CN210919607U - 一种垃圾焚烧用液压驱动系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种垃圾焚烧用液压驱动系统，包括有油箱、出油管及回油管；所述出油管一端连通有至少一根出油支管，所述出油支管的一端与出油管相连通，所述出油支管的另一端插入油箱内，每根出油支管上沿出油方向依次设有吸油滤芯及液压泵，所述吸油滤芯设于油箱内，所述出油管的另一端经管线与垃圾焚烧炉相连通；所述回油管一端与油箱相连通，所述回油管的另一端经管线与垃圾焚烧炉相连通，所述回油管上沿回油方向依次设有冷却水器、过滤器。本实用新型提供的一种垃圾焚烧用液压驱动系统，不仅系统效率高，而且阀控制响应快，具有良好的实用性和稳定性。

Description

一种垃圾焚烧用液压驱动系统

技术领域

本实用新型属于垃圾焚烧发电技术领域，涉及一种垃圾焚烧炉用液压驱动系统，具体涉及一种用于垃圾焚烧炉的具有分散布置集中控制特点的液压驱动系统。

背景技术

城市生活垃圾处理是城市管理和环境保护的重要内容，是社会文明程度的重要标志，关系人民群众的切身利益。随着国内城镇化建设的快速发展，对于能够节约土地资源、将垃圾处理无害化、减量化和资源化的垃圾处理方式，已越来越广泛地应用垃圾焚烧处理方式，其中机械炉排是应用最广泛的垃圾焚烧技术，具有稳定，可靠，适用性广的特点，在大规模垃圾集中处理方面优势明显。

但是，由于我国目前垃圾分类工作不理想，造成生活垃圾含水量高，垃组分复杂且随季节性的变化大等特征，焚烧时垃圾必须要得到充分的搅动，翻滚，而搅动，翻滚的速度又必须切实可控，同时干燥、燃烧、燃烬等不同燃烧状态下的垃圾又要必须进行同时动作的要求。而且现有炉排型垃圾焚烧炉每年工作8000小时，属于连续工作制设备。这些特点要求保障焚烧顺利进行的液压驱动系统必须稳定可靠运行，否则液压驱动系统的任何部件出现问题，都会导致焚烧炉停运。不仅带来经济损失，还影响到广大人民的切身利益。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种垃圾焚烧用液压驱动系统，用于解决现有技术中缺乏的可靠、稳定运行的具有分散布置集中控制特点的液压驱动系统，用于控制垃圾焚烧炉特别是炉排型垃圾焚烧炉进行焚烧垃圾的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种垃圾焚烧用液压驱动系统，包括有油箱、出油管及回油管；所述出油管一端连通有至少一根出油支管，所述出油支管的一端与出油管相连通，所述出油支管的另一端插入油箱内，每根出油支管上沿出油方向依次设有吸油滤芯及液压泵，所述吸油滤芯设于油箱内，所述出油管的另一端经管线与垃圾焚烧炉相连通；所述回油管一端与油箱相连通，所述回油管的另一端经管线与垃圾焚烧炉相连通，所述回油管上沿回油方向依次设有冷却水器、过滤器。

上述垃圾焚烧炉为常规使用的炉排型垃圾焚烧炉。所述垃圾焚烧炉包括有壳体，所述壳体内沿垃圾进料方向依次设有进料单元、推料单元、炉排焚烧单元、排渣单元。

所述进料单元为垃圾料斗，所述垃圾料斗的相对侧壁上分别设有料斗闸门，所述料斗闸门内设有料斗油缸。

所述推料单元为推料器，所述推料单元内设有推料油缸。

所述炉排焚烧单元沿垃圾焚烧方向依次设有干燥段炉排、第一燃烧段炉排、第二燃烧段炉排、燃烬段炉排，述干燥段炉排、第一燃烧段炉排、第二燃烧段炉排、燃烬段炉排内分别设有第一炉排油缸、第二炉排油缸、第三炉排油缸、第四炉排油缸。

