CN210949203U - 风轮驱动机构及具有其的送风设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于家用电器领域，具体涉及一种风轮驱动机构及具有其的送风设备。风轮驱动机构包括：动力装置，用于提供使风轮转动的驱动力；传动组件，用于将所述驱动力传递给风轮，所述传动组件包括第一传动轮和第二传动轮，所述第一传动轮与所述动力装置连接，所述第二传动轮与风轮连接，所述第二传动轮能够在第一传动轮的驱动下转动，所述第二传动轮和所述第一传动轮为非接触式设置。根据本实用新型实施例的送风设备，其动力装置和风轮之间以非接触式设置的第一传动轮和第二传动轮作为传动组件，由此使得动力装置与风轮之间能够很容易地拆卸分离，从而为送风设备在发生故障时的排查或维修提供便利。

Description

风轮驱动机构及具有其的送风设备

技术领域

本实用新型属于家用电器领域，具体涉及一种风轮驱动机构及具有其的送风设备。

背景技术

以对衡式取暖器为例，它主要是将发热体放置于壳体内的空腔中，空腔中的热空气与室内空气进行热交换，实现对室内空气的整体升温。相关技术中主要由两种热交换的方式，一种是空气自然对流，这种方式热交换效率低，另一种是在壳体内设置风轮，通过风轮强制空气流动，从而实现热交换，这种方式相对来说热交换效率较高，然而，带有风轮的取暖器也存在有一些明显的不足，比如，取暖器中设置有用于对风轮提供驱动力的电机，电机或者与风轮直接连接，或者与风轮通过传动组件连接，不论哪一种连接方式均存在电机与风轮之间难以拆卸分离的问题，致使取暖器在发生故障时不易排查或维修。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决送风设备中的电机和风轮之间难以拆卸分离的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种风轮驱动机构，其包括：动力装置，用于提供使风轮转动的驱动力；传动组件，用于将所述驱动力传递给风轮，所述传动组件包括第一传动轮和第二传动轮，所述第一传动轮与所述动力装置连接，所述第二传动轮与风轮连接，所述第二传动轮能够在第一传动轮的驱动下转动，所述第二传动轮和所述第一传动轮为非接触式设置。

根据本实用新型实施例的风轮驱动机构，以非接触式设置的第一传动轮和第二传动轮作为动力装置与风轮之间的传动组件，因此，动力装置与风轮之间能够很容易地进行分离，从而使设备在发生故障时易于实施排查或维修操作。

另外，根据本实用新型实施例的风轮驱动机构，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述第一传动轮和所述第二传动轮均为磁力轮。

在本实用新型的一些实施例中，所述动力装置为电机，所述电机的转轴和所述第一传动轮的转轴位于第一轴线上，所述第二传动轮的转轴位于第二轴线上，所述第一轴线和所述第二轴线不共线设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述动力装置为电机，所述电机的转轴、所述第一传动轮的转轴以及所述第二传动轮的转轴三者为共线设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一传动轮和所述第二传动轮之间的间隙为0.5mm至3.0mm。

本实用新型的第二方面提出了一种送风设备，其包括风轮和上述任一实施例的风轮驱动机构。

根据本实用新型实施例的送风设备，其动力装置和风轮之间以非接触式设置的第一传动轮和第二传动轮作为传动组件，由此使得动力装置与风轮之间能够很容易地拆卸分离，从而为送风设备在发生故障时的排查或维修提供便利。

另外，根据本实用新型实施例的送风设备，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述送风设备还包括支撑部，所述动力装置安装于所述支撑部，所述风轮以可转动的方式连接于所述支撑部。

在本实用新型的一些实施例中，所述送风设备还包括发热构件，所述发热构件包括能够发热的发热部，所述发热构件安装于所述支撑部且所述发热部布置在所述风轮的内部。

在本实用新型的一些实施例中，所述风轮为贯流风轮，所述第二传动轮固定连接在所述贯流风轮的一端且与所述贯流风轮同轴设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述风轮为闭合式风轮，所述闭合式风轮包括安装套和分布于所述安装套的表面的多个叶片，所述第二传动轮固定连接在所述安装套的一端且与所述安装套同轴设置。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1是本实用新型实施例的一种风轮驱动机构的部分爆炸示意图；

图2是本实用新型实施例的风轮驱动机构的局部剖视图；

图3是本实用新型实施例的另一种风轮驱动机构的示意图；

图4是本实用新型实施例的送风设备的结构示意图；

图5是图2所示结构的局部放大示意图。

附图中各标记表示如下：

10：动力装置、20：传动组件、21：第一传动轮、22：第二传动轮、30：风轮、301：安装套、302：叶片、40：支撑部、50：发热构件、51：发热部、 60：壳体、70：轴承、80：轴承座。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

