CN210947101U - 一种减震防盗式古力盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于下水管道设备技术领域，涉及一种减震防盗式古力盖；包括排水孔、上橡胶垫、外圈架、合页头、销柱、下橡胶圈、古力盖板和柱孔；其中古力盖板上部固定设置有上橡胶垫，上橡胶垫上开设有排水孔，排水孔贯通上橡胶垫和古力盖板，古力盖板的下端面与下橡胶圈固定连接，古力盖板的凸出端与外圈架采用铰连接结构连接在一起，外圈架将古力盖板圈套在内，外圈架外端设置有方壳状结构的合页头，销柱穿过合页头并从柱孔中穿过，实现古力盖板与外圈架转动式铰连接，外圈架的外侧与道路固定连接；该装置主体结构合理，通过设置橡胶垫、橡胶圈，避免了古力盖因为车辆经过导致的跳动和噪声问题，并且改善了汽车的道路行驶条件。

Description

一种减震防盗式古力盖

技术领域：

本实用新型属于下水管道设备技术领域，涉及一种具有减震和防盗功能的下水道井盖，特别是一种减震防盗式古力盖。

背景技术：

目前在市区或者郊区的道路设施中，排水引流都是一个很重要的问题，下水井管道建设是排水的重要部分；在道路上设置许多下水井很不安全，古力盖避免了安全问题的发生，古力盖是不可缺少的工程用品。

古力盖的作用巨大，一方面能够盖住下水井，保护路面的完整性；另一方面可以保护路上行人及车辆的安全性。但是目前古力盖的设计上存在很大的缺陷：一、古力盖的刚性设计使得井盖直接放置在下水井上，当雨水较多而下水管道堵塞时会使得古力盖提起；二、增加了行人跌落的风险；三、古力盖在长期使用后会接触不牢靠，发生磨损以及松动情况时，当行人、汽车经过时会发出巨大的声响，不仅对古力盖造成损坏，同时降低了车辆的安全性，增加了危险系数；四、在很多地方古力盖也存在被偷盗的现象。

在现有技术中，公开号为CN2635737Y的中国专利，公开了一种新型防盗井盖,属于下水道配套设施,井盖下面对称设置栓孔支架,每个栓孔支架各设一通孔和半通孔,井盖栓并排置于栓孔支架内,启闭孔置于井盖中心位置,井盖下面启闭孔两侧对称设锁定栓槽,锁定栓置于槽内,其两端下面设突起,与井盖栓半透槽配套,该新型防盗井盖增设了井盖栓及锁定装置,进一步增强了防盗、防震动效果,该装置虽然实现了防盗的效果，但是结构复杂，生产成本高，使用不便。

目前，我国正在积极的将废旧的轮胎收集并作为资源再利用，生产橡胶沥青，在很大程度上取代了SBS改性沥青，不仅减少了环境污染，减少资源消耗，而且符合循环经济，节能减排的要求，有利于生态文明建设。因此需要设计一种既具有减震功能、有能够适用于由新型材料铺设公路的古力盖。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有古力盖因车辆经过导致的跳动并发出巨大声响等问题、古力盖在长期使用后发生装配松动的不足、以及古力盖容易被人盗走的问题，设计一种减震防盗式古力盖。

为了实现上述目的，本实用新型涉及的减震防盗式古力盖，其主体结构包括排水孔、上橡胶垫、外圈架、合页头、销柱、下橡胶圈、古力盖板和柱孔；其中乒乓球拍状结构的古力盖板上部固定设置有一层具有弹性的上橡胶垫，上橡胶垫上开设有排水孔，排水孔贯通上橡胶垫和古力盖板；古力盖板的下端面与下橡胶圈固定连接，下橡胶圈的外圈圆直径尺寸与古力盖板的圆直径尺寸大小相等；古力盖板的凸出端设置有柱孔；古力盖板的凸出端通过柱孔与外圈架采用铰连接结构连接在一起，外圈架将古力盖板圈套在内，外圈架的内圆直径与古力盖板的圆直径尺寸相等；外圈架外端设置有方壳状结构的合页头，销柱穿过合页头并从柱孔中穿过，实现古力盖板与外圈架转动式铰连接，外圈架的外侧与道路固定连接，实现古力盖板与道路的间接连接，避免古力盖板被盗走。