所述排渣单元为排渣机，所述排渣单元内设有排渣油缸。

优选地，所述出油管及回油管经管线分别与垃圾焚烧炉中进料单元的料斗油缸相连通，且回油管与所述料斗油缸之间的管线上设有料斗换向阀。

优选地，所述出油管及回油管经管线分别与垃圾焚烧炉中推料单元的推料油缸相连通，且回油管与所述推料油缸之间的管线上设有推料换向阀。

优选地，所述出油管经管线分别与垃圾焚烧炉中炉排焚烧单元的第一炉排油缸、第二炉排油缸、第三炉排油缸、第四炉排油缸相连通，所述回油管经管线分别与垃圾焚烧炉中炉排焚烧单元的第一炉排油缸、第二炉排油缸、第三炉排油缸、第四炉排油缸相连通，且回油管与所述第一炉排油缸、第二炉排油缸、第三炉排油缸、第四炉排油缸之间的管线上分别设有第一炉排换向阀、第二炉排换向阀、第三炉排换向阀、第四炉排换向阀。

优选地，所述出油管及回油管经管线分别与垃圾焚烧炉中排渣单元的排渣油缸相连通，且回油管与所述排渣油缸之间的管线上设有排渣换向阀。

优选地，所述出油管内设有出油压力。

优选地，所述油箱内设有温度传感器、液位传感器、压力传感器。

优选地，所述冷却水器为常规使用的循环冷却水系统。

优选地，所述吸油滤芯设于所述液压泵的吸油口。

优选地，所述液压泵为3-4个。更优选地，所述液压泵为3个。

优选地，所述液压泵与电动机驱动连接。

优选地，所述液压驱动系统内设有蓄能器，所述蓄能器经管线与出油管相连接。

优选地，所述液压驱动系统内设有控制器，所述控制器分别与所述温度传感器、液位传感器、压力传感器、电动机、料斗换向阀、推料换向阀、第一炉排换向阀、第二炉排换向阀、第三炉排换向阀、第四炉排换向阀、排渣换向阀相连接。

更优选地，所述液压驱动系统还设有报警器，所述报警器与所述控制器相连接。进一步优选地，所述报警器位于所述过滤器与油箱之间的回油管上。

更优选地，所述控制器为常规使用的PLC控制器。本领域技术人员均了解，所述控制器的计算比较、判断、输出指令过程、均可以利用现有技术中的集成电路模块、可编程逻辑器件、其它硬件或安装相应的软件模块来实现。例如具体来说，所述控制器为施耐德公司生产的Modicon TSX Quantum系列可编程控制器。

如上所述，本实用新型提供的一种垃圾焚烧用液压驱动系统，通过出油管及回油管中输入的液压油分散布置用于驱动垃圾焚烧炉中各单元的液压油缸，并通过分散布置的换向控制阀对液压油缸的运行方向、速度进行控制，再通过蓄能器及多个液压泵、电动机的组合，通过出油管和回油管的循环管路，为垃圾焚烧炉中各单元的液压油缸通过持续、稳定的液压油，从而保证垃圾焚烧炉焚烧垃圾运行的可靠、稳定。同时，通过针对油箱中液压油的相应设计，保证液压油性能可靠、稳定。本实用新型提供的一种垃圾焚烧用液压驱动系统，系统效率高，而且阀控制响应快，具有良好的实用性和稳定性。

