CN210926180U - 一种电动汽车电池模组安装设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车电池模组安装设备，涉及电池模组安装领域，为解决现有的电池生产过程中，对于电池的注液操作没有过多的保护装置，不能对挥发至空气中的电解液进行收集，有损工作人员健康的问题。所述电子秤固定在固定支架的上端外表面上，所述电子秤的一侧设置有安装支架，所述安装支架呈L状，且安装支架的一端与固定支架焊接连接，所述安装支架的外表面上设置有安装口，且安装口的内部固定连接有液压杆，所述液压杆的伸缩端竖直朝下，所述液压杆伸缩端的一端安装有连接板，所述连接板的一端卡扣有注射端头，所述安装支架的外表面上设置有电磁阀。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池模组安装领域，具体为一种电动汽车电池模组安装设备。
背景技术
当代社会中，电动汽车的数量越来越多，而电动汽车主要是通过使用储存在电池中的电能驱动电机转动，进而驱动汽车行驶，因此电池的好坏直接决定电动汽车的续航能力，为了能确保电池的质量，在电池生产的过程中，需要使用专门的设备来进行生产。
现有的电池生产过程中，对于电池的注液操作没有过多的保护装置，不能对挥发至空气中的电解液进行收集，有损工作人员健康，为了能对挥发的电解液进行收集，确保工作人员的健康；因此市场急需研制一种电动汽车电池模组安装设备来帮助人们解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池模组安装设备，以解决上述背景技术中现有的电池生产过程中，对于电池的注液操作没有过多的保护装置，不能对挥发至空气中的电解液进行收集，有损工作人员健康的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车电池模组安装设备，包括电子秤，所述电子秤固定在固定支架的上端外表面上，所述电子秤的一侧设置有安装支架，所述安装支架呈L状，且安装支架的一端与固定支架焊接连接，所述安装支架的外表面上设置有安装口，且安装口的内部固定连接有液压杆，所述液压杆的伸缩端竖直朝下，所述液压杆伸缩端的一端安装有连接板，所述连接板的一端卡扣有注射端头，所述安装支架的外表面上设置有电磁阀，所述电磁阀与注射端头通过波纹管连接，所述注射端头位于电子秤的正上方，所述安装支架的一侧外表面上设置有吸气扇，所述吸气扇的出气端安装有气管，所述气管的另一端置于处理箱的内部底端，所述处理箱的内部存放有反应溶剂，所述气管的出气端置于反应溶剂内。
优选的，所述电子秤的一侧设置有第一传送带，所述第一传送带与电子秤上端外表面齐平，所述第一传送带的上端外表面上设置有进料气缸安装板，所述进料气缸安装板的一侧外表面上设置有进料气缸，所述进料气缸的伸缩杆贯穿于进料气缸安装板的外表面，所述进料气缸的伸缩杆一端安装有进料推板，所述进料推板位于第一传送带的上方，所述电子秤的一侧外表面上设置有固定杆，且固定杆的外表面上安装有限位挡块，所述限位挡块与进料推板的位置对应。
优选的，所述电子秤的一侧设置有第二传送带，所述第二传送带与电子秤的上端外表面齐平，所述第二传送带的上端外表面上设置有限位挡板，所述安装支架的外表面上设置有安装通孔，且安装通孔的内部固定安装有出料气缸，所述出料气缸的伸缩杆一端安装有出料推板，所述出料推板与限位挡板的位置对应。
优选的，所述第一传送带的上端外表面上设置有限位块，且限位块的两端固定连接在第一传送带两侧的定位板上，所述进料气缸与限位块平行分布。
优选的，所述处理箱的上端外表面上设置有透气通孔，所述处理箱的侧表面上设置有排水管和阀门。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该实用新型通过将电子秤固定在固定支架的上端外表面上，电子秤的一侧设置有安装支架，安装支架呈L状，且安装支架的一端与固定支架焊接连接，安装支架的外表面上设置有安装口，且安装口的内部固定连接有液压杆，液压杆的伸缩端竖直朝下，液压杆伸缩端的一端安装有连接板，连接板的一端卡扣有注射端头，安装支架的外表面上设置有电磁阀，电磁阀与注射端头通过波纹管连接，注射端头位于电子秤的正上方，安装支架的一侧外表面上设置有吸气扇，吸气扇的出气端安装有气管，气管的另一端置于处理箱的内部底端，处理箱的内部存放有反应溶剂，气管的出气端置于反应溶剂内，此举可以通过电子秤来检测电池在注液操作中，电池溶液的剂量，同时替换了人工注液的操作方式，避免了电池溶液损害工人健康，提高了安全性能，通过吸气扇可以对电池溶液挥发的气体进行收集，同时通过处理箱内部的溶液洗涤过滤，避免了外部环境威胁到工作人员的健康；
