CN210959096U - 车位检测器壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车位检测器壳体，包括上盖、内管、密封圈和外壳，所述上盖包括端盖和环形腔体，所述端盖固定安装在所述内管上，所述环形腔体伸入所述内管中，所述环形腔体的外壁面贴合所述内管的内壁，所述端盖的下端面盖合在所述内管的上端面，所述环形腔体具有沿着其外壁面周向设置的凹槽，所述密封圈设置在所述凹槽内，且所述密封圈位于所述上盖和所述内管之间，所述内管固定于所述外壳内；所述环形腔体内设有控制所述车位检测器工作的电路板，所述电路板链接在所述端盖上。当有积水沿着所述端盖的下端面渗入所述内管时，渗入的积水会被所述环形腔体的外壁面隔离而不会沿着端盖的下端面渗透到电路板上，从而保护内部的电路板。
Description
技术领域
本实用新型涉及了车位检测器壳体领域。
背景技术
车位检测器在使用过程中受天气影响，会不可避免的与水接触，这时就需要车位检测器壳体来保护车位检测器内部的电子器件。常见的车位检测器壳体包括上盖和内管，实现车位检测功能的电路板安装在所述上盖的下端面上，上盖的下端面直接贴合在内管的上端面上，并在两个接触面之间增加密封圈，来实现防水功能，这种方法对上盖和壳体的接触面的平整度要求很高，接触面不平整将直接影响到壳体的防水性能，而且时间一长，紧固装置松动会导致壳体的气密性降低，积水沿着上盖与内管的接触面的缝隙渗入到内管，并沿着上盖的下端面渗入到安装于上盖下端面上的电子器件上，造成破坏。
实用新型内容
为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了车位检测器壳体，可以降低对壳体上盖与内管接触面的平整度的要求，加强了内管的气密性，避免了积水渗入损坏电路板。
本申请实施例公开了：车位检测器壳体，包括上盖、内管、密封圈和外壳，所述上盖包括端盖和环形腔体，所述端盖固定安装在所述内管上，所述环形腔体伸入所述内管中，所述环形腔体的外壁面贴合所述内管的内壁，所述端盖的下端面盖合在所述内管的上端面，所述环形腔体具有沿着其外壁面周向设置的凹槽，所述密封圈设置在所述凹槽内，且所述密封圈位于所述上盖和所述内管之间，所述内管固定于所述外壳内；所述环形腔体内设有控制所述车位检测器工作的电路板，所述电路板链接在所述端盖上。
优选的，所述端盖与所述环形腔体一体构造。
优选的，所述外壳的底部设有排水孔。
优选的，所述内管通过螺纹固定在所述外壳内。
优选的，所述环形腔体的外径尺寸与所述内管的内径尺寸相等。
优选的，所述环形腔体与所述内管在所述密封圈处的接触面光滑平整。
优选的，所述车位检测器壳体的材质为防水耐腐蚀材料。
优选的，所述外壳上设置有加强筋。
本实用新型的有益效果如下：本实用新型提供的车位检测器壳体将密封圈置于上盖的环形腔体的凹槽内，所述上盖的端盖固定在内管上，所述环形腔体伸入内管内，所述端盖的下端面贴合所述内管的内壁，所述环形腔体外壁贴合所述内管内壁，所述密封圈置于所述内管与所述环形腔体之间，从而在所述内管内形成一气密空间，这样降低对所述上盖与所述内管接触面的平整度要求，渗入的积水会沿着所述环形腔体的外壁流下而不会沿着所述端盖的下端面渗入到电路板，所述内管通过螺纹固定在所述外壳内，所述外壳底部设有三个排水孔，沿所述外壳与所述内管的接触面的缝隙渗入的积水从所述外壳底部的排水孔排出，进而起到排水效果。
为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例中的结构示意图。
以上附图的附图标记：1、外壳；2、内管；3、螺纹；4、凹槽；5、上盖；6、密封圈；7、端盖；8、排水孔；9、加强筋；10、电路板；11、环形腔体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅图1，一种车位检测器壳体包括上盖5、内管2、密封圈6和外壳1，其特征在于：所述上盖5包括端盖7和环形腔体11，所述端盖7固定安装在所述内管2上，所述环形腔体11伸入所述内管2中，所述环形腔体11的外壁面贴合所述内管2的内壁，所述端盖7的下端面盖合在所述内管2的上端面，所述环形腔体11具有沿着其外壁面周向设置的凹槽4，所述密封圈6设置在所述凹槽4内，且所述密封圈6位于所述上盖5和所述内管2之间，所述内管2固定于所述外壳1内；所述环形腔体11内设有控制所述车位检测器工作的电路板10，所述电路板10链接在所述端盖7上。
所述端盖7与所述环形腔体11一体构造成所述上盖5，当有积水从所述端盖7与所述内管2的接触面的缝隙渗入时，所述环形腔体11将渗入的积水隔开，使积水沿着所述环形腔体11的外壁流下，而不会沿着所述端盖7的下端面渗入到安装在所述端盖7下端面上的电路板10，从而保护所述电路板10的功能作用。
所述外壳1的底部设有排水孔8，当有积水沿所述内管2与所述外壳1的连接处的缝隙渗入到所述外壳1内时，积水从所述排水孔8排出，从而起到排水作用。
所述外壳1上设有加强筋9，所述内管2通过螺纹3固定在所述外壳1内。
所述车位检测器壳体的材质为防水耐腐蚀材料。
本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (8)
1.一种车位检测器壳体，包括上盖、内管、密封圈和外壳，其特征在于：所述上盖包括端盖和环形腔体，所述端盖固定安装在所述内管上，所述环形腔体伸入所述内管中，所述环形腔体的外壁面贴合所述内管的内壁，所述端盖的下端面盖合在所述内管的上端面，所述环形腔体具有沿着其外壁面周向设置的凹槽，所述密封圈设置在所述凹槽内，且所述密封圈位于所述上盖和所述内管之间，所述内管固定于所述外壳内；所述环形腔体内设有控制所述车位检测器工作的电路板，所述电路板链接在所述端盖上。
2.根据权利要求1所述的车位检测器壳体，其特征在于：所述端盖与所述环形腔体一体构造。
3.根据权利要求1所述的车位检测器壳体，其特征在于：所述外壳的底部设有排水孔。
4.根据权利要求1所述的车位检测器壳体，其特征在于：所述内管通过螺纹固定在所述外壳内。
5.根据权利要求1所述的车位检测器壳体，其特征在于：所述环形腔体的外径尺寸与所述内管的内径尺寸相等。
6.根据权利要求1所述的车位检测器壳体，其特征在于：所述环形腔体与所述内管在所述密封圈处的接触面光滑平整。
7.根据权利要求1所述的车位检测器壳体，其特征在于：所述车位检测器壳体的材质为防水耐腐蚀材料。
8.根据权利要求1所述的车位检测器壳体，其特征在于：所述外壳上设置有加强筋。
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| CN113506448A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-10-15 | 路特迩科技(杭州)有限公司 | 基于地磁原理的车辆检测器及外壳防护管理方法 |
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| CN113506448B (zh) * | 2021-03-31 | 2023-03-03 | 路特迩科技(杭州)有限公司 | 基于地磁原理的车辆检测器及外壳防护管理方法 |
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