CN210917135U - 一种道路施工用安全护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路施工用安全护栏，包括支撑机构、拉伸机构和限位机构，所述拉伸机构的数量为两个且对称设置在支撑机构的左右两侧，所述限位机构的数量为两个且对称设置在支撑机构上，所述支撑机构包括固定壳，所述固定壳的底部安装有支撑板，所述固定壳的顶部开设有卡槽。本实用新型通过卡槽、固定板、滚轮、连接板、活动板、稳固板、移动块、铁块、固定块、磁铁和卡块的相互配合，实现了一种道路施工用安全护栏，使得护栏可以调节宽度，对道路施工现场进行围护时，可以根据道路施工的长度进行调节，大大提高了护栏的适用范围，降低了施工成本，同时方便后期进行搬运和运输，给使用者带来极大的便利。

Description

一种道路施工用安全护栏

技术领域

本实用新型涉及道路技术领域，具体为一种道路施工用安全护栏。

背景技术

目前，城市中经常会出现维修道路的现象，由于施工场所存在各种安全隐患，因此施工工地通常都是被护栏维护起来，防止非施工人员进入施工现场，或者防止施工人员损坏施工现场，而且护栏还能够起到防止施工器材被盗的情况，常见的道路施工用安全护栏不便于调节宽度，大部分护栏都为固定式的，对道路施工现场进行围护时，不能根据道路施工的长度进行调节，需要工人使用多个护栏进行围护，大大增加了施工成本，而且给后期搬运和运输带来麻烦，大大降低了护栏的实用性，给使用者带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用安全护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用安全护栏，包括支撑机构、拉伸机构和限位机构，所述拉伸机构的数量为两个且对称设置在支撑机构的左右两侧，所述限位机构的数量为两个且对称设置在支撑机构上；

所述支撑机构包括固定壳，所述固定壳的底部安装有支撑板，所述固定壳的顶部开设有卡槽；

所述拉伸机构包括固定板，所述固定板的底部安装有滚轮，所述固定板的右侧安装有连接板，所述连接板的右侧贯穿固定壳且延伸至其内部安装有活动板，所述固定板右侧的顶部安装有稳固板；

所述限位机构包括安装板，所述安装板安装在稳固板顶部的右侧，所述安装板的表面设置有移动块，所述移动块顶部的右侧安装有铁块，所述安装板右侧的顶部安装有固定块，所述固定块的底部且对应铁块的位置安装有与铁块相适配的磁铁，所述移动块底部的右侧安装有与卡槽配合使用的卡块，所述卡块的底部从上至下依次贯穿稳固板和卡槽且延伸至卡槽的内部与其活动连接，所述移动块顶部的左侧安装有把手。

优选的，所述活动板滑动连接在固定壳的内壁上。

优选的，所述移动块的内壁与安装板的表面滑动连接。

优选的，所述固定壳左右两侧的顶部与底部均安装有橡胶垫，所述橡胶垫远离固定壳的一侧与固定板相互接触。

优选的，所述安装板的形状为方形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过卡槽、固定板、滚轮、连接板、活动板、稳固板、移动块、铁块、固定块、磁铁和卡块的相互配合，实现了一种道路施工用安全护栏，使得护栏可以调节宽度，对道路施工现场进行围护时，可以根据道路施工的长度进行调节，大大提高了护栏的适用范围，降低了施工成本，同时方便后期进行搬运和运输，给使用者带来极大的便利。

2、本实用新型通过设置橡胶垫，避免固定板和固定壳之间发生碰撞，起到了限位保护作用。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型限位机构正视图的结构剖面图；

图3为本实用新型正视图的结构示意图。

图中：1支撑机构、11固定壳、12支撑板、13卡槽、2拉伸机构、21固定板、22滚轮、23连接板、24活动板、25稳固板、3限位机构、31安装板、32移动块、33铁块、34固定块、35磁铁、36卡块、37把手、4橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种道路施工用安全护栏，包括支撑机构1、拉伸机构2和限位机构3，拉伸机构2的数量为两个且对称设置在支撑机构1的左右两侧，限位机构3的数量为两个且对称设置在支撑机构1上。