2、该实用新型通过在电子秤的一侧设置第一传送带，第一传送带与电子秤上端外表面齐平，第一传送带的上端外表面上设置有进料气缸安装板，进料气缸安装板的一侧外表面上设置有进料气缸，进料气缸的伸缩杆贯穿于进料气缸安装板的外表面，进料气缸的伸缩杆一端安装有进料推板，进料推板位于第一传送带的上方，电子秤的一侧外表面上设置有固定杆，且固定杆的外表面上安装有限位挡块，限位挡块与进料推板的位置对应，此举可以对电池注液操作中的电池外壳进行自动上料操作，同时可以保证电池外壳到达指定的位置，提高了工作效率，替换为了人工操作；
3、该实用新型通过在电子秤的一侧设置第二传送带，第二传送带与电子秤的上端外表面齐平，第二传送带的上端外表面上设置有限位挡板，安装支架的外表面上设置有安装通孔，且安装通孔的内部固定安装有出料气缸，出料气缸的伸缩杆一端安装有出料推板，出料推板与限位挡板的位置对应，此举可以对注液完毕的电池进行出料操作，避免了人工出料时电池溶液泼洒导致工作人员受伤的事故，且能对注液完毕的电池进行输送。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图；
图2为本实用新型的A处放大图；
图3为本实用新型的处理箱内部结构图。
图中：1、固定支架；2、第一传送带；3、进料气缸安装板；4、进料气缸；5、进料推板；6、安装支架；7、电子秤；8、出料气缸；9、限位挡块；10、出料推板；11、吸气扇；12、液压杆；13、连接板；14、电磁阀；15、注射端头；16、气管；17、处理箱；18、第二传送带；19、限位挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种电动汽车电池模组安装设备，包括电子秤7，电子秤7固定在固定支架1的上端外表面上，电子秤7的一侧设置有安装支架6，安装支架6呈L状，且安装支架6的一端与固定支架1焊接连接，安装支架6的外表面上设置有安装口，且安装口的内部固定连接有液压杆12，液压杆12的伸缩端竖直朝下，液压杆12伸缩端的一端安装有连接板13，连接板13的一端卡扣有注射端头15，安装支架6的外表面上设置有电磁阀14，电磁阀14与注射端头15通过波纹管连接，注射端头15位于电子秤7的正上方，安装支架6的一侧外表面上设置有吸气扇11，吸气扇11的出气端安装有气管16，气管16的另一端置于处理箱17的内部底端，处理箱17的内部存放有反应溶剂，气管16的出气端置于反应溶剂内，此举可以通过电子秤7来检测电池在注液操作中，电池溶液的剂量，同时替换了人工注液的操作方式，避免了电池溶液损害工人健康，提高了安全性能，通过吸气扇11可以对电池溶液挥发的气体进行收集，同时通过处理箱17内部的溶液洗涤过滤，避免了外部环境威胁到工作人员的健康。
进一步，电子秤7的一侧设置有第一传送带2，第一传送带2与电子秤7上端外表面齐平，第一传送带2的上端外表面上设置有进料气缸安装板3，进料气缸安装板3的一侧外表面上设置有进料气缸4，进料气缸4的伸缩杆贯穿于进料气缸安装板3的外表面，进料气缸4的伸缩杆一端安装有进料推板5，进料推板5位于第一传送带2的上方，电子秤7的一侧外表面上设置有固定杆，且固定杆的外表面上安装有限位挡块9，限位挡块9与进料推板5的位置对应，此举可以对电池注液操作中的电池外壳进行自动上料操作，同时可以保证电池外壳到达指定的位置，提高了工作效率，替换为了人工操作。
进一步，电子秤7的一侧设置有第二传送带18，第二传送带18与电子秤7的上端外表面齐平，第二传送带18的上端外表面上设置有限位挡板19，安装支架6的外表面上设置有安装通孔，且安装通孔的内部固定安装有出料气缸8，出料气缸8的伸缩杆一端安装有出料推板10，出料推板10与限位挡板19的位置对应，此举可以对注液完毕的电池进行出料操作，避免了人工出料时电池溶液泼洒导致工作人员受伤的事故，且能对注液完毕的电池进行输送。
进一步，第一传送带2的上端外表面上设置有限位块，且限位块的两端固定连接在第一传送带2两侧的定位板上，进料气缸4与限位块平行分布。
