CN210971376U - 一种自行车尾灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车尾灯，包括壳体，设置在所述壳体内的发光元件及控制电路板，所述控制电路板包括电源模块、控制器、驱动模块、测距模块和用于检测自行车状态的运动监测模块，所述电源模块用于与各用电元件连接，所述发光元件与所述驱动模块连接，所述控制器分别与所述驱动模块、测距模块和运动监测模块连接；其效果是：通过运动监测模块，得出用户是否在使用自行车，使用时，通过测距模块测得的自行车尾部与后方车辆之间的距离信息来触发控制器，通过驱动模块驱动发光元件工作来提醒后方车辆注意车距，降低追尾的可能性，整个装置结构简单，不受外部环境的影响，克服了现有技术中在夜间或是光照不好时才进行发光提醒的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体涉及一种自行车尾灯。
背景技术
随着人们环保意识的加强，采用自行车出行的方式又受到了人们的喜爱，使得自行车的数量不断增长，但自行车的安全防护较低，而目前起到防护作用的自行车的尾灯主要由贴覆反光材料制成，依靠周边灯光的反射，提醒后方车辆，这些尾灯不能自行发光；虽然现在也出现了可主动发光的自行车尾灯，通过设有的光传感器触发，但都是在夜间或是光照不好时才进行发光提醒，存在一定的使用局限。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自行车尾灯，以解决现有技术中，在夜间或是光照不好时才进行发光提醒，存在一定使用局限的缺陷。
本实用新型采取的技术方案为：一种自行车尾灯，包括壳体，设置在所述壳体内的发光元件及控制电路板，所述控制电路板包括电源模块、控制器、驱动模块、测距模块和用于检测自行车状态的运动监测模块，所述电源模块用于与各用电元件连接，所述发光元件与所述驱动模块连接，所述控制器分别与所述驱动模块、测距模块和运动监测模块连接。
优选的，所述发光元件包括多个并联组成的LED灯珠，且各LED灯珠排布成交通警告形状。
优选的，所述交通警告形状为惊叹号形状。
优选的，所述LED灯珠采用红色LED灯珠。
优选的，所述驱动模块采用开关器件。
优选的，所述开关器件采用MOS管，所述控制器包括输出有驱动信号的驱动输出端，所述驱动输出端与所述MOS管的栅极连接，所述MOS管的源极接地，所述MOS管的漏极与各LED灯珠的N极连接，各LED灯珠的P极与所述电源模块的正极输出端连接。
优选的，所述运动监测模块采用加速度传感器。
优选的，所述测距模块采用超声波模块。
采用上述技术方案，具有以下优点：本实用新型提出的一种自行车尾灯，通过运动监测模块，得出用户是否在使用自行车，使用时，通过测距模块测得的自行车尾部与后方车辆之间的距离信息来触发控制器，通过驱动模块驱动发光元件工作来提醒后方车辆注意车距，降低被追尾的可能性，整个装置结构简单，不受外部环境的影响，克服了现有技术中在夜间或是光照不好时才进行发光提醒的缺陷。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种自行车尾灯的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参考图1所示，本实施例提供了一种自行车尾灯，包括壳体，设置在所述壳体内的发光元件及控制电路板，所述控制电路板包括电源模块、控制器、驱动模块、测距模块和用于检测自行车状态的运动监测模块，所述电源模块用于与各用电元件连接，所述发光元件与所述驱动模块连接，所述控制器分别与所述驱动模块、测距模块和运动监测模块连接。
具体实施时，电源模块采用可充电蓄电池、锂电池等，控制器采用微控制器，例如，STM32F103，所述驱动模块采用开关器件，发光元件采用多个LED灯珠，所述开关器件采用MOS管，所述控制器包括输出有驱动信号的驱动输出端，所述驱动输出端与所述MOS管的栅极连接，所述MOS管的源极接地，所述MOS管的漏极与各LED灯珠的N极连接，各LED灯珠的P极与所述电源模块的正极输出端连接；所述运动监测模块采用加速度传感器，这样可判断出用户是否在使用自行车，避免其误触发，加速度传感器采用LIS3DH，通过I2C总线与所述控制器连接；所述测距模块采用超声波模块，例如采用HC-SR04，其Echo与Trig引脚与所述控制器连接；骑行使用时，通过测距模块测得的自行车尾部与后方车辆之间的距离信息来触发控制器(即与设定的阈值进行比较)，以实现发光元件工作，进而达到对后方车辆进行提醒、注意车距的目的；
进一步地，为了到达更加易懂、醒目的效果，所述发光元件包括多个并联组成的LED灯珠，且各LED灯珠排布成交通警告形状。
具体地，所述交通警告形状为惊叹号形状，所述LED灯珠采用红色LED灯珠；这样设置，一是交通警告形状被大家所熟知，易清楚所要表达的意思，实施时，还可组成其他的形状，例如，禁止标志等；二是红色的灯珠，即使是白天也易被看到和发现。需要说明的是，数值的设定、比较是微控制器应用成熟的现有技术，在此不再赘述。
在其他实施例中，为了提高其功能的多样性，提升其使用时间，所述壳体上还镶嵌有小型太阳能电池板，这样在有阳光照射的时候，可进行充电，相应减少了需人工充电或更换电池的操作次数是同时，也提高了使用的便利性。
通过上述方案，通过运动监测模块和测距模块的相互作用，最终实现利用发光元件工作来提醒后方车辆注意车距，降低被追尾的可能性，整个装置结构简单，不受外部环境的影响，克服了现有技术中在夜间或是光照不好时才进行发光提醒的缺陷，利于进行推广、使用。
最后需要说明的是，上述描述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种自行车尾灯，包括壳体，设置在所述壳体内的发光元件及控制电路板，其特征在于，所述控制电路板包括电源模块、控制器、驱动模块、测距模块和用于检测自行车状态的运动监测模块，所述电源模块用于与各用电元件连接，所述发光元件与所述驱动模块连接，所述控制器分别与所述驱动模块、测距模块和运动监测模块连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车尾灯，其特征在于，所述发光元件包括多个并联组成的LED灯珠，且各LED灯珠排布成交通警告形状。
3.根据权利要求2所述的一种自行车尾灯，其特征在于，所述交通警告形状为惊叹号形状。
4.根据权利要求2所述的一种自行车尾灯，其特征在于，所述LED灯珠采用红色LED灯珠。
5.根据权利要求2所述的一种自行车尾灯，其特征在于，所述驱动模块采用开关器件。
6.根据权利要求5所述的一种自行车尾灯，其特征在于，所述开关器件采用MOS管，所述控制器包括输出有驱动信号的驱动输出端，所述驱动输出端与所述MOS管的栅极连接，所述MOS管的源极接地，所述MOS管的漏极与各LED灯珠的N极连接，各LED灯珠的P极与所述电源模块的正极输出端连接。
7.根据权利要求1所述的一种自行车尾灯，其特征在于，所述运动监测模块采用加速度传感器。
8.根据权利要求1至7中任一所述的一种自行车尾灯，其特征在于，所述测距模块采用超声波模块。
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Publications (1)
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2019
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