CN210951065U - 一种风力发电路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种风力发电路灯，包括灯座、风轮、发电机、第一控制器、储能电池、第二控制器、灯杆、灯臂和灯泡，灯座内安装有储能电池和第二控制器，灯座侧面根据风向设置有风轮，风轮横截面呈同心圆形，被多个呈放射状的风轮叶片间隔成多个进风口，风轮内部设置有发电机和第一控制器,当有车辆经过时，所产生的风能从进风口进入并作用于风轮叶片上，带动风轮转动，从而带动风轮内的发电机发电，送往第一控制器进行调控后输入储能电池储存，道路需要提供照明时，第二控制器调动储能电池输出电能为路灯灯泡供电。

Description

一种风力发电路灯

技术领域

本实用新型涉及风力发电领域，特别涉及一种风力发电路灯。

背景技术

风力发电装置是通过将风能转换为机械能，从而驱动发电机的转子旋转进行发电的设备。风力发电装置一般由风轮、发电机、调向尾翼、塔架和储能装置等构件组成。

风力发电装置通常分为水平轴风力发电系统和垂直轴风力发电系统，一般来说，为了高效率地利用风能，降低低空阻碍物对风能的影响，水平轴风力发电系统和垂直轴风力发电系统均需设计较高的塔架。这样的设计固然能使风能得到充分的利用，但也忽略了地面低空处的风能。

特别是，在公共道路两旁，经常通过的车辆会形成一阵阵的风，这些风能虽然强度不大，但较为持续和稳定，若能用来发电，也将产生不少的清洁能源。

为此，有必要发明一种专门利用道路两旁的汽车通行所形成的风能来发电供电的路灯。

发明内容

本实用新型的目的在提供一种风力发电路灯，该风力发电路灯能够利用公共道路两旁的汽车通行所产生的风能发电为路灯提供电能。

实现实用新型明的技术方案是：一种风力发电路灯，包括灯座、风轮、发电机、第一控制器、储能电池、第二控制器、灯杆、灯臂和灯泡，其特征在于，所述灯座固定安装于地面，所述灯座内安装有储能电池和第二控制器，所述灯座侧面根据风向设置有风轮，所述风轮横截面呈同心圆形，被多个呈放射状的风轮叶片间隔成多个进风口，所述风轮内部设置有发电机和第一控制器。所述灯座上安装有灯杆，所述灯杆上安装有灯臂，所述灯臂上安装有灯泡。

优选地，所述灯座左右两侧分别安装有进风口方向相反的两个风轮。

优选地，所述风轮叶片为S型曲面状。

实施该技术的明显优点和效果是：与传统风力发电路灯相比，该风力发电路灯可以利用公共道路上汽车来往所形成的风能进行发电。

附图说明

图1是本实用新型横截面示意图。

图2是本实用新型风轮结构图。

图3是本实用新型一个实施例结构示意图。

图4是本实用新型另一实施例结构示意图。

其中，1-灯座、2-风轮、3-风轮叶片、4-进风口、5-发电机、6-第一控制器、7-储能电池、8-灯杆、9-灯臂、10-灯泡、11-第二控制器。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型作进一步描述。

如图1、2、3、4所视，本实用新型实施例公开了一种风力发电路灯，包括灯座1、风轮2、发电机5、第一控制器6、储能电池7、第二控制器11、灯杆8、灯臂9和灯泡10，其特征在于，所述灯座1固定安装于地面，所述灯座1内安装有储能电池7和第二控制器11，所述灯座1侧面根据风向设置有风轮2，所述风轮2横截面呈同心圆形，被多个呈放射状的风轮叶片3间隔成多个进风口4，所述风轮2内部设置有发电机5和第一控制器6。所述灯座1上安装有灯杆8，所述灯杆8上安装有灯臂9，所述灯臂9上安装有灯泡10。

作为优选方案，所述灯座1左右两侧分别安装有进风口4方向相反的两个风轮2。

作为优选方案，所述风轮叶片3为S型曲面状。

所述风力发电路灯等间距安装于公共道路中间隔离带及道路两侧，当有车辆经过时，所产生的风能从进风口4进入并作用于风轮叶片3上，带动风轮2转动，从而带动风轮2内的发电机5发电，并送往第一控制器6进行调控后输入储能电池7储存，道路需要提供照明时，第二控制器11调动储能电池7输出电能为路灯灯泡10供电。

Claims (3)

1.一种风力发电路灯，包括灯座、风轮、发电机、第一控制器、储能电池、第二控制器、灯杆、灯臂和灯泡，其特征在于，所述灯座固定安装于地面，所述灯座内安装有储能电池和第二控制器，所述灯座侧面根据风向设置有风轮，所述风轮横截面呈同心圆形，被多个呈放射状的风轮叶片间隔成多个进风口，所述风轮内部设置有发电机和第一控制器，所述灯座上安装有灯杆，所述灯杆上安装有灯臂，所述灯臂上安装有灯泡。

2.根据权利要求1所述的风力发电路灯，其特征在于，所述灯座左右两侧分别安装有进风口方向相反的两个风轮。

3.根据权利要求1所述的风力发电路灯，其特征在于，所述风轮叶片为S型曲面状。

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