CN210966043U - 一种航空航天零部件用除油清洗设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及航空航天零部件加工技术领域，具体涉及一种航空航天零部件用除油清洗设备，包括底座，所述底座的底部对称固接有支撑腿，底座的顶部设有固定箱，所述固定箱的底部固接导通有出液管，所述出液管的底端贯穿底座并延伸至底座的下方，还包括风干机构、清洗机构和循环机构；所述风干机构设于底座的上方，风干机构包括第一液压伸缩杆和电动机，所述第一液压伸缩杆对称固接在底座的顶部；本实用新型通过将零部件放于存储箱的内部，再将存储箱放于除油剂中，通过转动的清理刷能够彻底清洗零部件上的油渍，同时通过循环机构能够将除油后的溶液重新注入至固定箱的内部，实现对除油液的循环利用，避免了资源的浪费。

Description

一种航空航天零部件用除油清洗设备

技术领域

本实用新型涉及航空航天零部件加工技术领域，具体涉及一种航空航天零部件用除油清洗设备。

背景技术

航天航空机器制造过程中，需要使用各种零部件进行安装，而这些零部件安装过程时，需要对零部件进行除油和清洗，避免零部件上的油污影响航天航空机器的正常工作。

目前除油又称脱脂，为提供洁净表面，实施防护措施而清除金属表面油污的工艺过程。主要有：①浸洗法，用溶剂或碱溶液浸泡、冲洗金属表面；②喷洗法，喷射除油剂到金属表面；③刷洗法，用除油剂刷洗金属。通过化学或其他方法除去零件表面油污。目前常用方法主要有碱性除油、有机溶剂除油及金属清洗剂除油等。

而现有的零部件上存在粘结在零部件表面的污渍，该污渍仅仅通过浸泡无法去除，使得零部件除油清洗不够彻底，同时油污清洗剂无法重复利用，造成资源的浪费。

基于此，本实用新型设计了一种航空航天零部件用除油清洗设备，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空航天零部件用除油清洗设备，以解决上述背景技术中提出的粘结在零部件表面上的污渍清理不够彻底，油污清洗剂无法重复利用，造成资源浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空航天零部件用除油清洗设备，包括底座，所述底座的底部对称固接有支撑腿，底座的顶部设有固定箱，所述固定箱的底部固接导通有出液管，所述出液管的底端贯穿底座并延伸至底座的下方，还包括风干机构、清洗机构和循环机构；

所述风干机构设于底座的上方，风干机构包括第一液压伸缩杆和电动机，所述第一液压伸缩杆对称固接在底座的顶部，两个第一液压伸缩杆的顶部固接有顶板，所述电动机固接在顶板的顶部，电动机的输出轴上固接有转轴；

所述清洗机构设于风干机构的下方，清洗机构包括竖板，所述竖板对称固接在底座的两侧上；

所述循环机构设于支撑腿与固定箱之间，循环机构包括循环箱，所述循环箱固接在两个支撑腿之间。

优选的，所述转轴的底端延伸至顶板的下方，转轴的底部固接有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆上固接有扇叶。

优选的，所述清洗机构还包括进液管、连接板和清洗刷，所述进液管固接在左侧竖板上，进液管的右端与固定箱的左侧固接导通，所述连接板对称固接在顶板的底部，所述清洗刷通过螺栓螺纹连接在扇叶的底部上。

优选的，两个所述连接板之间固接有存储箱，所述存储箱的底部设有滤板。

优选的，所述循环机构还包括吸油板和抽液泵，所述吸油板固接在循环箱的内部，所述抽液泵设于循环箱的底板上。

优选的，所述抽液泵的一侧设有U形管，所述U形管的一端贯穿循环箱和右侧支撑腿，U形管的另一端与固定箱的右侧固接导通，U形管与右侧竖板固接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将零部件放于存储箱的内部，再将存储箱放于除油剂中，通过转动的清理刷能够彻底清洗零部件上的油渍，同时通过循环机构能够将除油后的溶液重新注入至固定箱的内部，实现对除油液的循环利用，避免了资源的浪费。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接板和存储箱的俯视图；

图3为本实用新型的A处局部放大示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-支撑腿，3-固定箱，4-出液管，501-第一液压伸缩杆，502-电动机，503-顶板，504-转轴，505-第二液压伸缩杆，506-扇叶，601-竖板，602-进液管，603-连接板，604-清洗刷，605-螺栓，606-存储箱，607-滤板，701-循环箱，702-吸油板，703-抽液泵，704-U形管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种航空航天零部件用除油清洗设备，包括底座1，底座1的底部对称固接有支撑腿2，底座1的顶部设有固定箱3，固定箱3的底部固接导通有出液管4，出液管4的底端贯穿底座1并延伸至底座1的下方，还包括风干机构、清洗机构和循环机构；风干机构设于底座1的上方，风干机构包括第一液压伸缩杆501和电动机502，第一液压伸缩杆501对称固接在底座1的顶部，两个第一液压伸缩杆501的顶部固接有顶板503，电动机502固接在顶板503的顶部，电动机502的输出轴上固接有转轴504；清洗机构设于风干机构的下方，清洗机构包括竖板601，竖板601对称固接在底座1的两侧上；循环机构设于支撑腿2与固定箱3之间，循环机构包括循环箱701，循环箱701固接在两个支撑腿2之间。