附图说明

图1显示为本实用新型的一种垃圾焚烧用液压驱动系统中液压驱动分布示意图。

图2显示为本实用新型的一种垃圾焚烧用液压驱动系统的结构示意图。

附图标记

1 壳体

2 进料单元

21 料斗闸门

22 料斗油缸

23 料斗换向阀

3 推料单元

31 推料油缸

32 推料换向阀

4 炉排焚烧单元

41 干燥段炉排

411 第一炉排油缸

412 第一炉排换向阀

42 第一燃烧段炉排

421 第二炉排油缸

422 第二炉排换向阀

43 第二燃烧段炉排

431 第三炉排油缸

432 第三炉排换向阀

44 燃烬段炉排

441 第四炉排油缸

442 第四炉排换向阀

5 排渣单元

51 排渣油缸

52 排渣换向阀

6 油箱

61 吸油滤芯

62 温度传感器

63 液位传感器

64 压力传感器

7 出油管

71 出油支管

8 回油管

9 冷却水器

10 过滤器

11 液压泵

12 电动机

13 蓄能器

14 报警器

15 控制器

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1-2所示，本实用新型提供一种垃圾焚烧用液压驱动系统，包括有油箱6、出油管7及回油管8；所述出油管7一端连通有至少一根出油支管71，所述出油支管71的一端与出油管7相连通，所述出油支管71的另一端插入油箱6内，每根出油支管71上沿出油方向依次设有吸油滤芯61及液压泵11，所述吸油滤芯61设于油箱6内，所述出油管7的另一端经管线与垃圾焚烧炉相连通；所述回油管8一端与油箱6相连通，所述回油管8的另一端经管线与垃圾焚烧炉相连通，所述回油管8上沿回油方向依次设有冷却水器9、过滤器10。

上述垃圾焚烧炉为常规使用的炉排型垃圾焚烧炉。

具体来说，如图1所示，所述垃圾焚烧炉包括有壳体1，所述壳体1内沿垃圾进料方向依次设有进料单元2、推料单元3、炉排焚烧单元4、排渣单元5。

如图1所示，所述进料单元2为垃圾料斗。所述垃圾料斗为垃圾焚烧炉中常规使用的倾倒垃圾的料斗。

其中，如图1所示，所述垃圾料斗的相对侧壁上分别设有料斗闸门21，所述料斗闸门21内设有料斗油缸22。所述料斗油缸22为常规使用的油缸。

在一个优选的实施例中，如图1所示，所述出油管7及回油管8经管线分别与垃圾焚烧炉中进料单元2的料斗油缸22相连通，且回油管8与所述料斗油缸22之间的管线上设有料斗换向阀23。所述出油管7及回油管8中输入的液压油使料斗油缸22往复运动用于驱动料斗闸门21在水平方向上作相对运动。从而可以对进入进料单元2的垃圾进行压缩处理，便于后续焚烧。同时，所述料斗换向阀23能够避免在回油管8中的液压油逆流入料斗油缸22，并控制料斗油缸22的运行方向及速度。一般来说，所述料斗换向阀23为常规使用的流量控制阀。

如图1所示，所述推料单元3为推料器。所述推料器为垃圾焚烧炉中常规使用的促使垃圾转向移动的装置。

其中，如图1所示，所述推料单元3内设有推料油缸31。所述推料油缸31为常规使用的油缸。

在一个优选的实施例中，如图1所示，所述出油管7及回油管8经管线分别与垃圾焚烧炉中推料单元3的推料油缸31相连通，且回油管8与所述推料油缸31之间的管线上设有推料换向阀32。所述出油管7及回油管8中输入的液压油使推料油缸31往复运动用于驱动推料单元3在水平方向上运动，从而将垃圾送入炉排焚烧单元4。将垃圾由进料单元2的垂直方向输送转变为水平方向输送。同时，所述推料换向阀32能够避免在回油管8中的液压油逆流入推料油缸31，并控制推料油缸31的运行方向及速度。一般来说，所述推料换向阀32为常规使用的流量控制阀。

如图1所示，所述炉排焚烧单元4沿垃圾焚烧方向依次设有干燥段炉排41、第一燃烧段炉排42、第二燃烧段炉排43、燃烬段炉排44。所述炉排为垃圾焚烧炉中常规使用的炉排。干燥段炉排41、第一燃烧段炉排42、第二燃烧段炉排43、燃烬段炉排44的设置次序也是垃圾焚烧炉中常规使用的炉排次序。

其中，如图1所示，所述干燥段炉排41、第一燃烧段炉排42、第二燃烧段炉排43、燃烬段炉排44内分别设有第一炉排油缸411、第二炉排油缸421、第三炉排油缸431、第四炉排油缸441。所述第一炉排油缸411、第二炉排油缸421、第三炉排油缸431、第四炉排油缸441为常规使用的油缸。

