CN210956753U - 一种深海潜标系统电池保温舱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种深海潜标系统电池保温舱，其特征在于所述保温舱包括耐压球壳，双层圆柱筒，端盖，隔板，保温供电电池，耐压球壳负责外部承压，球壳内部采用双层套筒结构，内层内部空间用隔板隔开，上部放入为深海设备供电的供电电池及温度传感器，下部放入加热电源，外层壁上贴上电加热膜，双层套筒之间加入新型相变材料石蜡RT60RT58，当温度降低时，温度控制系统开始工作，保持电池舱内温度平衡。其结构合理，能动性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种深海潜标系统电池保温舱
背景技术
深海潜标系统电池保温舱为用于深海水下一千米的深海潜标的电源系统提供温度保护与控制，使深海潜标电源系统在一千米的深海环境中可以提高放电效率与与有效电量从而提高电源系统能效。现有技术中的深海电池保温舱存在保温时间短，保温效果差，资源利用率低等问题，我们在已有技术的基础上，对电池保温舱的结构、保温材料以及保温方式进行升级改造，进而改变已有保温舱的缺憾。
发明内容
本实用新型的目的是发明一种水下专用耐高压、大容量、高能效的双层球壳类电池保温舱以满足深海潜标系统的工作周期与采样频率。
本实用新型的技术手段如下：
首先对电池保温舱的结构进行改造：采用三层套筒式结构，最外层为球壳结构，使受力均匀，且耐压效果更好，里面两层均为圆柱筒形结构，方便加入材料。就保温舱体的材料方面，为了保证其在水下能够承受足够的压力，三层均采用不锈钢316材料，使之能够在一千米的水下高压环境能够安全运行。
其次为了保证电池保温舱的保温功能较已有保温舱有明显的优势，在保温方面，发明了保温材料与相变储能材料的双重使用。保温材料选择聚氨酯，它的主要特征是多孔性，且具有密度低，导热系数小，吸水率低，化学稳定性好等系列特点，是目前海底使用比较普遍的一种，与其他泡沫保温材料相比，导热系数最小，保温效果最好。相变储能材料选择相变焓和热导率处于优势的石蜡RT60RT58，它的相变温度进一步保证了保温舱的环境温度能使电池实现最大利用率。外面夹层加入聚氨酯对电池舱进行保温，内层加入石蜡RT60RT58相变储能材料，通过相变反应进行放热，当处于低温环境时，石蜡RT60RT58通过从液态转变为固态过程中释放存储的热量，可对保温舱进行加热和保温。
最后，为了远程控制保温舱的温度，确保相变材料放热的进行与停止，在圆柱形套筒的周围缠绕几圈电阻丝，并将温度传感器与电池放在一起，监测电池周围的温度变化，控制相变材料的温度从而达到循环利用。温度控制装置的加入，使得保温电池舱的保温功能进一步优化。
附图说明
图1是本实用新型所述深海潜标系统电池保温舱分解示意图；
图2是本实用新型全剖面示意图。
图3是本实用新型整体视图。
图中1-外球壳；2-水密插件；3-紧固六角螺母；4-端盖；5-外圆柱筒；6-内圆柱筒；7-隔板；8- 保温材料聚氨酯；9-新型相变材料石蜡RT60RT58；10-密封圈；
具体实施方式
如图1、2、3所示是一种深海电池保温舱，包括1耐压球壳，5、6双层圆柱筒，8、9储能保温材料。由于工作位置在水下1000米左右，因此在工作时耐压球壳承受全部压力，材料采用不锈钢316，既能保证有足够的强度，刚度，还有较好的耐腐蚀性。球壳内部采用双层套筒结构，内层内部空间用隔板隔开，上部放入为深海设备供电的供电电池及温度传感器，下部放入加热电源，外层壁上贴上电加热膜，双层套筒之间加入新型相变材料石蜡RT60RT58，当温度降低时，相变材料由液体变为固体，同时放出热量，保证供电电池环境温度稳定，当相变材料完全变为固体时，温度传感器通过对温度的感应，接通温度控制系统，由加热电源对电加热膜供电，放出热量，使相变材料重新吸热变为液态，如此循环，保证内部温度恒定。耐压球壳与双层套筒之间区域加入聚氨酯保温材料，使热量散失减缓。
本实用新型所示的深海电池保温舱，首次采用三层套筒式结构，并且采用相变材料，使保温时间延长到5-7个月。大大提高了深海设备的工作效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种深海潜标系统电池保温舱，其特征在于所述保温舱包括耐压球壳，双层圆柱筒，端盖，隔板，保温供电电池，耐压球壳负责外部承压，球壳内部采用双层套筒结构，内层内部空间用隔板隔开，上部放入为深海设备供电的供电电池及温度传感器，下部放入加热电源，外层壁上贴上电加热膜，双层套筒之间加入新型相变材料石蜡RT60RT58，当温度降低时，温度控制系统开始工作，保持电池舱内温度平衡。
2.根据权利要求1所述的深海潜标系统电池保温舱，其特征在于所述耐压球壳包括：耐压球壳接触面上的密封圈，上部电缆出口的水密插件。
3.根据权利要求1所述的深海潜标系统电池保温舱，其特征在于所述双层圆柱筒包括端盖与双层圆柱筒之间的密封圈，及顶部电缆出口的水密插件。
4.根据权利要求1所述的深海潜标系统电池保温舱，其特征在于所述双层圆柱筒包括位于双层圆柱筒外壁上的电加热膜，位于圆柱筒内的温度传感器，以及圆柱筒内壁用于隔开工作电源与加热电源的隔板。
5.根据权利要求1所述的深海潜标系统电池保温舱，其特征在于所述电池保温舱还包括位于耐压球壳和圆柱筒之间的保温材料聚氨酯。
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