CN210941260U - 新型高效汽车制冷空调结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新型高效汽车制冷空调结构，包括压缩机、蒸发器、紧密机构、膨胀阀和过滤机构，所述压缩机的一侧固定有过滤机构，且过滤机构的一侧安装有蒸发器，所述过滤机构的内部依次设置有铰接块、传输筒、第四卡槽、第三卡块、第四卡块以及卡柱，所述铰接块内部的两侧均设置有传输筒，所述传输筒一端的内壁上设置有第四卡槽，所述传输筒一端的内部安装有过滤网，所述过滤网的两端均固定有第四卡块，所述第四卡槽内部的中心位置处固定有卡柱，且卡柱一端延伸至第四卡块的一侧，所述过滤机构的内壁上设置有紧密机构。本实用新型不仅实现了各器件与道管之间的紧密性、实现了便于安装以及防堵塞现象。

Description

新型高效汽车制冷空调结构

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为新型高效汽车制冷空调结构。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车行业得到了蓬勃发展，而制冷空调是其中重要的组成部分之一，现今市场上的此类制冷空调装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

(1)传统的此类制冷空调，在使用时由于各器件之间通过管道进行连接，而在管道进行拼接时会出现缝隙，然而液体在进行传输时会从缝隙中流出；

(2)传统的此类制冷空调，在通道与各器件连接时由于通过螺纹固定，从而不便将其进行拆卸与安装；

(3)传统的此类制冷空调，在液体传送时会导致道管被堵塞的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型高效汽车制冷空调结构，以解决上述背景技术中提出装置液体从缝隙中流出、不便安装以及道管堵塞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型高效汽车制冷空调结构，包括压缩机、蒸发器、紧密机构、膨胀阀和过滤机构，所述压缩机的一侧固定有过滤机构，且过滤机构的一侧安装有蒸发器，所述过滤机构的内壁上设置有紧密机构，且过滤机构的一侧设置有道管，所述道管的一端安装有膨胀阀，所述膨胀阀的一侧设置有干燥器，且干燥器的一侧安装有储液筒，所述压缩机的一侧安装有冷凝器，且冷凝器的一侧安装有制冷风机，所述过滤机构两侧的外壁上均设置有安装机构。

优选的，所述紧密机构的内部依次设置有第一卡块、第一卡槽、第一紧密块、第二紧密块、第二卡块，所述第一卡块外部过滤机构的内壁设置有第一卡槽，所述过滤机构一侧道管的内壁上固定有第一紧密块，所述道管的外壁上固定有第二紧密块。

优选的，所述第二紧密块底端道管两侧的外壁上皆设置有第二卡槽，所述第二紧密块的一端固定有第二卡块，且第二卡块的一端延伸至第二卡槽的内部。

优选的，所述安装机构的内部依次设置有固定块、活动槽、移动杆、第三卡块、第三卡槽以及弹簧，所述固定块一端的内部设置有活动槽，且固定块的一侧安装有移动杆，且移动杆一端通过活动槽延伸至固定块的一侧。

优选的，所述移动杆的一侧安装有弹簧，且弹簧的一端与过滤机构固定连接，所述移动杆的一端固定有第三卡块，所述第三卡块一端道管的外壁上设置有第三卡槽。

优选的，所述过滤机构的内部依次设置有铰接块、传输筒、第四卡槽、第三卡块、第四卡块以及卡柱，所述铰接块内部的两侧均设置有传输筒，所述传输筒一端的内壁上设置有第四卡槽，所述传输筒一端的内部安装有过滤网。

优选的，所述过滤网的两端均固定有第四卡块，所述第四卡槽内部的中心位置处固定有卡柱，且卡柱一端延伸至第四卡块的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型高效汽车制冷空调结构不仅实现了各器件与道管之间的紧密性、实现了便于安装以及防堵塞现象；

(1)通过过滤机构内部设置第一卡槽，道管一端内壁上固定第一紧密块，道管外壁上固定第二紧密块，且第二紧密块一端固定第二卡块，道管外壁第二紧密块一端设置第二卡槽，实现了器件与道管之间的紧密性，从而避免了液体的外流；

(2)通过过滤机构两侧固定固定块，且固定块一端内部设置活动槽，固定块一侧设置移动杆，且移动杆与过滤机构外壁之间安装有弹簧，移动杆一端固定第三卡块，道管两侧的第二卡槽一侧设置第三卡槽，实现了管道便于安装；

