CN210957890U - 一种物流智能锁充电结构及物流智能锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流智能锁充电结构，包括主壳体、充电口和转换头；充电口设置于主壳体的底部，转换头设置于主壳体的内部，且充电口与转换头连接；充电口包括Micro USB充电口和触点式充电口。本实用新型实施例提供的一种物流智能锁充电结构，通过设置有Micro USB充电口和触点式充电口，能够有效兼容目前市面上主流的充电接口，有利于提高充电的便捷性以及效率，且触点式充电口的设置能够使物流智能锁应用于充电箱等自动回收装置，能够进一步提高充电的效率。

Description

一种物流智能锁充电结构及物流智能锁

技术领域

本实用新型涉及充电接口技术领域，尤其涉及一种物流智能锁充电结构及物流智能锁。

背景技术

现有的物流智能锁供电模块包括：超大容量锂聚合物电池(工作电压3.7-4.2VDC)、厂家配套的充电器，目前大部分充电器依旧采用老式的细针型专用充电器，将V220市电转换成工作电流。

现有的物流智能锁充电结构存在以下问题：

(1)使用老式的细针型充电接口，需要使用专用充电器，与市面上主流的充电接口不兼容，细针型充电器属于老式配件，不通用，一旦丢失，配件购买困难；

(2)无法应用于充电箱等自动设备回收装置，只能手工操作，充电的效率低下。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种物流智能锁充电结构，能够有效兼容目前市面上主流的充电接口，有利于提高充电的便捷性以及效率，且能够应用于充电箱等自动回收装置，能够进一步提高充电的效率。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种物流智能锁充电结构，包括主壳体、充电口和转换头；

所述充电口设置于所述主壳体的底部，所述转换头设置于所述主壳体的内部，且所述充电口与所述转换头连接；所述充电口包括Micro USB充电口和触点式充电口。

进一步地，所述充电口通过所述主壳体内部的引脚与所述转换头连接。

进一步地，所述Micro USB充电口由5个引脚构成，所示触点式充电口由4个触点接口构成。

进一步地，还包括用防止充电接口与水接触的防水保护罩，所述防水保护罩设置于所述主壳体的底部。

本实用新型另一实施例提供了一种物流智能锁，包括所述的物流智能锁充电结构。

本实用新型实施例的目的是提供一种物流智能锁充电结构，通过设置有MicroUSB充电口和触点式充电口，能够有效兼容目前市面上主流的充电接口，有利于提高充电的便捷性以及效率，且触点式充电口的设置能够使物流智能锁应用于充电箱等自动回收装置，能够进一步提高充电的效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种物流智能锁充电结构的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种物流智能锁充电结构的另一结构示意图。

其中，说明书附图中的附图标识为：

1、主壳体；2、Micro USB充电口；3、触点式充电口；4、转换头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、一种物流智能锁充电结构，包括主壳体1、充电口和转换头4；

充电口设置于主壳体1的底部，转换头4设置于主壳体1的内部，且充电口与转换头4连接；充电口包括Micro USB充电口2和触点式充电口3。

可以理解的是，充电接口的设置可以在物流智能锁壳体的任意表面位置，包括：底部、侧面和正面等。在本实用新型实施例中，将充电口的位置设置在物流智能锁主壳体1的底部，能够有效防止受潮，如在下雨天，设置在物流智能锁底部的充电口不会直接面对雨水的冲击，能够有效降低受潮的概率，对防水工艺要求低，能够降低制造工艺的成本，且不容易生锈；本实用新型实施例的充电口包括Micro USB充电口2和触点式充电口3，用于代替传统的细针型充电口，使得本实用新型实施例提供的充电接口能够兼容市面上的USB充电方式，能够有效地提高充电的便捷性以及充电的效率；且触点式充电口3的设置除了能够为物流智能锁提供多一种充电方式，还能够使得物流智能锁可以应用于充电箱进行自动充电，在对物流智能锁进行充电回收时，只需将物流智能锁放在充电箱的制定位置，通过设置在物流智能锁底部的触点式充电口3与充电箱的触点式充电口3进行触摸连接，自动为物流智能锁进行充电，能够快捷且便利地为物流智能锁进行充电，有利于提高物流智能锁充电效率；本实用新型通过内部设置转换头4与充电口连接，进行稳压以及充电接入判断。在本实用新型实施例中，判断规则如下：优先触点充电，其次为Micro USB充电，出现两个接口同时有电供入时，按优先次序断开优先低的接口。本实用新型实施例的转换头4能够在物流智能锁内部的电池测电路传来电量充满信号时，断开充电口的供电，以实现电路保护功能，有利于提高物流智能锁充电时的安全性。