如图1至图3所示，本实用新型第一方面的实施例提出了一种风轮驱动机构，其包括动力装置10和传动组件20。具体而言，动力装置10用于提供使风轮旋转的驱动力，传动组件20用于将所述驱动力传递给风轮。其中，传动组件 20包括第一传动轮21和第二传动轮22，第一传动轮21与动力装置10连接，第二传动轮22与风轮连接，第二传动轮22能够在第一传动轮21的驱动下转动，第二传动轮22和第一传动轮21为非接触式设置。

根据本实用新型实施例的风轮驱动机构，以非接触式设置的第一传动轮21 和第二传动轮22作为动力装置10与风轮之间的传动组件20，因此，动力装置 10与风轮之间能够很容易地进行分离，从而使设备在发生故障时易于实施排查或维修操作。

在本实用新型的一些实施例中，第一传动轮21和第二传动轮22均为磁力轮，也就是说第一传动轮21和第二传动轮22之间采用磁力传动的方式，由此实现第一传动轮21和第二传动轮22的非接触式设置。

在本实用新型的一些实施例中，动力装置10为电机。可以理解的是，第一传动轮21与动力装置10连接，既包括电机的输出轴直接第一传动轮21连接的情况，也包括电机的输出轴通过传动构件与第一传动轮21连接的情况。

在本实用新型的一些实施例中，如图1、图2所示，电机的转轴和第一传动轮21的转轴位于第一轴线上，第二传动轮22的转轴位于第二轴线上，并且第一轴线和第二轴线不共线设置，此时，第一传动轮21和第二传动轮22的轮边缘相互靠近，当第一传动轮21转动时会驱动第二传动轮22向相反的方向进行转动。

在本实用新型的另外一些实施例中，如图3所示，电机的转轴、第一传动轮21的转轴以及第二传动轮22的转轴三者为共线设置，此时，当第一传动轮 21转动时会驱动第二传动轮22向相同的方向进行转动。

在本实用新型的一些实施例中，第一传动轮21和第二传动轮22之间的间隙为0.5mm至3.0mm。当第一传动轮21和第二传动轮22之间的间隙小于0.5mm 时，由于风轮转动时可能会因自身刚度不足而发生跳动，从而可能导致第二传动轮22与第一传动轮21发生接触，进而使两者之间发生摩擦或碰撞，不仅会影响第一传动轮21和第二传动轮22的使用寿命，还会带来运行噪音，影响用户体验。当第一传动轮21和第二传动轮22之间的间隙大于3.0mm时，传动扭矩会变低，可能会引起第一传动轮21和第二传动轮22相对打滑的现象。在本实施例中，将第一传动轮21和第二传动轮22之间的间隙设置为0.5mm至3.0mm，既可以避免第一传动轮21和第二传动轮22发生摩擦或碰撞，也可以避免第一传动轮21和第二传动轮22发生相对打滑的情况。

如图1-图5所示，本实用新型第二方面的实施例提供了一种送风设备，其包括风轮30和上述任一实施例的风轮驱动机构。

根据本实用新型实施例的送风设备，其动力装置10和风轮30之间以非接触式设置的第一传动轮21和第二传动轮22作为传动组件20，由此使得动力装置10与风轮30之间能够很容易地拆卸分离，从而为送风设备在发生故障时的排查或维修提供便利。

需要说明的是，送风设备可以是例如塔扇等用于为环境降温的设备，也可以是例如暖风机等为环境升温的设备，还可以是例如空调扇等兼具降温和升温功能的空气调节设备。

在本实用新型的一些实施例中，送风设备还包括支撑部40，动力装置10 安装于支撑部40，风轮30以可转动的方式连接于支撑部40，支撑部40为动力装置10提供安装基础，当风轮30被动力装置10驱动时，风轮30将相对于支撑部40旋转。

在本实用新型的一些实施例中，风轮30通过轴承70与支撑部40连接，轴承70不仅可以使风轮30和支撑部40之间具有转动自由度，还能保证风轮 30在转动时的稳定性，避免风轮30在转动过程中发生上下跳动。具体地，可以在支撑部40上安装轴承座90，轴承70安装在轴承座80内并与风轮30的端部连接。

在本实用新型的一些实施例中，送风设备还包括发热构件50，使得送风设备具有输出暖风的功能。需要说明的是，发热构件50在送风设备运行时可以发热，也可以不发热，也就是说用户可以根据实际需要自由选择使发热构件50工作或不工作，发热构件50不工作时，送风设备可以作为风扇使用。

