CN210912772U - 一种用于船舶建造的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于船舶建造的固定装置，包括侧板以及底座，侧板为外形呈T形的板状结构，侧板上端对称固定连接有固定杆，固定杆上端连接固定有扶杆，侧板下端与底座连接固定，底座横截面呈L形，底座靠近侧板一端下表面安装有滚轮，侧板靠近底座的一侧端面中部固定连接有第一支架，第一支架一端铰接有第二支架，第一支架另一端与固定装置固定连接，第二支架远离与第一支架铰接的一端与限位装置固定连接，限位装置与固定装置相卡接，第二支架外表面中部开设有螺孔，螺孔内设置有夹紧装置，当发生紧急情况，比如发生火灾，可以比传统使用螺栓进行固定的装置更加快速的取出气瓶，从而减小危害造成的损失。
Description
技术领域
本实用新型是一种用于船舶建造的固定装置，属于船舶建造技术领域。
背景技术
目前，船舶上拥有很多贮气瓶用来储存压缩空气、医疗用氧气、灭火剂等等，有些气瓶内充满压缩气体，所以重量很大，导致搬运不便。这些气瓶存放时不能倾倒和发生碰撞，防止影响使用效果，所以需要把气瓶牢牢的固定在支架上。但有些紧急情况下，比如发生火灾，需要气瓶能快速被取出使用，所以需要一种新型的固定装置来满足使用要求。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于船舶建造的固定装置，以解决上述背景技术中提出的气瓶搬运不便以及紧急情况下气瓶无法被快速取出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于船舶建造的固定装置，包括侧板以及底座，所述侧板为外形呈T形的板状结构，所述侧板上端对称固定连接有固定杆，所述固定杆上端连接固定有扶杆，所述侧板下端与底座连接固定，所述底座横截面呈L形，所述底座靠近侧板一端下表面安装有滚轮，所述侧板靠近底座的一侧端面中部固定连接有第一支架，所述第一支架一端铰接有第二支架，所述第一支架另一端与固定装置固定连接，所述第二支架远离与第一支架铰接的一端与限位装置固定连接，所述限位装置与固定装置相卡接，所述第二支架外表面中部开设有螺孔，所述螺孔内设置有夹紧装置。
进一步地，所述限位装置包括限位壳以及限位块，所述限位壳内壁上表面与两个限位杆固定连接，所述限位块上端开设有两个盲孔，所述盲孔与限位杆滑动连接，所述限位杆与第一弹簧相套接，所述第一弹簧上端与限位壳内壁上表面连接固定，所述第一弹簧下端与限位块上表面连接固定，所述限位块侧壁与限位壳内壁相贴合，所述限位块下表面一侧设置有第一斜面。
进一步地，所述固定装置包括固定壳以及滑块，所述滑块上表面一侧设置有第二斜面，所述第二斜面与第一斜面相贴合，所述滑块一侧连接固定有拉杆，所述拉杆穿过开设在固定壳一侧的通孔与拉块连接固定，所述拉杆与第二弹簧相套接，所述第二弹簧设置于固定壳内。
进一步地，所述夹紧装置包括弧形板以及螺杆，所述弧形板外表面固定连接有轴承，所述轴承内圈与螺杆外壁相卡接，所述螺杆远离轴承一端与螺栓头连接固定，所述螺杆穿过开设在第二支架中部的螺孔，所述螺杆与螺孔通过螺纹相啮合。
进一步地，所述第一支架内壁连接固定有第一防震橡胶圈，所述弧形板外壁连接固定有第二防震橡胶圈。
进一步地，所述滚轮设置有两个，两个所述滚轮沿底座轴线对称分布。
进一步地，所述第一斜面以及第二斜面与水平面的倾斜角度相同。