在一个优选的实施例中，如图1所示，所述出油管7经管线分别与垃圾焚烧炉中炉排焚烧单元4的第一炉排油缸411、第二炉排油缸421、第三炉排油缸431、第四炉排油缸441相连通，所述回油管8经管线分别与垃圾焚烧炉中炉排焚烧单元4的第一炉排油缸411、第二炉排油缸421、第三炉排油缸431、第四炉排油缸441相连通，且回油管8与所述第一炉排油缸411、第二炉排油缸421、第三炉排油缸431、第四炉排油缸441之间的管线上分别设有第一炉排换向阀412、第二炉排换向阀422、第三炉排换向阀432、第四炉排换向阀442。所述出油管7及回油管8中输入的液压油使第一炉排油缸411、第二炉排油缸421、第三炉排油缸431、第四炉排油缸441往复运动，分别用于驱动干燥段炉排41、第一燃烧段炉排42、第二燃烧段炉排43、燃烬段炉排44在水平方向上运动。从而分别有效干燥、燃烧、燃烬垃圾。同时，所述第一炉排换向阀412、第二炉排换向阀422、第三炉排换向阀432、第四炉排换向阀442能够避免在回油管8中的液压油逆流入第一炉排油缸411、第二炉排油缸421、第三炉排油缸431、第四炉排油缸441，并控制第一炉排油缸411、第二炉排油缸421、第三炉排油缸431、第四炉排油缸441的运行方向及速度。一般来说，所述第一炉排换向阀412、第二炉排换向阀422、第三炉排换向阀432、第四炉排换向阀442为常规使用的流量控制阀。

如图1所示，所述排渣单元5为排渣机。所述排渣机为垃圾焚烧炉中常规使用的排渣机。

其中，如图1所示，所述排渣单元5内设有排渣油缸51。所述排渣油缸51为常规使用的油缸。

在一个优选的实施例中，如图1所示，所述出油管7及回油管8经管线分别与垃圾焚烧炉中排渣单元5的排渣油缸51相连通，且回油管8与所述排渣油缸51之间的管线上设有排渣换向阀52。所述出油管7及回油管8中输入的液压油使排渣油缸51往复运动用于驱动排渣单元5在水平方向上运动，从而将垃圾焚烧后的残渣排出垃圾焚烧炉，排入渣坑。同时，所述排渣换向阀52能够避免在回油管8中的液压油逆流入排渣油缸51，并控制排渣油缸51的运行方向及速度。一般来说，所述排渣换向阀52为常规使用的流量控制阀。

在一个优选的实施例中，如图1所示，所述出油管内设有出油压力。具体来说，所述出油压力为13-15MPa，优选为14MPa。所述出油压力反映出油管的出油压力等级，适当的出油压力不仅有利于出油管内液压油的流出，并保证出油管的出油安全性。

在一个优选的实施例中，如图2所示，所述油箱6内设有温度传感器62、液位传感器63、压力传感器64。

具体来说，所述温度传感器62为常规使用的温度传感器。所述温度传感器62能够有效监测油箱6内液压油的工作温度，并通过控制器15根据液压油的最高和/或最低设定温度进行报警。

具体来说，所述液位传感器63为常规使用的液位传感器。所述液位传感器63能够有效监测油箱6内液压油的液位，并通过控制器15根据液压油的较低警戒液位进行报警，通过控制器15根据液压油的更低临界液位进行紧急停机。

具体来说，所述压力传感器64为常规使用的压力传感器。所述压力传感器64能够有效监测油箱6内液压油的压力，并通过控制器15根据液压油的最高和/或最低设定压力进行报警。

在一个优选的实施例中，如图2所示，所述冷却水器9为常规使用的循环冷却水系统。所述循环冷却水系统是通过冷却水换热水并经降温，再循环使用的给水系统。所述冷却水器9能够降低通过回油管8回流的液压油的工作温度，使其回流油箱6后的工作温度能够降低至40-60℃，保证液压油温在正常工作范围内。

