CN210919887U - 用于液黏传动离合器的液压传动调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于离合器技术领域，具体涉及用于液黏传动离合器的液压传动调节装置，包括传动轴、传动轴上的传动鼓、传动鼓外端设置的液压摩擦副，传动轴于传动鼓左侧设有左立板、于传动鼓右侧设有右立板，传动鼓外端于液压摩擦副的左侧设有可沿轴向滑动的左滑板，左立板外端设有向左滑板侧弯折的左限位凸台，左滑板上处于左限位凸台内侧设有左台阶，左限位凸台内侧面、左台阶外侧面相接，左滑板、左立板间形成左活塞缸，左滑板、左立板间的空间形成左活塞工作油腔，传动鼓左侧壁、左立板内壁形成连通左火塞工作油腔的左工作油道，液压摩擦副为双向位移，位移均匀度分别提高2倍以上，极大的改善离合器的调速性能。
Description
技术领域
本实用新型属于离合器技术领域，具体涉及用于液黏传动离合器的液压传动调节装置。
背景技术
液粘调速离合器是一种液粘传动装置，它基于牛顿内摩擦定律，依靠液体粘性，油膜剪切来传递动力，通过改变油膜间隙来调节输出转速。液粘制动器同样基于牛顿内摩擦定律，通过改变油膜间隙来调节制动力矩。与液粘调速离合器的不同之处在于前者是动力制动装置，主要用于无磨损制动领域，后者是动力传递装置，主要用于大型风机水泵调速节能场合。液压摩擦副是液粘调速离合器重要组件，目前的液压摩擦副都是单边位移，通过设置在液压摩擦副侧边的挤压机构挤压液压摩擦副实现调速，单向位置的均匀度差，离合器的调速性能差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供用于液黏传动离合器的液压传动调节装置，液压摩擦副为双向位移，位移均匀度分别提高2倍以上，极大的改善离合器的调速性能。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：
用于液黏传动离合器的液压传动调节装置，包括传动轴、传动轴上的传动鼓、传动鼓外端设置的液压摩擦副，所述的传动轴于传动鼓左侧设有左立板、于传动鼓右侧设有右立板，传动鼓外端于液压摩擦副的左侧设有可沿轴向滑动的左滑板，左立板外端设有向左滑板侧弯折的左限位凸台，左滑板上处于左限位凸台内侧设有左台阶，左限位凸台内侧面、左台阶外侧面相接，左滑板、左立板间形成左活塞缸，左滑板、左立板间的空间形成左活塞工作油腔，传动鼓左侧壁、左立板内壁形成连通左火塞工作油腔的左工作油道，传动鼓外端于液压摩擦副的右侧设有可沿轴向滑动的右滑板，右立板外端设有向右滑板侧弯折的右限位凸台，右滑板上处于右限位凸台内侧设有右台阶，右限位凸台内侧面、右台阶外侧面相接，右滑板、右立板间形成右活塞缸，右滑板、右立板间的空间形成右活塞工作油腔，传动鼓右侧壁、右立板内壁形成连通右火塞工作油腔的右工作油道，传动鼓内侧设有润滑腔，润滑腔设有通往液压摩擦副通油道，传动轴上设有连通左工作油道、右工作油道的控制油道，传动轴上设有连通润滑腔的润滑油道。
进一步的，所述的左立板通过左螺钉与传动鼓左侧连接，右立板通过右螺钉与传动鼓右侧连接。
进一步的，所述的液压摩擦副包括多片主动摩擦片、多片被动摩擦片，主动摩擦片、被动摩擦片相间设置，主动摩擦片设置在离合器的主动机构上，被动摩擦片设置在传递鼓上，且处于液压摩擦副两侧的被动摩擦片分别连接在左滑板、右滑板上。
进一步的，所述的左滑板、右滑板同步的相向或背向运动。
进一步的，左限位凸台内侧面与左台阶外侧面滑动配合，且左限位凸台内侧面与左台阶外侧面间设有左密封圈，左滑板内端面与传动筒左侧外端面间滑动配合，且相接处设有密封件。
进一步的，右限位凸台内侧面与右台阶外侧面滑动配合，且右限位凸台内侧面与右台阶外侧面间设有右密封圈，右滑板内端面与传动筒右侧外端面间滑动配合，且相接处设有密封垫。