进一步地，所述侧板上端沿轴线对称开设有圆孔，所述底座一端沿轴线对称开设有圆孔。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种用于船舶建造的固定装置，通过设置有侧板和底座，可以把本装置通过螺栓穿过开设在侧板和底座表面的圆孔，把本装置固定在墙壁或者甲板上，使得本装置安装位置灵活，拆装方便。通过在底座下表面靠近侧板的一侧设置有两个对称分布的滚轮，并在侧板上端安装有固定杆，固定杆上安装有扶杆，通过扶杆和滚轮推动本装置移动，便于对一些重量较大气瓶的搬运，节省体力。
通过开设在螺杆外表面的外螺纹与开设在第二支架外表面中部螺孔的内螺纹相啮合，旋转螺栓头，带动螺杆旋转，螺杆带动轴承旋转，从而带动弧形板移动，使弧形板外壁与气瓶外壁相贴合挤压，从而牢牢的固定住气瓶，能有效防止气瓶发生倾斜、震荡和碰撞。通过在第一支架内壁连接固定有第一防震橡胶圈，弧形板外壁连接固定有第二防震橡胶圈，防止气瓶外壁与第一支架以及第二支架内壁发生磨损，船舶行驶中发生震荡时还可防止气瓶内气体发生震荡。
通过在第一支架一端设置滑块与拉杆，在第二支架一端设置限位块与限位杆，拉动拉块带动拉杆移动，拉杆带动滑块移动，第二斜面与第一斜面相贴合，滑块移动推动限位块向上移动，使得限位块解除对第一支架和第二支架的限位，第二支架可以围绕与第一支架的铰接处旋转，从而可以快速打开第二支架，当发生紧急情况，比如发生火灾，可以比传统使用螺栓进行固定的装置更加快速的取出气瓶，从而减小危害造成的损失。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种用于船舶建造的固定装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种用于船舶建造的固定装置中夹紧装置的示意图；
图3为本实用新型一种用于船舶建造的固定装置中夹紧装置的剖面图；
图4为本实用新型一种用于船舶建造的固定装置中限位装置的示意图；
图5为本实用新型一种用于船舶建造的固定装置中固定装置的示意图；
图6为本实用新型一种用于船舶建造的固定装置中限位装置以及固定装置的剖面图；
图7为本实用新型一种用于船舶建造的固定装置中第二支架的右视图；
图8为本实用新型一种用于船舶建造的固定装置中固定装置的右视图；
图中：1-侧板、2-底座、3-滚轮、4-第一支架、5-第二支架、6-夹紧装置、7-限位装置、8-固定装置、11-扶杆、12-固定杆、51-螺孔、61-弧形板、 62-螺杆、63-轴承、64-螺栓头、71-限位壳、72-限位块、73-限位杆、74-第一弹簧、75-盲孔、76-第一斜面、81-固定壳、82-滑块、83-拉杆、84-拉块、 85-第二弹簧、86-第二斜面、87-通孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图8，本实用新型提供一种技术方案：一种用于船舶建造的固定装置，包括侧板1以及底座2，侧板1为外形呈T形的板状结构，侧板1 上端对称固定连接有固定杆12，固定杆12上端连接固定有扶杆11，侧板1 下端与底座2连接固定，底座2横截面呈L形，底座2靠近侧板1一端下表面安装有滚轮3，侧板1靠近底座2的一侧端面中部固定连接有第一支架4，第一支架4一端铰接有第二支架5，第一支架4另一端与固定装置8固定连接，第二支架5远离与第一支架4铰接的一端与限位装置7固定连接，限位装置7 与固定装置8相卡接，第二支架5外表面中部开设有螺孔51，螺孔51内设置有夹紧装置6。
限位装置7包括限位壳71以及限位块72，限位壳71内壁上表面与两个限位杆73固定连接，限位块72上端开设有两个盲孔75，盲孔75与限位杆 73滑动连接，限位杆73与第一弹簧74相套接，第一弹簧74上端与限位壳 71内壁上表面连接固定，第一弹簧74下端与限位块72上表面连接固定，限位块72侧壁与限位壳71内壁相贴合，限位块72下表面一侧设置有第一斜面 76，此限位装置结构简单，可实现对第一支架4以及第二支架5的有效固定。