在一个优选的实施例中，如图2所示，所述过滤器10为常规使用的管道过滤器。从而保证回流的液压油中的杂质无法进入油箱6，减少后续出油时对液压泵11的损伤。

在一个优选的实施例中，如图2所示，所述液压泵11为常规使用的液压泵。

在一个优选的实施例中，如图2所示，所述吸油滤芯61为常规使用的油箱内的吸油滤芯。

在一个优选的实施例中，如图2所示，所述吸油滤芯61设于所述液压泵11的吸油口。所述吸油滤芯61能够保证大颗粒金属杂质无法进入液压泵11，从而提高液压泵11的使用寿命。

在一个优选的实施例中，如图2所示，所述液压泵11为3-4个，优选为3个。所述液压泵11为3个时，采用2用1备，当正在使用的液压泵11发生故障时，备用液压泵11工作，从而保证液压驱动系统的持续稳定运行。

在一个优选的实施例中，如图2所示，所述液压泵11与电动机12驱动连接。所述电动机12用于为液压泵11提供电力。

在一个优选的实施例中，如图2所示，所述液压驱动系统内设有蓄能器13，所述蓄能器13经管线与出油管7相连接。所述蓄能器13为常规使用的蓄能器。所述蓄能器13能够保证液压驱动系统的压力平稳，避免压力波动对压力设备的冲击。

在一个优选的实施例中，所述液压驱动系统内设有控制器15，所述控制器15分别与所述温度传感器62、液位传感器63、压力传感器64、电动机12、料斗换向阀23、推料换向阀32、第一炉排换向阀412、第二炉排换向阀422、第三炉排换向阀432、第四炉排换向阀442、排渣换向阀52相连接。

更进一步地，所述液压驱动系统还设有报警器14，所述报警器14与所述控制器15相连接。所述报警器14位于所述过滤器10与油箱6之间的回油管8上。

具体来说，所述控制器15为常规使用的PLC控制器。例如，所述控制器15可为施耐德公司生产的Modicon TSX Quantum系列可编程控制器，或者类似可编程控制器。

本实用新型提供了一种垃圾焚烧系统的硬件架构，进一步地，在使用前，可在所述控制器15中存入可执行相关步序的软件，或者利用控制器15本身的编程功能按照需要进行编程。

在本实用新型的一个应用实例中，所述控制器15被设置为用于接收温度传感器62发送的液压油温度信号、液位传感器63发送的液压油液位信号、压力传感器64发送的液压油压力信号，所述控制器15中设置好所需液压油在油箱6中的温度、液压、压力数据区间，所述控制器15根据接收到的液压油温度信号、液压油液位信号、液压油压力信号进行匹配后，当超出设定区间时，向报警器14发送报警信号，所述报警器14接收报警信号后予以报警。

在本实用新型的一个应用实例中，所述控制器15被设置用于向电动机12发送驱动电机信号，所述电动机12接收控制器15发送的驱动电机信号后，驱动与电动机12相连接的液压泵11。

在本实用新型的一个应用实例中，所述控制器15被设置用于向料斗换向阀23、推料换向阀32、第一炉排换向阀412、第二炉排换向阀422、第三炉排换向阀432、第四炉排换向阀442、排渣换向阀52分别发送启动信号，所述料斗换向阀23、推料换向阀32、第一炉排换向阀412、第二炉排换向阀422、第三炉排换向阀432、第四炉排换向阀442、排渣换向阀52接收控制器15发送的启动信号后启动。从而避免在回油8管中的液压油逆流入相应油缸，并控制相应油缸的运行方向及速度。

下面结合图1-2，说明本实用新型中一种垃圾焚烧用液压驱动系统的使用过程。

使用者获得如图1-2所示的一种垃圾焚烧用液压驱动系统，启动后，在油箱6内的液压油经吸油滤芯61通过出油支管71流入液压泵11，控制器15向电动机12发送驱动电机信号，所述电动机12接收控制器15发送的驱动电机信号后，驱动与电动机12相连接的液压泵11，将液压油由出油管7流入垃圾焚烧炉，分别经管线流入进料单元2、推料单元3、炉排焚烧单元4、排渣单元5。在驱动液压泵11运行的过程中，通过蓄能器13保证液压驱动系统的压力平稳，避免压力波动对压力设备的冲击。同时，液压泵11选择为3-4个，优选为3个，当正在使用的液压泵11发生故障时，备用液压泵11工作，从而保证液压驱动系统的持续稳定运行。