作为本实用新型的一种具体实施方式，充电口通过主壳体1内部的引脚与转换头4连接。

作为本实用新型的一种具体实施方式，Micro USB充电口2由5个引脚构成，所示触点式充电由4个触点接口构成。

在本实用新型实施例中，Micro USB充电口2的5个引脚分别为：1、VBUS(电源正5V)；2、D-(数据线负极)；3、D+(数据线正极)；4、ID(分为A和B两种接口，A：与地线相连；B：不与地线相连)；5、GND(信号地线)；其中，1、5引脚用于物流智能锁充电，2、3引脚用于充电状态信号反馈，4引脚不用(不接地线)；本实用新型的触点式充电口3由4个触点接口构成，分别对应Micro USB充电口25个引脚中的4个，其中1、VBUS(电源正5V)；2、D-(数据线负极)；3、D+(数据线正极)；4、GND(信号地线)。触点式充电口3采用Micro USB充电口2同样的充电标准，工作电压均为5V。

作为本实用新型的一种具体实施方式，还包括用防止充电接口与水接触的防水保护罩，防水保护罩设置于主壳体1的底部。

在本实用新型实施例中，通过在主壳体1的底部设置防水保护罩，在物流智能锁不进行充电时，防水保护罩能偶有效防止充电口受潮，能够进一步防止物流智能锁因为受潮而影响使用寿命。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

在本实用新型实施例中，将充电口的位置设置在物流智能锁的底部，能够有效防止受潮，如在下雨天，设置在物流智能锁底部的充电口不会直接面对雨水的冲击，能够有效降低受潮的概率，对防水工艺要求低，能够降低制造工艺的成本，且不容易生锈；本实用新型实施例的充电口包括Micro USB充电口2和触点式充电口3，用于代替传统的细针型充电口，使得本实用新型实施例提供的充电接口能够兼容市面上主流的USB充电方式，解决了目前物流智能锁只能用专用充电器的现状，可以使用通用的手机充电线、充电宝对物流智能锁进行充电，能够有效提高充电的便捷性以及充电的效率；且触点式充电口3的设置除了能够为物流智能锁提供多一种充电方式，还能够使得物流智能锁可以应用于充电箱进行自动充电，在对物流智能锁进行充电回收时，只需将物流智能锁放在充电箱的制定位置，通过设置在物流智能锁底部的触点式充电口3与充电箱的触点式充电口3进行触摸连接，自动为物流智能锁进行充电，能够快捷且便利地为物流智能锁进行充电，有利于提高物流智能锁充电效率；本实用新型通过内部设置转换头4与充电口连接，进行稳压以及充电接入判断。在本实用新型实施例中，判断规则如下：优先触点充电，其次为Micro USB充电，出现两个接口同时有电供入时，按优先次序断开优先低的接口。本实用新型实施例的转换头4能够在物流智能锁内部的电池测电路传来电量充满信号时，断开充电口的供电，以实现电路保护功能，有利于提高物流智能锁充电时的安全性。

本实用新型的另一实施例还提供了一种物流智能锁，包括上述实施例提供的物流智能锁充电结构。

以上是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种物流智能锁充电结构，其特征在于，包括主壳体、充电口和转换头；

所述充电口设置于所述主壳体的底部，所述转换头设置于所述主壳体的内部，且所述充电口与所述转换头连接；所述充电口包括Micro USB充电口和触点式充电口。

2.如权利要求1所述的物流智能锁充电结构，其特征在于，所述充电口通过所述主壳体内部的引脚与所述转换头连接。

3.如权利要求1所述的物流智能锁充电结构，其特征在于，所述Micro USB充电口由5个引脚构成，所示触点式充电由4个触点接口构成。

4.如权利要求1所述的物流智能锁充电结构，其特征在于，还包括用防止充电接口与水接触的防水保护罩，所述防水保护罩设置于所述主壳体的底部。

5.一种物流智能锁，其特征在于，包括如权利要求1-4所述的任一项物流智能锁充电结构。

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