CN210916998U - 一种路桥伸缩缝连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥伸缩缝连接装置，其结构包括中架，所述中架上设置有下滑槽I、下滑槽II、通孔、螺纹孔和密封塞，所述下滑槽I位于所述中架下方的内部，所述下滑槽II位于所述中架上方的内部，所述通孔位于所述中架下方的内部，所述螺纹孔位于所述中架底部的内部，所述密封塞通过螺纹与所述螺纹孔的内部相连接；所述下滑槽I的内部设置有滚珠I，所述下滑槽II的内部设置有滚珠II，所述滚珠I通过上滑槽I连接有连接块，所述滚珠II通过上滑槽II与所述连接块相连接。本实用新型增强了连接块在中架内部调节时的灵活性，降低了连接块与中架之间的摩擦力，延长了连接块的使用寿命。

Description

一种路桥伸缩缝连接装置

技术领域

本实用新型涉及连接装置技术领域，具体为一种路桥伸缩缝连接装置。

背景技术

建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶(木屋顶除外)等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。

根据专利201820681542.3可知，一种路桥伸缩缝连接装置，包括锚固筋，所述锚固筋末端连接有中梁，且中梁内部设置有定位孔，所述定位孔内侧壁设置有上螺栓，且上螺栓左侧连接有限位块，所述限位块下方设置有伸缩槽，且伸缩槽底部侧壁安装有下螺栓，所述中梁前端侧壁固定有连接块，且连接块外侧壁连接有连接槽。

目前，现有的路桥伸缩缝连接装置还存在着一些不足的地方，例如；1、现有的路桥伸缩缝连接装置上的连接块在中架内部调节时的灵活性比较差，连接块与中架之间的摩擦力比较大，缩短了连接块的使用寿命，2、现有的路桥伸缩缝连接装置在进行保养时的速度比较慢，提高了操作人员在保养连接装置时的劳动强度，降低了连接装置保养时的便捷性。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥伸缩缝连接装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥伸缩缝连接装置，包括中架，所述中架上设置有下滑槽I、下滑槽II、通孔、螺纹孔和密封塞，所述下滑槽I位于所述中架下方的内部，所述下滑槽II位于所述中架上方的内部，所述通孔位于所述中架下方的内部，所述螺纹孔位于所述中架底部的内部，所述密封塞通过螺纹与所述螺纹孔的内部相连接；

所述下滑槽I的内部设置有滚珠I，所述下滑槽II的内部设置有滚珠II，所述滚珠I通过上滑槽I连接有连接块，所述滚珠II通过上滑槽II与所述连接块相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下滑槽I和下滑槽II分别与所述上滑槽I和上滑槽II的位置相对应，并且其大小均相同。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述通孔的上端与所述下滑槽I的内部相通，所述通孔的下端与所述螺纹孔的内部相通。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滚珠I和滚珠II均采用合金钢的材质制作，并且分别与所述下滑槽I、下滑槽II、上滑槽I和上滑槽II的大小相吻合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滚珠I和滚珠II的一半分别位于所述下滑槽I和下滑槽II的内部，所述滚珠I和滚珠II的另一半分别位于所述上滑槽I和上滑槽II的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过下滑槽I、下滑槽II、滚珠I、滚珠II、上滑槽I和上滑槽II结合，当连接块在中架内部长度调节的时候，滚珠I和滚珠II会分别在下滑槽I、下滑槽II、上滑槽I和上滑槽II的内部进行滚动，有效的增强了连接块在中架内部调节时的灵活性，降低了连接块与中架之间的摩擦力，延长了连接块的使用寿命。

2、本实用新型通过通孔、螺纹孔和密封塞的结合，当需要为滚珠I保养的时候，操作人员可以直接将密封塞从螺纹孔的内部拧出来，然后再向通孔的内部挤压润滑油，待润滑油添加结束后，再将密封塞拧紧在螺纹孔的内部，有效的加快了对滚珠I保养时的速度，降低了操作人员在保养连接装置时的劳动强度，提高了连接装置保养时的便捷性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种路桥伸缩缝连接装置的剖视图；

图2为本实用新型一种路桥伸缩缝连接装置的下滑槽I俯视图；

图3为本实用新型一种路桥伸缩缝连接装置的螺纹孔5放大图。

图中：中架1、下滑槽I2、下滑槽II3、通孔4、螺纹孔5、密封塞6、滚珠I7、滚珠II8、上滑槽I9、连接块10、上滑槽II11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥伸缩缝连接装置，包括中架1，所述中架1上设置有下滑槽I2、下滑槽II3、通孔4、螺纹孔5和密封塞6，所述下滑槽I2位于所述中架1下方的内部，所述下滑槽II3位于所述中架1上方的内部，所述通孔4位于所述中架1下方的内部，所述螺纹孔5位于所述中架1底部的内部，所述密封塞6通过螺纹与所述螺纹孔5的内部相连接；