将垃圾从进料单元2：垃圾料斗输入垃圾焚烧炉。可通过出油管7将液压油输入料斗闸门21中的料斗油缸22，液压油使料斗油缸22往复运动用于驱动料斗闸门21在水平方向上作相对运动，从而可以对进入进料单元2的垃圾进行压缩处理，流过料斗油缸22的液压油经管线流向回油管8。在此过程中，通过控制器15向料斗换向阀23发送启动信号，料斗换向阀23启动后能够避免回油管8中的液压油逆流入料斗油缸22，并控制料斗油缸22的运行方向及速度。

输入进料单元2的垃圾垂直落入推料单元3：推料器内。可通过出油管7将液压油输入推料单元3内的推料油缸31，液压油使推料油缸31往复运动用于驱动推料单元3在水平方向上运动，将垃圾由进料单元2的垂直方向输送转变为水平方向输送，从而将垃圾送入炉排焚烧单元4。流过推料油缸31的液压油经管线流向回油管8。在此过程中，通过控制器15向推料换向阀32发送启动信号，推料换向阀32启动后能够避免回油管8中的液压油逆流入推料油缸31，并控制推料油缸31的运行方向及速度。

输入炉排焚烧单元4的垃圾依次经干燥段炉排41的干燥处理、第一燃烧段炉排42的燃烧处理、第二燃烧段炉排43的燃烧处理、燃烬段炉排44的燃烬处理。可通过出油管7将液压油输入第一炉排油缸411、第二炉排油缸421、第三炉排油缸431、第四炉排油缸441，液压油使第一炉排油缸411、第二炉排油缸421、第三炉排油缸431、第四炉排油缸441往复运动用于驱动干燥段炉排41、第一燃烧段炉排42、第二燃烧段炉排43、燃烬段炉排44在水平方向上运动，分别进行有效干燥、燃烧、燃烬垃圾。流过第一炉排油缸411、第二炉排油缸421、第三炉排油缸431、第四炉排油缸441的液压油经管线流向回油管8。在此过程中，通过控制器15向第一炉排换向阀412、第二炉排换向阀422、第三炉排换向阀432、第四炉排换向阀442发送启动信号，第一炉排换向阀412、第二炉排换向阀422、第三炉排换向阀432、第四炉排换向阀442启动后能够避免回油管8中的液压油逆流入第一炉排油缸411、第二炉排油缸421、第三炉排油缸431、第四炉排油缸441，并控制第一炉排油缸411、第二炉排油缸421、第三炉排油缸431、第四炉排油缸441的运行方向及速度。

经炉排焚烧单元4处理后的垃圾残渣，输入排渣单元5：排渣机。可通过出油管7将液压油输入排渣单元5内的排渣油缸51，液压油使排渣油缸51往复运动用于驱动排渣单元5在水平方向上运动，从而将垃圾焚烧后的残渣排出垃圾焚烧炉，排入渣坑。流过排渣油缸51的液压油经管线流向回油管8。在此过程中，通过控制器15向排渣换向阀52发送启动信号，排渣换向阀52启动后能够避免回油管8中的液压油逆流入排渣油缸51，并控制排渣油缸51的运行方向及速度。

回流至回油管8的液压油，经冷却水器9：循环冷却水系统处理后，其工作温度降低至40-60℃，保证液压油温在正常工作范围内。在通过过滤器10流入油箱6，保证回流的液压油中的杂质无法进入油箱6，减少后续出油时对液压泵11的损伤。

流入油箱6的液压油，通过温度传感器62、液位传感器63、压力传感器64的监测，保证液压油的温度、液压、压力在油箱6安全要求范围内。当液压油的温度、液压、压力中的任意一项不符合要求时，控制器15接收温度传感器62发送的液压油温度信号、液位传感器63发送的液压油液位信号、压力传感器64发送的液压油压力信号，向报警器14发送报警信号，所述报警器14接收报警信号后予以报警。从而促使工作人员停止垃圾焚烧炉和液压驱动系统的运行。