本实用新型的有益效果是：采用上述方案，双活塞双向压紧方式，从而使摩擦副的位移方式由单向位移变为双向位移，位移均匀度分别提高2倍以上，由此，油膜的均匀程度相应提高2倍以上，可进一步改善装置的调速性能。
附图说明
通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
图1为本实用新型一种实施例的截面示意图。
其中：1为传动轴，11为控制油道，12为润滑油道，2为传动鼓，21为左工作油道，22为右工作油道，23为润滑腔，24为通油道，3为左立板，31为左限位凸台，32为左密封圈，4为右立板，41为右限位凸台，42为右密封圈，5为左滑板，51为左台阶，6为液压摩擦副，7为右滑板，71为右台阶。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
参照图1，用于液黏传动离合器的液压传动调节装置，包括传动轴1、传动轴1上的传动鼓2、传动鼓外端设置的液压摩擦副6，传动轴1于传动鼓2的左侧设有左立板3、于传动鼓2的右侧设有右立板4，传动鼓2的外端于液压摩擦副6的左侧设有可沿轴向滑动的左滑板5，左立板3的外端设有向左滑板5侧弯折的左限位凸台31，左滑板5上处于左限位凸台31的内侧设有左台阶51，左限位凸台31内侧面、左台阶51外侧面相接，左限位凸台31内侧面与左台阶51的外侧面滑动配合，且左限位凸台内侧面与左台阶外侧面间设有左密封圈32，左滑板3的内端面与传动筒2左侧外端面间滑动配合，且相接处同样设有左密封圈32，左滑板5、左立板3间形成左活塞缸，左滑板3、左立板5间的空间形成左活塞工作油腔，左密封圈32提高了左火塞工作油腔的密封性，促使左滑板顺利平稳滑动，传动鼓2的左侧壁、左立板3的内壁形成连通左火塞工作油腔的左工作油道21，传动鼓2的外端于液压摩擦副6的右侧设有可沿轴向滑动的右滑板7，右立板4外端设有向右滑板7侧弯折的右限位凸台41，右滑板7上处于右限位凸台41内侧设有右台阶71，右限位凸台41内侧面、右台阶71外侧面相接，右限位凸台41内侧面与右台阶71外侧面滑动配合，且右限位凸台41内侧面与右台阶71外侧面间设有右密封圈42，右滑板7内端面与传动筒2的右侧外端面间滑动配合，且相接处设有右密封圈42，右滑板、右立板间形成右活塞缸，右滑板、右立板间的空间形成右活塞工作油腔，右密封圈42提高右活塞工作油腔的密封性，促使右滑板平稳顺畅滑动，传动鼓2的右侧壁、右立板4的内壁形成连通右火塞工作油腔的右工作油道22，传动鼓2的内侧设有润滑腔23，润滑腔23设有通往液压摩擦副6的通油道24，传动轴1上设有连通左工作油道21、右工作油道22的控制油道11，传动轴1上设有连通润滑腔33的润滑油道12，液压摩擦副6包括多片主动摩擦片、多片被动摩擦片，主动摩擦片、被动摩擦片相间设置，主动摩擦片设置在离合器的主动机构上，被动摩擦片设置在传递鼓上，且处于液压摩擦副两侧的被动摩擦片分别连接在左滑板、右滑板上，润滑油经润滑油道12进入到润滑腔23，在经通油道24润滑油流入在主动摩擦片、被动摩擦片之间，并且在主动摩擦片、被动摩擦片间形成油膜，产生剪切力，离合器主动结构的扭矩动力通过主动摩擦片油膜剪切力传递被动摩擦片，继而传递给传动鼓带动转动轴转动，传动鼓、左滑板、右滑板、左立板、右立板均匀圆盘结构，与传动轴同轴心，有效的提高对传动轴的传动稳定性，围绕传动轴的盘式结构促使扭矩损失小，控制油经控制油道进入左工作油道继而进入左活塞工作油腔、经由工作油道继而进入右活塞工作油腔，控制左滑板、右滑板同步的相向或背向运动，同步相向运动，挤压液压摩擦副提高传动的扭矩，实现增距，同步背向运动，液压摩擦副接触松动，减小传动，减距传动，实现对传动轴的无极调速，双活塞双向压紧方式，液压摩擦副的位移方式由单向位移变为双向位移，位移均匀度分别提高2倍以上，由此，油膜的均匀程度相应提高2倍以上，极大的改善离合器的调速性能。