所述下滑槽I2的内部设置有滚珠I7，所述下滑槽II3的内部设置有滚珠II8，所述滚珠I7通过上滑槽I9连接有连接块10，所述滚珠II8通过上滑槽II11与所述连接块10相连接，本实施例中(如图1、图2和图3所示)通过下滑槽I2、下滑槽II3、滚珠I7、滚珠II8、上滑槽I9和上滑槽II1结合，当连接块10在中架1内部长度调节的时候，滚珠I7和滚珠II8会分别在下滑槽I2、下滑槽II3、上滑槽I9和上滑槽II1的内部进行滚动，有效的增强了连接块10在中架1内部调节时的灵活性，降低了连接块10与中架1之间的摩擦力，延长了连接块10的使用寿命，通过通孔4、螺纹孔5和密封塞6的结合，当需要为滚珠I7保养的时候，操作人员可以直接将密封塞6从螺纹孔5的内部拧出来，然后再向通孔4的内部挤压润滑油，待润滑油添加结束后，再将密封塞6拧紧在螺纹孔5的内部，有效的加快了对滚珠I7保养时的速度，降低了操作人员在保养连接装置时的劳动强度，提高了连接装置保养时的便捷性。

本实施例中(请参阅图1)，所述下滑槽I2和下滑槽II3分别与所述上滑槽I9和上滑槽II11的位置相对应，并且其大小均相同，其作用在于能有效的提高了滚珠I7和滚珠II8在滚动时的灵活性。

本实施例中(请参阅图3)，所述通孔4的上端与所述下滑槽I2的内部相通，所述通孔4的下端与所述螺纹孔5的内部相通，其作用在于能有效的方便向下滑槽I2的内部添加润滑油。

本实施例中(请参阅图1)，所述滚珠I7和滚珠II8均采用合金钢的材质制作，并且分别与所述下滑槽I2、下滑槽II3、上滑槽I9和上滑槽II11的大小相吻合，其作用在于能有效的提高了滚珠I7和滚珠II8使用时的耐磨性和抗氧化形。

本实施例中(请参阅图1)，所述滚珠I7和滚珠II8的一半分别位于所述下滑槽I2和下滑槽II3的内部，所述滚珠I7和滚珠II8的另一半分别位于所述上滑槽I9和上滑槽II11的内部，其作用在于能有效的提高了滚珠I7和滚珠II8滚动时的稳定性。

需说明的是，本实用新型一种路桥伸缩缝连接装置包括中架1、下滑槽I2、下滑槽II3、通孔4、螺纹孔5、密封塞6、滚珠I7、滚珠II8、上滑槽I9、连接块10、上滑槽II11等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在一种路桥伸缩缝连接装置使用的时候，通过下滑槽I2、下滑槽II3、滚珠I7、滚珠II8、上滑槽I9和上滑槽II1结合，当连接块10在中架1内部长度调节的时候，滚珠I7和滚珠II8会分别在下滑槽I2、下滑槽II3、上滑槽I9和上滑槽II1的内部进行滚动，有效的增强了连接块10在中架1内部调节时的灵活性，降低了连接块10与中架1之间的摩擦力，延长了连接块10的使用寿命，通过通孔4、螺纹孔5和密封塞6的结合，当需要为滚珠I7保养的时候，操作人员可以直接将密封塞6从螺纹孔5的内部拧出来，然后再向通孔4的内部挤压润滑油，待润滑油添加结束后，再将密封塞6拧紧在螺纹孔5的内部，有效的加快了对滚珠I7保养时的速度，降低了操作人员在保养连接装置时的劳动强度，提高了连接装置保养时的便捷性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种路桥伸缩缝连接装置，包括中架(1)，其特征在于：所述中架(1)上设置有下滑槽I(2)、下滑槽II(3)、通孔(4)、螺纹孔(5)和密封塞(6)，所述下滑槽I(2)位于所述中架(1)下方的内部，所述下滑槽II(3)位于所述中架(1)上方的内部，所述通孔(4)位于所述中架(1)下方的内部，所述螺纹孔(5)位于所述中架(1)底部的内部，所述密封塞(6)通过螺纹与所述螺纹孔(5)的内部相连接；

所述下滑槽I(2)的内部设置有滚珠I(7)，所述下滑槽II(3)的内部设置有滚珠II(8)，所述滚珠I(7)通过上滑槽I(9)连接有连接块(10)，所述滚珠II(8)通过上滑槽II(11)与所述连接块(10)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种路桥伸缩缝连接装置，其特征在于：所述下滑槽I(2)和下滑槽II(3)分别与所述上滑槽I(9)和上滑槽II(11)的位置相对应，并且其大小均相同。

3.根据权利要求1所述的一种路桥伸缩缝连接装置，其特征在于：所述通孔(4)的上端与所述下滑槽I(2)的内部相通，所述通孔(4)的下端与所述螺纹孔(5)的内部相通。

4.根据权利要求1所述的一种路桥伸缩缝连接装置，其特征在于：所述滚珠I(7)和滚珠II(8)均采用合金钢的材质制作，并且分别与所述下滑槽I(2)、下滑槽II(3)、上滑槽I(9)和上滑槽II(11)的大小相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种路桥伸缩缝连接装置，其特征在于：所述滚珠I(7)和滚珠II(8)的一半分别位于所述下滑槽I(2)和下滑槽II(3)的内部，所述滚珠I(7)和滚珠II(8)的另一半分别位于所述上滑槽I(9)和上滑槽II(11)的内部。

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