述轴承座内设有用于容置所述驱动杆上下移动并驱动所述外置轴端转动的容置空间；所述驱动杆上固装有主动蜗轮，所述外置轴端上固装有与所述主动蜗轮匹配的从动蜗轮；当所述驱动杆上移时，所述主动蜗轮能移动至与所述从动蜗轮啮合。

3.根据权利要求2所述的应急开门机构，其特征在于：所述驱动杆的上下两端均延伸出所述轴承座，其上端设有抵靠在所述刹车机构上的所述刹车释放杆，下端设有与之一体成型的手摇柄。

4.根据权利要求2所述的应急开门机构，其特征在于：所述主动蜗轮的径向尺寸大于所述从动蜗轮的径向尺寸。

5.根据权利要求1-4任一所述的应急开门机构，其特征在于：所述刹车机构包括套设在所述外置轴端外侧的顶板，所述顶板上设有用于制停所述外置轴端的制停组件，所述制停组件包括沿所述顶板向下设置的连接块，所述连接块的下端设有与之铰接的制停板；所述制停板的一端设有用于制停所述外置轴端的刹车片，另一端设有衔铁块；所述顶板上设有与所述衔铁块配合的电磁铁，所述电磁铁与所述衔铁块之间设有复位弹簧。

6.根据权利要求5所述的应急开门机构，其特征在于：所述刹车释放杆位于所述制停板靠近衔铁块的一侧下方，其顶部设有抵靠在所述制停板下端的球形结构。

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