固定装置8包括固定壳81以及滑块82，滑块82上表面一侧设置有第二斜面86，第二斜面86与第一斜面76相贴合，滑块82一侧连接固定有拉杆 83，拉杆83穿过开设在固定壳81一侧的通孔87与拉块84连接固定，拉杆 83与第二弹簧85相套接，第二弹簧85设置于固定壳81内，通过此装置可以快速打开第一支架4以及第二支架5，便于应对紧急情况的发生。
夹紧装置6包括弧形板61以及螺杆62，弧形板61外表面固定连接有轴承63，轴承63内圈与螺杆62外壁相卡接，螺杆62远离轴承63一端与螺栓头64连接固定，螺杆62穿过开设在第二支架5中部的螺孔51，螺杆62与螺孔51通过螺纹相啮合，通过此装置可以牢牢的固定住气瓶，能有效防止气瓶发生倾斜、震荡和碰撞。
第一支架4内壁连接固定有第一防震橡胶圈，弧形板61外壁连接固定有第二防震橡胶圈，防止气瓶外壁与第一支架以及第二支架内壁发生磨损，船舶行驶中发生震荡时还可防止气瓶内气体发生震荡。
滚轮3设置有两个，两个滚轮3沿底座2轴线对称分布，通过扶杆11和滚轮3推动本装置移动，便于对一些重量较大气瓶的搬运，节省体力。
第一斜面76以及第二斜面86与水平面的倾斜角度相同，使得第一斜面 76和第二斜面86可以相贴合，便于滑块82的移动。
侧板1上端沿轴线对称开设有圆孔，底座2一端沿轴线对称开设有圆孔，通过螺栓穿过开设在侧板1和底座2表面的圆孔，把本装置固定在墙壁或者甲板上，使得本装置安装位置灵活，拆装方便。
具体实施方式：使用时，首先向外拉动拉块84，使拉块84带动拉杆83 向外移动，从而使拉杆83带动滑块82向外移动，滑块82通过第二斜面86 与第一斜面76贴合处，向外侧滑动同时压缩第二弹簧85。滑块82上表面与限位块72下表面相贴合，推动限位块72向上方移动，限位块72向上方压缩第一弹簧74.同时限位杆73在盲孔75内滑动，直到限位块72下表面与限位壳71下表面处于同一水平面，使限位块72背离开设第一斜面76的一侧外壁不与固定壳81内壁相贴合，从而解除对限位装置7以及固定装置8的限位。然后向外侧拉动第二支架5，使第二支架5围绕与第一支架4铰接处旋转，从而打开第二支架5，之后第一弹簧74和第二弹簧85复位，从而带动滑块82 以及限位块72复位。
然后放置气瓶，使气瓶外壁与第一支架4内壁相贴合，然后推动第二支架5，使第二支架5围绕铰接处旋转，第二支架5带动限位块27旋转，第一斜面76经过固定壳81推动限位块72向上移动，带动第一弹簧74压缩，当限位壳71下表面与固定壳81上表面贴合，第一弹簧74复位，带动限位块72 向下方移动，使限位块72背离开设第一斜面76的一侧外壁与固定壳81内壁相贴合，从而对限位装置7以及固定装置8进行限位。此装置操作简单，开关方便迅捷，只需要拉动拉块84即可打开第二支架5，推动第二支架5即可进行限位。
之后正旋螺栓头64，螺栓头64带动螺杆62旋转，螺杆62与轴承63连接固定，轴承63与弧形板61连接固定，螺杆62通过表面开设的外螺纹与螺孔51的内螺纹相啮合，向第二支架5内部移动，带动弧形板61向第二支架5 内部移动，直到弧形板61内壁与气瓶外壁紧紧贴合，从而牢牢的固定住气瓶，有效防止气瓶发生倾斜、震荡和碰撞。并且通过弧形板61以及第一支架4内壁的橡胶防震圈，防止气瓶外壁与第一支架以及第二支架内壁发生磨损，船舶行驶中发生震荡时还可防止气瓶内气体发生震荡。