本实用新型所述的外圈架、合页头、销柱和古力盖板采用铸铁制成。

本实用新型所述的上橡胶垫和下橡胶圈采用性质接近于沥青、柏油的橡胶材料制成。

本实用新型所述的古力盖板的顶部设置有上橡胶垫，上橡胶垫主要具有减震、降低噪音的作用，古力盖板的下方设置有下橡胶圈，用来缓冲古力盖板和下水道井口壁之间的冲击力；普通古力盖由于受力不均或者在长期使用后，每当有车辆经过时会发出“咯噔”的巨大声响，不仅对古力盖造成损坏，同时降低了车辆的安全性，增加了危险系数，因此古力盖板上设置的上橡胶垫和下橡胶圈起到了很好的保护作用和减震作用。

本实用新型与现有技术相比，所设计的减震防盗式古力盖主体结构简单，制作方便，成本低廉，结合紧密；在古力盖的顶端设置橡胶垫以及下端设置橡胶圈，有效的减少了古力盖因为车辆经过导致的跳动，发出巨大噪声等问题，也避免了古力盖在长期使用后发生装配松动的问题，与此同时，在古力盖顶部设置的橡胶垫，其成分以及性质更加的接近橡胶路面，改善了传统古力盖的突兀性缺点，使得橡胶古力盖与道路更具有美观性，实用性以及经济型，同时对于改善汽车的道路行驶条件以及附着系数有很大程度的帮助。

附图说明：

图1为本实用新型涉及的减震防盗式古力盖的结构原理示意图。

图2为本实用新型涉及的古力盖板的结构原理示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例并结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

本实施例涉及的减震防盗式古力盖，其主体结构包括排水孔1、上橡胶垫2、外圈架3、合页头4、销柱5、下橡胶圈6、古力盖板7和柱孔8；其中乒乓球拍状结构的古力盖板7上部固定设置有一层具有弹性的上橡胶垫2，上橡胶垫2上开设有一个以上排水孔1，排水孔1贯通上橡胶垫2和古力盖板7，排水孔1用于将地面积水引入下水道，同时通过夹持住排水孔1方便开启古力盖板7；古力盖板7的下端面与下橡胶圈6固定连接，下橡胶圈6的外圈圆直径尺寸与古力盖板7的圆直径尺寸大小相等；古力盖板7的凸出端设置有柱孔8；古力盖板7的凸出端通过柱孔8与外圈架3采用铰连接结构连接在一起，外圈架3将古力盖板7圈套在内，外圈架3的内圆直径与古力盖板7的圆直径尺寸相等；外圈架3外端设置有方壳状结构的合页头4，销柱5穿过合页头4并从柱孔8中穿过，实现古力盖板7与外圈架3转动式连接，外圈架3的外侧与道路固定连接，实现古力盖板7与道路的间接连接，避免古力盖板7被盗走。

本实施例所述的外圈架3、合页头4、销柱5和古力盖板7采用铸铁制成。

本实施例所述的上橡胶垫2和下橡胶圈6采用性质接近于沥青、柏油的橡胶材料制成。

本实施例所述的古力盖板7的顶部设置有上橡胶垫2，上橡胶垫2主要具有减震、降低噪音的作用，古力盖板7的下方设置有下橡胶圈6，用来缓冲古力盖板7和下水道井口壁之间的冲击力；普通古力盖由于受力不均或者在长期使用后，每当有车辆经过时会发出“咯噔”的巨大声响，不仅对古力盖造成损坏，同时降低了车辆的安全性，增加了危险系数，因此古力盖板7上设置的上橡胶垫2和下橡胶圈6起到了很好的保护作用和减震作用。

Claims (6)

1.一种减震防盗式古力盖，主体结构包括排水孔和古力盖板；其特征在于：还包括上橡胶垫和下橡胶圈；乒乓球拍状结构的古力盖板上部固定设置有一层具有弹性的上橡胶垫，古力盖板的下端面与下橡胶圈固定连接。

2.根据权利要求1所述的减震防盗式古力盖，其特征在于：所述上橡胶垫上开设有排水孔，排水孔贯通上橡胶垫和古力盖板。

3.根据权利要求2所述的减震防盗式古力盖，其特征在于：所述古力盖板的凸出端与外圈架采用铰连接结构连接在一起，外圈架的外侧与道路固定连接，外圈架将古力盖板圈套在内，外圈架的内圆直径与古力盖板的圆直径尺寸相等。

4.根据权利要求3所述的减震防盗式古力盖，其特征在于：所述古力盖板的凸出端设置有柱孔，外圈架外端设置有方壳状结构的合页头，销柱穿过合页头并从柱孔中穿过，实现古力盖板与外圈架转动式铰连接。

5.根据权利要求4所述的减震防盗式古力盖，其特征在于：所述外圈架、合页头、销柱和古力盖板采用铸铁制成。

6.根据权利要求1所述的减震防盗式古力盖，其特征在于：所述上橡胶垫和下橡胶圈采用橡胶材料制成。

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