综上所述，本实用新型提供的一种垃圾焚烧用液压驱动系统，系统效率高，而且阀控制响应快，具有良好的实用性和稳定性。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种垃圾焚烧用液压驱动系统，其特征在于，包括有油箱(6)、出油管(7)及回油管(8)；所述出油管(7)一端连通有至少一根出油支管(71)，所述出油支管(71)的一端与出油管(7)相连通，所述出油支管(71)的另一端插入油箱(6)内，每根出油支管(71)上沿出油方向依次设有吸油滤芯(61)及液压泵(11)，所述吸油滤芯(61)设于油箱(6)内，所述出油管(7)的另一端经管线与垃圾焚烧炉相连通；所述回油管(8)一端与油箱(6)相连通，所述回油管(8)的另一端经管线与垃圾焚烧炉相连通，所述回油管(8)上沿回油方向依次设有冷却水器(9)、过滤器(10)。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾焚烧用液压驱动系统，其特征在于，所述出油管(7)及回油管(8)经管线分别与垃圾焚烧炉中进料单元(2)的料斗油缸(22)相连通，且回油管(8)与所述料斗油缸(22)之间的管线上设有料斗换向阀(23)。

3.根据权利要求1所述的一种垃圾焚烧用液压驱动系统，其特征在于，所述出油管(7)及回油管(8)经管线分别与垃圾焚烧炉中推料单元(3)的推料油缸(31)相连通，且回油管(8)与所述推料油缸(31)之间的管线上设有推料换向阀(32)。

4.根据权利要求1所述的一种垃圾焚烧用液压驱动系统，其特征在于，所述出油管(7)经管线分别与垃圾焚烧炉中炉排焚烧单元(4)的第一炉排油缸(411)、第二炉排油缸(421)、第三炉排油缸(431)、第四炉排油缸(441)相连通，所述回油管(8)经管线分别与垃圾焚烧炉中炉排焚烧单元(4)的第一炉排油缸(411)、第二炉排油缸(421)、第三炉排油缸(431)、第四炉排油缸(441)相连通，且回油管(8)与所述第一炉排油缸(411)、第二炉排油缸(421)、第三炉排油缸(431)、第四炉排油缸(441)之间的管线上分别设有第一炉排换向阀(412)、第二炉排换向阀(422)、第三炉排换向阀(432)、第四炉排换向阀(442)。

5.根据权利要求1所述的一种垃圾焚烧用液压驱动系统，其特征在于，所述出油管(7)及回油管(8)经管线分别与垃圾焚烧炉中排渣单元(5)的排渣油缸(51)相连通，且回油管(8)与所述排渣油缸(51)之间的管线上设有排渣换向阀(52)。

6.根据权利要求1所述的一种垃圾焚烧用液压驱动系统，其特征在于，所述油箱(6)内设有温度传感器(62)、液位传感器(63)、压力传感器(64)。

7.根据权利要求1所述的一种垃圾焚烧用液压驱动系统，其特征在于，所述液压泵(11)与电动机(12)驱动连接。

8.根据权利要求1所述的一种垃圾焚烧用液压驱动系统，其特征在于，所述液压驱动系统内设有蓄能器(13)，所述蓄能器(13)经管线与出油管(7)相连接。

9.根据权利要求6所述的一种垃圾焚烧用液压驱动系统，其特征在于，所述液压驱动系统内设有控制器(15)，所述控制器(15)分别与所述温度传感器(62)、液位传感器(63)、压力传感器(64)、电动机(12)、料斗换向阀(23)、推料换向阀(32)、第一炉排换向阀(412)、第二炉排换向阀(422)、第三炉排换向阀(432)、第四炉排换向阀(442)、排渣换向阀(52)相连接。

10.根据权利要求9所述的一种垃圾焚烧用液压驱动系统，其特征在于，所述液压驱动系统还设有报警器(14)，所述报警器(14)与所述控制器(15)相连接。

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