在本实用新型的一些实施例中，发热构件50包括发热部51，发热构件50 安装于支撑部40且发热部51布置在风轮30的内部。如此设置，使得发热部 51发出的热量能够通过热辐射和热对流等方式传递给风轮30，使风轮30成为一个次热源，从而使风轮20兼备送风和加热周围的空气的功能，可以在增强空气对流的同时提升热交换效率；此外，由于发热部51设置在风轮20的内部，使得发热构件50避开了送风设备的进风口和出风口，从而使风阻大大降低，进而可以提高出风的风量以及送风距离，以提高送风设备的降温效率或热效率；发热部51设置在风轮20的内部可以使发热部51与送风设备的壳体之间的距离较远，从而避免壳体温度过高而灼伤用户。

另外，风轮30成为次热源后会加热周围的空气，动力装置10和风轮30之间采用非接触式传动，更有利于减少热量传递给动力装置10，从而便于控制动力装置10的温度，以提升其工作可靠性和耐用性。

可以理解的是，发热部51为发热构件50中能够发热的部分，其可以例如为电热管。

在本实用新型的一些实施例中，发热构件50还包括连接部(图中未示出)，发热部51固定于连接部，发热构件50通过连接部安装于支撑部40。连接部可以例如为连接座，优选为由绝缘材料制作而成的连接座。

在本实用新型的一些实施例中，连接部于支撑部40为可拆卸地连接(例如螺钉连接)，由于送风设备长时间使用后会有灰尘在内部堆积，如果灰尘不能及时清理可能会对空气造成二次污染，因此，将连接部和支撑部40之间设置为可拆卸地连接，使得发热构件50可以从设备支撑部40上拆卸下来，从而从风轮 20中取出，进而为发热构件50自身以及风轮20的内部的清理提供方便。

在本实用新型的一些实施例中，风轮30为贯流风轮(如图3所示)，贯流风轮可以实现远距离送风，第二传动轮22固定连接在贯流风轮的一端且与贯流风轮同轴设置。可以理解的是，第二传动轮22和贯流风轮的同轴精度越高，贯流风轮的运行稳定性越好。进一步地，当贯流风轮的内部还布置有发热构件50 的发热部51时，空气在被旋转的贯流风轮吸入再吹出的过程中，经过两次贯流风轮的加热和一次发热部51的加热，因此具有很高的热效率。

在本实用新型的另外一些实施例中，风轮30为闭合式风轮(如图1所示)，闭合式风轮包括安装套301和分布于安装套301的表面的多个叶片302，第二传动轮22固定连接在安装套301的一端且与安装套301同轴设置。当闭合式风轮的内部还布置有发热构件50的发热部51时，发热部51处于安装套301的内部，即发热部51不会形成风阻，因此能够有效地降低设备运行的噪音。

在本实用新型的一些实施例中，送风设备还包括壳体60，在壳体60上设有进风口(图中未示出)和出风口(图中未示出)，支撑部40固定在壳体60的内部或者支撑部40为壳体60的一部分。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种风轮驱动机构，其特征在于，包括：

动力装置，用于提供使风轮转动的驱动力；

传动组件，用于将所述驱动力传递给风轮，所述传动组件包括第一传动轮和第二传动轮，所述第一传动轮与所述动力装置连接，所述第二传动轮与风轮连接，所述第二传动轮能够在第一传动轮的驱动下转动，所述第二传动轮和所述第一传动轮为非接触式设置。

2.根据权利要求1所述的风轮驱动机构，其特征在于，所述第一传动轮和所述第二传动轮均为磁力轮。

3.根据权利要求2所述的风轮驱动机构，其特征在于，所述动力装置为电机，所述电机的转轴和所述第一传动轮的转轴位于第一轴线上，所述第二传动轮的转轴位于第二轴线上，所述第一轴线和所述第二轴线不共线设置。

4.根据权利要求2所述的风轮驱动机构，其特征在于，所述动力装置为电机，所述电机的转轴、所述第一传动轮的转轴以及所述第二传动轮的转轴三者为共线设置。

5.根据权利要求3或4所述的风轮驱动机构，其特征在于，所述第一传动轮和所述第二传动轮之间的间隙为0.5mm至3.0mm。

6.一种送风设备，其特征在于，包括风轮和根据权利要求1至5中任一项所述的风轮驱动机构。

7.根据权利要求6所述的送风设备，其特征在于，还包括支撑部，所述动力装置安装于所述支撑部，所述风轮以可转动的方式连接于所述支撑部。

8.根据权利要求7所述的送风设备，其特征在于，还包括发热构件，所述发热构件包括能够发热的发热部，所述发热构件安装于所述支撑部且所述发热部布置在所述风轮的内部。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的送风设备，其特征在于，所述风轮为贯流风轮，所述第二传动轮固定连接在所述贯流风轮的一端且与所述贯流风轮同轴设置。

10.根据权利要求6至8中任一项所述的送风设备，其特征在于，所述风轮为闭合式风轮，所述闭合式风轮包括安装套和分布于所述安装套的表面的多个叶片，所述第二传动轮固定连接在所述安装套的一端且与所述安装套同轴设置。

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