最后双手扶住扶杆11，通过滚轮3推动本装置到合适的安装位置，然后使用螺栓穿过开设在侧板1或者底座2表面的圆孔，把本装置连接固定在安装位置，安装位置可以是墙壁或者甲板，本装置安装位置灵活，拆装方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种用于船舶建造的固定装置，包括侧板(1)以及底座(2)，其特征在于：所述侧板(1)为外形呈T形的板状结构，所述侧板(1)上端对称固定连接有固定杆(12)，所述固定杆(12)上端连接固定有扶杆(11)，所述侧板(1)下端与底座(2)连接固定，所述底座(2)横截面呈L形，所述底座(2)靠近侧板(1)一端下表面安装有滚轮(3)，所述侧板(1)靠近底座(2)的一侧端面中部固定连接有第一支架(4)，所述第一支架(4)一端铰接有第二支架(5)，所述第一支架(4)另一端与固定装置(8)固定连接，所述第二支架(5)远离与第一支架(4)铰接的一端与限位装置(7)固定连接，所述限位装置(7)与固定装置(8)相卡接，所述第二支架(5)外表面中部开设有螺孔(51)，所述螺孔(51)内设置有夹紧装置(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的固定装置，其特征在于：所述限位装置(7)包括限位壳(71)以及限位块(72)，所述限位壳(71)内壁上表面与两个限位杆(73)固定连接，所述限位块(72)上端开设有两个盲孔(75)，所述盲孔(75)与限位杆(73)滑动连接，所述限位杆(73)与第一弹簧(74)相套接，所述第一弹簧(74)上端与限位壳(71)内壁上表面连接固定，所述第一弹簧(74)下端与限位块(72)上表面连接固定，所述限位块(72)侧壁与限位壳(71)内壁相贴合，所述限位块(72)下表面一侧设置有第一斜面(76)。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于船舶建造的固定装置，其特征在于：所述固定装置(8)包括固定壳(81)以及滑块(82)，所述滑块(82)上表面一侧设置有第二斜面(86)，所述第二斜面(86)与第一斜面(76)相贴合，所述滑块(82)一侧连接固定有拉杆(83)，所述拉杆(83)穿过开设在固定壳(81)一侧的通孔(87)与拉块(84)连接固定，所述拉杆(83)与第二弹簧(85)相套接，所述第二弹簧(85)设置于固定壳(81)内。
4.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的固定装置，其特征在于：所述夹紧装置(6)包括弧形板(61)以及螺杆(62)，所述弧形板(61)外表面固定连接有轴承(63)，所述轴承(63)内圈与螺杆(62)外壁相卡接，所述螺杆(62)远离轴承(63)一端与螺栓头(64)连接固定，所述螺杆(62)穿过开设在第二支架(5)中部的螺孔(51)，所述螺杆(62)与螺孔(51)通过螺纹相啮合。
5.根据权利要求4所述的一种用于船舶建造的固定装置，其特征在于：所述第一支架(4)内壁连接固定有第一防震橡胶圈，所述弧形板(61)外壁连接固定有第二防震橡胶圈。
6.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的固定装置，其特征在于：所述滚轮(3)设置有两个，两个所述滚轮(3)沿底座(2)轴线对称分布。
7.根据权利要求3所述的一种用于船舶建造的固定装置，其特征在于：所述第一斜面(76)以及第二斜面(86)与水平面的倾斜角度相同。
8.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的固定装置，其特征在于：所述侧板(1)上端沿轴线对称开设有圆孔，所述底座(2)一端沿轴线对称开设有圆孔。
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