CN210915094U - 一种升降机丝杆止转结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降机丝杆止转结构，包括固定板、限位环、固定槽体和连接链条，所述限位环套设在丝杆上，所述限位环内位于丝杆的两侧开设有转动孔，转动孔内转动设置有收缩轮，所述收缩轮的中心处开设有收缩槽，所述收缩槽内绕接有连接链条，连接链条的另一端与固定板固定连接，所述限位环的两侧开设有卡扣槽，所述卡扣槽的上下内壁开设有贯穿孔；所述固定槽体对称焊接在升降机内，所述固定槽体内滑动设置有固定销，固定销通过紧固弹簧与固定槽体的内壁连接，所述固定销的端面设置成倾斜状；固定板的底部中心处开设有与丝杆相匹配的螺纹槽，所述固定板上开设有关于螺纹槽对称的通孔，所述通孔内滑动设置有顶杆。

Description

一种升降机丝杆止转结构

技术领域

本实用新型一种升降机丝杆止转结构，属于升降机设备技术领域。

背景技术

升降机通过驱动螺母旋转带动丝杠上升或下降，是实现升降的一种方法。这种方法为了保证升降功能，必须禁止丝杠旋转，通用的方法是安装一个能防止丝杠转动而允许丝杠移动的滑键，滑键要被固定才能有效地防止丝杠转动；现有的止转结构为了保证安装的稳定性，一般会焊接在升降机内部，这就导致止转结构的更换很不方便，现有的止转结构实现止转的方式较为复杂使得该结构在使用过程中容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降机丝杆止转结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降机丝杆止转结构包括固定板、限位环、固定槽体和连接链条，所述限位环套设在丝杆上，所述限位环内位于丝杆的两侧开设有转动孔，转动孔内转动设置有收缩轮，所述收缩轮的中心处开设有收缩槽，所述收缩槽内绕接有连接链条，连接链条的另一端与固定板固定连接，所述限位环的两侧开设有卡扣槽，所述卡扣槽的上下内壁开设有贯穿孔；所述固定槽体对称焊接在升降机内，所述固定槽体内滑动设置有固定销，固定销通过紧固弹簧与固定槽体的内壁连接，所述固定销的端面设置成倾斜状；固定板的底部中心处开设有与丝杆相匹配的螺纹槽，所述固定板上开设有关于螺纹槽对称的通孔，所述通孔内滑动设置有顶杆。

优选的，所述顶杆的顶端固定有下压板，下压板通过复位弹簧与固定板连接。

优选的，所述连接链条由若干连接杆组成，所述连接杆的一端开设有转向槽，另一端固定有凸起，所述凸起通过转轴与转向槽内壁转动连接。

优选的，所述顶杆插入贯穿孔内时，定杆的一侧面紧贴固定槽体的槽口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种升降机丝杆止转结构，本实用新型结构简单，便于使用，能够对丝杠起到良好的限位作用，同时便于对该止转结构进行更换，从而提高了该结构的实用性。使用时，先将限位环套设在丝杠上，在固定销和卡扣槽的作用下实现限位环与固定槽体的固定连接，在螺纹槽的作用下将固定板安装在丝杠的顶端，当升降机带动驱动螺母转动时，在连接链条的作用下保证丝杠不会跟着驱动螺母一起转动，从而保证了丝杠的升降功能；当需要对该结构进行更换时，可以通过起到升降机带动驱动螺母转动使得丝杠向下运动进而带动固定板下移，当固定板贴近限位环时，通过下压板带动顶杆运动使其穿过贯穿孔进而挤压固定销的端面，使得固定销缩回固定槽体内实现限位环与固定槽体的分离，进而方便对该结构的更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为连接链条结构示意图。