(3)通过铰接块内部设置传输筒，且传输筒一端内部安装过滤网，传输筒内壁上设置第四卡槽，第四卡槽内部固定卡柱，过滤网两端固定第四卡块，且弹簧一端延伸至第四卡块的一侧，实现了过滤效果，从而避免了道管被堵塞的现象。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的紧密机构剖视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的过滤机构剖面结构示意图。

图中：1、压缩机；2、蒸发器；3、紧密机构；301、第一卡块； 302、第一卡槽；303、第一紧密块；304、第二紧密块；305、第二卡块；306、第二卡槽；4、道管；5、膨胀阀；6、干燥器；7、储液筒； 8、冷凝器；9、制冷风机；10、安装机构；1001、固定块；1002、活动槽；1003、移动杆；1004、第三卡块；1005、第三卡槽；1006、弹簧；11、过滤机构；1101、铰接块；1102、传输筒；1103、第四卡槽； 1104、过滤网；1105、第四卡块；1106、卡柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：新型高效汽车制冷空调结构，包括压缩机1、蒸发器2、紧密机构3、膨胀阀5和过滤机构11，压缩机1的一侧固定有过滤机构11，过滤机构11的内部依次设置有铰接块1101、传输筒1102、第四卡槽1103、第三卡块1004、第四卡块1105以及卡柱1106，铰接块1101内部的两侧均设置有传输筒1102，传输筒1102一端的内壁上设置有第四卡槽1103，传输筒 1102一端的内部安装有过滤网1104，过滤网1104的两端均固定有第四卡块1105，第四卡槽1103内部的中心位置处固定有卡柱1106，且卡柱1106一端延伸至第四卡块1105的一侧；

使用该机构时，首先将第四卡块1105通过第四卡槽1103使得第四卡块1105与卡柱1106之间进行固定连接，因此使过滤网1104固定在传输筒1102得内部，由于安装有过滤网1104从而可避免道管4 被堵塞得现象；

过滤机构11的一侧安装有蒸发器2，过滤机构11的内壁上设置有紧密机构3，紧密机构3的内部依次设置有第一卡块301、第一卡槽302、第一紧密块303、第二紧密块304、第二卡块305以及第二卡槽306，第一卡块301外部过滤机构11的内壁设置有第一卡槽302，过滤机构11一侧道管4的内壁上固定有第一紧密块303，道管4的外壁上固定有第二紧密块304，第二紧密块304底端道管4两侧的外壁上皆设置有第二卡槽306，第二紧密块304的一端固定有第二卡块 305，且第二卡块305的一端延伸至第二卡槽306的内部；

使用该机构时，首先将第二卡块305与第二卡槽306的配合使得第二紧密块304与道管4之间紧密贴合，再第一卡块301放置在第一紧密块303与第二紧密块304之间，从而使道管4与过滤机构11之间进行无缝隙拼接，避免液体在传送时从缝隙中流出；

过滤机构11的一侧设置有道管4，道管4的一端安装有膨胀阀5，膨胀阀5的一侧设置有干燥器6，且干燥器6的一侧安装有储液筒7，压缩机1的一侧安装有冷凝器8，且冷凝器8的一侧安装有制冷风机 9，该制冷风机9的型号可为UDLD-105，过滤机构11两侧的外壁上均设置有安装机构10，安装机构10的内部依次设置有固定块1001、活动槽1002、移动杆1003、第三卡块1004、第三卡槽1005以及弹簧1006，固定块1001一端的内部设置有活动槽1002，且固定块1001 的一侧安装有移动杆1003，且移动杆1003一端通过活动槽1002延伸至固定块1001的一侧，移动杆1003的一侧安装有弹簧1006，且弹簧1006的一端与过滤机构11固定连接，移动杆1003的一端固定有第三卡块1004，第三卡块1004一端道管4的外壁上设置有第三卡槽1005；

使用该机构时，由于在弹簧1006得作用下使第三卡块1004与第三卡槽1005完全重合，从而可使定过滤机构11与道管4之间进行固定安装，当需要将其进行拆卸时，只需要推动移动杆1003使得第三卡块1004与第三卡槽1005之间进行分离，从而可将道管4进行取下，从而便于各器件与道管4之间的安装。