其中，转轴504的底端延伸至顶板503的下方，转轴504的底部固接有第二液压伸缩杆505，第二液压伸缩杆505上固接有扇叶506。

通过电动机502带动转轴504和第二液压伸缩杆505转动，从而带动扇叶506转动，能够快速风干清洗后的零部件。

其中，清洗机构还包括进液管602、连接板603和清洗刷604，进液管602固接在左侧竖板601上，进液管602的右端与固定箱3的左侧固接导通，连接板603对称固接在顶板503的底部，清洗刷604通过螺栓605螺纹连接在扇叶506的底部上。

其中，两个连接板603之间固接有存储箱606，存储箱606的底部设有滤板607。

通过将零部件放于存储箱606的内部，然后将存储箱606放于固定箱3内部的除油剂中，从而能够对零部件进行浸泡，同时通过清理刷604对零部件表面的污渍进行清理。

其中，循环机构还包括吸油板702和抽液泵703，吸油板702固接在循环箱701的内部，抽液泵703设于循环箱701的底板上。

其中，抽液泵703的一侧设有U形管704，U形管704的一端贯穿循环箱701和右侧支撑腿2，U形管704的另一端与固定箱3的右侧固接导通，U形管704与右侧竖板601固接。

通过循环箱701内部的吸油板702能够将溶液内的油污去除，同时通过抽液泵703能够将去油之后的除油剂重新注入固定箱3的内部，实现了对除油剂的循环使用。

本实施例的一个具体应用为：将除油剂通过进液管602注入固定箱3的内部；

零部件放于存储箱606的内部，然后利用第一液压伸缩杆501带动顶板503向下移动，带动存储箱606进入固定箱3内部的除油剂中，利用第二液压伸缩杆505带动清理刷604伸入存储箱606的内部，使得清理刷604的底部与零部件接触，然后打开电动机502，电动机502带动转轴504和第二液压伸缩杆505转动，带动清理刷604转动，清理零部件上的污渍；

清理一段时间后，打开出液管4，含有油污的除油剂通过出液管4进入循环箱701的内部，吸油板702将除油剂内部的油污吸附，随后不含油污的除油剂通过U形管704重新进入固定箱3的内部；

除油清洗结束时，利用第一液压伸缩杆501带动顶板503和存储箱606上升，除油剂通过滤板607漏出，旋转螺栓605将清理刷604拆下，利用电动机502带动转轴504和第二液压伸缩杆505转动，从而带动扇叶506转动实现清洗后的零部件快速风干。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种航空航天零部件用除油清洗设备，包括底座(1)，所述底座(1)的底部对称固接有支撑腿(2)，底座(1)的顶部设有固定箱(3)，所述固定箱(3)的底部固接导通有出液管(4)，所述出液管(4)的底端贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的下方，其特征在于：还包括风干机构、清洗机构和循环机构；

所述风干机构设于底座(1)的上方，风干机构包括第一液压伸缩杆(501)和电动机(502)，所述第一液压伸缩杆(501)对称固接在底座(1)的顶部，两个第一液压伸缩杆(501)的顶部固接有顶板(503)，所述电动机(502)固接在顶板(503)的顶部，电动机(502)的输出轴上固接有转轴(504)；

所述清洗机构设于风干机构的下方，清洗机构包括竖板(601)，所述竖板(601)对称固接在底座(1)的两侧上；

所述循环机构设于支撑腿(2)与固定箱(3)之间，循环机构包括循环箱(701)，所述循环箱(701)固接在两个支撑腿(2)之间。

2.如权利要求1所述的航空航天零部件用除油清洗设备，其特征在于：所述转轴(504)的底端延伸至顶板(503)的下方，转轴(504)的底部固接有第二液压伸缩杆(505)，所述第二液压伸缩杆(505)上固接有扇叶(506)。

3.如权利要求1所述的航空航天零部件用除油清洗设备，其特征在于：所述清洗机构还包括进液管(602)、连接板(603)和清洗刷(604)，所述进液管(602)固接在左侧竖板(601)上，进液管(602)的右端与固定箱(3)的左侧固接导通，所述连接板(603)对称固接在顶板(503)的底部，所述清洗刷(604)通过螺栓(605)螺纹连接在扇叶(506)的底部上。

4.如权利要求3所述的航空航天零部件用除油清洗设备，其特征在于：两个所述连接板(603)之间固接有存储箱(606)，所述存储箱(606)的底部设有滤板(607)。

5.如权利要求1所述的航空航天零部件用除油清洗设备，其特征在于：所述循环机构还包括吸油板(702)和抽液泵(703)，所述吸油板(702)固接在循环箱(701)的内部，所述抽液泵(703)设于循环箱(701)的底板上。

6.如权利要求5所述的航空航天零部件用除油清洗设备，其特征在于：所述抽液泵(703)的一侧设有U形管(704)，所述U形管(704)的一端贯穿循环箱(701)和右侧支撑腿(2)，U形管(704)的另一端与固定箱(3)的右侧固接导通，U形管(704)与右侧竖板(601)固接。

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