进一步，处理箱17的上端外表面上设置有透气通孔，处理箱17的侧表面上设置有排水管和阀门。
工作原理：使用时，先将该装置安装在指定的位置处，然后接通电源和外部的供液系统，以及外部压缩空气源，接着使得第一传送带2和第二传送带18开始转动，此时将空的电池外壳放置在第一传送带2上，当电池外壳与第一传送带2上方的限位块接触时，位置固定，此时启动进料气缸4，在进料气缸4的作用下，进料推板5推动电池外壳置于电子秤7的上端外表面上，此时使得液压杆12下降，然后注射端头15置于电池外壳内，此时打开电磁阀14，注射端头15中喷出电池溶液，接着通过电子秤7来判断电池溶液的剂量，当注射完毕后，电磁阀14关闭，液压杆12上升，此时启动出料气缸8，才出料气缸8的作用下出料推板10使得注液后的电池置于第二传送带18的上端外表面上，此时第二传送带18对注液后的电池进行传送。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种电动汽车电池模组安装设备，包括电子秤(7)，其特征在于：所述电子秤(7)固定在固定支架(1)的上端外表面上，所述电子秤(7)的一侧设置有安装支架(6)，所述安装支架(6)呈L状，且安装支架(6)的一端与固定支架(1)焊接连接，所述安装支架(6)的外表面上设置有安装口，且安装口的内部固定连接有液压杆(12)，所述液压杆(12)的伸缩端竖直朝下，所述液压杆(12)伸缩端的一端安装有连接板(13)，所述连接板(13)的一端卡扣有注射端头(15)，所述安装支架(6)的外表面上设置有电磁阀(14)，所述电磁阀(14)与注射端头(15)通过波纹管连接，所述注射端头(15)位于电子秤(7)的正上方，所述安装支架(6)的一侧外表面上设置有吸气扇(11)，所述吸气扇(11)的出气端安装有气管(16)，所述气管(16)的另一端置于处理箱(17)的内部底端，所述处理箱(17)的内部存放有反应溶剂，所述气管(16)的出气端置于反应溶剂内。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池模组安装设备，其特征在于：所述电子秤(7)的一侧设置有第一传送带(2)，所述第一传送带(2)与电子秤(7)上端外表面齐平，所述第一传送带(2)的上端外表面上设置有进料气缸安装板(3)，所述进料气缸安装板(3)的一侧外表面上设置有进料气缸(4)，所述进料气缸(4)的伸缩杆贯穿于进料气缸安装板(3)的外表面，所述进料气缸(4)的伸缩杆一端安装有进料推板(5)，所述进料推板(5)位于第一传送带(2)的上方，所述电子秤(7)的一侧外表面上设置有固定杆，且固定杆的外表面上安装有限位挡块(9)，所述限位挡块(9)与进料推板(5)的位置对应。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池模组安装设备，其特征在于：所述电子秤(7)的一侧设置有第二传送带(18)，所述第二传送带(18)与电子秤(7)的上端外表面齐平，所述第二传送带(18)的上端外表面上设置有限位挡板(19)，所述安装支架(6)的外表面上设置有安装通孔，且安装通孔的内部固定安装有出料气缸(8)，所述出料气缸(8)的伸缩杆一端安装有出料推板(10)，所述出料推板(10)与限位挡板(19)的位置对应。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池模组安装设备，其特征在于：所述第一传送带(2)的上端外表面上设置有限位块，且限位块的两端固定连接在第一传送带(2)两侧的定位板上，所述进料气缸(4)与限位块平行分布。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池模组安装设备，其特征在于：所述处理箱(17)的上端外表面上设置有透气通孔，所述处理箱(17)的侧表面上设置有排水管和阀门。
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| CN201922172977.2U CN210926180U (zh) | 2019-12-06 | 2019-12-06 | 一种电动汽车电池模组安装设备 |
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