请参阅图1，支撑机构1包括固定壳11，固定壳11的底部固定连接有支撑板12，固定壳11的顶部开设有卡槽13。

请参阅图1或图3，拉伸机构2包括固定板21，固定壳11左右两侧的顶部与底部均固定连接有橡胶垫4，橡胶垫4远离固定壳11的一侧与固定板21相互接触，通过设置橡胶垫4，避免固定板21和固定壳11之间发生碰撞，起到了限位保护作用，固定板21的底部固定连接有滚轮22，通过设置滚轮22，提高了固定板21运动时的流畅性，固定板21的右侧固定连接有连接板23，连接板23和固定壳11同时起到了防护的作用，连接板23的右侧贯穿固定壳11且延伸至其内部固定连接有活动板24，固定板21右侧的顶部固定连接有稳固板25，活动板24滑动连接在固定壳11的内壁上。

请参阅图1-3，限位机构3包括安装板31，安装板31安装在稳固板25顶部的右侧，安装板31的形状为方形，安装板31的表面设置有移动块32，移动块32的内壁与安装板31的表面滑动连接，移动块32顶部的右侧固定连接有铁块33，安装板31右侧的顶部固定连接有固定块34，固定块34的底部且对应铁块33的位置固定连接有与铁块33相适配的磁铁35，移动块32底部的右侧固定连接有与卡槽13配合使用的卡块36，卡块36的底部从上至下依次贯穿稳固板25和卡槽13且延伸至卡槽13的内部与其活动连接，移动块32顶部的左侧固定连接有把手37，通过设置卡块36和卡槽13，起到了限位稳固固定板21的作用，通过卡槽13、固定板21、滚轮22、连接板23、活动板24、稳固板25、移动块32、铁块33、固定块34、磁铁35和卡块36的相互配合，实现了一种道路施工用安全护栏，使得护栏可以调节宽度，对道路施工现场进行围护时，可以根据道路施工的长度进行调节，大大提高了护栏的适用范围，降低了施工成本，同时方便后期进行搬运和运输，给使用者带来极大的便利。

使用时，把该装置放到道路施工现场，需要调节宽度时，向上拉动把手37，把手37带动移动块32向上运动，移动块32带动卡块36向上运动，移动块32带动铁块33向上运动，使得铁块33和磁铁35相互吸合，此时卡块36和卡槽13已经分离，然后拉动固定板21，固定板21带动滚轮22在地面上运动，固定板21通过连接板23带动活动板24运动，从而使得两个活动板24相互远离运动，固定板21带动稳固板25运动，稳固板25带动限位机构3运动，从而使得两个稳固板25相互远离运动，当运动到需要的宽度时，通过把手37，使得铁块33和磁铁35发生分离，然后把卡块36插入进卡槽13内即可。

综上所述：该道路施工用安全护栏，通过卡槽13、固定板21、滚轮22、连接板23、活动板24、稳固板25、移动块32、铁块33、固定块34、磁铁35和卡块36的相互配合，解决了上述背景技术中提出的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种道路施工用安全护栏，包括支撑机构(1)、拉伸机构(2)和限位机构(3)，其特征在于：所述拉伸机构(2)的数量为两个且对称设置在支撑机构(1)的左右两侧，所述限位机构(3)的数量为两个且对称设置在支撑机构(1)上；

所述支撑机构(1)包括固定壳(11)，所述固定壳(11)的底部安装有支撑板(12)，所述固定壳(11)的顶部开设有卡槽(13)；

所述拉伸机构(2)包括固定板(21)，所述固定板(21)的底部安装有滚轮(22)，所述固定板(21)的右侧安装有连接板(23)，所述连接板(23)的右侧贯穿固定壳(11)且延伸至其内部安装有活动板(24)，所述固定板(21)右侧的顶部安装有稳固板(25)；

所述限位机构(3)包括安装板(31)，所述安装板(31)安装在稳固板(25)顶部的右侧，所述安装板(31)的表面设置有移动块(32)，所述移动块(32)顶部的右侧安装有铁块(33)，所述安装板(31)右侧的顶部安装有固定块(34)，所述固定块(34)的底部且对应铁块(33)的位置安装有与铁块(33)相适配的磁铁(35)，所述移动块(32)底部的右侧安装有与卡槽(13)配合使用的卡块(36)，所述卡块(36)的底部从上至下依次贯穿稳固板(25)和卡槽(13)且延伸至卡槽(13)的内部与其活动连接，所述移动块(32)顶部的左侧安装有把手(37)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全护栏，其特征在于：所述活动板(24)滑动连接在固定壳(11)的内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全护栏，其特征在于：所述移动块(32)的内壁与安装板(31)的表面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全护栏，其特征在于：所述固定壳(11)左右两侧的顶部与底部均安装有橡胶垫(4)，所述橡胶垫(4)远离固定壳(11)的一侧与固定板(21)相互接触。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工用安全护栏，其特征在于：所述安装板(31)的形状为方形。

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