图中：1、固定板；101、螺纹槽；2、限位环；201、转动孔；202、卡扣槽；203、贯穿孔；3、固定槽体；4、连接链条；5、收缩轮；501、收缩槽；6、固定销；7、紧固弹簧；8、顶杆；9、下压板；10、复位弹簧；11、连接杆；1101、转向槽；12、凸起；13、弹性橡胶绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种升降机丝杆止转结构，其特征在于：包括固定板1、限位环2、固定槽体3和连接链条4，所述限位环2套设在丝杆上，所述限位环2内位于丝杆的两侧开设有转动孔201，转动孔201内转动设置有收缩轮5，所述收缩轮5的中心处开设有收缩槽501，所述收缩槽501内绕接有连接链条4，连接链条4的另一端与固定板1固定连接，所述限位环2的两侧开设有卡扣槽202，所述卡扣槽202的上下内壁开设有贯穿孔203；所述固定槽体3对称焊接在升降机内，所述固定槽体3内滑动设置有固定销6，固定销6通过紧固弹簧7与固定槽体3的内壁连接，所述固定销6的端面设置成倾斜状；固定板1的底部中心处开设有与丝杠相匹配的螺纹槽101，所述固定板1上开设有关于螺纹槽101对称的通孔，所述通孔内滑动设置有顶杆8。

进一步的，所述顶杆8的顶端固定有下压板9，下压板9通过复位弹簧10与固定板1连接。

进一步的，所述连接链条4由若干连接杆11组成，所述连接杆11的一端开设有转向槽1101，另一端固定有凸起12，所述凸起12通过转轴与转向槽1101内壁转动连接。

进一步的，所述当顶杆8插入贯穿孔203内时，顶杆的一侧面紧贴固定槽体3的槽口。

工作原理：本实用新型一种升降机丝杆止转结构，使用时，首先先将限位环2套设在丝杠上，在固定销6和卡扣槽202的作用下实现限位环2与固定槽体3的固定连接，在螺纹槽101的作用下将固定板1安装在丝杠的顶端，当升降机带动驱动螺母转动时，在连接链条4的作用下保证丝杠不会跟着驱动螺母一起转动，从而保证了丝杠的升降功能；当需要对该结构进行更换时，可以通过起到升降机带动驱动螺母转动使得丝杠向下运动进而带动固定板1下移，当固定板1贴近限位环2时，通过下压板9带动顶杆8运动使其穿过贯穿孔203进而挤压固定销6的端面，使得固定销6缩回固定槽体3内实现限位环2与固定槽体3的分离，进而方便对该结构的更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种升降机丝杆止转结构，其特征在于：包括固定板(1)、限位环(2)、固定槽体(3)和连接链条(4)，所述限位环(2)套设在丝杆上，所述限位环(2)内位于丝杆的两侧开设有转动孔(201)，转动孔(201)内转动设置有收缩轮(5)，所述收缩轮(5)的中心处开设有收缩槽(501)，所述收缩槽(501)内绕接有连接链条(4)，连接链条(4)的另一端与固定板(1)固定连接，所述限位环(2)的两侧开设有卡扣槽(202)，所述卡扣槽(202)的上下内壁开设有贯穿孔(203)；所述固定槽体(3)对称焊接在升降机内，所述固定槽体(3)内滑动设置有固定销(6)，固定销(6)通过紧固弹簧(7)与固定槽体(3)的内壁连接，所述固定销(6)的端面设置成倾斜状；固定板(1)的底部中心处开设有与丝杠相匹配的螺纹槽(101)，所述固定板(1)上开设有关于螺纹槽(101)对称的通孔，所述通孔内滑动设置有顶杆(8)。

2.根据权利要求1所述的一种升降机丝杆止转结构，其特征在于：所述顶杆(8)的顶端固定有下压板(9)，下压板(9)通过复位弹簧(10)与固定板(1)连接；转轴通过弹性橡胶绳(13)与转动孔的底部连接。

3.根据权利要求1所述的一种升降机丝杆止转结构，其特征在于：所述连接链条(4)由若干连接杆(11)组成，所述连接杆(11)的一端开设有转向槽(1101)，另一端固定有凸起(12)，所述凸起(12)通过转轴与转向槽(1101)内壁转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种升降机丝杆止转结构，其特征在于：所述当顶杆(8)插入贯穿孔(203)内时，顶杆的一侧面紧贴固定槽体(3)的槽口。

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