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.用于液黏传动离合器的液压传动调节装置，包括传动轴、传动轴上的传动鼓、传动鼓外端设置的液压摩擦副，其特征在于，所述的传动轴于传动鼓左侧设有左立板、于传动鼓右侧设有右立板，传动鼓外端于液压摩擦副的左侧设有可沿轴向滑动的左滑板，左立板外端设有向左滑板侧弯折的左限位凸台，左滑板上处于左限位凸台内侧设有左台阶，左限位凸台内侧面、左台阶外侧面相接，左滑板、左立板间形成左活塞缸，左滑板、左立板间的空间形成左活塞工作油腔，传动鼓左侧壁、左立板内壁形成连通左火塞工作油腔的左工作油道，传动鼓外端于液压摩擦副的右侧设有可沿轴向滑动的右滑板，右立板外端设有向右滑板侧弯折的右限位凸台，右滑板上处于右限位凸台内侧设有右台阶，右限位凸台内侧面、右台阶外侧面相接，右滑板、右立板间形成右活塞缸，右滑板、右立板间的空间形成右活塞工作油腔，传动鼓右侧壁、右立板内壁形成连通右火塞工作油腔的右工作油道，传动鼓内侧设有润滑腔，润滑腔设有通往液压摩擦副通油道，传动轴上设有连通左工作油道、右工作油道的控制油道，传动轴上设有连通润滑腔的润滑油道。
2.根据权利要求1所述的用于液黏传动离合器的液压传动调节装置，其特征在于，所述的左立板通过左螺钉与传动鼓左侧连接，右立板通过右螺钉与传动鼓右侧连接。
3.根据权利要求1所述的用于液黏传动离合器的液压传动调节装置，其特征在于，所述的液压摩擦副包括多片主动摩擦片、多片被动摩擦片，主动摩擦片、被动摩擦片相间设置，主动摩擦片设置在离合器的主动机构上，被动摩擦片设置在传递鼓上，且处于液压摩擦副两侧的被动摩擦片分别连接在左滑板、右滑板上。
4.根据权利要求1所述的用于液黏传动离合器的液压传动调节装置，其特征在于，所述的左滑板、右滑板同步的相向或背向运动。
5.根据权利要求1所述的用于液黏传动离合器的液压传动调节装置，其特征在于，左限位凸台内侧面与左台阶外侧面滑动配合，且左限位凸台内侧面与左台阶外侧面间设有左密封圈，左滑板内端面与传动筒左侧外端面间滑动配合，且相接处设有密封件。
6.根据权利要求1所述的用于液黏传动离合器的液压传动调节装置，其特征在于，右限位凸台内侧面与右台阶外侧面滑动配合，且右限位凸台内侧面与右台阶外侧面间设有右密封圈，右滑板内端面与传动筒右侧外端面间滑动配合，且相接处设有密封垫。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113074198A (zh) * | 2021-03-22 | 2021-07-06 | 宁波天控五轴数控技术有限公司 | 一种摆头双重复合制动装置 |
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2019
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113074198A (zh) * | 2021-03-22 | 2021-07-06 | 宁波天控五轴数控技术有限公司 | 一种摆头双重复合制动装置 |
| CN113074198B (zh) * | 2021-03-22 | 2022-09-13 | 宁波天控五轴数控技术有限公司 | 一种摆头双重复合制动装置 |
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