工作原理：使用该装置时，首先将第四卡块1105通过第四卡槽 1103使得第四卡块1105与卡柱1106之间进行固定连接，因此使过滤网1104固定在传输筒1102得内部，由于安装有过滤网1104从而可避免道管4被堵塞得现象，之后，将第二卡块305与第二卡槽306 的配合使得第二紧密块304与道管4之间紧密贴合，再第一卡块301 放置在第一紧密块303与第二紧密块304之间，从而使道管4与过滤机构11之间进行无缝隙拼接，避免液体在传送时从缝隙中流出，最后，在弹簧1006得作用下使第三卡块1004与第三卡槽1005完全重合，从而可使定过滤机构11与道管4之间进行固定安装，当需要将其进行拆卸时，只需要推动移动杆1003使得第三卡块1004与第三卡槽1005之间进行分离，从而可将道管4进行取下，最终完成汽车制冷空调的工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.新型高效汽车制冷空调结构，包括压缩机(1)、蒸发器(2)、紧密机构(3)、膨胀阀(5)和过滤机构(11)，其特征在于：所述压缩机(1)的一侧固定有过滤机构(11)，且过滤机构(11)的一侧安装有蒸发器(2)，所述过滤机构(11)的内壁上设置有紧密机构(3)，且过滤机构(11)的一侧设置有道管(4)，所述道管(4)的一端安装有膨胀阀(5)，所述膨胀阀(5)的一侧设置有干燥器(6)，且干燥器(6)的一侧安装有储液筒(7)，所述压缩机(1)的一侧安装有冷凝器(8)，且冷凝器(8)的一侧安装有制冷风机(9)，所述过滤机构(11)两侧的外壁上均设置有安装机构(10)。

2.根据权利要求1所述的新型高效汽车制冷空调结构，其特征在于：所述紧密机构(3)的内部依次设置有第一卡块(301)、第一卡槽(302)、第一紧密块(303)、第二紧密块(304)、第二卡块(305)以及第二卡槽(306)，所述第一卡块(301)外部过滤机构(11)的内壁设置有第一卡槽(302)，所述过滤机构(11)一侧道管(4)的内壁上固定有第一紧密块(303)，所述道管(4)的外壁上固定有第二紧密块(304)。

3.根据权利要求2所述的新型高效汽车制冷空调结构，其特征在于：所述第二紧密块(304)底端道管(4)两侧的外壁上皆设置有第二卡槽(306)，所述第二紧密块(304)的一端固定有第二卡块(305)，且第二卡块(305)的一端延伸至第二卡槽(306)的内部。

4.根据权利要求1所述的新型高效汽车制冷空调结构，其特征在于：所述安装机构(10)的内部依次设置有固定块(1001)、活动槽(1002)、移动杆(1003)、第三卡块(1004)、第三卡槽(1005)以及弹簧(1006)，所述固定块(1001)一端的内部设置有活动槽(1002)，且固定块(1001)的一侧安装有移动杆(1003)，且移动杆(1003)一端通过活动槽(1002)延伸至固定块(1001)的一侧。

5.根据权利要求4所述的新型高效汽车制冷空调结构，其特征在于：所述移动杆(1003)的一侧安装有弹簧(1006)，且弹簧(1006)的一端与过滤机构(11)固定连接，所述移动杆(1003)的一端固定有第三卡块(1004)，所述第三卡块(1004)一端道管(4)的外壁上设置有第三卡槽(1005)。

6.根据权利要求1所述的新型高效汽车制冷空调结构，其特征在于：所述过滤机构(11)的内部依次设置有铰接块(1101)、传输筒(1102)、第四卡槽(1103)、第三卡块(1004)、第四卡块(1105)以及卡柱(1106)，所述铰接块(1101)内部的两侧均设置有传输筒(1102)，所述传输筒(1102)一端的内壁上设置有第四卡槽(1103)，所述传输筒(1102)一端的内部安装有过滤网(1104)。

7.根据权利要求6所述的新型高效汽车制冷空调结构，其特征在于：所述过滤网(1104)的两端均固定有第四卡块(1105)，所述第四卡槽(1103)内部的中心位置处固定有卡柱(1106)，且卡柱(1106)一端延伸至第四卡块(1105)的一侧。

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